廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款的混動漢蘭達讓我最滿意的就是車子的油耗很低了，日常使用的費用比較少。家用車就是要油耗低才行啊。在沒有開新款的漢蘭達之前我根本就不會想到，一個中型suv的油耗竟然還不到六升，甚至比我朋友的那個小高爾夫的油耗都還要低一些，我時常這樣調(diào)侃他。這個車子油耗真的是非常低，如果作為一個經(jīng)常在城區(qū)開車的人來說，這樣的油耗真的是非常的合適的，不僅可以節(jié)省油費，而且豐田的質(zhì)量我也不擔心。 你這車不僅可以用很長時間，而且在這很長一段時間之內(nèi)，我這個車子的油耗都是非常低的。
缺點：就是這一款車它的第二排空間如果我坐三個人的話還是有一點擁擠，畢竟它的第二排布局是三個座椅，但是我感覺有一點小。然后這一款車子其他地方的表現(xiàn)令我還是比較滿意，也沒有找到什么覺得不太好的地方。
外觀：整個外觀給我的第一感覺就是非常霸氣，看起來很，吸引人線條感也非常的流暢，還有就是兩個車燈，就像兩只炯炯有神的眼睛一樣，怒視著前方，除此之外，后視鏡輪胎這些小細節(jié)設計的也很好。
內(nèi)飾：車里的設計上有一點平庸，沒有外觀看起來那樣時尚大氣。需要表揚的是，用料比較高級，做工也堪稱精致。
空間：整體的空間不錯前后的座椅間隔很大，加上是七座空間，一家六口人出行上完全不用擔心了。
配置：性價比比較高，也是這一款車的一個優(yōu)點，首先就是這款車購車的時候，優(yōu)惠力度其實是挺大的，所以說這一款車的配置以及它的價格是完全相符的，甚至是物超所值，除此之外呢，就是覺得這一款車后期的行車以及保養(yǎng)也是比較劃算的。
動力：動力的表現(xiàn)非常足，車子在提速的時候特別快，動力的輸出還是挺有勁的，車子開起來感覺到非常的穩(wěn)，2.5升自然吸氣的發(fā)動機，動力的表現(xiàn)真的是非常的有勁，超車的時候也都挺隨意的，感覺方向盤的靈敏度也非常高。
越野：
這款車的方向盤操控性非常好，多功能方向盤的設計在行駛的過程中可以自由的切換音樂，確實挺方便的，因為我之前開的面包車可沒有這個功能，現(xiàn)在算是一種新的體驗了。
油耗：油耗不是非常高，百公里平均油耗保持在8升左右，雙擎動力系統(tǒng)確實也非常的省油，對于一個兩端多的車型來講，這樣的油耗水平我覺得還是相當給力的了，這也是這個車一個最大的優(yōu)勢。
舒適：舒適度挺好的，噪音不大，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車空間非常大，尤其是第2排空間非常寬敞，其次一點時裝車的動力感受還是非常不錯的，而且雙擎動力油耗也比較低，解油效果不錯，再加上豐田的品質(zhì)也比較可靠，這也是我非常滿意的一個地方。
缺點：最不滿意的地方是覺得這款車的油耗有點高，不管是在高速行駛還是在低速行駛的過程中，整體的耗油量沒什么區(qū)別，所以我覺得這一點我不太滿意。
外觀：外觀的設計非常的漂亮，這款車它的顏值特別高，外觀整體的設計還是挺上檔次的，非常的高端大氣，整體的外觀設計屬于比較年輕化的，比之前的老款外觀要好看很多，全新的漢蘭達的外觀比較時尚，比較前衛(wèi)。但是它的外觀也有一個小缺點，就是車漆稍微有點薄，所以洗車的時候盡量避免自動洗車機，很容易把車漆給劃傷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較高端大氣上檔次，這款車的內(nèi)飾做工還是挺漂亮的。
空間：這款車的空間我覺得非常的大，特別是前排的座椅空間，前后排的座椅空間的距離是比較大的，座椅調(diào)整起來也比較方便，而且能夠滿足一家人的日常出行，外出旅行也是比較方便的，后備箱的空間能放下的東西也比較多的，還有就是車內(nèi)一些小空間也很大。
