一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛(ài)（3142）+1 曾經(jīng)的霸主（1871）+1 舒服的空間（1596）+1 漂亮的外形（982）+1 動(dòng)力線性（891）+1 外觀漂亮（448）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10259）+1 毫無(wú)越野能力（4134）+1 外觀難看（1887）+1 配置太低（1018）+1 空間�。�834）+1 用料不足（797）+1 期待出新款（771）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型RAV4榮放 2009款 2.4L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毛病少 空間大 省心好開(kāi)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋
外觀：外觀是喜歡RAV4的第一印象，當(dāng)然是非常滿意了，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，前面都是塑料殼子，沒(méi)有什么亮點(diǎn)。
空間：夠大 尤其后備箱是外掛輪胎 后座放倒空間很厲害 我就經(jīng)常拉貨 很能裝
配置：豐田車的性價(jià)比還是比較高的，大家一致認(rèn)可的品牌，因?yàn)樨S田的技術(shù)是一流的，如果定期按時(shí)保養(yǎng)，那么就可以一直為你服務(wù)到最后。我所見(jiàn)過(guò)的豐田車一直用到報(bào)廢仍然堅(jiān)持上路。
動(dòng)力：非常滿意，由于我的是手動(dòng)的，抵擋高轉(zhuǎn)速，超車輕松，今年在青藏高原上也表現(xiàn)出色
越野：
操控也不錯(cuò)，關(guān)鍵沒(méi)開(kāi)過(guò)啥豪車
油耗：油耗滿意，雖然沒(méi)有具體算過(guò)，10個(gè)左右吧。
舒適：真皮座椅舒服，前排兩側(cè)包裹也很好，后排調(diào)成的角度也很大
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購(gòu)買(mǎi)車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)耐用，空間寬敞。發(fā)覺(jué)在7萬(wàn)公里之后油耗有上升，7萬(wàn)以前平均可是9.5L的，之后呢平均差不多漲了1升，不過(guò)還是在接受范圍內(nèi)，能算是經(jīng)濟(jì)吧。8萬(wàn)公里是換東西最多的時(shí)候了（大概是在2015年上半年），陸續(xù)換掉了4條原裝胎，留1條當(dāng)備胎，新上4條米胖子，到現(xiàn)在差不多跑3萬(wàn)公里了，看起來(lái)還像新胎，真是逆天了（小雞動(dòng)），不知是技術(shù)、道路、胎質(zhì)量哪方面的問(wèn)題，剎車片也換了，原廠的，右前剎有銹死鮑魚(yú)的現(xiàn)象，整了個(gè)修理包（也是原廠的），好像也就如此了，10萬(wàn)公里的時(shí)候換了右機(jī)腳膠，其他的也就是正常補(bǔ)胎、換機(jī)油、三格了，你說(shuō)這能叫耐用嗎？反正本人覺(jué)得超省心，至于空間，下面都 有表述了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾——尤其是中控臺(tái)材料最為鬧心，凹凸不平的表面，每次洗完車沒(méi)多久就感覺(jué)又落滿了灰塵，摸過(guò)才知道是視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)，且材質(zhì)較硬，手感不舒服。
外觀：8分，書(shū)包自然是最大亮點(diǎn)，給整車增色不少，總體風(fēng)格偏向中庸，屬于耐看的那種，不輕易過(guò)時(shí)，即使是現(xiàn)在，也有很多人說(shuō)我的這款要比新款好看，哈哈。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：每次長(zhǎng)途，兩小孩都是臥鋪侍候，外加一家四口行李毫無(wú)壓力。
配置：超高，正常4S店小保養(yǎng)也就300多塊，出保后就沒(méi)必要去4S了，同樣的價(jià)格可以用更好的機(jī)油，1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次就可以，非常省心。小毛病沒(méi)有，真心可靠�？諝鉃V、空調(diào)濾都可以自己手動(dòng)更換，網(wǎng)上有教程，非常簡(jiǎn)單，在一定程度上也節(jié)約了用車成本。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不能跟V6的發(fā)動(dòng)機(jī)比，但也絕對(duì)夠用了，爬過(guò)30度的大坡，開(kāi)啟四驅(qū)模式后輕松上坡，一次通過(guò)，在高速超車也很爽，油門(mén)往下深踩，超一般的車都很輕松。
