一汽豐田-RAV4榮放
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常喜歡，改款后的小4樣子讓人眼前一亮，特別是后面的大燈有棱有角，很是喜歡，空間也很大，訂車前一段時間讓我瘋狂著迷，每天沉迷這個論壇啊，早上起來第一時間就是看小4論壇和各地優(yōu)惠情況、本地優(yōu)惠情況各地朋友提車交的作業(yè)和遇到的問題、保養(yǎng)情況等等，后面訂完車，就好多了，雖然沒像之前那樣瘋狂的看論壇和各地優(yōu)惠，但是每天還是會去幾次論壇逛逛，不為別的只為了解知識和其他車主使用情況和問題反饋�，F(xiàn)在主要是為了淘裝飾到處倒騰，感覺不會比選車輕松多少啊。
缺點(diǎn)：因為買車前關(guān)注了很久小4優(yōu)缺點(diǎn)了，所以基本都能接受，緩震偏硬，但是帶來的是路感清晰，另外小縣城優(yōu)惠略低，本想去省會城市武漢購買的，考慮到保養(yǎng)問題，最后還是妥協(xié)在本地購買了。另外非常喜歡橙色的，可惜沒貨，訂車優(yōu)惠又會少很多，所以最終多花了2000塊買了第二選擇的珍珠白顏色（不是最喜歡的橙色5555）。
外觀：那是相當(dāng)喜歡，鋒利的前臉，有棱有角的后燈，15款的新輪轂，大愛啊，最終選擇了小4，外觀占了一定因素。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年06月20日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1800公里 當(dāng)前平均油耗9.5升/百公里
空間：空間很大，4570mm的車長，1690mm的車高，2660mm的軸距，1845mm的寬度，空間不是蓋的，前排頭部高度不知道是不是我不會調(diào)節(jié)座椅，感覺到?jīng)]有一個拳頭了，坐姿真皮包裹很舒服，后排空間更大，有一個多拳頭，可以翹起二郎腿，后排中間幾乎沒有突出，很實在，不會影響坐在中間人的舒適，后排座3個人不會擁擠，后排座椅可以完全放倒，用來放大型貨物很實在，很人性化，網(wǎng)上買的前后杠行李架側(cè)踏板很大幾個包裹就是后排放倒后放進(jìn)去的。后備箱雖然高出了10CM左右，但是想想全尺寸備胎還是灰常劃算的，一個胎就得600大洋以上吧，影響放東西的空間也沒多少，反正我是不在意的。
配置：小地方優(yōu)惠不多，但是能讓人接受，購買的價格也是前后磨了大半年的，所以還行吧。
動力：由于我是第一次買車，考完駕照3年多了基本沒摸過車，所以對推背啥的沒多大要求，平時長期市區(qū)擁堵路段ECO駕駛，感覺加速柔和，遇到大上坡切換到普通模式就好，跑過兩次高速，普通模式完全夠用，由于地方高速限速80公里，最高上過90多公里，很容易，有幾次錯按到了運(yùn)動模式，動力洶涌澎湃，推背極強(qiáng)，車子直往前串，像匹奔馳的野馬，但是新車一看到轉(zhuǎn)速到了4000，就又馬上切換回普通模式了。
越野：
操控簡單，指向清晰，對于我這新手都感覺極好上手，另外還有手動模式可以切換，對駕駛樂趣略有提升，呵呵，很喜歡，很滿意。
油耗：由于提車剛過半個月大點(diǎn)，加了2次油都是加的93號，跑了500多公里，市區(qū)300多公里，高速200多公里，油耗顯示9個左右徘徊，最低時8.7，算算現(xiàn)在油價93的6塊一升，只要5角多一公里，接近1.6噸的車這個油耗那是相當(dāng)?shù)臐M意。
舒適：皮質(zhì)座椅包裹性蠻好，坐著很舒服，所以都一直都在想還用不用買坐墊啊。車子緩震偏硬，遇到坑洼和石頭感覺明顯，速度不快的話，不會很不舒服，可以接受。車子噪音個人感覺不大，但是車速超過90風(fēng)噪胎燥明顯增大。偶爾掛錯空擋后踩了油門，聲音略大。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較滿意，特別是小“書包”！超級喜歡！空間比較大，開起來比較舒適。
缺點(diǎn)：后排沒有通風(fēng)口