配置：這個車綜合表現(xiàn)是一輛很不錯的車子，價格也不是很貴，所以性價比我認為比較高。
動力：動力表現(xiàn)不錯，目前我們現(xiàn)在的出行狀況這個動力是足夠了。一般來講市區(qū)開的比較多，高速偶爾也開但是高速這個動力也足夠。
越野：
操控性也非常好，方向盤比較輕，操控起來非常的靈活，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)。
油耗：特別的省油，非常的實惠，這款車它的油耗比較低，還是挺劃算的，同價位車型里面也算得上是一臺比較省油的，畢竟是一臺2.5升的發(fā)動機。
舒適：這款車我唯一不太滿意的地方就是覺得它舒適度有點不好，主要是覺得減震效果不好，特別是在路況不好或者是在過減速帶的時候，整體車內(nèi)的震動感就比較強烈，影響到了整體的舒適感，但是在隔音方面做的還是挺不錯的，比如，在高速行駛的過程中，風噪胎噪都比較小。
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購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格34.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9863公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的四驅(qū)功能比較強大，各種路況輕松脫困。動力方面也屬于大老虎類型的，只要舍得踩油門，嗷嗷的就上勁兒了。平時駕駛超個車什么的都算是小兒科了。各種陡坡路面也能輕松應對。
缺點：1、沒優(yōu)惠2、道路交通標識識別完全可以配上的3、副駕就不值得配腰托？4、后排地板不平
外觀：嗯，它的外觀當然就沒得說了，首先他改款了，以后他的前邊的大燈 中間的進氣格柵改的都非常漂亮，也非常的運動話。他的設計也是比較有型的側面的線條，都是比較流暢，世界大戰(zhàn)夠了，新橋非常有時尚感車子的顏色，光澤度也是非常好了。嗯，整體來說，他這個胃部設計也都是有點精致的，所以這款車位都是很喜歡的。?
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾呢，就是簡簡單單的，然后他的中控屏找阿姨忘改了那個位置了，然后也都是比較不錯的。他的那個出風口也不圖，我配合中央臺的裝飾整體都非常不錯的科技感也能看清。這種昆明的豐田這個功能也是比較不錯的。
空間：后備箱開口也很大，平時出行時能夠放下很多東西，車內(nèi)的儲物格也比較豐富。
配置：買東西是一分錢一分貨，貴有貴的道理，哈蘭達雙擎空間大，動力好，低油耗還很的。豐田汽車的質(zhì)量和品質(zhì)也是有口皆碑的。
動力：動力本身來說，也是這個車的一大亮點了，他的雙擎是發(fā)電機和電動機一起混合這兒工作的，給車子共利，他起步的時候，我覺得也非常的快速高速的時候表現(xiàn)得很好，上高速啊 我的油門就沖上去了，他起步還是比較快的。
越野：
這個價位如果轉(zhuǎn)向精準度有問題就不值這個價了！方向很輕盈
油耗：油耗方面來講的話，漢蘭達這臺車是比較讓我驚喜的這么大，臺車的話，也就在不到六個月的樣子，因為是雙擎版本，那就好呢，是非常的低，我家之前開的是別克的車型，那是相當?shù)馁M用，自從換了這臺日系車過，以后突然感覺省下來的有錢買肉吃買口紅難道不香嗎？你想一想這么大個車才開六個油， 那是非常非常的省油了，給后期的使用費都節(jié)省了一筆不小的開支。
舒適：駕駛座的座椅可以自由調(diào)節(jié)，而且還有通風和加熱功能，這么冷的天氣確實是一個很大的福利！
