一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9278公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排較平?jīng)]有凸包。
缺點：整體裝配做工比以往豐田車有所下降。尤其像我以前開過其他豐田車的，一經(jīng)比較能明顯發(fā)現(xiàn)新RAV4的做工真的是下降了，例如車身縫隙較大、座椅支架生銹等，即便是頂配也躲不過這些小毛病，雖然不影響駕駛，但難免讓人心里感覺不舒服。
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：正如上面所說，新RAV4的乘坐空間寬敞舒適，尤其是后排。雖然跟老RAV4比較，因為備胎內(nèi)置，后排座椅無法前后移動，但后排靠背可調(diào)整，放倒后置物空間非常充裕，唯一遺憾是靠背與后備箱接駁處有些許高度差，不完全平坦。
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：2.5尊貴版的小R所用的發(fā)動機是豐田的5AR-FE系列，采用雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)，和凱美瑞發(fā)動機一樣，只是調(diào)教上稍微有些差別。實際駕駛當中，覺得油門調(diào)教的還是比較靈敏，起步的時候很輕松，中途加速的時候動力會平穩(wěn)的源源不斷的輸出，非常的線性，因為本人沒有暴力駕駛的習(xí)慣，所以無法準確說出全力猛加油門時小R會是什么狀態(tài)，這個問題還是留給口味比較重點的車友們?nèi)ソ榻B吧。
越野：
說到操控，其實在和小R的蜜月期內(nèi)，我只是上下班在市區(qū)里走走，還沒有到寬闊的國道和高速公路上去馳騁過，所以關(guān)于操控感受，暫時沒有什么資格多講，以后在各種道路上駕駛過之后，再來向小伙伴們匯報吧。
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個又一個的紅綠燈，油耗從提車時的99.9剛下降到16.3，當然這個油耗肯定是臨時的，因為馬上要過年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會不斷的給我驚喜，我對小R油耗的要求是：沒有最低，只有更低！
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常不錯，2.5的排量純市區(qū)11升，目前跑了300公里，還在磨合期，首保后應(yīng)該還能有不錯的表現(xiàn)，很期待。
缺點：天窗異響，減震偏硬，簡直顛的不行啊！還有就是落地30個出頭的車子，竟然連自動落鎖和一鍵升窗都沒有？！一汽豐田你咋想的？中國人缺啥你不知道嗎？還有，連銳志都有的駐車剎車都是腳剎，你為啥給咱來手剎？多沒檔次。中控臺的塑料感真是無法用言語形容，不過豐田的套路就是這樣，成本最低，車的內(nèi)飾。。。
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：乘坐空間簡直爽的沒話說，特別是后排！特級待遇��！后排端著茶杯，翹個二郎腿，談?wù)剺I(yè)務(wù)妥妥的還有兒童座椅裝置。挺好的，就是后排出風(fēng)口竟然沒有挺郁悶的哈～
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：2.5排量動力可以接受，6AT手自一體變速箱值得信賴。估計是因為目前仍在磨合期內(nèi)，起步時感覺稍肉，推背感不強，但油門還是相當靈敏，80公里時速內(nèi)加速平順。開啟運動模式后動力就相當足了。如果要感受新RAV4的魅力，建議一定要上2.5排量版。將來如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
越野：
估計是配置了電子助力的緣故，把握方向感覺很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，可以說是男女駕駛皆宜。而剎車略軟，是豐田車一貫特點，對于開慣了豐田車的我沒什么問題。而車輛懸掛偏硬，過坎時讓人感覺減震效果不佳，但不排除有的人會喜歡SUV這種比轎車更明顯的路感反饋。
油耗：2.5排量版只需加92/93號以上汽油，不挑食。目前磨合期內(nèi)市區(qū)11～12升，據(jù)說市郊一般在9～10升，這一點仍需要時間的檢驗。作為一輛SUV，算是比較省油。
舒適：真皮座椅軟硬度適中，高檔舒適。駕駛座椅的包圍設(shè)計，加上尊貴版帶有駕駛座電動靠背支撐，可緩解腰部的疲勞，開長途車也不會累，這點讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般，尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大，80公里時速以內(nèi)還好，以上就讓人覺得比較吵了。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，內(nèi)飾，油耗！
缺點：整體裝配做工比以往豐田車有所下降。尤其像我以前開過其他豐田車的，一經(jīng)比較能明顯發(fā)現(xiàn)新RAV4的做工真的是下降了，例如車身縫隙較大、座椅支架生銹等，即便是頂配也躲不過這些小毛病，雖然不影響駕駛，但難免讓人心里感覺不舒服。
