上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平常上下班開(kāi)著操控性好，油耗真不高，發(fā)動(dòng)機(jī)可變缸，跑高速底盤穩(wěn)，隔音效果好，車身用料厚實(shí)
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是內(nèi)飾顏色吧，我剛20多歲，內(nèi)飾基本都是黑色的，整體的感覺(jué)就是屬于商務(wù)型了，更加穩(wěn)重一些，可能對(duì)于我這小年輕來(lái)說(shuō)不是太適合吧，總覺(jué)得有些壓抑的慌，更感覺(jué)適合35歲以上的成功人士開(kāi)，我覺(jué)得內(nèi)飾加上的色彩，會(huì)更完美，這樣才不給別克失分，不過(guò)整體還可以，這也是別人所說(shuō)的蘿卜白菜各有所愛(ài)吧，我不喜歡并不代表別人也不喜歡是不，嘻嘻！
外觀：外觀是我很喜歡的大氣風(fēng)格，低調(diào)中又不失身份的格調(diào)，墨玉黑的顏色也是采用得珍珠漆，很像夜晚的星空，開(kāi)在路上可以說(shuō)是這條街最亮得仔了
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)啥了，照片也沒(méi)多拍，這個(gè)網(wǎng)上都有圖片。
空間：先來(lái)兩張關(guān)于空間的照片。對(duì)于空間，相比之前的沒(méi)有后備箱的越野車，我還是比較滿意的，。以前后備箱放點(diǎn)煙酒就沒(méi)有什么空間了，就這樣的后備箱空間來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在逢年過(guò)節(jié)走親戚估計(jì)一趟就可以多拉點(diǎn)東西了，后備箱超大。另外，關(guān)于后排的乘坐空間不得不說(shuō)很寬敞，車身的軸距達(dá)到了兩米九多吧應(yīng)該是。后排的空間不僅大，而且還比較舒適，不僅有后排空調(diào)的出風(fēng)口還有手機(jī)充電口，家人不僅可以翹個(gè)二郎腿還能舒服的吹氣空調(diào)了。
配置：其實(shí)說(shuō)到最后的最后，為什么選擇了這個(gè)車呢，因?yàn)榧彝バ枨髮?duì)空間性有一定的要求，再加上家里兩個(gè)孩子，想要一個(gè)更安全更舒服的，正好購(gòu)車預(yù)算跟這個(gè)車正好吻合，之前也開(kāi)過(guò)這個(gè)車，舒適感跟隔音效果都很好，綜合到最后選擇君越，希望它不會(huì)讓我失望。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常充沛的，所以車子在起步的時(shí)候才可以做到非常的迅速。而且穩(wěn)定性也很強(qiáng)，如果中途想提速，只要稍稍給點(diǎn)油，速度就會(huì)立馬提起來(lái)，并且也會(huì)比較順暢，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感，甚至還會(huì)有比較平穩(wěn)的推背感。在高速上行駛的時(shí)候，車子的動(dòng)力簡(jiǎn)直就是特別的強(qiáng)勁，即使是滿載或者是爬坡也顯得非常輕松。
操控：
操控非常不錯(cuò)，基本上指哪打哪，在中型車?yán)镂腋杏X(jué)應(yīng)該屬于佼佼者。值得一提的就是安全性，安全性我覺(jué)得對(duì)于大多數(shù)購(gòu)車人來(lái)說(shuō)是一個(gè)經(jīng)常爭(zhēng)論的點(diǎn)，一方面我們期待很好的安全性，另一方面我們又不能以車試性，所以很多時(shí)候，安全性是被我們提的最多卻最為忽略的，往往還是以道聽(tīng)途說(shuō)為主，不過(guò)從君越自帶的主動(dòng)安全配置來(lái)說(shuō)，還是比較豐富的，這里大家常見(jiàn)到的胎壓監(jiān)測(cè)并線輔助之類的就不多說(shuō)了，重點(diǎn)說(shuō)一下這個(gè)前方障礙物報(bào)警制動(dòng)這個(gè)功能，之前在網(wǎng)上看有人說(shuō)太過(guò)于靈敏，會(huì)經(jīng)常報(bào)警制動(dòng)，于是我特意試驗(yàn)了一下，具體來(lái)說(shuō)就是不踩剎車適當(dāng)速度逼近前車，但可能因?yàn)椴皇翘判模谖艺J(rèn)為合適的距離報(bào)警并沒(méi)有響，我就忍不住踩剎車了。相反，有兩次我沒(méi)有意識(shí)側(cè)方突然閃出一個(gè)行人，報(bào)警響了，總體說(shuō)就是他比較智能，會(huì)判斷駕駛員到底有沒(méi)有制動(dòng)的意識(shí)，并不會(huì)無(wú)緣無(wú)故報(bào)警，也會(huì)在突發(fā)情況中提醒駕駛員，但挺好用的，至少大大降低了安全隱患。
油耗：油耗暫時(shí)才跑了幾百公里高速，感覺(jué)還是可以的，正常八九個(gè)左右，城區(qū)可能會(huì)高一點(diǎn)吧
舒適：舒適性還是挺好的座椅的支撐性蠻不錯(cuò)，特別是二排的座椅又大又寬。雖然他沒(méi)有太多的填充物不會(huì)好像日產(chǎn)的那么軟的感覺(jué)，但是對(duì)腰部的支撐還是蠻不錯(cuò)的，但最奇怪的就是座椅的異味感還是有點(diǎn)，特別是這個(gè)黑色的真皮在南方天氣，夏天曬還是蠻熱的，并且還會(huì)散發(fā)有點(diǎn)異味。
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格25.73萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程703公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方總結(jié)首先第一個(gè)就是君越的顏值了很多人看到這款車都會(huì)覺(jué)得這款車的線條感特別的流暢給人一種概念車的感覺(jué)夸張的前臉修長(zhǎng)的腰線流暢的尾部底趴的車身。給人一種既運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚的感覺(jué)，我完全是被他的顏值所吸引了。