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1203公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車的油耗比起我之前的漢蘭達低太多了，之前我們漢蘭達能夠跑到十二三升，現(xiàn)在就算我怎么加油，他也只是七八升，非常的省。
缺點：又一次選擇了漢蘭達，沒什么最不滿的。不過提車后還是改了燈，LED大燈改成激光大燈，因為經(jīng)常要跑夜路，還是有秘要極致“掃黑”。
外觀：作為一款新時代的車子，漢蘭達的辨識度方面肯定是沒有問題的，這點比較跟時代接軌的，但是廁紙的車漆不厚實，我有點詫異了，我開車還沒有多久呢，后尾就已經(jīng)有劃痕了，這肯定不是我刮蹭的，我的開車技術還是很不錯的，那就是樹杈或者石子崩上的后果了，只能感嘆車子的漆面很薄了，心里有點不舒服，但是氣質(zhì)還是拿捏的很好。
內(nèi)飾：老款的漢蘭達內(nèi)飾只能用土到家來形容了，這就是我一直沒想著買老款漢蘭達的原因，畢竟內(nèi)飾是給自己看的，太素太簡單實在是開著沒激情，新款的漢蘭達上市后，內(nèi)飾讓人眼前一亮，感覺豐田終于開竅了，車聯(lián)網(wǎng)功能也加上了，在手機上也能看到車子的情況，漢蘭達終于有了點科技感
空間：空間除了我說的最后一排比較雞肋，其實其他的都還不錯，有足夠大的中控收納空間，中央扶手箱也很大，在中控屏下面也有個槽，可以放手機鑰匙卡片之類的，很實用，這么大的車，收納空間要是太少了那可說不過去乘坐空間:乘坐空間除去第三排，第一排第二排都還是不錯的，本人身高176，家里最高的了，坐在前排中排腿部空間都比較富裕，無奈第三排真的很雞肋
配置：從性價比來說，我覺得這臺車買的是非常的值，同級別30多萬的車價來講，像有福特的銳界，這是奔馳寶馬入門級的車型，但是呢，我覺得有買那樣的車型，我不如選購一臺開出去具有檔次又高端的豐田漢蘭達這樣的話，開出去這么大一臺車，那是非常有面子的。其次呢，豐田在中國的保值率用那么高后期，如果開個三，五年想要換車的話，你完全不用擔心他不保值，而且呢，它的油耗也很低后期的使用成本也降低了不少這樣的話都是比較得心應手一點。?其次呢就是啊，紅色的外觀我也比較喜歡，畢竟馬路上紅色的漢蘭達特別的少，這樣的開出去更炸眼，更吸睛點。網(wǎng)紅色的漢蘭達能帶給我好運，讓我的日子過得也更加紅火一點。
動力：動力十足，稍微給點油門，就有小小的推背感。很多人可能對于它2噸多的自重會比較擔心城市駕駛，擔心超車會比較拖后腿。由于它搭配的是2.5L發(fā)動機，超車對于它來說完全是小兒科，只要轉(zhuǎn)速拉高，分分鐘超越對方。
越野：
操控感還可以，方向盤拿捏起來剛好合適。轉(zhuǎn)向精準到位。
油耗：油耗目前我這才上路的車也看不準，表顯已從提車時顯示的13降到現(xiàn)在的8.7了，這車最大優(yōu)勢之一也有省油這項，雙擎是出了名的“持家”能手。百公里6-7個油耗還是指日可待的，且待我后續(xù)觀察了再來確切發(fā)布
舒適：新款的漢蘭達也搭載那些PM2.5的空氣過濾啊，分區(qū)控制空調(diào)啊之類的東西。而且避震的舒適度也還行。各種都不錯。嗯，我有一點，我要給大大的差評，就是它的發(fā)動機實在是太吵了。先就是20km加速到50km的時候，發(fā)動機的動靜非常的大。然后就是停車的時候，如果發(fā)動機啟動，為電池充電，不僅聲音大，方向盤和油門剎車也會感受到震動。而且偏偏就只有方向盤和油門，剎車感受到震動，其余的地方震動是非常輕微的。