奧迪(進(jìn)口)-奧迪A7
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奧迪A7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
原裝進(jìn)口（486）+1 全時(shí)四驅(qū)（412）+1 MMI系統(tǒng)（269）+1 外型很時(shí)尚（211）+1 配置豐富（157）+1 舒適性好（146）+1 好車（120）+1 霸氣側(cè)漏（118）+1缺點(diǎn)：
沒有換擋撥片（230）+1 + 添加印象奧迪A7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格62.14萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形實(shí)在很潮
缺點(diǎn)：舒適的配置低的有點(diǎn)夸張
外觀：雖然沒有運(yùn)動(dòng)包圍，不過感覺還是很帥，側(cè)身很流線�；仡^率還是有點(diǎn)的
內(nèi)飾：做工考究，基本上保持了奧迪一如既往的嚴(yán)謹(jǐn)，相比較一些日系韓系車還是德系車的內(nèi)飾讓我感覺到安心沉穩(wěn)，又不失豪華。
空間：185，前排還行，后排根本坐不了，頂腳又頂頭，當(dāng)coupe車用～
配置：同級(jí)別性價(jià)比上乘！當(dāng)然也要有個(gè)人理解
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但輸出不夠線性
操控：
提車時(shí)擔(dān)心這部車我會(huì)完全操控不了，前一部GTI改后每當(dāng)我速度上去時(shí)也會(huì)有拿不住的感覺。但真的握著小7時(shí)，心里松著一口氣，A7方向盤不重，我開著感覺很好，但要駕馭，我火候還不夠；
油耗：高速8.2都跑過，綜合12個(gè)油。
舒適：前排舒適性很好，真皮座椅很舒服的包裹了身體，讓自己輕松舒適的架勢(shì)而不會(huì)太過于勞累，電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便，不過后排就是沒那么舒服了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng) 沒的說
缺點(diǎn)：小問題太多
外觀：我買A7就是為了外觀.都說有那么多錢為什么不買SUV.我就不搭理你們.嫉妒去吧.
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒給滿分.因?yàn)橄啾容^A7 50TFSI舒適型的桃木內(nèi)飾,稍有遜色.如果這個(gè)給5分.那舒適型豈不是要爆分了?
空間：空間寬敞，4個(gè)人的話都能坐的很舒服，后備箱空間也比較大。
配置：性價(jià)比,這一項(xiàng)怎么說呢?你買到自己喜歡的東西與買到一個(gè)因?yàn)榭陀^因素選擇退而求其次的東西.在你心里哪個(gè)性價(jià)比高呢?中國(guó)一句俗話:錢話哪,哪舒服.
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，只要舍得給油，提速很快！起步稍肉，不過S檔的話就相當(dāng)?shù)拿土?/span>
操控：
四驅(qū)超穩(wěn)，足夠大力劈彎，哈哈
油耗：可變氣門還是有一定作用的 就是怠速的時(shí)候油耗奇高啊 自動(dòng)啟�；静挥�，怕缸內(nèi)積碳，據(jù)說用自動(dòng)啟�？梢允『枚嘤�，嘿嘿
舒適：過減速帶挺穩(wěn) 不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格55.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀炫酷，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上奧迪的品質(zhì)，五十多萬可謂性價(jià)比十足
缺點(diǎn)：2.5排量前驅(qū)動(dòng)力在D檔太肉，雨天進(jìn)地下車庫有輕微打滑
外觀：外觀挺時(shí)尚的！~買這車就是因?yàn)樗耐庥^！
內(nèi)飾：一般般！~沒有亮點(diǎn)
空間：前排空間足夠，后排略窄，后備箱空間是亮點(diǎn)