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)再加上本人開(kāi)車溫柔，基本城市郊區(qū)，油耗大概在9.8-11.4之間，高速油耗表現(xiàn)很好，大概在8.2左右，如果暴力駕駛，油耗13-15都有，還是溫柔對(duì)待好，對(duì)車好，對(duì)錢(qián)包也好
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程93679公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)，空間大，能走爛路的城市越野型SUV（2009款國(guó)產(chǎn)2.4自動(dòng)豪華版）
缺點(diǎn)：隔音確實(shí)欠缺，在8萬(wàn)公里時(shí)做了四門(mén)“隔音”，感覺(jué)優(yōu)點(diǎn)是關(guān)門(mén)聲音沉穩(wěn)了一些，關(guān)門(mén)有“厚重”感了，缺點(diǎn)是可能就此導(dǎo)致了油耗高出了一升吧，事關(guān)隔音材料最起碼一門(mén)要重10KG，真不敢想像的是全車都做了的車友，所以個(gè)人建議還是不做的好，為什么就不能做得像銳志那樣呢（本人感覺(jué)銳志的關(guān)門(mén)感受還勝過(guò)皇冠）。
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長(zhǎng)在地庫(kù)經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車輛通過(guò)性，過(guò)個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車門(mén)很輕，尾門(mén)太重感覺(jué)固定尾門(mén)的那塊車體將來(lái)都會(huì)變形，因?yàn)橐话寻盐查T(mén)甩開(kāi)的時(shí)候都能看到那里被門(mén)鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間靈活，二排座椅能前后移動(dòng)，46分割，靠背角度可調(diào)，腿部空間媲美奧迪，后排座椅放倒后載物空間平整，深度在保證前座不影響駕駛的情況下約有175，最長(zhǎng)模式約有190，平時(shí)累了或者野外完全可以在車內(nèi)露營(yíng)或者臨時(shí)休息。前座往后放倒跟2排座椅連到一起可以變成休息模式，空間規(guī)整，很實(shí)用。
動(dòng)力：哥們的是09款2.4的，動(dòng)力還行，畢竟這個(gè)排量，起步的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的，就是聲音大了點(diǎn)，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開(kāi)開(kāi)還是夠得，咱們也不是飆車族，動(dòng)力不是最主要的，這個(gè)動(dòng)力夠要求；
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時(shí)高速公路占2/3，累計(jì)平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大的空間，和非常好的乘座舒適性。
缺點(diǎn)：隔音確實(shí)欠缺，在8萬(wàn)公里時(shí)做了四門(mén)“隔音”，感覺(jué)優(yōu)點(diǎn)是關(guān)門(mén)聲音沉穩(wěn)了一些，關(guān)門(mén)有“厚重”感了，缺點(diǎn)是可能就此導(dǎo)致了油耗高出了一升吧，事關(guān)隔音材料最起碼一門(mén)要重10KG，真不敢想像的是全車都做了的車友，所以個(gè)人建議還是不做的好，為什么就不能做得像銳志那樣呢（本人感覺(jué)銳志的關(guān)門(mén)感受還勝過(guò)皇冠）。
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長(zhǎng)在地庫(kù)經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車輛通過(guò)性，過(guò)個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車門(mén)很輕，尾門(mén)太重感覺(jué)固定尾門(mén)的那塊車體將來(lái)都會(huì)變形，因?yàn)橐话寻盐查T(mén)甩開(kāi)的時(shí)候都能看到那里被門(mén)鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個(gè)有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無(wú)污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒(méi)地方放了；
動(dòng)力：哥們的是09款2.4的，動(dòng)力還行，畢竟這個(gè)排量，起步的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的，就是聲音大了點(diǎn)，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開(kāi)開(kāi)還是夠得，咱們也不是飆車族，動(dòng)力不是最主要的，這個(gè)動(dòng)力夠要求；