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1081公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為今年出的新款雙擎漢蘭達，最滿意的地方太多了，動力方面肯定是毋庸置疑的，給勁，空間方面也非常大，七座不是說說而已，家里有一輛轎車，在看第二臺車子的時候就想買一臺SUV，不想再看轎車了，有車開也就不急著買，多看看，等一等先買的家人們發(fā)的了帖子，主要是覺得SUV駕駛視野更加開闊一點，跟日常駕駛視野不一樣，新鮮感哈，空間這里說一下，感覺去露營睡車里也都可以了，放倒放倒，后備箱賊夠用，扶手箱也大，放一些水，紙巾，口罩，簡簡單單！在預算范圍內(nèi)，選擇了漢蘭達，對了！頂配獨有的JBL也是愛了愛了��！音質(zhì)效果非常不錯！！天氣好，開天窗！放歌！！俗話說：車到山前必有路，有路必有豐田車，沒得說。
缺點：最不滿意的就是跑高速的時候，車里面的噪音有點大，這是我不太滿意的地方。而且買車的時候，內(nèi)飾還有些味道。這是目前我對漢蘭達覺得不太滿意的兩個點。
外觀：外觀車漆看起來很亮，還有迎賓燈，儀式感十足。前臉外突寬大的設計讓整個車子開起來年輕運動。充滿了時尚感！
內(nèi)飾：大面積的軟包，質(zhì)感很好，做工也上道。儲物空間設置得豐富，沒有說敷衍了事的。液晶中控屏、液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡，幾塊協(xié)同工作，科技感滿滿，就是氛圍燈的顏色多少再豐富幾個色我也不能說什么
空間：漢蘭達的空間我是非常滿意的，豐田的車型在空間設計方面一直都是比較好的。整個后排空間非常大，地面也只有微微凸起，完全不影響中間坐人。副駕駛前面有一個非常狹長的儲物空間，不僅僅方便拿放，而且它采用了仿針織的設計，更有豪華感。后備廂容積:在第三排座椅放倒的情況下，后備箱空間非常大，放五六個大行李箱，出去旅游帶帳篷，設備等工具也毫無壓力。而且后備箱空間采用了絨布的設計，能夠非常好的保護后備箱存放的物體，有效防磕碰。☆ 第三排空間:第三排空間我也覺得也是我比較滿足的，由于我家里人也不是很高很胖，所以第三排也可以坐的下，空間完全是ok的，當然如果你身高比較高，體重比較大，第三排座椅就會擁擠，舒適感不好。
配置：漢蘭達的性價比我覺得非常高了。家用級別7座SUV雖然算不上真正的7座，但是真要座7人的話也沒有任何問題，空間挺大，座椅可全部放倒，后面很平，以后如果要旅游的后面可以睡2個人，也可以省不少費用，漢蘭達在當?shù)乇Ｖ狄埠芨�，買車的話雖然沒想過什么時候要賣它，但是如果賣的話保值這塊也是要考慮在內(nèi)的，不管怎么說，對我而言漢蘭達確實很實用，不管是家用還是商用，都非常好。
動力：另外，他的動力雖然說，他12.5雙請了，但他在動力上沒有絲毫的那種感覺就是比較走的感覺。他也是油門水彩誰有就是一般紅綠燈的時候起步也挺快的，然后高速上開的也是比較不錯的。嗯也很評論。他沒有說一重一重的這種感覺動力，想要一直都非常的積極
越野：
操控方面來講的話還能打還是比較好，駕馭了雖然說車比較大，嗯，我這個新手女司機了，不太好駕馭，但是呢，對于我老公他們這樣老司機來說是很好開的首先呢，他的方向盤比較輕，而且呢，又是真皮的方向盤駕駛起來比較得心應手一點。?剎車的話也是比較靈敏的，不會出現(xiàn)強烈的頓挫感一天一組的感覺整體就是啊，非常得好駕馭就是停車的時候太大了，不好倒車其他的都挺好的。
油耗：目前7升的油耗，略高于預期，不過比以前的2.0自吸車省油了
舒適：嗯，他整體的舒適性也是不錯的，在一個就是他的座椅包裹性很好，他也本身就是一個皮質(zhì)的。嗯，因為她有一些空調(diào)出風口啊，都是非常精準的座椅呢，也很軟的，不行也很方便，都是單獨調(diào)節(jié)的。還有呢，就是他這個車的懸架，不用開了就是有過路面，坑坑洼洼的時候也是比較好的。?