并且別克君越也是新別克架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略型車這款車的上市，對(duì)于別克來(lái)說(shuō)應(yīng)該是做了很大的改變，因?yàn)槿碌牡妆P架構(gòu)，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)全新的外觀和全新的內(nèi)飾，讓他有之前的中年大叔的形象變成了現(xiàn)在的帥氣小哥形象轉(zhuǎn)變確實(shí)很大讓很大一部分人一開(kāi)始的時(shí)候無(wú)法接受君越的改變。但是我是一個(gè)特別潮流的人，我接受很多新鮮和潮流的東西非常的快，我很喜歡那種線條感，或者是新的產(chǎn)品就會(huì)讓我覺(jué)得我是走在時(shí)尚的前沿。第二最滿意的就是君越的空間，我買的是2.0的中配，這個(gè)配置也是性價(jià)比最高的，雖然太高科技的都沒(méi)有，但是價(jià)格只差了不是很多錢，所以我良心推薦，咱們花了20多萬(wàn)買車，真的不差這10w塊錢了就一步到位，買一個(gè)各方面都比較全能的車，因?yàn)楝F(xiàn)在電子類的產(chǎn)品更新?lián)Q代非常的快，你現(xiàn)在用起來(lái)覺(jué)得不過(guò)時(shí)，但是過(guò)個(gè)三年兩年，你就會(huì)覺(jué)得你的配置很低，但是20多萬(wàn)的車我們不可能只開(kāi)個(gè)一兩年，我們可能會(huì)用五年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，所以你這樣來(lái)算一下10w塊錢，其實(shí)不算什么的對(duì)吧?言歸正傳剛才收到了空間嗯，君越的軸距達(dá)到了2905 mm這個(gè)軸距雖然在同級(jí)別對(duì)比并不是最大的，但是我覺(jué)得他確實(shí)在設(shè)計(jì)各方面來(lái)是最合適的，不一定說(shuō)最大大的才是最好的，一定要買自己合適的自己覺(jué)得合適的才是最好的君越的后排空間，整個(gè)后排的座椅是比較厚的也比較寬，如果是長(zhǎng)途駕駛做個(gè)兩個(gè)小時(shí)三個(gè)小時(shí)以上的話，他的腿部支撐性都特別得好坐上去很舒服，不會(huì)覺(jué)得疲憊，但是有一些車的話，設(shè)計(jì)的時(shí)候覺(jué)得后排的空間很大，但實(shí)際上他是減少了后排座椅的寬度來(lái)增加后排的空間的這樣的設(shè)計(jì)是不合理的。說(shuō)了這么多，其實(shí)我對(duì)這款車確實(shí)是很滿意。
缺點(diǎn)：要說(shuō)哪里不滿意，首先，中控屏幕稍微有點(diǎn)小了，要是可以再大一些就好了，視覺(jué)感覺(jué)會(huì)更好點(diǎn)，還有就是油耗，可能這車在城區(qū)跑，油耗會(huì)比較大，跑高速還是相當(dāng)給力的！
外觀：別克在外觀造型上一直走的就是一種成熟的風(fēng)格，通過(guò)車身線條的勾勒來(lái)把它優(yōu)美感給展現(xiàn)出來(lái)，進(jìn)而展示它車身的魅力值，這種充滿著魅力的設(shè)計(jì)特別的令我著迷，車頭設(shè)計(jì)非常突出，上面的雅致感突出也是很濃郁的。總體都是在展現(xiàn)著一股充滿成熟美男子的風(fēng)格，我想哪一個(gè)男性駕駛?cè)丝吹竭@樣的一款車型，從心底里就會(huì)覺(jué)得他非常的值得信賴。
內(nèi)飾：君越智慧慧聯(lián)整得也挺不錯(cuò)，安吉星功能，銷售給講解了，最近研究了一下，具體功能就是用手機(jī)就行遠(yuǎn)程操控，解鎖，開(kāi)鎖，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)跟定位，定位挺狠……老婆很高興。異味異響:新車沒(méi)有多大味道，買了點(diǎn)竹炭包，感覺(jué)都沒(méi)必要放，網(wǎng)上有說(shuō)的，新車味道太大，需要開(kāi)窗通風(fēng)晾味道，沒(méi)有感覺(jué)的到，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾跟外觀一樣，整體偏商務(wù)，穩(wěn)重大氣，純黑色真皮，商務(wù)耐看，本人很喜歡黑色內(nèi)飾，感覺(jué)穩(wěn)重，有品味。
空間：空間相當(dāng)夠用，外觀上可以說(shuō)是車身尺寸相當(dāng)大的了，內(nèi)部空間的話也是比較寬敞的，我個(gè)人挺喜歡轎車的，之前朋友總勸我選擇SUV，內(nèi)部空間更是寬敞，可我個(gè)人還是覺(jué)得轎車比較穩(wěn)重，可能是我這個(gè)人比較古板吧，車?yán)镞�是有蠻多的小儲(chǔ)物的地方，也都是觸手可及的地方，我平時(shí)也不怎么拉人，后排其實(shí)對(duì)我沒(méi)什么用，總體感覺(jué)良好
配置：自我感覺(jué)是擁有了這款車以后出行還是非常便捷的，而且給我的生活方面帶來(lái)了很大的提升，性價(jià)比在我看來(lái)的話表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，同級(jí)別車當(dāng)中可以排進(jìn)前五之列。還送給了10萬(wàn)公里的保養(yǎng)享受，這就減少了保養(yǎng)的花費(fèi)了，省下的錢給太太買點(diǎn)口紅也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，即使坐滿人上坡都非常有力，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T可變缸技術(shù)渦輪增壓的，起步超車嗖嗖的
操控：
這款車子的操控我挺滿意的，油門剎車都特別靈活，只要輕輕踩油門都可以提速，就是再開(kāi)的快的時(shí)候也能很快剎車，這樣可以避免意外發(fā)生，方向盤是真皮的，只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎和掉頭的超作，沒(méi)有感覺(jué)到虛位，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是很好駕馭的一款車。
油耗：雖然沒(méi)有到保養(yǎng)時(shí)段呢，但是百公里的油耗也就不到9個(gè)字的樣子，不算高了。
舒適：隔音很好，座椅也夠大夠舒坦還有座椅加熱，唯獨(dú)少一個(gè)座椅通風(fēng)昂。車機(jī)可以連接，音響品質(zhì)也可以，自動(dòng)空調(diào)。