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時(shí)高速公路占2/3，累計(jì)平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢@可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：09款小R雖然還是四速變速箱，皮雖然薄，但是最滿意的還是日系車的穩(wěn)定，不用老是往4S店跑，非常健康，這個(gè)比某些神車好多了，朋友買(mǎi)了某個(gè)眾品牌的車，運(yùn)氣好的有點(diǎn)異響，運(yùn)氣不好的就是變速箱換，真是讓人揪心，小R毛病少，看起來(lái)順心，健康才是實(shí)在，就是這個(gè)理！
缺點(diǎn)：車燈，就是個(gè)近視眼啊有木有
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長(zhǎng)在地庫(kù)經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車輛通過(guò)性，過(guò)個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車門(mén)很輕，尾門(mén)太重感覺(jué)固定尾門(mén)的那塊車體將來(lái)都會(huì)變形，因?yàn)橐话寻盐查T(mén)甩開(kāi)的時(shí)候都能看到那里被門(mén)鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間靈活，二排座椅能前后移動(dòng)，46分割，靠背角度可調(diào)，腿部空間媲美奧迪，后排座椅放倒后載物空間平整，深度在保證前座不影響駕駛的情況下約有175，最長(zhǎng)模式約有190，平時(shí)累了或者野外完全可以在車內(nèi)露營(yíng)或者臨時(shí)休息。前座往后放倒跟2排座椅連到一起可以變成休息模式，空間規(guī)整，很實(shí)用。
動(dòng)力：2.4自吸城市里用足夠，但受4AT的拖累百公里加速很不理想。
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：這車的油耗真的還是非常滿意的，本人定時(shí)有測(cè)試油耗的習(xí)慣，前一萬(wàn)公里的時(shí)候基本是0.7元一公里，比人家轎車還好，滿意！現(xiàn)在6萬(wàn)多公里了，前段時(shí)間測(cè)試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過(guò)也有朋友說(shuō)他2.0排量，油耗在一塊多的，這個(gè)主要和路況有關(guān)系，估計(jì)我不在市區(qū)，所以油耗相對(duì)較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大的空間，和非常好的乘座舒適性。
缺點(diǎn)：車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大特別是在夜間城市路況加速時(shí)明顯。高速巡航只能聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪省，在接受范圍內(nèi)。一檔升二檔時(shí)偶爾有輕微的頓挫感。
外觀：這個(gè)車外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點(diǎn)還是小書(shū)包，據(jù)說(shuō)新款小書(shū)包沒(méi)了，還是有點(diǎn)遺憾，這個(gè)小書(shū)包不但給小R增加了不少亮點(diǎn)，還增加了一定安全性；不過(guò)小R還是太秀氣，特別是前臉，過(guò)于秀氣，感覺(jué)不到SUV的銳氣，這點(diǎn)還是比較遺憾的，不過(guò)女孩子開(kāi)開(kāi)還是挺好的，雖然我選了銀色，不過(guò)看了朋友的一些車，還是咖啡色和紅色最為拉風(fēng)；
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間比較大，前后排空間都很充足，后排位置放倒后，那個(gè)空間大的可以當(dāng)房車了，長(zhǎng)途旅行，郊區(qū)游玩，一家子再帶些外出東西，RAV4表現(xiàn)很不錯(cuò)
配置：總的來(lái)說(shuō)小R的性價(jià)比還是比較高的，無(wú)論空間還是動(dòng)力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來(lái)，小R的性價(jià)比比同價(jià)位的城市SUV高；
動(dòng)力：哥們的是09款2.4的，動(dòng)力還行，畢竟這個(gè)排量，起步的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的，就是聲音大了點(diǎn)，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開(kāi)開(kāi)還是夠得，咱們也不是飆車族，動(dòng)力不是最主要的，這個(gè)動(dòng)力夠要求；