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控方面的表現(xiàn)很好，車子動力不僅很充足開著很帶感，而且操控也比較簡單，安全系數(shù)也很高。
缺點：最不滿意新車味道還是有的，平時多開窗通通風吧。
外觀：作為一名顏值控來講，這款車子的外觀我也是非常喜歡的。整體設計風格大氣時尚，有自己的特色。在一些細節(jié)的處理上也很到位，比如那個20英寸的輪毅，比起上一代車型的輪轂看上去洋氣多了，也運動多了。還有就是它的LED大燈我也特別喜歡，晚上有著更好的亮度，并且它也提供了一個LED霧燈，雨霧天氣行車也可以提升安全性。
內(nèi)飾：這次用了一個新的一個導航系統(tǒng)，它是用百度地圖的，然后呢不僅僅是會在中控屏顯示，導航儀表臺和hud也會顯示。我個人覺得，還是挺高科技的。不過我個人還是更喜歡用高德地圖，希望呃廣豐給漢蘭達適配高德地圖。這次漢蘭達還是用了點真皮包裝，但只有一點點，整體的用料還是比較樸素。
空間：作為一個七座車的空間，我是比較滿意的。首先是前排和我的老款漢蘭達一樣的優(yōu)秀中間，特別是中間的那一橫排的儲物空間是亮點，其他車都是沒有的。有些儲物的地方非常的多，特別是中央扶手箱非常非常的深。車子的軸距也很長，第二排是能夠舒舒服服的坐三個人的。第三排也能很好的完成應急的目的，而且第三排用了以后，后尾箱的儲物空間還是夠的。
配置：4S店說漢蘭達很保值，開幾年換車也虧不了多少錢，這車就是吃香，好車大家都懂，不用打廣告
動力：這臺2.5L+混動系統(tǒng)動力絕對充沛，之前試駕過威蘭達混動，感覺調(diào)教不如漢蘭達，明顯踩油門有力，反應很快，基本上給一點就走，但是不能踩重，感覺這點稍微有點不合理，踩重了轉(zhuǎn)速長的飛快，像掛了空檔一樣，可能有些夸張，這需要一個適應的過程，如果以前喜歡地板油的要注意了，一下踩太大噪音有些大，輕輕加不僅噪音小動力提升也很明顯，老司機需要慢慢適應，調(diào)整下駕駛習慣。
越野：
這臺車雖然大，但是操控確實調(diào)教的不錯。開起來指向精準，油門和剎車踏板的大小合適，高度適中。制動效果也屬于優(yōu)秀級別的，剎車距離同級別中算是比較不錯的了。
油耗：目前油耗10.7，還在慢慢下降，我現(xiàn)在也就開了1千多公里，沒啥參考性，但是老款的2.0t車在室內(nèi)開基本也要11個多油，混動起步和慢速的時候都是電機帶動，無懼堵車，所以油耗肯定會比較省，雖然現(xiàn)在綜合油耗10.7，但我每次看我上下班的單程油耗基本也就在8-9個點
舒適：隔音，這是漢蘭達一直以來都讓很多人不太喜歡的一個點。你可以說它很全面，但隔音這里我是真的覺得不太好。市區(qū)里面開還行，畢竟車速低，很多時候都是電動機在帶動車輛，車內(nèi)也沒有太大噪音。但當這臺車開上高速公路之后，無論是風噪，還是發(fā)動機的轟鳴聲，都會涌入車內(nèi)，這對于乘坐的感受來說顯然是很不好的。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格36.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是油耗，這一點漢蘭達是真的在同級別里面可以橫著走的存在。就算是純市區(qū)這種擁堵路況，它的油耗也就是7升左右，確實是很省的。而且豐田的這套雙擎系統(tǒng)，它越是市區(qū)里面開越能體現(xiàn)它的低油耗優(yōu)勢。目前來說油耗還不還有就是這個新款的外觀比較好看，整體來說造型十分大氣，買它回來算是買對了。
缺點：后排中間座椅的乘坐感受不太好，這是我發(fā)現(xiàn)的一個和設計有關的細節(jié)。我正在考慮是不是可以自己找個店把中間的座椅給調(diào)整一下。另外一個我不太喜歡的，是它的操控，方向還是有虛位，轉(zhuǎn)向的精準度也不夠好。再就是底盤軟，轉(zhuǎn)彎的時候需要控制好車速。
外觀：裝上4S店買的前后保護后明顯提升了一個檔次的顏值，原始的樣子已經(jīng)看不習慣了，大車必須裝點啥才顯得那么大氣，有魅力，有硬漢的感覺，否則看起來太圓了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格還行，包括用料我覺得也是可以接受的。但是漢蘭達在新車階段，它依然沒有很好的解決車內(nèi)異味的問題。如果漢蘭達能夠在出廠前把車內(nèi)的味道處理一下，我想這臺車它內(nèi)飾的質(zhì)感，包括我們這些車主剛提車的體驗都會好很多的。從我的角度理解，我覺得去個異味也不是多難的事情，就看你想不想了。
