奧迪(進(jìn)口)-奧迪A7
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奧迪A7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
原裝進(jìn)口（486）+1 全時(shí)四驅(qū)（412）+1 MMI系統(tǒng)（269）+1 外型很時(shí)尚（211）+1 配置豐富（157）+1 舒適性好（146）+1 好車（120）+1 霸氣側(cè)漏（118）+1缺點(diǎn)：
沒有換擋撥片（230）+1 + 添加印象奧迪A7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，前后燈
缺點(diǎn)：19的輪子舒適性差了點(diǎn)，看到坑坑洼洼那必須是剎車不能硬著過。操控一般地板油必須打滑呵呵。拐彎的時(shí)候感覺一個(gè)大屁股跟在后面很不爽。
外觀：外觀是這個(gè)車的亮點(diǎn)，自己覺得漂亮，朋友說漂亮，路上也有人回頭看，不漂亮不滿意也不會(huì)購(gòu)入。特別是屁股感覺很豐滿啊呵呵。當(dāng)時(shí)提車時(shí)帶著女友過去看了第一眼，就說要它了。奔馳寶馬的小跑也直接帕斯掉了。就是喜歡它的外觀。顏色當(dāng)時(shí)店里就這一臺(tái)，而且優(yōu)惠力度也比較大。年輕開個(gè)10年還能接著開呵呵。
內(nèi)飾：哎，太老啦…
空間：前排乘坐空間足夠的，后面坐兩個(gè)人到是很舒服，三個(gè)人就有點(diǎn)擠了，后面放東西還是非常方便的，還可以把后排的坐騎給放下去。有時(shí)候東西放不下，這個(gè)確實(shí)可以的。
配置：還好吧 這臺(tái)車我關(guān)注很久 全國(guó)來講 雖說價(jià)格都有差異 但是差距并不是很大 在此我向大家推薦 若想買奧迪就去蘇州的和奧奧迪 反正我買的價(jià)格是我發(fā)現(xiàn)的最便宜的 這輛A7是他家的唯一一臺(tái)了 被我提走了 價(jià)格真的便宜 不像其他奧迪4s店 那些傻逼銷售顧問 說不可能 不可能 你那價(jià)格怎么可能 肯定被騙啦怎么怎么樣 老子照樣60萬以內(nèi)拿來了 （全部上路）
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力很足。大多數(shù)還沒踩紅燈又到了
操控：
開過奔馳，寶馬等等，還是覺得奧迪不錯(cuò)。個(gè)人意見！
油耗：高速高架路很省油在6到7 平時(shí)路面就說不準(zhǔn)了
舒適：前面座椅不錯(cuò)，不知道后面如何了
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購(gòu)買車型奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足 2.0t做到這個(gè)程度很贊 操控很贊
缺點(diǎn)：油門響應(yīng)吧，可能開慣了3.0的皇冠，也試駕了N55B5O的3.0T X6，這油門真的讓我不是很喜歡，我只能用神經(jīng)質(zhì)來形容，踩下去前20%~30%的感覺是，沒有感覺，真的，就像踩空氣，車子也沒反應(yīng)，踩深一點(diǎn)快到50%，就慢慢加點(diǎn)速度，再深過了50%，渦輪介入，聲音速度就都提上來了。因?yàn)檫�在磨合期，不敢深踩，不否認(rèn)地板油他會(huì)猛，但這油門線性真的讓我不太喜歡說真的，我當(dāng)初試駕是3.0T的舊款，也是聽信網(wǎng)上的人說2.0T動(dòng)力充沛，才選的，如果我試駕的是2.0T，我估計(jì)就會(huì)猶豫了。
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾和我爸的A6幾乎一樣
空間：前排還行吧，我1.82米，調(diào)個(gè)舒適的位置也只有兩個(gè)手指的位置就碰到頂了。后排太擠，始終轎跑也不能太苛刻。
配置：一般般吧，60W買個(gè)殼加大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)，不是我的第一喜歡的車，我第一喜歡的是M4。真的很傷感
動(dòng)力：小排量帶T將會(huì)是未來汽車科技的趨勢(shì)，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)完爆老款2.8L
操控：
暫時(shí)感覺和之前的A4一樣，不過方向盤輕點(diǎn)
油耗：油耗這個(gè)級(jí)別的車已經(jīng)算不錯(cuò)了，畢竟馬力放在那，而且渦輪增壓的車已經(jīng)很省油了。要比3.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)省油不少。正常開的話10個(gè)油左右，運(yùn)動(dòng)模式要13個(gè)。想要馬兒不吃草又要馬兒跑得快哪有這好事啊。