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：這車的油耗真的還是非常滿意的，本人定時(shí)有測(cè)試油耗的習(xí)慣，前一萬(wàn)公里的時(shí)候基本是0.7元一公里，比人家轎車還好，滿意！現(xiàn)在6萬(wàn)多公里了，前段時(shí)間測(cè)試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過(guò)也有朋友說(shuō)他2.0排量，油耗在一塊多的，這個(gè)主要和路況有關(guān)系，估計(jì)我不在市區(qū)，所以油耗相對(duì)較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.43萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先說(shuō)明我這是輛07年純進(jìn)口的和國(guó)內(nèi)09年的是一款但卻貴了好多，而且它的車架與國(guó)內(nèi)的也不同，我這款防撞鋼梁是特種鋼的，而國(guó)內(nèi)引進(jìn)之后就變成普通鋼得了，加速的的感受，2.4的排量加速時(shí)很快不會(huì)感覺(jué)特別肉，而且音箱是杜比聲效，帶中低音調(diào)節(jié)，尤其好評(píng)，真皮座椅，帶陡坡緩降，而且我感覺(jué)他的陡坡緩降非�？孔V，他是靠ESP的制動(dòng)能力控制的，而且ESP反應(yīng)速度與能力也很好，座椅加熱也比較快，再就是后備箱的空間比較平整比較大，而且底板下還帶一層儲(chǔ)物空間，可以放一些修車用的工具或其他的東西。副駕駛側(cè)的儀表帶個(gè)小臺(tái)子非常實(shí)用放個(gè)手機(jī)了之類的，總體來(lái)說(shuō)是一臺(tái)好的家用車。
外觀：豐田一貫的中庸，畢竟是2006年的設(shè)計(jì)，與2013款不能一日而語(yǔ)，個(gè)人最喜歡的就是C柱的設(shè)計(jì)，很耐看。燈組設(shè)計(jì)已經(jīng)被模仿得爛大街了，不得不承認(rèn)是成功的，可是想不明白為什么近光燈既然已經(jīng)自帶了透鏡，為什么不裝上疝氣燈呢？06版那個(gè)年代疝氣燈成本高不安裝可以理解，但到了11年還是沒(méi)有就顯得不能理解了，再次呵呵...
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)只有灰內(nèi)飾，個(gè)人十分喜歡的，總比米黃好得多，平時(shí)維護(hù)很簡(jiǎn)單，臟了用布擦一下就好了，而且比較耐看。乘坐四人的情況下，每人有兩個(gè)放水杯的位置，對(duì)于長(zhǎng)途或者郊游來(lái)說(shuō)是非常有利的。停車卡、手機(jī)、錢(qián)包等一上車都可以找到相應(yīng)的位置擺放，褲袋就不會(huì)那么緊了。最后說(shuō)一下安全性，高配帶氣簾還是很不錯(cuò)的，希望不要用到。
空間：拋開(kāi)一切個(gè)人感情，空間的確非常讓我滿意，長(zhǎng)途五個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題的，后排傳動(dòng)軸凸起不明顯，后排中間乘客的腿部空間也不算壓抑。后尾箱諾大的空間平時(shí)上下班覺(jué)得很空虛，總想找點(diǎn)東西把它填滿。后排收起以后，暫時(shí)還沒(méi)能把空間填滿的機(jī)會(huì)，試過(guò)搬家，除了一些重型家電（怕壓壞座椅），四個(gè)人的衣服，生活用品一次性拉走。
配置：高。空間、可靠性、維護(hù)成本、油耗、舒適，相信都是RAV4的賣(mài)點(diǎn)，但往往這幾個(gè)因素都是大家所忽略的，馬力、扭矩、軸距、0-1，這真的是我們每天都需要的嗎？作為日常家用車，RAV4還算是吃粗糧干細(xì)活。
動(dòng)力：同排量下中規(guī)中矩，平時(shí)城市里開(kāi)轉(zhuǎn)速下意識(shí)地控制在2000rpm以下，大部分情況下在1600rpm，上下班足矣，2500rpm可以在城市道路輕松超車了，油門(mén)到底可以去到5000rpm以上的。4AT在論壇里常被戲稱為“成熟”...在我看來(lái)一般情況下平順性還是不錯(cuò)的，對(duì)4AT最不滿的一點(diǎn)就是車子過(guò)了減速帶，時(shí)速15-25km/h之間，如果快速踩下油門(mén)，必然會(huì)竄，暫無(wú)很好的解決方案。只能慢慢地踩下油門(mén)，再等變速器慢慢換擋...雖說(shuō)很多其他車型也有這個(gè)情況，但是還是希望可以避免。深踩油門(mén)還是要隔一秒多才會(huì)降檔，有點(diǎn)慢，省道超車時(shí)明顯感覺(jué)慢半拍。
越野：