配置：說實(shí)話這車的性價(jià)比確實(shí)不行！我相信現(xiàn)在買這車的基本上都是看上它的外觀才買的。建議如果是家里第一臺(tái)車的話還是考慮別的大空間的車。
動(dòng)力：自然吸氣的動(dòng)力確實(shí)不敢恭維
油耗：城郊混合，百公里油耗10.3還可以接受，最近喝了#98，400塊錢開600，挺滿意的
舒適：就是舒適度不夠啊，座椅加熱沒有就算了，連個(gè)座椅通風(fēng)都沒！~還是得說下避震真的不行，當(dāng)時(shí)試駕車的時(shí)候真叫一個(gè)爽，四輪獨(dú)立空氣懸架，就這配置杠杠的�？上Я诉�是錢的問題的~要不然過段3.0T豪華型的！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格95.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很犀利
缺點(diǎn)：相對(duì)于拉風(fēng)的外觀動(dòng)力稍顯不足
外觀：最棒的就是這款車的外觀了，那真心沒的說，不論什么時(shí)候都是最搶眼的
內(nèi)飾：奧迪最大毛病就是和大眾一樣 內(nèi)飾不管什么車都一樣 不過最大好處就是簡(jiǎn)單
空間：前排夠用，后排座椅不舒服
配置：這個(gè)就是仁者見仁了，我是認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，整車進(jìn)口值得上這個(gè)價(jià)錢，不過保養(yǎng)維修確實(shí)的很貴。
動(dòng)力：3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合市區(qū)代步足夠，高速巡航夠省油，但速度超過100KM/H之后急加速方面顯得明顯底氣不足
操控：
不急寶馬，但也還不錯(cuò)
油耗：油耗基本上還是滿意的，平時(shí)綜合油耗基本上維持在13.5，不過說實(shí)話，堵車的時(shí)候真的很麻煩，最高的時(shí)候達(dá)到過24個(gè)，這個(gè)油耗真的很讓人鬧心，不過大排量的車，還是有這個(gè)覺悟的
舒適：還不錯(cuò)，前面良好，后面的座位有點(diǎn)凹下去，人有點(diǎn)躺的感覺
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格66.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表 操控 動(dòng)力 拉轟
缺點(diǎn)：配置低，沒有倒車影像，撥片換擋和定速巡航，油耗偏高。
外觀：就沖外觀才買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端洋氣上檔次，看過A8的 覺得A7的也不賴。能觸手摸到的地方都是真皮包裹，大量的桃木裝飾板更提升了此車的豪華感。 雖是無框玻璃，但隔音效果也是很不錯(cuò)的。對(duì)得起奧迪這個(gè)品牌。
空間：我1.8米的身高 完全OK 后排坐著也還好，當(dāng)然不能跟什么A8 S350 之類的比咯。總是足夠了
配置：還好吧，總是比寶馬奔馳便宜點(diǎn)
動(dòng)力：用野蠻來形容也不為過，基本秒殺路上大多數(shù)車
操控：
不錯(cuò) 改了更好 kw v3 stoptech str60剎車 stoptech后盤 hawk hps后剎車片
油耗：市內(nèi)跑的不多，平均下來也就13個(gè)左右
舒適：不錯(cuò)，女兒做在后排也說挺好。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：后悔沒上3.0T，動(dòng)力有缺陷
外觀：沒的說，很棒。掀背造型運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅。也是當(dāng)初選擇這款車型的重要原因。尾燈造型犀利，辨識(shí)度非常高。在大街上回頭率極高。等紅燈時(shí)候總是從后視鏡里面看到后車的人拿手機(jī)在拍照。
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)潔，做工考究。拉絲鋁內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息較強(qiáng)，年輕有活力。
空間：前排還比較好點(diǎn)，后排要是1.8O米的人坐的話頭會(huì)頂?shù)缴厦妫?/span>