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這臺(tái)車的安全性，維修便宜經(jīng)濟(jì)型。剛提車不到半年，近些日子來(lái)了個(gè)處女撞。這新車啊，跟新鞋一個(gè)道理，新鞋踩兩腳，新車碰一下就夠了哈?。不撞不知道，別克君越可是真皮實(shí)。前些日子在小區(qū)和一個(gè)尼桑刮擦了，我的車左前頭和尼桑右前頭碰一塊了，鄰居的尼桑前杠掉了，燈碎了，瓦子也凹了，而我的別克只是有個(gè)窩。都是不經(jīng)意的碰撞，沒(méi)有別的意思，就事論事，但兩個(gè)車的損失的確有較大的懸殊。都一個(gè)小區(qū)的鄰居，現(xiàn)在車輛也都擁擠，本來(lái)也就打算不了了之了，找個(gè)地方噴噴漆就行。沒(méi)成想第二天鄰居打電話要求我去修車，說(shuō)他的車去4s店修車花了6000多，都出保險(xiǎn)了，我的車也別湊付了，都用他保險(xiǎn)修了吧。那既然如此我也便去了別克4s店定損修車，說(shuō)實(shí)話，他不這么說(shuō)我還有點(diǎn)不好意思。哈哈哈。完事保險(xiǎn)公司給定了損，一共花了兩千多。而且是因?yàn)樾萝嚥沤o我換的配件，因?yàn)樾薜脑捯文佔(zhàn)�，我個(gè)人心理上不愿意，總覺(jué)得有個(gè)大補(bǔ)丁，咋看咋不對(duì)勁。其實(shí)老車也就是整整型噴噴漆的事，損失程度根本達(dá)不到保險(xiǎn)公司更換標(biāo)準(zhǔn)。我這跟保險(xiǎn)員賣了賣同情心，算是特別處理給換了左前葉子板。廢話了這么多，當(dāng)然也不是在炫耀，有一說(shuō)一，只是覺(jué)得我當(dāng)時(shí)的選擇沒(méi)有錯(cuò)，我感覺(jué)別克是一般車?yán)锩姘踩宰羁孔V的，對(duì)了，還有個(gè)安吉星，可以隨時(shí)SOS，特別靠譜。當(dāng)然有錢了還是可以考慮沃沃的，哈哈哈，加油，爭(zhēng)取六年內(nèi)上沃爾沃。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車的內(nèi)飾比較老氣不過(guò)還能接受，中控屏那一塊有點(diǎn)小，有點(diǎn)不巴適。
外觀：得益于超大的車身尺寸，讓整臺(tái)車子看起來(lái)是非常舒展的，無(wú)論從哪個(gè)角度看上去都顯得特別大氣，它的外觀風(fēng)格就特別適合我們這種既作為家用代步，也進(jìn)行偶爾的商務(wù)接待，都沒(méi)有任何的違和感，而且它的車漆也挺厚道的，看上去特別細(xì)膩，可以說(shuō)這也是在眾多普通品牌的中型轎車?yán)锩孀罹呙栏械囊粋�(gè)也是最有商務(wù)風(fēng)的一個(gè)。
內(nèi)飾：全部純黑色的內(nèi)飾，我非常喜歡，打整起來(lái)非常方便。
空間：后備箱空間很大，為啥這么說(shuō)呢，小孩子的推車，奶粉，玩具，全都裝上還有空間，這個(gè)車的空間性完全滿足我的需求。還有一點(diǎn)這個(gè)車設(shè)計(jì)的很好，掛擋中控下方有一個(gè)儲(chǔ)物空間，提車好幾天一直沒(méi)發(fā)現(xiàn)，還是老婆細(xì)心，老婆把化妝包放在了那里，喊我下車的時(shí)候幫她拿下來(lái)，我才知道，很小的細(xì)節(jié)，確整了一個(gè)非常合適的小小儲(chǔ)物空間，通用還挺心細(xì)。乘坐空間:我185體重200斤體重很壯，之前開(kāi)那個(gè)老車我做主駕駛后面就很擠了，現(xiàn)在坐在駕駛室沒(méi)有很擁擠的感覺(jué)，調(diào)節(jié)好座椅后，老婆坐在后面也不擠，車長(zhǎng)也有車長(zhǎng)的好處。
配置：性價(jià)比很高，動(dòng)力強(qiáng)，外觀大氣，安全性能高，別克降價(jià)明顯，同級(jí)別車價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，畢竟2.0T，237馬力，超車松松。跑起來(lái)不用怎么點(diǎn)油門也能保持車速。
操控：
方向盤操作靈敏，車身很長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向角需要較大，油門剎車都很靈敏，點(diǎn)下剎車速度立刻會(huì)降下來(lái)。
油耗：油耗是在我能夠接受的范圍之內(nèi)油耗在八升油左右，現(xiàn)在的油價(jià)也比較便宜呀，所以我基本上一個(gè)月加不到兩次的油就可以夠用了。
舒適：座椅還是蠻舒適的，像真皮的沙發(fā)，而且前后的空調(diào)是分開(kāi)的，之前去試駕的時(shí)候，特意去比較坑洼的地方感受了一次，并沒(méi)有很強(qiáng)的顛簸感，我自己開(kāi)的時(shí)候可舍不得，哈哈，當(dāng)然車內(nèi)的靜音效果也是蠻不錯(cuò)的，最少3層的密封條，而且車窗玻璃也都是5mm厚的
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：君越可以稱之為別克車?yán)锩嫦喈?dāng)具有貴族氣息的轎車了，前臉是我很喜歡的樣子，貫穿的鍍鉻飾條很有氣質(zhì)，也拉伸了整體前臉的寬度，車身的腰線也很符合我的審美，總之第一眼看見(jiàn)就覺(jué)得很有眼緣，當(dāng)然選車也不能光看外表怎么也得試駕感受一下，說(shuō)實(shí)話9AT的變速箱果真沒(méi)讓我失望，真不愧是別克的當(dāng)家花旦，換擋真的很平順，而且90kmh以內(nèi)就可輕松切人9檔，可以說(shuō)是相當(dāng)智能的變速箱了。
缺點(diǎn)：其實(shí)并沒(méi)有多少特別不滿意的，就是中控屏覺(jué)得觸屏不是那么靈敏，當(dāng)然和手機(jī)是沒(méi)法比的，而且最近天氣涼，每次都要手哈熱乎一點(diǎn)，有點(diǎn)溫度了再去點(diǎn)屏幕的話，就會(huì)比較靈敏了。
外觀：外觀很大氣，很漂亮，輪胎，龍骨都很滿意。
內(nèi)飾：感覺(jué)內(nèi)飾上的體驗(yàn)和外形方面倒是有一些相似之處，都比較優(yōu)雅雅致一些，所以細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)還可沒(méi)啥大問(wèn)題，比如說(shuō)車內(nèi)做工上保持細(xì)致，沒(méi)有找到多余的線頭，而且是一眼看過(guò)去就能感受到它的高雅，總的來(lái)看是偏向于成熟那種優(yōu)雅風(fēng)，少了點(diǎn)青春的活力，估計(jì)像我這樣的年齡段就會(huì)喜歡，年輕點(diǎn)的小伙子就可能會(huì)有點(diǎn)不喜歡。帶有高端的液晶觸控屏，高端大氣的感覺(jué)一下子就能感受到，感應(yīng)靈敏，選用功能也很快速。