空間：這臺車的后兩排座椅都能夠放倒，這一點非常實用，平時拉東西很方便。出去自駕游，就算找不到下榻的賓館也可以在車上湊合一晚。前排座椅寬大舒適，后兩排坐著也不擁擠。后備箱在不放倒前面兩排座椅的情況下，還能夠再拉2個行李箱不成問題。
配置：這臺車我用的時間盡管不長，但是我對它還是很滿意的。一方面就是因為這個車的內(nèi)部空間很大，空間寬敞，坐上去不擁擠。 第二點就是它的造型設計很霸氣，開在路上回頭率高。再加上它有著較低的油耗，這對于一臺中型7座SUV來講都是很棒的優(yōu)點了。這樣子日常使用也很方便，也很省心，所以我認為它的性價比還是蠻高的。
動力：2.5雙擎低速電機驅(qū)動，安靜平順，急加速發(fā)動機電動機協(xié)同發(fā)力，動力不錯，絲毫不輸純?nèi)加蛙囎�，每次開著它跑在路上一踩油門動力說來就來，反饋也比較積極輸出也很平順。
越野：
方向盤有點重，而且車子的駕駛位更高，視野更開闊，有利于觀察路況。車內(nèi)有很多高科技的功能，我目前還沒有研究透徹！
油耗：對于這個大塊頭來講，油耗的表現(xiàn)讓我感覺十分驚喜。目前它的平均油耗基本上穩(wěn)定在了8-9L100KM，我是完全能接受的。因為之前家里的那臺2.0的帕薩特，市區(qū)里面開油耗都要9個多的，這樣看下來，豐田的這套雙擎系統(tǒng)真是功不可沒。
舒適：舒適性配置相當齊全，內(nèi)飾的用料也是比較高端，方向盤和座椅都是皮質(zhì)材料，而且前排的座椅加熱，電動調(diào)節(jié)，座椅通風都有。其中有最滿意的就是座椅通風，對我這個胖子非常友好，另外這臺車的音響效果也值得一說，采用的是JBL品牌音響，懂的都知道這個品牌的實力。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1015公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間上很好的繼承了老款車型，乘坐空間和儲物空間都非常充足，對于大七座SUV來講，哈蘭達雙擎2.5L混動真的很強，加速根本不肉。
缺點：最不滿意來說還真沒有什么不滿意的，但也不是說都完美，哪有十全十美的事情，適合自己就可以了。
外觀：外形看起來時尚了，但不如老款霸氣；引擎蓋接縫、尾門接縫略大，有點對不起這個價位
內(nèi)飾：2.3寸的一個懸浮式中控屏真的超級大，功能也很多。自帶網(wǎng)絡非常方便，唯一要吐槽的就是顏色太沉悶了。
空間：作為一臺中型7座SUV，漢蘭達的空間確實是占有優(yōu)勢的。前兩排的空間表現(xiàn)沒問題，坐進去之后也很寬敞。第3排說實在的平時不太常用，但需要坐人的時候，這車的第三排還是比較大的。我176坐第三排腿部還能有個一拳的距離，當然前提是第二排已經(jīng)很寬敞了。
配置：我這里需要吐槽一下的就是價格方面，因為是新款車型，所以優(yōu)惠力度很小。對比其他車型打折很多來說，這臺車確實沒有那么亮眼。但是它讓我鐘情的還是變換自如的空間和還不錯的動力。至于其他方面，可以跟門店銷售人員多爭取點裝飾，這樣也是相當于間接的在省錢呀！
動力：動力還是非�？梢缘�，比如說平常市區(qū)里面開，起步的時候因為是電動機發(fā)力，所以動力上的就很快，輕踩一下油門就可以了。在城區(qū)里面開，它也很靈活，超車變道什么的，也都是很輕松的。油門調(diào)校風格依然是豐田喜歡的風格，靈敏度不高，但開起來更穩(wěn)更緩和，這很重要。
越野：
這臺車是一臺四驅(qū)車型，當然它是通過電機實現(xiàn)了電動四驅(qū)。很多人覺得四驅(qū)就是為了去越野，出去玩。但其實在我看來，四驅(qū)在平時也很實用。比如雨霧天氣，雨雪天氣，四驅(qū)可以讓車輛行駛更穩(wěn)，安全性更高。另外值得表揚的是它的這套電子無級變速箱，這個確實是很流暢的。市區(qū)里面開，就完全不會有什么換擋的頓挫感，這是機械結構性質(zhì)決定的。