舒適：座椅，避震，隔音都不錯(cuò)，就是車子有點(diǎn)矮個(gè)子高的人駕駛時(shí)可能視野會(huì)被中央后視鏡遮擋。總的來說舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 動(dòng)感型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格74.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是溜背造型 無框們。提速快。 20寸大輪圈 運(yùn)動(dòng)包圍！
缺點(diǎn)：后排配置太寒酸。。怎么說也是大幾十萬。 而且后排只是單層玻璃。隔音效果和前排有差距。這點(diǎn)不應(yīng)該省。
外觀：就是沖著外觀來的
內(nèi)飾：有A6的既視感
空間：前排很寬敞舒適，后排只能說夠用，畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車，后排也不怎么載人
配置：我認(rèn)為這車在寶馬6和奔馳cls之間選的話性價(jià)比很高，和其他車比沒性價(jià)比可言
動(dòng)力：3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋的，動(dòng)力源源不斷
操控：
沒啥操控，長(zhǎng)了一副轎跑的外形，但是開起來完全就是豪華車的感受，直觀點(diǎn)就像上一代寶馬7系，剎車點(diǎn)頭，油門線性，車頭深重，轉(zhuǎn)向雖說精準(zhǔn)但是完全沒有犀利的感覺。
油耗：舒適模式比較省油
舒適：265 35 R20薄胎，加空氣懸掛，有點(diǎn)硬，舒適度一般
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購(gòu)買車型奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格55.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是外觀控，回頭率。尾翼升起來有種百萬級(jí)別轎跑的感覺。
缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn)也很多啊。還有竟然是單碟CD，也不能忍，另外變速箱在低速行駛的時(shí)候不是很順暢。。起步的時(shí)候偶爾會(huì)有磨剎車片的聲音 不知道什么情況 在自動(dòng)啟停介入后故障率高，這讓我很費(fèi)解。另外奧迪的機(jī)油消耗還是很大的，希望廠家好好努力改進(jìn)啊。
外觀：就是沖屁股買的，還需要問？
內(nèi)飾：內(nèi)飾是唯一讓我不滿意的，跟A6的內(nèi)飾一模一樣，讓我覺得不滿意
配置：這個(gè)功率同價(jià)位覺得合算吧才買的
動(dòng)力：新調(diào)節(jié)的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。相對(duì)于老款的2.5L和2.8L，提升非常明顯。
油耗：高速8個(gè)，城里夏天開空調(diào)11左右
舒適：舒適不是這車的定位，坐久了還是硬，后排就不知道了，還沒坐過，但是很短，比A6肯定負(fù)分了。
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購(gòu)買車型奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車窗搖下來，門打開是最酷的
缺點(diǎn)：開門下車座椅不自動(dòng)復(fù)位，不方便下車。
外觀：都是沖著這個(gè)外觀去買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最最不滿意的地方，看了奔馳新C，為什么沒有中控真皮覆蓋，��？，但忍了
空間：載物是沒的話說，就是后排小了，不過也理解。
配置：買個(gè)虛榮心的殼吧
動(dòng)力：才拿到車不到一千公里就和朋友的乞丐版野馬比提速，也差不了多少。主要是前期打滑太嚴(yán)重。驚喜的是前三個(gè)檔在四千轉(zhuǎn)以上換擋竟有小小的回火聲。
操控：
轎跑的操控肯定比轎車的要好，不然還不入如買手扶拖拉機(jī)了呵呵。反正有次100碼轉(zhuǎn)彎車沒翻，很刺激的呵呵。而且方向還很輕盈。高速跑起來的時(shí)候還是很有信心超車變道的。價(jià)格也在這肯定還是有它該體現(xiàn)出來的一面。總體還是對(duì)得起奧迪轎跑這個(gè)稱謂了呵呵
油耗：還好吧，要看怎么開
舒適：避震比較硬，不過底盤整體性還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：擁有著我想要的一切,堪稱完美.