空間：空間是足夠用的了，本身車子座椅的設(shè)計(jì)就比較合理，尤其是前排座椅，擁有寬敞的空間以后會(huì)為后排座椅留下同樣舒適的空間，前后排座椅的間距比較大，所以說(shuō)坐在后排座椅上，腿根本就不用蜷縮著，因?yàn)橄ドw根本碰不到前排座椅。如果是女性的話，腿部的空間可能會(huì)更大一些。另外，后備箱的空間也是挺大的，有時(shí)候工作上需要的一些備用的東西，我都會(huì)放到收納箱里塞到后備箱，完全都能放得下。
配置：在我的預(yù)算之內(nèi)，性價(jià)比也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，而且送了6年的保養(yǎng)和6年的整車質(zhì)保，心里還是挺有底的，以后慢慢磨合，這是我的第一臺(tái)轎車，以后就由它一直陪我吧。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所能爆發(fā)出的最大扭矩是350N?M，最大馬力是237匹，由此可見(jiàn)它的動(dòng)力爆發(fā)性是非常強(qiáng)的，而且當(dāng)渦輪介入之后還不會(huì)產(chǎn)生太明顯的頓挫，在高速上開(kāi)車的時(shí)候就讓它的優(yōu)勢(shì)淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)了，動(dòng)力儲(chǔ)備特別充沛。
操控：
這輛車的底盤的穩(wěn)定性是非常強(qiáng)的，所以在開(kāi)車的過(guò)程中讓人也總是覺(jué)得特別有安全感，而且9AT的手自一體變速箱也配合的非常默契，換擋過(guò)程特別積極，而且平順性也得到了一定的保障，跟這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合的還挺默契的，所以說(shuō)實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)也真的是讓我覺(jué)得很滿意了。
油耗：市區(qū)內(nèi)或者縣城內(nèi)堵車、紅燈較多時(shí)油耗較高，11個(gè)多，高速或者道路順暢時(shí)油耗在8個(gè)多點(diǎn)，很適合跑高速。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候發(fā)出的那種隆隆的轟鳴聲還是比較大的，所以產(chǎn)生的噪音就會(huì)對(duì)車內(nèi)環(huán)境形成一個(gè)比較大的干擾。在市區(qū)的表現(xiàn)就是這樣，上到高速之后聲響會(huì)更加明顯，除了他發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音有點(diǎn)大之外，還有就是車體的玻璃也不太行，雖然玻璃很多人在贊，但我覺(jué)得還是不太行，不然的話也不會(huì)如此清晰的傳遞到車內(nèi)，舒適性這方面就是噪音的影響會(huì)比較大一點(diǎn)，其他方面到控制的還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該是外觀吧！別克的外觀總體不錯(cuò)，寬大的車頭，流線型的車身，在霸氣威武中不失風(fēng)度，車輪的樣子也非常漂亮，很亮。君越可以稱為別克車?yán)锵喈?dāng)有貴族氣息的轎車了，前臉的樣子我很喜歡鍍鉻飾條很有氣質(zhì)，也拉伸了整體前臉的寬度，修長(zhǎng)的車身也符合我的審美觀，總之第一印象就覺(jué)得很有眼緣。當(dāng)然選車不能只看外表怎么也要感受下空間的大小，空間很寬敞，中控臺(tái)很年輕化。去店里試駕了一下，說(shuō)實(shí)話9AT變速箱真沒(méi)讓我失望，真不愧是我的一生相伴可以說(shuō)是相當(dāng)智能的變速箱了。還有一點(diǎn)就是它的顏值，這款車是我精挑細(xì)選出來(lái)的，顏值真是沒(méi)得說(shuō)，超高，穩(wěn)重大氣，提車后上班第一天，同事就圍了一圈說(shuō)這個(gè)車大氣，滿足了我小小的虛榮心，嘿嘿！每個(gè)人都要面子不是么？愛(ài)你小越越！
缺點(diǎn)：雖然開(kāi)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是也在這段時(shí)間的用車過(guò)程中感覺(jué)到了一點(diǎn)不方便的地方。其中最不滿意的就是感覺(jué)車內(nèi)的味道吧，現(xiàn)在年齡大了對(duì)于身體的保養(yǎng)和健康也是越來(lái)越注意，但是車子內(nèi)部的味道現(xiàn)在還是有些沒(méi)有散去的。有一點(diǎn)比較好的就是現(xiàn)在這幾天下來(lái)逐漸的味道減少了。還有就是感覺(jué)開(kāi)車的時(shí)候會(huì)有些頓挫感，但是不是很明顯，相比起來(lái)得原來(lái)的車子卻是安了很多了。
外觀：非常好的流線型，整個(gè)車一眼看去就是一臺(tái)有檔次的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于平穩(wěn)的那種，全翻毛皮的材質(zhì)，做工方面沒(méi)讓我失望，整體的用料都是很厚道的，做工精細(xì)，，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的清晰大方，便于對(duì)駕駛員的超控。車內(nèi)中控大屏也很不錯(cuò)哦，自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，屏幕清晰，解決了不好超作打電話放音樂(lè)的問(wèn)題，中央扶手可以用來(lái)放很多小東西暖暖的很貼心
空間：超大的后排空間，車身超過(guò)5米軸距超過(guò)2.9米，后排乘坐非常舒適。