配置：中等偏上吧。實(shí)用性配置比較齊全，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、輔助轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、輔助停車都很實(shí)用。只是沒有倒車影像比較失望。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，起步時(shí)推背感很強(qiáng)。
操控：
操控真心不錯(cuò)，下雨天開快車不打滑，奧迪的四驅(qū)杠杠滴。
油耗：很費(fèi)油一般在城市里要13.5以上！高速在11左右！
舒適：好
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：輪轂有時(shí)會(huì)有異響，特別是上200碼之后特別嚴(yán)重。
外觀：贊！沒話說！
內(nèi)飾：科技感是有了，感覺豪華感稍微欠缺，跟BMW差不多吧，內(nèi)飾還是benz好。
空間：前排不錯(cuò)，后排就有點(diǎn)擁擠了
配置：我覺得還行，該運(yùn)動(dòng)的時(shí)候可以運(yùn)動(dòng)，優(yōu)雅的時(shí)候優(yōu)雅，還有什么可說的？不過話說4S的保養(yǎng)略坑，所以我現(xiàn)在都在外面做保養(yǎng)了，至少便宜一半以上。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，起步時(shí)推背感很強(qiáng)。
操控：
D檔方向盤非常輕，指向有些模糊，但是換了S檔之后，非常運(yùn)動(dòng)，指向精確。
油耗：很費(fèi)油一般在城市里要13.5以上！高速在11左右！
舒適：除了座椅硬一點(diǎn)，沒有benz的軟，總體還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格72.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程32800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較整，還帶尾翼升降
缺點(diǎn)：沒有眼鏡盒
外觀：外觀沒得說，就是沖這個(gè)外觀去的，回頭了很高，而且相當(dāng)?shù)驼{(diào)。
內(nèi)飾：科技感是有了，感覺豪華感稍微欠缺，跟BMW差不多吧，內(nèi)飾還是benz好。
空間：后排略小，高個(gè)子不方便
配置：性價(jià)比可以，價(jià)格擺在那里！
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，起步時(shí)推背感很強(qiáng)。
操控：
D檔方向盤非常輕，指向有些模糊，但是換了S檔之后，非常運(yùn)動(dòng)，指向精確。
油耗：還行吧，目前是14.5L，可能我跑高速比較多吧。
舒適：除了座椅硬一點(diǎn)，沒有benz的軟，總體還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，動(dòng)力充沛，配置很高，性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：前后攝像頭清晰度不夠銳利，對(duì)于手機(jī)都能有上千萬像素高感攝像頭的今天而言，一臺(tái)近百萬的車的確有點(diǎn)說不過去。另外攝像頭可以很容易地附加上行車記錄儀的功能，只是一個(gè)軟件就能解決的小case，期待未來奧迪MMI系統(tǒng)升級(jí)時(shí)考慮到這一點(diǎn)。也請(qǐng)汽車改裝店提供攝像頭升級(jí)更換的項(xiàng)目。
外觀：我也是外貌協(xié)會(huì)資深會(huì)員，本協(xié)會(huì)的規(guī)則是外貌一票否決制和顏值無限加分制，A7請(qǐng)參照后者。
內(nèi)飾：我對(duì)A7的內(nèi)飾感覺很好，一如A7行云流水的大溜背，車內(nèi)隨處可見優(yōu)雅而不特立獨(dú)行的弧線，雖然少了一些真皮包覆，但是任何細(xì)節(jié)都遵循一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)-- 精致。車內(nèi)視野范圍內(nèi)一切金屬色澤件均為鋁制磨砂拉絲，沒有廉價(jià)的塑料鍍鉻。儀表盤液晶顯示細(xì)膩豐富，氛圍燈不僅美觀且有實(shí)用性。