這么“大”的一輛車，很難說(shuō)得上操控好，偏向舒適的懸掛調(diào)校，避震可以過(guò)濾掉路面上大部分的顛簸，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐不足，快速并線超車車身動(dòng)作有點(diǎn)大，畢竟車重和體積都有點(diǎn)大。山路下坡“推頭”嚴(yán)重，偏軟的避震高速過(guò)彎讓人沒(méi)信心，側(cè)傾幅度非常大，開(kāi)著車還是得老老實(shí)實(shí)，過(guò)快都是不應(yīng)該...還有一點(diǎn)不錯(cuò)的就是助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕，單手操作很輕松，停車入庫(kù)很方便，高速時(shí)轉(zhuǎn)向變重，給人感覺(jué)踏實(shí)，贊。
油耗：由于油門(mén)踏板非常輕，習(xí)慣德系車的朋友開(kāi)RAV4會(huì)覺(jué)得油門(mén)很輕，起步也很輕松，頭1000公里經(jīng)常把油門(mén)踩到2500rpm，當(dāng)然了，油耗也和轉(zhuǎn)速是對(duì)應(yīng)的。油箱稍小，一箱油市區(qū)400公里亮燈了，高速油耗還是很給力的，不是激烈駕駛9L左右吧。綜合油耗不太可信，只說(shuō)說(shuō)自己這30000的平均數(shù)，一個(gè)人開(kāi)，1500rpm起步，最高不超過(guò)2000rpm，80%行車的時(shí)候開(kāi)空調(diào)，油耗：11.2L，加93的話8毛多一公里，沒(méi)有平均時(shí)速，路不算太堵的。個(gè)人還是還是滿意的，畢竟市區(qū)里的油耗和車重成正比的，高速另當(dāng)別論。
舒適：值得一提的是空調(diào)，本人在南方地區(qū)，一年最多也就那么4個(gè)月是涼快不用開(kāi)空調(diào)的，其他時(shí)間都要打開(kāi)，平時(shí)一個(gè)人上下班調(diào)到27度剛好，26度前排做兩個(gè)人也很涼快了。家用車舒適性這方面做得還是不錯(cuò)的，沒(méi)有硬邦邦的避震和座椅，乘坐自然就“舒適”了。過(guò)減速帶速度不快的話就算是后排彈跳幅度也不大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47816公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車比較省心，很容易上手，安全配置較高，油耗很不錯(cuò)的，通過(guò)能力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車座有點(diǎn)硬了，聽(tīng)說(shuō)新款有所改進(jìn)。
外觀：這個(gè)車外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點(diǎn)還是小書(shū)包，據(jù)說(shuō)新款小書(shū)包沒(méi)了，還是有點(diǎn)遺憾，這個(gè)小書(shū)包不但給小R增加了不少亮點(diǎn)，還增加了一定安全性；不過(guò)小R還是太秀氣，特別是前臉，過(guò)于秀氣，感覺(jué)不到SUV的銳氣，這點(diǎn)還是比較遺憾的，不過(guò)女孩子開(kāi)開(kāi)還是挺好的，雖然我選了銀色，不過(guò)看了朋友的一些車，還是咖啡色和紅色最為拉風(fēng)；
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個(gè)有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無(wú)污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒(méi)地方放了；
配置：總的來(lái)說(shuō)小R的性價(jià)比還是比較高的，無(wú)論空間還是動(dòng)力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來(lái)，小R的性價(jià)比比同價(jià)位的城市SUV高；
動(dòng)力：2.4的不論城市還是野外都能滿足夠用，2.0的城市也不錯(cuò)野外可能會(huì)有銷弱了點(diǎn)（有開(kāi)過(guò)朋友2.0兩驅(qū)）。如果現(xiàn)在有買(mǎi)RAV4，還是會(huì)上2.5的。
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：我在哈爾濱使用平均11-12L左右（城市堵車嚴(yán)重），冬天略高。高速公路巡航在9L左右（滿載）。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢@可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.10萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車比較省心，很容易上手，安全配置較高，油耗很不錯(cuò)的，通過(guò)能力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：4AT變速箱油耗略高，10萬(wàn)公里開(kāi)始稍有燒機(jī)油