缺點(diǎn)：完美的車。
外觀：還用問么，買這車80%奔外觀來的
內(nèi)飾：黑黃配，不是很滿意
空間：我180座后排是沒問題的。只是不能正直的坐。但是又有誰會(huì)做的那么直呢。沒有像網(wǎng)上說的那么嚇人。后備箱很大。把后排座椅放倒能放很多東西。后排只能坐兩個(gè)。中間坐大人那就是煎熬。
配置：這應(yīng)該是A7唯一的小缺點(diǎn)了吧.80~100萬級(jí)別的車.用來坐的話,它不太合適了,但是對(duì)于開的人來說,真的是一種享受
動(dòng)力：提速很有搓背感。超車很有自信感。
操控：
路感明顯
油耗：3.0機(jī)械增加的機(jī)子在油耗市內(nèi)堵車還是偏高！n
舒適：懸掛舒適性非常好，接近A6了。年紀(jì)大了越來越喜歡軟車了，很好。 隔音也很完美，完全不受無框車門的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣幾乎也是沒什么聲音。急加速的時(shí)候有開特斯拉的錯(cuò)覺。是好還是不好呢。。。。
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購(gòu)買車型奧迪A7 2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 海北
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀啦，就沖著這外觀來的，心目中百萬下最美的車，開到路上回頭率很高，經(jīng)常聽見行人說：看，A7咧。
缺點(diǎn)：舒適性配置不足，沒有無鑰匙進(jìn)入，外后視鏡防炫目，雷達(dá)低速不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。堵車蠕行時(shí)不夠平順，有種往后的拖拽感。車內(nèi)有異響。
外觀：不需要多說，不是這外觀，便宜一半我都不買�。�
內(nèi)飾：座椅方向盤都很有質(zhì)感，其他的不評(píng)價(jià)了，個(gè)人不喜歡奧迪的內(nèi)飾。
空間：一般，后排頭部有點(diǎn)低，但是作為轎跑可以接受
配置：只想買小眾車，A7在小眾車?yán)镄詢r(jià)比不錯(cuò)，折扣也不錯(cuò)。我覺得如果很在意外觀的話，A7是性價(jià)比很高的一款車。希望上海不要國(guó)產(chǎn)這款車。
動(dòng)力：2.0T 四驅(qū)，動(dòng)力很充足，不飆車的話，性能都有多余，哈哈。
操控：
不錯(cuò)，很喜歡這種感覺
油耗：市區(qū)堵車12到14，不堵車10左右，高速更低點(diǎn)
舒適：前排座椅包裹性很好，尤其是電動(dòng)腿托和側(cè)向自動(dòng)包裹很舒服。避震很硬，路感非常清晰，但是感覺沒有什么多余的回彈。這個(gè)沒有好與不好，主要看需求和喜好。我個(gè)人不抵觸這類很硬的避震。電吸門很好用，比家里S500的好。2017款配了USB，實(shí)用型有所提升。噪音控制：雖然是無框車門，但是前排鳳噪不大，可能和雙層玻璃有關(guān)。胎噪還可以，不好不壞。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和聲音都略有不滿，從8缸6缸到4崗肯定會(huì)有這種感覺。如果不是龍卷風(fēng)灰只有40的，我還是會(huì)選擇50。不過開起來后，引擎的震動(dòng)就不明顯了，除了聲浪不行別的都還好。另外車上后面有些異響，感覺像是兩樣?xùn)|西來回蹭的聲音，回頭去4S看看。舒適性配置：奧迪的舒適性配置比雷克薩斯差了太多。有三點(diǎn)不能接受。一是有無鑰匙點(diǎn)火沒有無鑰匙進(jìn)入，我鑰匙都拿在手上了還要無鑰匙啟動(dòng)有毛用？二是雷達(dá)在低速不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，在市里開車經(jīng)常需要緩慢的擠來擠去，雷達(dá)不能自動(dòng)啟動(dòng)不方便。三是外后視鏡沒有防炫目。這些功能很實(shí)用，也很便宜。但奧迪偏偏沒有。差評(píng)。