空間：前排空間相當(dāng)寬裕，腿長(zhǎng)腿短的皆無抱怨。儲(chǔ)物空間還行，手套箱容量是令人滿意，門側(cè)下方儲(chǔ)物槽內(nèi)寬度不錯(cuò)。中間扶手不可前后移動(dòng)，好像16款的已升級(jí)為可移動(dòng)了。受溜背外形限制的后排空間我感覺足夠，1米8的個(gè)子除了頭部空間略顯局促，坐姿并沒有變態(tài)，中間可以坐一個(gè)未成年人，短途乘坐無壓力。這一點(diǎn)比CLS強(qiáng)太多了，要知道北京是按號(hào)限行的，要保證家中兩輛車隨時(shí)有一輛是可以家庭5人出行太重要了。
配置：隨著16款的上市，14款的市場(chǎng)價(jià)格越發(fā)顯現(xiàn)出合理（切勿和歐美市場(chǎng)價(jià)格對(duì)比，在咱瓷器國(guó)的BBA中比！）16和14款之間在頂配款上無明顯區(qū)別，但兩者在同一地區(qū)目前有約10萬的價(jià)格差距。
動(dòng)力：奧迪著名的3.0排量的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無論平順性，寬泛的動(dòng)力輸出和扭矩輸出，隨叫隨到的強(qiáng)悍動(dòng)力，都是讓人充滿淡定的自信和優(yōu)雅。我發(fā)現(xiàn)這個(gè)可以有效地減輕和治愈路怒癥，面對(duì)公路上一些無良司機(jī)，你可以一笑而過，寬容待之，因?yàn)槟阒溃灰敢�，你隨時(shí)可以讓A7的尾氣管朝向他們的臉。
操控：
由于不具備過激駕駛彎道飄移的技能和癖好，對(duì)操控的感受和評(píng)價(jià)角度更多從日常駕駛出發(fā)。方向盤隨速助力在低速行駛時(shí)輕柔敏捷，高速時(shí)沉穩(wěn)扎實(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)遏制消減了轉(zhuǎn)向不足或者過度，帶可升降空氣懸掛的底盤可按多種駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)車身姿態(tài)控制不錯(cuò)，高速入彎側(cè)傾可控，不會(huì)讓人產(chǎn)生不安情緒，即使在舒適模式下，加速性能亦較客觀，近2噸重和接近5米長(zhǎng)的車身并沒有給城市內(nèi)駕駛帶來任何愚鈍拖泥帶水的感覺，剎車制動(dòng)讓人信心十足，不過在北京的路上我一向避免緊急制動(dòng)，A7的屁股希望永遠(yuǎn)別讓外人摸到。
油耗：因?yàn)槭切萝�，又是在帝都，上下班路況的百公里油耗這事現(xiàn)在先不提了，反正跟我的大切諾基比，它在這方面毫不低調(diào)。偶爾北京路況好的時(shí)候，到10個(gè)油多一點(diǎn)。等累積較多里程后，看長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)油耗較為客觀。
舒適：A7的座椅是我傾心的一大亮點(diǎn)，入座后壓力感應(yīng)器觸發(fā)座椅自動(dòng)充氣，按事先調(diào)節(jié)好的給身體各部位提供支撐，前排座椅加熱和通風(fēng)分級(jí)調(diào)整，1-2檔應(yīng)是最舒適的。車內(nèi)靜音非常好，用車內(nèi)藍(lán)牙打電話，接聽者根本聽不出是在用車內(nèi)免提。方向盤真皮包覆，握感舒服摩擦力恰如其份。Bose音響中規(guī)中矩，不過以我這耳朵，對(duì)家中的B&W音箱也沒有表現(xiàn)出特殊的鑒賞能力。四區(qū)自動(dòng)空調(diào)我要說兩句的，前后排各自獨(dú)立空調(diào)安靜有效，對(duì)溫度的控制沒有我開其他車那樣，在到達(dá)設(shè)定溫度時(shí)或者過程中，表現(xiàn)出忽冷忽熱讓人抓狂的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格62.10萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程28365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，加速超車毫無壓力，動(dòng)力充沛，車內(nèi)非常安靜，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
