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購買時間2010年02月
購買地點山東 青島
裸車價格24.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大的空間，和非常好的乘座舒適性。
缺點：隔音確實欠缺，在8萬公里時做了四門“隔音”，感覺優(yōu)點是關門聲音沉穩(wěn)了一些，關門有“厚重”感了，缺點是可能就此導致了油耗高出了一升吧，事關隔音材料最起碼一門要重10KG，真不敢想像的是全車都做了的車友，所以個人建議還是不做的好，為什么就不能做得像銳志那樣呢（本人感覺銳志的關門感受還勝過皇冠）。
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設計是很大的敗筆，嚴重影響車輛通過性，過個小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因為一把把尾門甩開的時候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內飾：設計很普通，在我調整好舒適的坐姿后方向盤會當儀表，中控臺雙層的設計很方便觀察，改裝DVD導航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產8萬SUV有一拼，全是硬塑料質感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道。空調溫度調節(jié)按鍵式不如旋鈕調節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無污染農家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒地方放了；
動力：哥們的是09款2.4的，動力還行，畢竟這個排量，起步的時候還是比較有感覺的，就是聲音大了點，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開開還是夠得，咱們也不是飆車族，動力不是最主要的，這個動力夠要求；
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉向靈敏，轉彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉，回來告訴你搞定了，結果到現在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經也有過大雪全城道路結冰的情況，所以當時考慮上4驅，結果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時高速公路占2/3，累計平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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