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官方指導(dǎo)價(jià)：58.98-78.88萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A7
官方指導(dǎo)價(jià)：58.98-78.88萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：前排乘坐空間足夠的，后面坐兩個(gè)人到是很舒服，三個(gè)人就有點(diǎn)擠了，后面放東西還是非常方便的，還可以把后排的坐騎給放下去。有時(shí)候東西放不下，這個(gè)確實(shí)可以的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：前排還行吧，我1.82米，調(diào)個(gè)舒適的位置也只有兩個(gè)手指的位置就碰到頂了。后排太擠，始終轎跑也不能太苛刻。
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格74.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：前排很寬敞舒適，后排只能說夠用，畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車，后排也不怎么載人
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格55.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：載物是沒的話說，就是后排小了，不過也理解。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：我180座后排是沒問題的。只是不能正直的坐。但是又有誰(shuí)會(huì)做的那么直呢。沒有像網(wǎng)上說的那么嚇人。后備箱很大。把后排座椅放倒能放很多東西。后排只能坐兩個(gè)。中間坐大人那就是煎熬。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 海北
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：一般，后排頭部有點(diǎn)低，但是作為轎跑可以接受
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：對(duì)于我個(gè)子不高的整體車子很大 朋友1.8m正常坐在后排也還可以。頭部空間的地方特地設(shè)計(jì)了一個(gè)坑 很貼心的設(shè)計(jì)
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：這個(gè)車比CLS后排要大些，家用足夠。前排座椅很舒適有腰部支撐很棒。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格95.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：前排空間相當(dāng)寬裕，腿長(zhǎng)腿短的皆無抱怨。儲(chǔ)物空間還行，手套箱容量是令人滿意，門側(cè)下方儲(chǔ)物槽內(nèi)寬度不錯(cuò)。中間扶手不可前后移動(dòng)，好像16款的已升級(jí)為可移動(dòng)了。受溜背外形限制的后排空間我感覺足夠，1米8的個(gè)子除了頭部空間略顯局促，坐姿并沒有變態(tài)，中間可以坐一個(gè)未成年人，短途乘坐無壓力。這一點(diǎn)比CLS強(qiáng)太多了，要知道北京是按號(hào)限行的，要保證家中兩輛車隨時(shí)有一輛是可以家庭5人出行太重要了。
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