缺點(diǎn)：一些配置還不是標(biāo)配，新款遲遲不上市。14款座椅通風(fēng)和后排獨(dú)立空調(diào)是有了，但是LED頭燈和ACC自適應(yīng)巡航不是標(biāo)配有點(diǎn)說不過去，這倆貨才是A7和8的精髓配置。至于空懸和抬顯，屬于可有可無的東西，有錢了加裝，沒錢也無傷大雅。
外觀：外觀是滿意的一點(diǎn)，剛開始奔著S5去的，在電腦上看圖片的時(shí)候整個(gè)不對(duì)A7感興趣，主觀就覺得快五米的車，怎么運(yùn)動(dòng)，兩出的怎么踹得過氣兒，桃木飾板怎么炫酷。。。。就盯著S5的四個(gè)屁。。 。。兒！但是去到SSSS一看，還是可以看出端倪來的！ 圖片看著7就跟魯迅小時(shí)候的玩伴一樣，整一潤(rùn)土風(fēng)！ 拍的跟6差不遠(yuǎn)！ 一句話怎么說來著，主要看氣質(zhì)！ 吃不準(zhǔn)的還是得去看看實(shí)車！ S5沒買不后悔！
內(nèi)飾：桃木飾板是不喜歡的一點(diǎn)！但現(xiàn)在也習(xí)慣了。習(xí)慣是一種��！ 選的黑色車頂、雙色座椅（棕、白）加分！中控也還可以，一度迷戀方向盤加工（碳纖維、平底）。家族氣息比較濃，升降屏幕也有那么點(diǎn)味！
空間：前排的感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，駕控與內(nèi)室完美搭配，讓你在駕駛中也可以得心應(yīng)手，而后座卻顯得太擁擠，連A6的后排都沒得比啊，后備廂就沒得說了，又大，姿態(tài)還美，只能說兩者不能兼得吧，把設(shè)計(jì)都用在了線條和后備廂空間上了，那就只能犧牲后排了，相比于外觀，也就變得可以原諒了！
配置：原價(jià)就完全沒有性價(jià)比，但是優(yōu)惠后就很有了！
動(dòng)力：動(dòng)力嘛！數(shù)據(jù)比較強(qiáng)大，實(shí)際感覺開的人沒有坐的人感覺來的爽！但是地板油個(gè)十秒鐘還是會(huì)讓小心臟狂跳的！增壓的推力已經(jīng)適應(yīng)了，但是車速急劇提升后的刺激真的很爽。提神！E檔雖然肉，但也能開，游車河嘛，但是真的很肉！ D檔是萬金油檔位，不挑剔的人可以開一輩子，動(dòng)靜皆宜！增壓前穩(wěn)、活！ 增壓后就野了。 S檔位才跟數(shù)據(jù)是匹配的，車能比人野！如果你把撥片用好了，一直保持著高轉(zhuǎn)速（3500-5000）和高扭，你會(huì)感覺你在飛！那種底氣足足的感覺、伴隨著不那么美的聲浪。都是油耗高的罪魁禍?zhǔn)祝?/span>
操控：
轉(zhuǎn)向最好還是調(diào)到動(dòng)態(tài)模式，舒適模式太輕，之前開君威方向盤重得要死，到了A7不習(xí)慣，一使勁就轉(zhuǎn)過頭了。高速下是會(huì)變沉，但也不是那么沉，需要注意。懸掛是運(yùn)動(dòng)懸掛不是空懸，高度三指不算太硬，通過性不錯(cuò)，100過彎很穩(wěn)，不知道極限在哪里。
油耗：現(xiàn)在18000公里。油耗從剛開始的13.3到了現(xiàn)在的15.2百公里。不曉得為什么，油耗不減反增了！剛買那會(huì)兒也是冬天，空調(diào)也照開，車也正常開著。反而現(xiàn)在油耗有穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)！油耗我給3分是因?yàn)�，比家里的越野車�?.0T）油耗還高2個(gè)油， 其實(shí)我在城里都是E模式（省油、平順）！ 高速才有S檔。而且現(xiàn)在的短期油耗都是20+！其他車友你們是怎么做到11、12個(gè)油的，我長(zhǎng)期不超過兩個(gè)人乘坐，最多也就拉點(diǎn)行李、包裹！ 當(dāng)下很是憂郁。。想加添加劑了��！
舒適：要說有多舒服，那肯定是假的！只要你舍得開，就能讓你腰酸背痛！ 習(xí)慣習(xí)慣著也就好了！肯定比不了家轎，也比不過SUV（城市）。坐前面的人還可以，坐后排的壓力會(huì)很大，我的朋友們有得選肯定不會(huì)坐我后排。可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，還一點(diǎn)，后排座椅角度有點(diǎn)問題，坐著不舒服，頭部空間也比較壓抑。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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