油耗：它本身，那他這個油耗呢，他就不是很高本身他就是雙擎的比汽油的油耗就是要的，所以選擇的是雙井的這個車型。因為本身也是在市區(qū)開的比較多高速開得比較少，所以這個油耗在同級別的車里，我是非常非常滿意的。
舒適：舒適性談不上很好也還可以的，新車沒什么異味，到處都是軟包，挨著靠著都舒服。皮座椅，駕駛位給的功能還算到位，有腰托，有記憶功能，就是副駕不能調(diào)腰托，有意見的只能自己找個靠枕什么的托一托。前排加熱和通風都是有的，二排也有加熱功能。前排空調(diào)分區(qū)控制，二排也有獨立空調(diào)，這點還是非常貼心的。座椅也足夠?qū)挻�，再怎么說對大長腿的承托還是可以的（前排及二排）。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格34.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7653公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達的名號不用多說，基本是中型SUV的代表車型了，也是所有入手中型SUV的消費者繞不過去的一個車型。這段時間用下來最讓我滿意的是油耗，特別的省油，雙擎系統(tǒng)確實是不同凡響，百公里油耗和一般的A級家轎差不多。另外在動力性能方面我也挺滿意的，百公里加速時間不到9秒，這個成績雖然和那些鋼炮沒法比，但在這個塊頭的車型中算是快的了。
缺點：目前來說沒有什么不滿意的，要真要說個一兩點的話，首先就是急加速的時候發(fā)動機聲音不好聽，嗡嗡的比較吵耳朵，其次就是最后一排，雖然是7座的設計，但是最后一排的座位實在是太小了，小孩坐的都擠，更別說大人了，反正不怎么實用，要是五座的就完美了
外觀：外觀確實很大氣，也挺沉穩(wěn)的，應對商務場合或者家用的話都足夠，也比較耐看。但個人覺得年輕人開可能會顯得有點老氣，沒有那么時尚。
內(nèi)飾：全車都包裹了柔軟材質(zhì)，尤其是車門板和中控臺上的皮革縫線做工非常精致，看起來就很高檔，配得上這個車的定位。中控臺的銀色裝飾板也很漂亮，使整車看起來更加的具有科技感。
空間：他的空間，真的就是沒有什么話，空間都是比較優(yōu)秀的買車的時候呢，當時看中的也是這款車的這個空間，他一點都不擁擠，就算你體格非常的大，然后你也沒有什么所謂也都非常的不錯，在一個就是他的各種儲物格的空間也非常的大后備箱的容積也不小，所以吧這款車的空間就是讓大家喜歡大空間的人一點都不用犯愁然后本身他就是一個起坐的車啊，就是一起大家出去旅游的時候都非常的方便，不用差一個人兩個人需要做另外一臺車在一個到他坐著也很舒服。
配置：這個價位的車可以說選擇性很多，我選擇的頂配上路搞搞也要快40萬了，這個價位買啥車不都挺香的，但是車最終是自己開的，要省心不能三天兩頭壞吧，其次保值率雖然不是買車首要因素吧，但車最終是要賣的，到時候能多賣點錢，畢竟賺錢不容易，最主要的的漢蘭達現(xiàn)在不加價了，這性價比一下就起來了，有混動，有科技，有口碑，有啥理由不選它呢
動力：第一次用豐田的混動系統(tǒng)，老款的是2.0t加at的一個黃金組合，我因原本以為at是最好的變速箱。但用了混動以后，我發(fā)現(xiàn)其實沒有變速箱才是最好的變速箱。豐田的ecvt其實不是一個變速箱，只是一套行星齒輪。我的理解是通過兩個電動機進行組合的。所以說，動力隨傳隨到。并不會產(chǎn)生像是液力變矩器鎖止的一些頓挫。因為有電動機，所以說2.5升的自然吸氣，不會有小馬拉大車的一個感覺。（雖然加速有點吵），而且它的電動機有一組是放在了車尾，所以說是實現(xiàn)了一個電動的四驅(qū)。
越野：
操控不得不說，買的四驅(qū)版本，四驅(qū)模式下，過彎超車都很穩(wěn)，跑高速，最高跑過160，穩(wěn)穩(wěn)當當一點不幌，相當穩(wěn)了。
油耗：對于一臺整備質(zhì)量超過了2110公斤的中型SUV來說，漢蘭達的油耗這方面確實是很優(yōu)秀的。尤其是在新款車型加入了雙擎系統(tǒng)之后，漢蘭達的油耗進一步和同級別的美系德系7座SUV拉開了差距。即便是純市區(qū)，即便是經(jīng)常擁堵的路況，它的油耗也基本上可以維持在8-9升之間，這樣的油耗表現(xiàn)真的是相當?shù)捏@喜了。要知道這級別的SUV，油耗輕松過10都很正常的。