配置：性價(jià)比說(shuō)他高還是體現(xiàn)在優(yōu)惠力度，但是在外省優(yōu)惠力度，比這個(gè)地方還要大的，然后就是配置和動(dòng)力在這樣的預(yù)算還是可以接受的，也是沒(méi)問(wèn)題的，但是論到一個(gè)二手車的行情這臺(tái)車的保有量和保值率還是在這個(gè)市場(chǎng)還是在有一個(gè)比較低的位置還是要多方面去考慮。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我完全給滿分，車子用的是2.t發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了9速手自一體變速箱，真是完美組合，提速特別快，同級(jí)別的車超越他的還真不多見(jiàn)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，主要在高速上行駛的時(shí)候，想超車輕而易舉，輕輕松松的就過(guò)了，所以說(shuō)車子的動(dòng)力在日常中都是綽綽有余的，不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用。
操控：
方向盤的操控還是很靈敏的指向性很精準(zhǔn)，包括有時(shí)候我媳婦兒開(kāi)這個(gè)車，他也覺(jué)得整體開(kāi)起來(lái)還是很輕松的。
油耗：目前我這車的平均油耗是9.3，我覺(jué)得這個(gè)油耗水平還是很OK的，對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是不算高，畢竟君越用的也不是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，再說(shuō)我經(jīng)常在市區(qū)路段開(kāi)車，交通情況還那么復(fù)雜，所以這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)也是非常省油的，最起碼這個(gè)油耗比我預(yù)期中的效果要好太多。
舒適：座椅有很強(qiáng)的包裹性，而且使用的材質(zhì)也比較透氣，軟硬適中，也是比較適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐的。另外，車子的隔音效果也很不錯(cuò)，只是在減震方面略有一點(diǎn)不足。
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)車子的動(dòng)力和油耗是最滿意的，首先，車子擁有非常強(qiáng)勁的動(dòng)力，在起步的時(shí)候，完全可以做到非常的迅速，而且還會(huì)非常平穩(wěn)，中間想提速的時(shí)候，只要稍稍給點(diǎn)油，速度就會(huì)立馬提升起來(lái)，而且會(huì)非常順暢，毫無(wú)頓挫感，這正是車子動(dòng)力強(qiáng)勁的最好表現(xiàn)。雖然在市區(qū)內(nèi)車子充足的動(dòng)力得不到完全的展現(xiàn)，但是滿足日常的駕駛還是綽綽有余的，一旦跑高速，那完全就是它的天下了，提速超車會(huì)非常的輕松，而且發(fā)動(dòng)機(jī)后勁十足，提起來(lái)的車速也會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的保持住。另外，車子的油耗表現(xiàn)也是很棒的，百公里還不到7個(gè)油，這對(duì)于一個(gè)經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的車子來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是相當(dāng)?shù)偷挠秃牧�，如果�?jīng)常跑高速的話，油耗還會(huì)降下不少，綜合來(lái)看，油耗還是不高的，像這種省油的車子對(duì)于我來(lái)說(shuō)特別的喜歡，如果車子一天省一點(diǎn)油的話，也就是一天可以為我省一點(diǎn)錢，那么時(shí)間長(zhǎng)了以后，也將會(huì)是一筆不小的數(shù)目。
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺(jué)在市區(qū)內(nèi)行駛的話，車子的油耗會(huì)顯得略高一點(diǎn)，盡管如此，我也是非常滿意的，因?yàn)楫吘故袇^(qū)內(nèi)的路況不太好，會(huì)經(jīng)常擁堵，車速也根本就提不起來(lái)，經(jīng)常的走走停停，所以說(shuō)車子有這樣的油耗也屬于比較正常的。一旦跑幾次高速的話，油耗就會(huì)降下來(lái)一些，如果綜合起來(lái)看的話，其實(shí)油耗也根本不算高。
外觀：外形還是蠻商務(wù)化的，畢竟我還是沖它的顏值來(lái)的，還帶有一點(diǎn)時(shí)尚的感覺(jué)，線條也是比較優(yōu)美，LED大燈還是很醒目，但是我選擇這臺(tái)車的一個(gè)外觀還是比較容易刮花的黑色，平時(shí)洗車的時(shí)候只要沾上一點(diǎn)灰塵就很容易把車刮花還是蠻不方便的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面講究的就是精致了，軟硬相結(jié)合，然后中控的配置還很高科技，用起來(lái)挺方便的。
空間：空間方面沒(méi)得說(shuō)，足夠?qū)挸ㄖ饕亲卧O(shè)計(jì)的比較合理吧，前排座椅留夠了足夠的空間給后排的座椅的比較寬敞的地方，他們之間距離非常大，所以坐在后排腿可以伸開(kāi)，即使后排坐三個(gè)壯士的小伙子也不覺(jué)得擁擠，而且膝蓋和前排座椅還會(huì)有一定的空間，我覺(jué)得君越這款車子的空間算是比較大的了，另外后備箱也是挺大的，上次公司出去旅游后備箱放了好多東西，同事都夸空間大，好有面子哦！
配置：總的來(lái)說(shuō)，這款車子綜合的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，雖然是有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵，但是完全不會(huì)影響我對(duì)車子整個(gè)優(yōu)秀表現(xiàn)的喜歡，我覺(jué)得可以稱得上是一款好車。
動(dòng)力：因?yàn)殚_(kāi)了1200公里，說(shuō)實(shí)話，開(kāi)的還是比較少，高速上過(guò)兩次，開(kāi)到120都沒(méi)啥感覺(jué)，就像我那個(gè)老車開(kāi)70似的，突然能理解之前看新聞一個(gè)提寶馬客戶超速自己都沒(méi)感覺(jué)，從一個(gè)老車突然換君越，不知不覺(jué)就過(guò)100門車了，自己算著差不多百公里加速差不多8秒吧，前幾天去北九水玩，上大坡一點(diǎn)也不肉，動(dòng)力方面表現(xiàn)很好。
