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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的是一臺(tái)非常優(yōu)秀的中型商務(wù)轎車，也是一個(gè)越級(jí)的體驗(yàn)，其實(shí)我覺得這臺(tái)車子真的是非常適合商務(wù)用車的，因?yàn)轭佒嫡娴暮芨�，看上去特別大氣修長(zhǎng)的車身，會(huì)給人一種特別有安全感的感覺，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也真的是非常強(qiáng)的，動(dòng)力輸出很猛，而且最讓我滿意的就是油耗也不高。目前的平均油耗基本上也就才9個(gè)多，對(duì)于這臺(tái)車來講也是很正常的，車內(nèi)的配置也非常高，的確是非常適合我現(xiàn)在的用車狀態(tài)的。
缺點(diǎn)：歸根結(jié)底，變速箱才是遏制通用咽喉的根本所在，令我比較慶幸的是，這臺(tái)車子并沒有用所謂的雙離合和CVT，依舊是堅(jiān)持著自己的AT變速箱，雖然說在質(zhì)量穩(wěn)定性上也是相當(dāng)不錯(cuò)的，但在駕駛體驗(yàn)上和愛信等等這些比較厲害的變速箱廠商還是有一定差距的，所以說這臺(tái)車子所帶給我的駕駛感受也是挺一般的，因?yàn)榈退贂r(shí)的頓挫感確實(shí)比較明顯，主要還是換擋邏輯不清晰所導(dǎo)致的這個(gè)問題；還有就是這臺(tái)車的價(jià)格相對(duì)也要高一些，而且保養(yǎng)和維修成本也是比較貴的，以上也就是在用車這么長(zhǎng)時(shí)間以來，我所分析出關(guān)于這臺(tái)車子的一些問題了。
外觀：其實(shí)我最喜歡君越外觀的哪個(gè)部位呢，就是它的側(cè)面的腰線側(cè)面的攸縣，真的看起來有一種向前沖的感覺，有一種動(dòng)力感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然說是比較高檔，但是我覺得整體給我的感覺還是有點(diǎn)保守，或許這個(gè)車偏往的年齡段還是比較中老年以上的，不會(huì)有很大的創(chuàng)新，但是這個(gè)大雞腿，我還是蠻喜歡的。在很多做工還是做得蠻精致的，包括一些縫線，還有軟性的包裹。
空間：后排空間非常寬敞，即使坐三個(gè)人也不覺得擁擠，腿部空間很大，一點(diǎn)不圏腿，長(zhǎng)時(shí)間坐不會(huì)腿酸，前排也很寬敞，座椅包裹性好，坐著不累，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央大扶手，雙杯托，底下還有放包包的地方，座椅設(shè)計(jì)非常人性化，柔軟舒適
配置：整車優(yōu)惠比較大，同級(jí)別動(dòng)力，車身，靜音效果都是非常好的，性價(jià)比非常高，很值得購(gòu)買。
動(dòng)力：我就是普通的上班族，經(jīng)常都是在市區(qū)里面開車，由于紅綠燈多，車流量人流量都比較大，通常都是走走停停的狀態(tài)，我想開快，我想飆車，但是情況它不允許呀。但這也沒有影響到車子這優(yōu)秀的動(dòng)力，就算不能開的太快，我也能感受到車子的動(dòng)力有著穩(wěn)定的后勁。每次等紅燈起步的時(shí)候，我基本都是第一個(gè)沖出去的。
操控：
重點(diǎn)是這車子方向盤很不賴哦，輕盈好掌控，制動(dòng)剎車反應(yīng)很快，是我理想中的操控感。
油耗：油耗真的是挺低的，我每天上下班車子都是在市區(qū)內(nèi)行駛，而且都是在早晚高峰時(shí)段出行，道路非常擁堵，油耗一般也不太會(huì)超過7個(gè)，偶爾跑跑高速的話，然后還會(huì)相應(yīng)的降下一點(diǎn)，平均來看，油耗還真的是一點(diǎn)也不高。
舒適：座椅舒適度完美，新車車內(nèi)略有異味，買了幾包竹炭包放車內(nèi)，很管用，幾天異味明顯降低。主動(dòng)降噪系統(tǒng)很棒，車內(nèi)基本感覺不到外界噪音，只有底盤被輪胎帶起的小石子撞擊時(shí)有明顯碰撞音。
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