外觀：美觀大方，但是2.4多出來(lái)這套輪眉有點(diǎn)略顯臃腫，雖然為了防止刮擦車身，話說(shuō)擦壞輪眉去4S也好貴啊。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個(gè)有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無(wú)污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒(méi)地方放了；
配置：性價(jià)比一般般，主要是豪華配置較低，二十四萬(wàn)多元的都沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，那東西廠家原車配套也就是幾百個(gè)元的東西，愣是沒(méi)有裝，還有只有駕駛座玻璃是一件起降，其余三個(gè)都裝上能增加一百塊錢(qián)嗎，也沒(méi)有油耗顯示，又不是油耗很高的車就是不舍得裝上，不得不佩服日系豐田車廠家的精打細(xì)算，是錢(qián)就得省呀
動(dòng)力：2.4的發(fā)功機(jī)動(dòng)力還是可以的，1.65噸的車，動(dòng)力也算是比較不錯(cuò)的。就是4AT的變速箱有些太老舊了點(diǎn)��！~
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：在正經(jīng)吉普車?yán)锩妫秃南喈?dāng)可以了！要是市里一公里一元錢(qián)吧！今年五一自己開(kāi)車去北京、天津那片兒，百公里10個(gè)油吧！感覺(jué)油箱小，老加油！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)在太滿意了，可以說(shuō)是同級(jí)別中最大的，無(wú)論前排還是后排空間，后備箱空間也很棒，滿足日常所需，前段時(shí)間家里裝修然后搬家，小R發(fā)揮功不可沒(méi)，沒(méi)請(qǐng)搬家公司，全靠小R一點(diǎn)一點(diǎn)的搬的。視野很好。智能鑰匙用起來(lái)很方便，不用總掏鑰匙。
缺點(diǎn)：拿到車最不能適應(yīng)的一點(diǎn)就是，我176cm、70KG的身材正常駕駛我比較喜歡右手搭在中央扶手上。但是座椅調(diào)到合適位置扶手就比較低。把座椅調(diào)低就和著扶手呢又影響駕駛。不過(guò)后來(lái)在網(wǎng)上淘換了一個(gè)扶手箱墊還沒(méi)到貨，應(yīng)該是可以得到解決。
外觀：這個(gè)車外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點(diǎn)還是小書(shū)包，據(jù)說(shuō)新款小書(shū)包沒(méi)了，還是有點(diǎn)遺憾，這個(gè)小書(shū)包不但給小R增加了不少亮點(diǎn)，還增加了一定安全性；不過(guò)小R還是太秀氣，特別是前臉，過(guò)于秀氣，感覺(jué)不到SUV的銳氣，這點(diǎn)還是比較遺憾的，不過(guò)女孩子開(kāi)開(kāi)還是挺好的，雖然我選了銀色，不過(guò)看了朋友的一些車，還是咖啡色和紅色最為拉風(fēng)；
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個(gè)有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無(wú)污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒(méi)地方放了；
配置：總的來(lái)說(shuō)小R的性價(jià)比還是比較高的，無(wú)論空間還是動(dòng)力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來(lái)，小R的性價(jià)比比同價(jià)位的城市SUV高；
動(dòng)力：2.4的不論城市還是野外都能滿足夠用，2.0的城市也不錯(cuò)野外可能會(huì)有銷弱了點(diǎn)（有開(kāi)過(guò)朋友2.0兩驅(qū)）。如果現(xiàn)在有買(mǎi)RAV4，還是會(huì)上2.5的。
越野：
小R的操控也還好，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，本人不是暴力型，唯一這車的缺點(diǎn)就是開(kāi)快的時(shí)候不是很穩(wěn)，有點(diǎn)搖晃，朋友加了平衡桿，據(jù)說(shuō)可以緩解，我沒(méi)加，不發(fā)表意見(jiàn)了；
油耗：這車的油耗真的還是非常滿意的，本人定時(shí)有測(cè)試油耗的習(xí)慣，前一萬(wàn)公里的時(shí)候基本是0.7元一公里，比人家轎車還好，滿意！現(xiàn)在6萬(wàn)多公里了，前段時(shí)間測(cè)試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過(guò)也有朋友說(shuō)他2.0排量，油耗在一塊多的，這個(gè)主要和路況有關(guān)系，估計(jì)我不在市區(qū)，所以油耗相對(duì)較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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