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購(gòu)買車型奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：流線型車身，性感翹臀，熏黑尾燈，棕色內(nèi)飾其實(shí)最喜歡，動(dòng)力對(duì)我來說再年輕5歲，就確實(shí)很重要。
缺點(diǎn)：19的輪子舒適性差了點(diǎn)，看到坑坑洼洼那必須是剎車不能硬著過。操控一般地板油必須打滑呵呵。拐彎的時(shí)候感覺一個(gè)大屁股跟在后面很不爽。
外觀：外觀的話是重點(diǎn)，逼格滿滿 也是買這車最喜歡的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就很一般啦，不過中共臺(tái)去包個(gè)真皮應(yīng)該會(huì)好很多
空間：對(duì)于我個(gè)子不高的整體車子很大 朋友1.8m正常坐在后排也還可以。頭部空間的地方特地設(shè)計(jì)了一個(gè)坑 很貼心的設(shè)計(jì)
配置：性價(jià)比這個(gè)…低，現(xiàn)在出了低功率還好，不過也低得可憐，同價(jià)位可以上A6頂配了，要是圖實(shí)用，這車真不適合。不過誰叫他真的拉風(fēng)呢！
動(dòng)力：行使百公里的基礎(chǔ)上后續(xù)的力量很足
操控：
過減速帶什么的懸掛有點(diǎn)硬
油耗：這車的油耗已經(jīng)很好了 高速試過8L
舒適：座椅舒適，車內(nèi)無噪音
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購(gòu)買車型奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值超高，內(nèi)飾科技感強(qiáng)
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候偶爾會(huì)有磨剎車片的聲音 不知道什么情況 在自動(dòng)啟停介入后故障率高，這讓我很費(fèi)解
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最最不滿意的地方，看了奔馳新C，為什么沒有中控真皮覆蓋，��？，但忍了
空間：這個(gè)車比CLS后排要大些，家用足夠。前排座椅很舒適有腰部支撐很棒。
配置：沒有什么性比價(jià)……要性比價(jià)就去買A6或者E260了。隨手拍的，不好看，莫噴哈……
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)以上還可以，2000轉(zhuǎn)以下有點(diǎn)頓挫
操控：
暫時(shí)感覺和之前的A4一樣，不過方向盤輕點(diǎn)
油耗：這車的油耗已經(jīng)很好了 高速試過8L
舒適：主打的是跑車運(yùn)動(dòng)，座椅舒適一般般，靜音不錯(cuò)，都差不多，沒什么凸出的靜音效果�？傮w還不錯(cuò)，坐里面不會(huì)感到壓抑的。開起來比較穩(wěn)給人安全放心踏實(shí)的感覺�？傮w來說舒適性也還可以了，不跟那幾萬包的比。只要自己喜歡自己的，跟媳婦倆人購(gòu)吃夠喝就行啦。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格95.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：全車沒標(biāo)配LED
外觀：我也是外貌協(xié)會(huì)資深會(huì)員，本協(xié)會(huì)的規(guī)則是外貌一票否決制和顏值無限加分制，A7請(qǐng)參照后者。