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：空間算中的，不算大但也不算小了，由于我朋友開的SUV比較多，跟漢蘭達、帕杰羅的空間確實還有差距的，但我個人覺得后排腿部距離絕對寬廣，橫向距離稍微短了那么一點點。
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：2.5尊貴版的小R所用的發(fā)動機是豐田的5AR-FE系列，采用雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)，和凱美瑞發(fā)動機一樣，只是調(diào)教上稍微有些差別。實際駕駛當中，覺得油門調(diào)教的還是比較靈敏，起步的時候很輕松，中途加速的時候動力會平穩(wěn)的源源不斷的輸出，非常的線性，因為本人沒有暴力駕駛的習(xí)慣，所以無法準確說出全力猛加油門時小R會是什么狀態(tài)，這個問題還是留給口味比較重點的車友們?nèi)ソ榻B吧。
越野：
說到操控，其實在和小R的蜜月期內(nèi)，我只是上下班在市區(qū)里走走，還沒有到寬闊的國道和高速公路上去馳騁過，所以關(guān)于操控感受，暫時沒有什么資格多講，以后在各種道路上駕駛過之后，再來向小伙伴們匯報吧。
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個又一個的紅綠燈，油耗從提車時的99.9剛下降到16.3，當然這個油耗肯定是臨時的，因為馬上要過年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會不斷的給我驚喜，我對小R油耗的要求是：沒有最低，只有更低！
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購買時間2014年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，外觀也年輕
缺點：天窗無法打開，后排放倒不能全平，排氣管設(shè)計不合理，個別鈑金接縫稍微大些，車漆實在是太薄了，特別是白色的。
外觀：這個我就懶得說了，誰看誰喜歡。
內(nèi)飾：用料說多了也是屁話，全是塑料，除了突出的那一塊是皮的還有座椅，中控全是塑料，這樣真的好嗎？咋說也是頂配，你就給我整成這樣～這我就不說了，做工確實不精細啊，豐田的老毛病了，將就吧。唉??～再這樣真的沒人對你們的車有興趣了，本來名族斗爭就嚴重，還不厚道，想倒閉。
空間：空間絕對夠大 應(yīng)為備胎內(nèi)置 確實犧牲了很多后尾箱空間 不過個人覺得還是夠用了 畢竟我不會把它當貨車
配置：性價比還行，最近很多地區(qū)有1W+的優(yōu)惠，我們云南4000，上不去了
動力：動力感覺還是相當不錯的 油門很輕 只要你愿意給油 動力就會源源不斷
越野：
新R4頂配是六速手自一體的變速箱，在操控方面非常順手、精準，方向盤感覺很輕。高速超車時，按下運動模式，儀表盤瞬間變成紅色，一種強烈的推背感，快受不了。。。。。
油耗：油耗不用說了，照片為證，太節(jié)油了啊，完全超乎我的想象啊。
舒適：座椅和空間比較舒適，操作比較簡單，很容易上手。座椅軟硬程度都還不錯，偶爾打開天窗曬曬太陽，車內(nèi)比較安靜。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田對整體的品控，以及后排座椅的乘坐空間，同級別緊湊SUV，舒適性最好，沒有之一。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是rav4的懸掛太硬了，在不平整的路上開有一種一跳一跳的感覺。再就是新車的味道實在是太大了，車開了8個月了，進車里依然有一些味道，非常的讓人頭疼。再有就是rav4有點不保值，我的車13年底買的，那時候沒什么優(yōu)惠送了一些東西。但是最近我看全國優(yōu)惠動不動就3萬，讓我們這些舊車主很是不爽。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導(dǎo)致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應(yīng)該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設(shè)計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內(nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：乘坐空間最滿意，后備箱空間由于放置備胎而抬高，可以接受。
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應(yīng)該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：購車充分考慮動力、人為可操作性和油耗，特別是以后的長期使用和保養(yǎng)，才決定選擇2.0手動都市版，可惡沒有像奇俊有2.5手動四驅(qū)版的（這樣才感覺十分滿意），不過考慮到平時生活中，純正的全地型四驅(qū)越野幾乎沒有，所以就直接敲定它了， 2.0的動力日常生活、駕駛基本上夠用，夠用是鑒于大排量車的動力感受，大排量激奮的感覺，誰整天沒有找這感覺？其實2.0平時還是可以小有激情的，只是高速上130以后，感覺可能會乏力，因為是磨合期到130左右，就沒有再往上跑了（只是短暫一小會兒），RAV4手動檔上坡4檔就可完成提速也沒有問題（單人駕駛），只是感覺1、2檔的轉(zhuǎn)速比不好，不能把速度提到一定的高度（感覺費油 ）。
