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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格35.53萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車的空間真的非常大，第三排也可以正常的坐人，而且新款的漢蘭達的油耗更低，開了這么久，這么大的車才平均7.2個油，燃油經(jīng)濟性真的高。最最最滿意的就是他的科技感十足，擺脫了大家一直認(rèn)為的無科技感車型的槽點。
缺點：可能我唯一不太滿意的地方就是車?yán)镞厓旱膬?nèi)飾，他有一些異味啦，就是感覺時間長了還是比較刺鼻的，本來也有一些心理準(zhǔn)備的，但是感覺還是非常刺鼻，那就多放著一段時間，以后這個車也是才消散了，這個是唯一讓我不太滿意的一個地方在一個就是感覺這個車漆不是那么，好劃痕什么的，就是那些小石頭人啊，也都是有點多啊，所以感覺有點可惜了，再給你就是新車了有點心疼。
外觀：外觀上來講的話，漢蘭達這臺車，我覺得是顛覆了傳統(tǒng)的漢蘭達的形象之前了，顯得更男人更慢一點，現(xiàn)在的新款的漢蘭達感覺跟柔情了雖然說是比較熱情了，但是呢也是霸氣十足的。?黑色的進氣格柵中間相了一個牛頭標(biāo)感覺呢，系大氣又美觀。我選擇的是紅色的初期看，在看起來的話是非常的好看的，畢竟馬路上紅色的漢蘭達，那是少之又少的相信，未來開在路上，也是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：用料上不算良心的，大面積用了軟包，皮也吝嗇過。做工細(xì)節(jié)還是經(jīng)得起考究�？傮w也算對得起它這個價格。在儀表和中控上，也隨主流采用了全液晶。中控屏也配上了智聯(lián)系統(tǒng)，在線導(dǎo)航、聽音樂啥的都沒問題。觸控反應(yīng)也快，界面滑動流暢，就是有點耗流量。
空間：我出行不會使用7座，所以第三排一般都是放倒擱行李，空間沒問題
配置：這個車的性價比很高，無論是他從口碑方面還是這個車的保值率方面還是從各個地方嗯，首先他表現(xiàn)的就是口碑比較好的，我選他的時候我也是一直都很期待的，畢竟我也是定了幾個月，然后最終采取到手了，他這個外觀內(nèi)飾呢嗯，都是比較順眼的，他的設(shè)計，也是柔中，有岡岡岡有肉的這種層次感在他的襯托之下，我覺得嗯我姐選擇這款車的眼光也是比較不錯的啦。?
動力：2.0T的渦輪我也開過了，這2.5L自吸的雙擎也沒有不敵，只是動力的表現(xiàn)上有所不動，自吸的輸出線性，渦輪的輸出更有闖勁兒，年輕時話說也“闖”過了，人到中年還是穩(wěn)著悠閑，比較符合現(xiàn)在的心境以及體質(zhì)。有電機助力，漢蘭達跑起來感覺越是輕快，開起來的感覺很不錯，和e-cvt變速箱配合，提速平順，積極性也夠，動力儲備也滿足得了100碼后提速超車。
越野：
這種級別的車，一開始我就心里邊有個預(yù)期，就是它的操控上肯定是不會和家里邊原來的那臺轎車那么好。實際上開下來確實也是，一方面方向盤還是有虛位，尤其是在50-70km這個速度區(qū)間的時候，往左邊打感覺明顯有一段虛位。還有就是轉(zhuǎn)彎的時候車身傾斜有些明顯，這也是我不太滿意的。
油耗：油耗的話，現(xiàn)在冬天得達到10個吧，我這邊現(xiàn)在零下20度左右，沒有暖庫，早上起來要熱下車，市區(qū)上班還要堵車，所有油耗相對還說高一些，10月份提的車，跑過一次遼寧，高速跑過7個左右，全是相當(dāng)可觀了，都說買混動車型，為了省油，其實仔細(xì)算下價格，并不少多少，但是混動和純電車應(yīng)該是全國的趨勢，新技術(shù)肯定要次舊技術(shù)更先進吧。
舒適：這車不管是開還是坐，都很舒服，后排側(cè)面還有空調(diào)出風(fēng)口，座椅很軟，彈性很好，靜音效果很好，不過油門要小點踩，過減速帶也沒有那么跳
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