舒適：隔音，這是漢蘭達一直以來都讓很多人不太喜歡的一個點。你可以說它很全面，但隔音這里我是真的覺得不太好。市區(qū)里面開還行，畢竟車速低，很多時候都是電動機在帶動車輛，車內(nèi)也沒有太大噪音。但當這臺車開上高速公路之后，無論是風噪，還是發(fā)動機的轟鳴聲，都會涌入車內(nèi)，這對于乘坐的感受來說顯然是很不好的。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 松原
裸車價格35.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當你攢了好幾年的錢終于買到自己想買的車時，你肯定會滿意的，如果不滿意不是找罪受么？綜合考慮了各方面因素，最終還是決定買漢蘭達混動頂配版。品牌不用說，車子也不用說，就是換了殼子的雷克薩斯RX，價格不用說，肯定是貴，相比雷克薩斯便宜太多了，名氣不用說，豐田名氣最大的一款車，保值更不用說，啥時候賣都不虧，舒適度不用說，買的混動的，靜的出奇，動力不用說，你踩下就知道了，外觀你不用說，高端大氣上檔次，窮人的高配，總之，這個價位，都合適都喜歡。
缺點：不滿意的地方在于科技感提升起來了，豪華感也更好了，但是在高速行駛的時候車噪有點大，隔音效果不是特別好。
外觀：他外觀上當然是沒得說了，作為一個新該款的一個車上來說，他更符合當代的人的一些眼光審美 很多方面都沒有問題，跟這個時代是比較接軌的，另外他的那個大燈，然后是非常有活力，他的側面，挺有肌肉感的線條會比較舒服，車尾上了立體感非常強線條比較簡單，晚上開的時候他在這個大的也是比較有辨識度的輪船的造型，也是非常有驚喜，有力量感的嗯，開出去也都挺拉風的，這款車的外形也是很多人都喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工扎實，布局大氣，儲物空間設計合理，可以很快找到自己當?shù)臇|西，因為儲物格很實用。還有點就是新車味道有點大呀，現(xiàn)在用車也3個月了吧，多少還是有些味道，多放一段時間會好的。
空間：漢蘭達的空間不能說是最大的，前排和第二排空間確實很大，拉5個成年人肯定沒問題，向我們這年紀，天天也沒別的愛好，三五好友節(jié)假日出門轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，釣釣魚也算是樂趣了，孩子小，還有老人，壓力比較大，偶爾放松一下解解壓。第三排空間也不去吐槽了，確實不是很大，但是說真的誰也不能做7個成年人總這個車跑長途吧，偶爾應個急應該沒問題，不能談什么舒適性了。
配置：車到山前必有路，有路必有豐田車，豐田車的性價比本身就很不錯，尤其漢蘭達，二手車也很保值，有口皆碑，買到適合自己的才是最好的，酸菜蘿卜各有所愛咯。
動力：我開過2.0t的老款的漢蘭達，朋友的車，當時開的感覺就是油門都快踩到油箱里了，光有聲音就是走不動道，相對于在上一款的2.7自然吸氣簡直差太多了，所以一直在擔心著這個動力問題，新款上市后，第一時間就去試駕了，混動的感覺就是不一樣，多虧了前期電機的加持，起步很迅速，有點那種大排量自吸的感覺了，動力響應很快跑高速:提完車去高速上跑磨合的時候試過，雖然混動的動力確實不錯，但是也有弊端，就是在上了100多碼以后就感覺和2.0t老款的車動力差不多了，踩油門，速度上的也是越來越慢了，畢竟那么大的車，不過日常在城里開肯定是夠的
越野：
車子底盤整體性好，懸架調(diào)校也不軟，偏韌性，感覺比之前“老漢”更爽快，對于路面顛簸的過濾和處理屬于中上等，不像德系那么干脆，但也不會過于松軟。過彎對側傾把控也還可以，輕微，不嚴重。另外，方向力道輕巧，指向也準，很好掌握。剎車腳感也是匹配得上車子性能的，也是屬于線性，沒有多大的虛位，隨力度一致，總的說來這車依然好開。
油耗：油耗呢 我覺得就是從級別來說就是比較不錯的了，我也是總跑市區(qū) 高速不是那么多，反正他還行，7點多左右可以控制到我還是挺滿意的。
舒適：說到這車id舒適性那是必須給滿分的，座椅很舒服了，有足夠好的支撐度，就算開一天車子也不會覺得腰酸背痛，然后就是出遠門的時候，并不會有什么爛路就顛簸的時候，乘坐的人都能享受到車外的風景，密封還很緊密。
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