越野：
操控性還算不錯，還在適應(yīng)當中，總覺得車體比較大，過狹窄的路面還是有些擔心，方向盤可以調(diào)節(jié)，能調(diào)整到一個適合自己的方位非常人性化，過彎時坐后排晃動比之前的小轎車想比較是有點大的
油耗：油耗是最最滿意的一點。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：感覺可以，坐的好舒服····俺窮，沒坐過啥好車，哈哈 家里農(nóng)村的，養(yǎng)過松花江，夏利，皮卡···哈哈···這個不發(fā)表權(quán)威的說法了，仁者見仁智者見智的了，我感覺挺舒服，起碼長途駕駛的時候，后排放倒的時候很舒服···
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間4大1小合適，后排3個大人就緊張了。
缺點：首先說說后備箱，因為加入了全尺寸備胎，整個后備箱抬起，大大減小了后備箱的容積。其次要說的就是車輛的隔音，雖然引擎蓋子和后備箱和輪胎的那層隔板之間都用了隔音棉，但是車輛在行駛中胎噪還是非常明顯的。輪胎下面就是薄薄的一層鐵皮，個別地方能透縫隙過看到地面，完全沒有采取一點的隔音措施。再次呢就是異響。行駛在顛簸路段的時候，中控臺里有共振的異響，很細微，但是能聽見。還要吐槽的就是后排座椅，改款之后后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但是座椅不能前后移動了。我購的是手動都市，最后說說它的變速箱吧。檔位行程短，檔位清楚，但是沒有所謂的吸入感，而且離合行程較長，特別容易熄火。1檔和2檔感覺車沒勁，進3檔之后又感覺有點拖檔，這可能和還沒過磨合期自己不敢踩大油門有關(guān)系吧。以上僅限于參考。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導(dǎo)致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應(yīng)該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設(shè)計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內(nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：乘坐空間最滿意，后備箱空間由于放置備胎而抬高，可以接受。
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應(yīng)該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：2.0的機頭只要舍得給油，加速還是并線完全沒有壓力。6檔2200轉(zhuǎn)車速穩(wěn)穩(wěn)100碼。在平路上，100碼以內(nèi)超車沒壓力。前半段的加速指哪打哪，可是到后半段感覺就有點疲軟了。
越野：
操控性還算不錯，還在適應(yīng)當中，總覺得車體比較大，過狹窄的路面還是有些擔心，方向盤可以調(diào)節(jié)，能調(diào)整到一個適合自己的方位非常人性化，過彎時坐后排晃動比之前的小轎車想比較是有點大的
油耗：油耗是最最滿意的一點。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：舒適性一直是日系車的特點，但是新R好像有那么點運動基因，劍走偏鋒，懸掛調(diào)的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧！
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購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀前衛(wèi)，更加的大氣
缺點：首先說說后備箱，因為加入了全尺寸備胎，整個后備箱抬起，大大減小了后備箱的容積。其次要說的就是車輛的隔音，雖然引擎蓋子和后備箱和輪胎的那層隔板之間都用了隔音棉，但是車輛在行駛中胎噪還是非常明顯的。輪胎下面就是薄薄的一層鐵皮，個別地方能透縫隙過看到地面，完全沒有采取一點的隔音措施。再次呢就是異響。行駛在顛簸路段的時候，中控臺里有共振的異響，很細微，但是能聽見。還要吐槽的就是后排座椅，改款之后后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但是座椅不能前后移動了。我購的是手動都市，最后說說它的變速箱吧。檔位行程短，檔位清楚，但是沒有所謂的吸入感，而且離合行程較長，特別容易熄火。1檔和2檔感覺車沒勁，進3檔之后又感覺有點拖檔，這可能和還沒過磨合期自己不敢踩大油門有關(guān)系吧。以上僅限于參考。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導(dǎo)致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應(yīng)該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設(shè)計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內(nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：空間沒啥說的，同級別里后排空間數(shù)一數(shù)二，同時三個大人也不算擁擠。
