一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格70.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形拉風，動力充沛，配置很高，性價比高！
缺點：前后攝像頭清晰度不夠銳利，對于手機都能有上千萬像素高感攝像頭的今天而言，一臺近百萬的車的確有點說不過去。另外攝像頭可以很容易地附加上行車記錄儀的功能，只是一個軟件就能解決的小case，期待未來奧迪MMI系統(tǒng)升級時考慮到這一點。也請汽車改裝店提供攝像頭升級更換的項目。
外觀：我也是外貌協(xié)會資深會員，本協(xié)會的規(guī)則是外貌一票否決制和顏值無限加分制，A7請參照后者。
內(nèi)飾：我對A7的內(nèi)飾感覺很好，一如A7行云流水的大溜背，車內(nèi)隨處可見優(yōu)雅而不特立獨行的弧線，雖然少了一些真皮包覆，但是任何細節(jié)都遵循一個標準-- 精致。車內(nèi)視野范圍內(nèi)一切金屬色澤件均為鋁制磨砂拉絲，沒有廉價的塑料鍍鉻。儀表盤液晶顯示細膩豐富，氛圍燈不僅美觀且有實用性。
空間：前排空間相當寬裕，腿長腿短的皆無抱怨。儲物空間還行，手套箱容量是令人滿意，門側(cè)下方儲物槽內(nèi)寬度不錯。中間扶手不可前后移動，好像16款的已升級為可移動了。受溜背外形限制的后排空間我感覺足夠，1米8的個子除了頭部空間略顯局促，坐姿并沒有變態(tài)，中間可以坐一個未成年人，短途乘坐無壓力。這一點比CLS強太多了，要知道北京是按號限行的，要保證家中兩輛車隨時有一輛是可以家庭5人出行太重要了。
配置：隨著16款的上市，14款的市場價格越發(fā)顯現(xiàn)出合理（切勿和歐美市場價格對比，在咱瓷器國的BBA中比�。�16和14款之間在頂配款上無明顯區(qū)別，但兩者在同一地區(qū)目前有約10萬的價格差距。
動力：奧迪著名的3.0排量的機械增壓發(fā)動機無論平順性，寬泛的動力輸出和扭矩輸出，隨叫隨到的強悍動力，都是讓人充滿淡定的自信和優(yōu)雅。我發(fā)現(xiàn)這個可以有效地減輕和治愈路怒癥，面對公路上一些無良司機，你可以一笑而過，寬容待之，因為你知道，只要愿意，你隨時可以讓A7的尾氣管朝向他們的臉。
操控：
由于不具備過激駕駛彎道飄移的技能和癖好，對操控的感受和評價角度更多從日常駕駛出發(fā)。方向盤隨速助力在低速行駛時輕柔敏捷，高速時沉穩(wěn)扎實，四輪驅(qū)動遏制消減了轉(zhuǎn)向不足或者過度，帶可升降空氣懸掛的底盤可按多種駕駛模式自動調(diào)節(jié)，對車身姿態(tài)控制不錯，高速入彎側(cè)傾可控，不會讓人產(chǎn)生不安情緒，即使在舒適模式下，加速性能亦較客觀，近2噸重和接近5米長的車身并沒有給城市內(nèi)駕駛帶來任何愚鈍拖泥帶水的感覺，剎車制動讓人信心十足，不過在北京的路上我一向避免緊急制動，A7的屁股希望永遠別讓外人摸到。
油耗：因為是新車，又是在帝都，上下班路況的百公里油耗這事現(xiàn)在先不提了，反正跟我的大切諾基比，它在這方面毫不低調(diào)。偶爾北京路況好的時候，到10個油多一點。等累積較多里程后，看長期統(tǒng)計油耗較為客觀。
舒適：A7的座椅是我傾心的一大亮點，入座后壓力感應器觸發(fā)座椅自動充氣，按事先調(diào)節(jié)好的給身體各部位提供支撐，前排座椅加熱和通風分級調(diào)整，1-2檔應是最舒適的。車內(nèi)靜音非常好，用車內(nèi)藍牙打電話，接聽者根本聽不出是在用車內(nèi)免提。方向盤真皮包覆，握感舒服摩擦力恰如其份。Bose音響中規(guī)中矩，不過以我這耳朵，對家中的B&W音箱也沒有表現(xiàn)出特殊的鑒賞能力。四區(qū)自動空調(diào)我要說兩句的，前后排各自獨立空調(diào)安靜有效，對溫度的控制沒有我開其他車那樣，在到達設定溫度時或者過程中，表現(xiàn)出忽冷忽熱讓人抓狂的現(xiàn)象。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