操控：
操控穩(wěn)的一匹，改款君越不進(jìn)外觀改了，底盤以及懸掛這一套感覺(jué)上是換路線了，妥妥的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更年輕化了。輪胎也夠大夠?qū)�，牢牢的抓地，劈彎，高速信心十足�?/span>
油耗：可能油耗這方面表現(xiàn)稍稍是有那么一點(diǎn)高，不過(guò)也正常，畢竟城市的交通狀況大家也有所了解。經(jīng)常遇到堵車等紅綠燈什么的情況，他用油稍高一點(diǎn)兒也是正常的，基本上上到了有10.1L的油耗，但上高速以后，他的用油還是維持挺穩(wěn)定的，就降到了8.8L的油耗，畢竟那種暢通無(wú)阻的道路，對(duì)他發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力就會(huì)比較小。
舒適：座椅的柔軟度很不錯(cuò)，開(kāi)車一天都沒(méi)有啥僵硬感，空間舒適很不錯(cuò)。唯獨(dú)不足的地方就是新車的味道很重，開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間還是有味，我感覺(jué)太鬧心了。
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)最喜歡的就是中控了，相當(dāng)?shù)目粗锌�，，空間也相當(dāng)?shù)轿唬?jí)別是很好的了，后排空間大，座椅厚實(shí)柔軟，舒適性好，動(dòng)力也是很給力，起步快，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)爽，配置也足夠，滿足基本需求，電動(dòng)座椅也很方便！
缺點(diǎn)：經(jīng)過(guò)了這么長(zhǎng)時(shí)間的磨合，我覺(jué)得車子每個(gè)方面的性能都挺棒的。不過(guò)也有不足的地方，我感覺(jué)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是很有檔次，材質(zhì)的使用上沒(méi)有那么講究，雖然做工還算不錯(cuò)，但是材質(zhì)的手感明顯的不太好，有一點(diǎn)拉低車子的檔次。還有就是車子的密封性相對(duì)要差一點(diǎn)，如果在高速上快速行駛的時(shí)候，偶爾會(huì)聽(tīng)到風(fēng)噪，雖然不少的車子都會(huì)有這種情況，而這對(duì)駕駛車子沒(méi)有大的影響，但也希望能夠稍微改善一下。
外觀：左右各來(lái)一張吧，車子是有白光的日行燈和白光的大風(fēng)，晚上開(kāi)車亮度也是很不錯(cuò)，另外車子的外形非常穩(wěn)重大氣，而且我感覺(jué)現(xiàn)在的前臉造型看起來(lái)也是非常霸氣的，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面無(wú)論從材質(zhì)的使用還是整體做工，都是比較講究的。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也比較清晰大氣，便于駕駛員的操控。
空間：之前看很多評(píng)價(jià)說(shuō)后排空間小，乘坐不舒服，但是對(duì)于三口之家來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得完全夠用，特別是我 1.8咪的身高，坐在后面感覺(jué)還可以接受 ，沒(méi)有小到特別夸張。后面的話活動(dòng)的空間也是足夠，想要怎么的舒服感都可以盡量滿足到。后備箱足夠大，放下孩子的自行車和我的日常必備工具箱，還有一些飲用的東西，都能夠裝得下。
配置：整體的性價(jià)比還是挺高的，從豐富的配置上比較就高出同等價(jià)位的車子了，保值率也不低，開(kāi)個(gè)幾年一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，是一款值得入手的汽車。
動(dòng)力：這臺(tái)車子動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望過(guò)，這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有些很強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，再搭配上9at變速箱，真是絕配，無(wú)論在坑洼不平的路面，還是換擋方面都非常給力，平時(shí)在高速跑高速，輕點(diǎn)油門那超車不是問(wèn)題，在高速上開(kāi)車的時(shí)候，就讓他的優(yōu)勢(shì)都能提現(xiàn)出來(lái)了，動(dòng)力儲(chǔ)備特別充沛！奧利給！加油
操控：
操控比較流暢，手自一體的車開(kāi)起來(lái)很輕松，很方便，比較容易上手，轉(zhuǎn)彎的效果也很穩(wěn)重，讓人感覺(jué)踏實(shí)！
油耗：油耗大了一點(diǎn)，基本上在11個(gè)左右，但是可以接受，塊八毛的，不差這一點(diǎn)了，我想要的他都能滿足，他的小缺點(diǎn)就沒(méi)那么重要了。
舒適：這輛車的底盤調(diào)教還是非常穩(wěn)重的，厚重的底盤可以很好的隔絕路面上的顛簸，這樣以來(lái)，只要不是起伏太大的路況坐到車上也不至于會(huì)很顛，而且真皮包裹的方向盤給我的握感也是很棒的，粗細(xì)也剛好合適，總之從整體到細(xì)節(jié)，這臺(tái)車子也確實(shí)是給我?guī)?lái)了一個(gè)非常好的舒適性體驗(yàn)，這一點(diǎn)也是特別讓我滿意的。
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1912公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一句話概括，就是外觀大氣，內(nèi)飾豪華，操控一流，性價(jià)比超高。我的第一輛座駕是日產(chǎn)騏達(dá)，這輛君越是本人第二輛座駕。起初是為了讓太太上班代步兼顧限號(hào)期間接送孩子，但駕駛一個(gè)禮拜之后，偏偏讓我深深地喜歡上了這款車，也讓一個(gè)90年奔三大叔第一次體驗(yàn)到了速度與激情的感覺(jué)。如果你也像我一樣披著成熟的外衣，到了奔三的年紀(jì)，卻有著一顆不羈的內(nèi)心，相信你也會(huì)深深地愛(ài)上君越的，下面就讓我——道來(lái)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，這個(gè)世界上沒(méi)有十全十美的物品，君越也如此君越，目前我車已經(jīng)開(kāi)了三個(gè)月了在三個(gè)月的使用過(guò)程中，最不讓我滿意的，就是它的中控屏導(dǎo)航他中控屏采用的是一個(gè)九英寸的電容屏是用手來(lái)操控的，但是他在操控起來(lái)和手機(jī)的屏幕操控完全沒(méi)法，比操控非常不靈敏，而且反應(yīng)也比較慢，我甚至吐槽他還不如做成按鈕式的操作起來(lái)，也比較簡(jiǎn)單，直接，所以這一點(diǎn)我不滿意。