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應(yīng)該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：2.0的機頭只要舍得給油，加速還是并線完全沒有壓力。6檔2200轉(zhuǎn)車速穩(wěn)穩(wěn)100碼。在平路上，100碼以內(nèi)超車沒壓力。前半段的加速指哪打哪，可是到后半段感覺就有點疲軟了。
越野：
操控還算可以接受，畢竟與操控精準的轎車還是有一定的差距的，轉(zhuǎn)向稍一點虛位，轉(zhuǎn)彎可能是底盤高些的原因，總感覺有點不安全感，不過俺要的就是高的離地間隙，通過性好不但心賴路。
油耗：油耗是最最滿意的一點。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：舒適性一直是日系車的特點，但是新R好像有那么點運動基因，劍走偏鋒，懸掛調(diào)的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧！
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購買時間2014年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.45萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗遠比原來想象SUV的低
缺點：首先說說后備箱，因為加入了全尺寸備胎，整個后備箱抬起，大大減小了后備箱的容積。其次要說的就是車輛的隔音，雖然引擎蓋子和后備箱和輪胎的那層隔板之間都用了隔音棉，但是車輛在行駛中胎噪還是非常明顯的。輪胎下面就是薄薄的一層鐵皮，個別地方能透縫隙過看到地面，完全沒有采取一點的隔音措施。再次呢就是異響。行駛在顛簸路段的時候，中控臺里有共振的異響，很細微，但是能聽見。還要吐槽的就是后排座椅，改款之后后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但是座椅不能前后移動了。我購的是手動都市，最后說說它的變速箱吧。檔位行程短，檔位清楚，但是沒有所謂的吸入感，而且離合行程較長，特別容易熄火。1檔和2檔感覺車沒勁，進3檔之后又感覺有點拖檔，這可能和還沒過磨合期自己不敢踩大油門有關(guān)系吧。以上僅限于參考。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導(dǎo)致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應(yīng)該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設(shè)計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內(nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：空間沒說道，確實太夠了，我有個皮卡車，這個車比皮卡坐的還舒服···
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應(yīng)該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：2.0的機頭只要舍得給油，加速還是并線完全沒有壓力。6檔2200轉(zhuǎn)車速穩(wěn)穩(wěn)100碼。在平路上，100碼以內(nèi)超車沒壓力。前半段的加速指哪打哪，可是到后半段感覺就有點疲軟了。
越野：
操控還是比較滿意的！低速時方向輕高速時變重，方向精準不打偏。檔位清晰 吸入性好，高速過彎車側(cè)傾不多，這跟R4的懸掛偏運動有關(guān)吧偏硬。
油耗：油耗是最最滿意的一點。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：舒適性一直是日系車的特點，但是新R好像有那么點運動基因，劍走偏鋒，懸掛調(diào)的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧！
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這很難說，這個車沒有什么太突出的優(yōu)點，均衡也是就是最大的有點。
缺點：老款內(nèi)飾太粗糙，用料全是塑料，而且邊上有毛刺，還是13款內(nèi)飾好啊，不過不喜歡13款外形，沒感覺，但沒辦法。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導(dǎo)致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應(yīng)該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設(shè)計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內(nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：這是我最滿意的一點，大！乘坐舒適不會感覺擁擠，雖然后備箱凸起了一些但是個人覺得問題不大。堆放空間足夠滿足我們?nèi)粘Ｊ褂玫牧恕?/span>
