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君越
2021款 652T 豪華型

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君越車主點評(3370條)
購買時間2020年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1912公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:一句話概括,就是外觀大氣,內(nèi)飾豪華,操控一流,性價比超高。我的第一輛座駕是日產(chǎn)騏達,這輛君越是本人第二輛座駕。起初是為了讓太太上班代步兼顧限號期間接送孩子,但駕駛一個禮拜之后,偏偏讓我深深地喜歡上了這款車,也讓一個90年奔三大叔第一次體驗到了速度與激情的感覺。如果你也像我一樣披著成熟的外衣,到了奔三的年紀,卻有著一顆不羈的內(nèi)心,相信你也會深深地愛上君越的,下面就讓我——道來。
缺點:當然,這個世界上沒有十全十美的物品,君越也如此君越,目前我車已經(jīng)開了三個月了在三個月的使用過程中,最不讓我滿意的,就是它的中控屏導航他中控屏采用的是一個九英寸的電容屏是用手來操控的,但是他在操控起來和手機的屏幕操控完全沒法,比操控非常不靈敏,而且反應(yīng)也比較慢,我甚至吐槽他還不如做成按鈕式的操作起來,也比較簡單,直接,所以這一點我不滿意。
外觀:外觀一開始就很滿意。整體大氣,大小合適,線條柔和有力
內(nèi)飾:相比之下,內(nèi)飾設(shè)計就顯得平庸了一些,感覺材質(zhì)的使用不是太講究,雖然做工是比較細致的,但還是有點拉低車子的檔次。
空間:畢竟君越是同級別車型中主打越級豪華的產(chǎn)品,它的車身尺寸要比同級別的其他款車都大很多,2.9米的軸距長度和1.86米的車身寬度同時保證了車內(nèi)的橫縱向空間都很大,坐到我這車上真是一點都不受限制,即使個子高點也無妨,作為一臺商務(wù)用車來講,我覺得這個車子的空間表現(xiàn)也就已經(jīng)是非常出色了。
配置:從買車到現(xiàn)在保養(yǎng)過一次,是免費的,不過君越這款車保養(yǎng)費用也不高,一次也就五六百左右吧
動力:這是君越的主打,也是我比較喜歡的地方,首先說,動力很足,提速很快,加上模擬聲浪,讓人有種賽車的感覺。9AT變速箱開著會有頓挫感,一般情況下都能接受,2.0T的動力最大能給到230多馬力,切換檔位輕松,雖然肉了點,但轉(zhuǎn)換到三檔之后可以變得平順起來,但懸掛這塊確實偏硬,能感受明顯顛簸,舒適型會稍顯欠缺。
操控: 我也是駕齡接近十年的老司機,自認為駕駛技術(shù)已經(jīng)很嫻熟了,不過我平時開車都挺穩(wěn)的,君越對我來說非常好駕馭,雖說是車身比較長,但它的轉(zhuǎn)向特別輕盈,回正的力度也是正好合適的,包括底盤也是非常沉穩(wěn)的,以上就是這臺車子在操控上面所有的優(yōu)勢了;但就從我這么長時間的駕駛經(jīng)驗上來講,我覺得這臺車子的9AT變速箱也是存在一定缺陷的,因為這臺變速箱的平順性確實是要差一些的,畢竟在低速時的頓挫感確實是比較明顯的。
油耗:油耗還可以,9個不到,比我的凌渡省油多了
舒適:座椅的松軟性不錯,跟家里床一樣軟硬適中,出去玩,父母做幾個小時的車也沒覺的不得勁,座椅設(shè)計的比較人性化,另外座椅還有加熱功能,冬天不用擔心冷了,車子的減震效果不錯,在坑洼路短沒有太明顯的顛簸感,舒適性很不錯。后排設(shè)有空調(diào)出風口,照顧后排人的感覺。
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