外觀：外觀一開(kāi)始就很滿意。整體大氣，大小合適，線條柔和有力
內(nèi)飾：相比之下，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得平庸了一些，感覺(jué)材質(zhì)的使用不是太講究，雖然做工是比較細(xì)致的，但還是有點(diǎn)拉低車子的檔次。
空間：畢竟君越是同級(jí)別車型中主打越級(jí)豪華的產(chǎn)品，它的車身尺寸要比同級(jí)別的其他款車都大很多，2.9米的軸距長(zhǎng)度和1.86米的車身寬度同時(shí)保證了車內(nèi)的橫縱向空間都很大，坐到我這車上真是一點(diǎn)都不受限制，即使個(gè)子高點(diǎn)也無(wú)妨，作為一臺(tái)商務(wù)用車來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)車子的空間表現(xiàn)也就已經(jīng)是非常出色了。
配置：從買車到現(xiàn)在保養(yǎng)過(guò)一次，是免費(fèi)的，不過(guò)君越這款車保養(yǎng)費(fèi)用也不高，一次也就五六百左右吧
動(dòng)力：這是君越的主打，也是我比較喜歡的地方，首先說(shuō)，動(dòng)力很足，提速很快，加上模擬聲浪，讓人有種賽車的感覺(jué)。9AT變速箱開(kāi)著會(huì)有頓挫感，一般情況下都能接受，2.0T的動(dòng)力最大能給到230多馬力，切換檔位輕松，雖然肉了點(diǎn)，但轉(zhuǎn)換到三檔之后可以變得平順起來(lái)，但懸掛這塊確實(shí)偏硬，能感受明顯顛簸，舒適型會(huì)稍顯欠缺。
操控：
我也是駕齡接近十年的老司機(jī)，自認(rèn)為駕駛技術(shù)已經(jīng)很嫻熟了，不過(guò)我平時(shí)開(kāi)車都挺穩(wěn)的，君越對(duì)我來(lái)說(shuō)非常好駕馭，雖說(shuō)是車身比較長(zhǎng)，但它的轉(zhuǎn)向特別輕盈，回正的力度也是正好合適的，包括底盤也是非常沉穩(wěn)的，以上就是這臺(tái)車子在操控上面所有的優(yōu)勢(shì)了；但就從我這么長(zhǎng)時(shí)間的駕駛經(jīng)驗(yàn)上來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車子的9AT變速箱也是存在一定缺陷的，因?yàn)檫@臺(tái)變速箱的平順性確實(shí)是要差一些的，畢竟在低速時(shí)的頓挫感確實(shí)是比較明顯的。
油耗：油耗還可以，9個(gè)不到，比我的凌渡省油多了
舒適：座椅的松軟性不錯(cuò)，跟家里床一樣軟硬適中，出去玩，父母做幾個(gè)小時(shí)的車也沒(méi)覺(jué)的不得勁，座椅設(shè)計(jì)的比較人性化，另外座椅還有加熱功能，冬天不用擔(dān)心冷了，車子的減震效果不錯(cuò)，在坑洼路短沒(méi)有太明顯的顛簸感，舒適性很不錯(cuò)。后排設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，照顧后排人的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的是一臺(tái)非常優(yōu)秀的中型商務(wù)轎車，也是一個(gè)越級(jí)的體驗(yàn)，其實(shí)我覺(jué)得這臺(tái)車子真的是非常適合商務(wù)用車的，因?yàn)轭佒嫡娴暮芨�，看上去特別大氣修長(zhǎng)的車身，會(huì)給人一種特別有安全感的感覺(jué)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也真的是非常強(qiáng)的，動(dòng)力輸出很猛，而且最讓我滿意的就是油耗也不高。目前的平均油耗基本上也就才9個(gè)多，對(duì)于這臺(tái)車來(lái)講也是很正常的，車內(nèi)的配置也非常高，的確是非常適合我現(xiàn)在的用車狀態(tài)的。
缺點(diǎn)：歸根結(jié)底，變速箱才是遏制通用咽喉的根本所在，令我比較慶幸的是，這臺(tái)車子并沒(méi)有用所謂的雙離合和CVT，依舊是堅(jiān)持著自己的AT變速箱，雖然說(shuō)在質(zhì)量穩(wěn)定性上也是相當(dāng)不錯(cuò)的，但在駕駛體驗(yàn)上和愛(ài)信等等這些比較厲害的變速箱廠商還是有一定差距的，所以說(shuō)這臺(tái)車子所帶給我的駕駛感受也是挺一般的，因?yàn)榈退贂r(shí)的頓挫感確實(shí)比較明顯，主要還是換擋邏輯不清晰所導(dǎo)致的這個(gè)問(wèn)題；還有就是這臺(tái)車的價(jià)格相對(duì)也要高一些，而且保養(yǎng)和維修成本也是比較貴的，以上也就是在用車這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，我所分析出關(guān)于這臺(tái)車子的一些問(wèn)題了。
外觀：其實(shí)我最喜歡君越外觀的哪個(gè)部位呢，就是它的側(cè)面的腰線側(cè)面的攸縣，真的看起來(lái)有一種向前沖的感覺(jué)，有一種動(dòng)力感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然說(shuō)是比較高檔，但是我覺(jué)得整體給我的感覺(jué)還是有點(diǎn)保守，或許這個(gè)車偏往的年齡段還是比較中老年以上的，不會(huì)有很大的創(chuàng)新，但是這個(gè)大雞腿，我還是蠻喜歡的。在很多做工還是做得蠻精致的，包括一些縫線，還有軟性的包裹。