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應(yīng)該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：2.0的排量加速太肉，1,2檔太慢了，3檔以后還好點，不是急性子還行，家用夠用，100以后加速還好，現(xiàn)在最快跑過150，跑著不費勁還行，還沒首保沒敢在快了，
越野：
suv級別的車應(yīng)該都沒什么操控，感覺rav4車挺好開的，方向很輕，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，在市區(qū)里也算比較方便�？赡苁菫榱嗣烙^，后車門以后的玻璃面積是在太小了，那個位置的盲區(qū)感覺還是挺大的，好在后裝了一個倒車影像，倒車盲區(qū)有點緩解。6擋MT感覺還是不錯的，雖然沒有大眾的吸入感，但換擋也毫不生澀，離合剛開始很不適應(yīng)，不是有點高是非常的高，用一個開過的人話說就是離合太窩腳了，目前習(xí)慣了，腳脖子訓(xùn)練的比較靈活了。
油耗：國人買一直最關(guān)心的之一，北京異地購車，加油后直接出城，接車時行車記錄為3公里，到家600多公里高速坑爹繞彎了，表顯平均油耗6個整，本來想用加滿跳槍的方法測試一下，后來一想沒有必要，有公里數(shù)和加的金額就知道真實的油耗了，平時上班單程8公里左右，基本上是暢通路，平均時速30左右，到現(xiàn)在3000多公里表顯已穩(wěn)定在6.5，感覺實際應(yīng)該是7.0-7.5左右，公里耗銀0.4-0.5元左右，在此聲明本人開車比較溫柔哈。
舒適：舒適性不算太滿意，因為懸掛太硬了，過溝和馬路牙子感覺車里面的人都要跳起來了，而且懸掛會非常好的告訴你屁股，rav4踩到了什么的東西。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配有手動擋車型，不多見，駕駛起來有勁兒
缺點：新車前期中控臺有一個細小的異響，手動檔五檔換六檔有時不好掛，后備箱與老款真的有差距呀，全尺寸輪胎那可惡的后備箱長高，使后排放倒后，不能完成一個平整的面，外出野營車震的會大跌眼鏡， 哈哈，車車粗壯的A柱（希望能在出問題時，它能有好的支撐表現(xiàn)）影響左轉(zhuǎn)的視野，需要交叉觀望 。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導(dǎo)致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應(yīng)該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設(shè)計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：無法與豪車非常精細的作業(yè)相比，但是基本上也是可以接受。
空間：因為我是個大胖子，對空間要求蠻多的，，，，看了好多車，，，，好多SUV，，，這車的空間最大 ，，，后排也是最舒服的
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應(yīng)該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：購車充分考慮動力、人為可操作性和油耗，特別是以后的長期使用和保養(yǎng)，才決定選擇2.0手動都市版，可惡沒有像奇俊有2.5手動四驅(qū)版的（這樣才感覺十分滿意），不過考慮到平時生活中，純正的全地型四驅(qū)越野幾乎沒有，所以就直接敲定它了， 2.0的動力日常生活、駕駛基本上夠用，夠用是鑒于大排量車的動力感受，大排量激奮的感覺，誰整天沒有找這感覺？其實2.0平時還是可以小有激情的，只是高速上130以后，感覺可能會乏力，因為是磨合期到130左右，就沒有再往上跑了（只是短暫一小會兒），RAV4手動檔上坡4檔就可完成提速也沒有問題（單人駕駛），只是感覺1、2檔的轉(zhuǎn)速比不好，不能把速度提到一定的高度（感覺費油 ）。
越野：
操控還是比較滿意的！低速時方向輕高速時變重，方向精準不打偏。檔位清晰 吸入性好，高速過彎車側(cè)傾不多，這跟R4的懸掛偏運動有關(guān)吧偏硬。
油耗：國人買一直最關(guān)心的之一，北京異地購車，加油后直接出城，接車時行車記錄為3公里，到家600多公里高速坑爹繞彎了，表顯平均油耗6個整，本來想用加滿跳槍的方法測試一下，后來一想沒有必要，有公里數(shù)和加的金額就知道真實的油耗了，平時上班單程8公里左右，基本上是暢通路，平均時速30左右，到現(xiàn)在3000多公里表顯已穩(wěn)定在6.5，感覺實際應(yīng)該是7.0-7.5左右，公里耗銀0.4-0.5元左右，在此聲明本人開車比較溫柔哈。
舒適：作為一輛城市SUV，RAV4的公路行駛我完全可以接受。
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