內(nèi)飾：我對(duì)A7的內(nèi)飾感覺很好，一如A7行云流水的大溜背，車內(nèi)隨處可見優(yōu)雅而不特立獨(dú)行的弧線，雖然少了一些真皮包覆，但是任何細(xì)節(jié)都遵循一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)-- 精致。車內(nèi)視野范圍內(nèi)一切金屬色澤件均為鋁制磨砂拉絲，沒有廉價(jià)的塑料鍍鉻。儀表盤液晶顯示細(xì)膩豐富，氛圍燈不僅美觀且有實(shí)用性。
空間：前排空間相當(dāng)寬裕，腿長(zhǎng)腿短的皆無抱怨。儲(chǔ)物空間還行，手套箱容量是令人滿意，門側(cè)下方儲(chǔ)物槽內(nèi)寬度不錯(cuò)。中間扶手不可前后移動(dòng)，好像16款的已升級(jí)為可移動(dòng)了。受溜背外形限制的后排空間我感覺足夠，1米8的個(gè)子除了頭部空間略顯局促，坐姿并沒有變態(tài)，中間可以坐一個(gè)未成年人，短途乘坐無壓力。這一點(diǎn)比CLS強(qiáng)太多了，要知道北京是按號(hào)限行的，要保證家中兩輛車隨時(shí)有一輛是可以家庭5人出行太重要了。
配置：隨著16款的上市，14款的市場(chǎng)價(jià)格越發(fā)顯現(xiàn)出合理（切勿和歐美市場(chǎng)價(jià)格對(duì)比，在咱瓷器國(guó)的BBA中比�。�16和14款之間在頂配款上無明顯區(qū)別，但兩者在同一地區(qū)目前有約10萬的價(jià)格差距。
動(dòng)力：3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是奧迪的明星發(fā)動(dòng)機(jī)了，在量產(chǎn)車上運(yùn)用的很成熟。作為老百姓來說，足夠了。無論在加速還是日常行駛中都沒有什么問題，表現(xiàn)非常好。
操控：
由于不具備過激駕駛彎道飄移的技能和癖好，對(duì)操控的感受和評(píng)價(jià)角度更多從日常駕駛出發(fā)。方向盤隨速助力在低速行駛時(shí)輕柔敏捷，高速時(shí)沉穩(wěn)扎實(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)遏制消減了轉(zhuǎn)向不足或者過度，帶可升降空氣懸掛的底盤可按多種駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)車身姿態(tài)控制不錯(cuò)，高速入彎側(cè)傾可控，不會(huì)讓人產(chǎn)生不安情緒，即使在舒適模式下，加速性能亦較客觀，近2噸重和接近5米長(zhǎng)的車身并沒有給城市內(nèi)駕駛帶來任何愚鈍拖泥帶水的感覺，剎車制動(dòng)讓人信心十足，不過在北京的路上我一向避免緊急制動(dòng)，A7的屁股希望永遠(yuǎn)別讓外人摸到。
油耗：油耗略高，尤其市區(qū)堵車狀態(tài)下。不建議一線城市或者省會(huì)城市的車主購(gòu)買，燒錢啊
舒適：A7的座椅是我傾心的一大亮點(diǎn)，入座后壓力感應(yīng)器觸發(fā)座椅自動(dòng)充氣，按事先調(diào)節(jié)好的給身體各部位提供支撐，前排座椅加熱和通風(fēng)分級(jí)調(diào)整，1-2檔應(yīng)是最舒適的。車內(nèi)靜音非常好，用車內(nèi)藍(lán)牙打電話，接聽者根本聽不出是在用車內(nèi)免提。方向盤真皮包覆，握感舒服摩擦力恰如其份。Bose音響中規(guī)中矩，不過以我這耳朵，對(duì)家中的B&W音箱也沒有表現(xiàn)出特殊的鑒賞能力。四區(qū)自動(dòng)空調(diào)我要說兩句的，前后排各自獨(dú)立空調(diào)安靜有效，對(duì)溫度的控制沒有我開其他車那樣，在到達(dá)設(shè)定溫度時(shí)或者過程中，表現(xiàn)出忽冷忽熱讓人抓狂的現(xiàn)象。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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