空間：后排空間非常寬敞，即使坐三個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，腿部空間很大，一點(diǎn)不圏腿，長(zhǎng)時(shí)間坐不會(huì)腿酸，前排也很寬敞，座椅包裹性好，坐著不累，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央大扶手，雙杯托，底下還有放包包的地方，座椅設(shè)計(jì)非常人性化，柔軟舒適
配置：整車優(yōu)惠比較大，同級(jí)別動(dòng)力，車身，靜音效果都是非常好的，性價(jià)比非常高，很值得購(gòu)買。
動(dòng)力：我就是普通的上班族，經(jīng)常都是在市區(qū)里面開(kāi)車，由于紅綠燈多，車流量人流量都比較大，通常都是走走停停的狀態(tài)，我想開(kāi)快，我想飆車，但是情況它不允許呀。但這也沒(méi)有影響到車子這優(yōu)秀的動(dòng)力，就算不能開(kāi)的太快，我也能感受到車子的動(dòng)力有著穩(wěn)定的后勁。每次等紅燈起步的時(shí)候，我基本都是第一個(gè)沖出去的。
操控：
重點(diǎn)是這車子方向盤很不賴哦，輕盈好掌控，制動(dòng)剎車反應(yīng)很快，是我理想中的操控感。
油耗：油耗真的是挺低的，我每天上下班車子都是在市區(qū)內(nèi)行駛，而且都是在早晚高峰時(shí)段出行，道路非常擁堵，油耗一般也不太會(huì)超過(guò)7個(gè)，偶爾跑跑高速的話，然后還會(huì)相應(yīng)的降下一點(diǎn)，平均來(lái)看，油耗還真的是一點(diǎn)也不高。
舒適：座椅舒適度完美，新車車內(nèi)略有異味，買了幾包竹炭包放車內(nèi)，很管用，幾天異味明顯降低。主動(dòng)降噪系統(tǒng)很棒，車內(nèi)基本感覺(jué)不到外界噪音，只有底盤被輪胎帶起的小石子撞擊時(shí)有明顯碰撞音。
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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他延續(xù)多年帶有商務(wù)化的外觀。顯然以前老款的外觀太過(guò)于成熟，甚至有點(diǎn)土到掉渣的感覺(jué)，但現(xiàn)在的新款君越商務(wù)至于還帶有年輕化線條，也很有力量感，而且配合里面奢華和帶有科技的中控元素給我不一樣的感覺(jué)！當(dāng)然車子的性能，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的2.0T搭載一個(gè)9at的變速箱，這套動(dòng)力總成在通用來(lái)說(shuō)還是口碑不錯(cuò)的。在動(dòng)力加速，至于整車的隔音元素還是蠻不錯(cuò)的，包括車的雙層隔音玻璃和主動(dòng)降噪和降噪輪胎給我的感覺(jué)，無(wú)論是在擁堵的路上還是高速還可以聽(tīng)著美妙的音樂(lè)。
缺點(diǎn)：對(duì)車子哪里有不滿意的到談不上，畢竟，如果在當(dāng)初買車的時(shí)候就難以忍受某一個(gè)缺點(diǎn)的話我也不會(huì)去選擇購(gòu)買它了。我深刻的知道一個(gè)問(wèn)題，就是人無(wú)完人，車無(wú)完車。是個(gè)人就不可能是完美的，一定會(huì)有某些小缺點(diǎn)。更何況是車子了，是輛車就會(huì)有一些小毛病的，只不過(guò)是看作為車主的你能不能接受了。而對(duì)于我的這輛車呢，我個(gè)人感覺(jué)它優(yōu)秀的地方還是特別多的，完全是能夠?qū)⒁恍┧^的小缺點(diǎn)所掩蓋掉的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較有獨(dú)特的品位，而且賣相很好，尤其是車子前臉的格柵，設(shè)計(jì)的非常霸氣，加上兩個(gè)精致的前大燈，顯得非常的氣勢(shì)凌人，深受年輕駕車一族的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但是屏幕有點(diǎn)小，我都懷疑自己老是點(diǎn)錯(cuò)。
空間：空間設(shè)計(jì)合理呀，雖然君越后排的空間看起來(lái)沒(méi)有那么大，但是在做起來(lái)的時(shí)候，真的各方面的包裹感很舒服，做起來(lái)各方面的腿部支撐性都很不錯(cuò)。
配置：君越的性價(jià)比還行吧，因?yàn)楫吘惯@款車上市了有兩年左右的時(shí)間，但是整體的優(yōu)惠確實(shí)不多。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以接受的，畢竟2.0T的動(dòng)力最大馬力可以去到237匹馬力，但是在起步階段段還是會(huì)明顯感受到一點(diǎn)的頓挫感，在三檔進(jìn)入的時(shí)候，還會(huì)有一點(diǎn)遲緩的感覺(jué)，這個(gè)可能就是渦輪增壓的特性配合運(yùn)動(dòng)檔把轉(zhuǎn)速提高還是蠻爽的！
操控：
這款車子的超控我挺滿意的，油門剎車都特別靈活，只要輕輕踩油門就可以提速，我開(kāi)車一項(xiàng)都比較穩(wěn)，平時(shí)不怎么愛(ài)超過(guò)別人，認(rèn)為安全是最重要的，第一次就感覺(jué)君越穩(wěn)重大方很符合我的氣質(zhì)，很穩(wěn)，即使在高速別人超我時(shí)，也沒(méi)覺(jué)得車子有漂移的感覺(jué)，方向盤非常輕松，也很好掌控，開(kāi)上幾個(gè)小時(shí)的車子也沒(méi)覺(jué)得累，這樣開(kāi)起車來(lái)也很輕松，也特別安全，我認(rèn)為挺不錯(cuò)的。
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，覺(jué)得油耗還是有些偏高，等到過(guò)一陣子打算出去旅游，到時(shí)候跑跑高速估計(jì)會(huì)好些。
舒適：因?yàn)槲沂菛|北人嘛，我本身身材是屬于典型的高大微胖型的。但是我坐在駕駛座上的時(shí)候，并沒(méi)有感覺(jué)到車子對(duì)我產(chǎn)生了什么壓迫感，給我的操作空間還挺大的。駕駛視野也比較開(kāi)闊，這就讓我在開(kāi)車的時(shí)候能夠?qū)⑶胺铰窙r看得更加清晰明了。再就是說(shuō)說(shuō)這個(gè)減震系統(tǒng)，我覺(jué)得底盤懸架做得可以，過(guò)減速帶的時(shí)候車子過(guò)渡平穩(wěn)，沒(méi)有明顯顛簸感。
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