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：座椅我換成真皮的了，其他的位置嘛，不好說，第一次進(jìn)車，感覺不到這是20多萬的車，自己小改改，后來習(xí)慣了就好了，畢竟實用、故障率低才是王道，內(nèi)飾的缺點(diǎn)就忽略吧。
空間：非常滿意，無論是駕駛艙還是后排，乘坐的空間都非常大，長途應(yīng)該很舒適。后備箱空間更是無與倫比的大，加上還有儲物暗格，在空間方面，rav4絕對是完勝同級別的所有車型。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：2.0的，當(dāng)初為了省油，城市道路完全夠用，只要熟悉油門，動力完全是隨叫隨到，現(xiàn)在高速限速那么厲害，120極限，咱們出個遠(yuǎn)門也不急，不趕那點(diǎn)時間，轉(zhuǎn)速在3200轉(zhuǎn)左右，120km的速度妥妥的，超車舍得給油門還是比較有力的，踩猛點(diǎn)還是有點(diǎn)小推背感的，不要急加油門啊，磨前胎啊，哈哈
越野：
操我是個比較沉穩(wěn)的人，不會追求刺激，前面開的是賽拉圖就沒有開過其它車，對操控方面不是專家就不做評論。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：自我感覺還蠻舒適的，特別是后排，可以調(diào)整靠背角度和前后距離，雖然同級別也有，但感覺小R的人性化是做的最到位的，儲物空間也最多，底盤濾震也還行。長途駕駛乘坐都不累。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格25.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾還是挺不錯的
缺點(diǎn)：隔音太差，剎車天涼啟動后有異響
外觀：蘿卜青菜各有所愛！自己還是比較中意這款的外觀，不喜歡也不會買它
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不錯，用料只能說是一般般，和同級車20幾萬的車子比較沒有較大競爭力！豐田全球化的成本控制直接導(dǎo)致用料不足
空間：座椅放倒可以當(dāng)皮卡用，最多拉過5臺42英寸平板電視
配置：喜歡就是性價比，呵呵
動力：失去超車無壓力，絕對家用夠用
越野：
典型的日系車，馬馬虎虎！
油耗：和我預(yù)期的差不多，市區(qū)12.5、高速最低6.3
舒適：空間夠大，后排加全景天窗敞亮！做5人也不是太擠
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價格25.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：360度全景影像
缺點(diǎn)：最不滿意的是感覺車子的隔音效果有些差，就是感覺車內(nèi)不太安靜。
外觀：個人很喜歡，每個人愛好不一樣，不多說，感覺陽剛氣息重。這是我喜歡理由之一
內(nèi)飾：1、皮雖然是仿的,但手感好,柔軟材質(zhì)好，真心不錯! 2、堅持了豐田的一貫原則,簡單好用! 3、開啟運(yùn)動模式后那一絲就是激情
空間：我身高1.8米，坐進(jìn)去剛剛好，不會太高也不會太矮，而且中控下面儲物柜也設(shè)計得挺合理，放手機(jī)放水也挺方便的；后排空間賊大了呀，如果后排放平了，我想應(yīng)該睡3個應(yīng)該可以（胖子除外嘿嘿），保持前排座椅不動，腿部還有兩拳的距離�？傮w來說城市SUV這空間算挺大了��！
配置：價格也看了幾家店。主要標(biāo)配的配置比較高，保養(yǎng)方便，質(zhì)量穩(wěn)定。標(biāo)配配置：標(biāo)配穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、360度全景、自動大燈、發(fā)動機(jī)啟停、
動力：2.5的動力很不錯,提速快,發(fā)動機(jī)聲音也不大,
越野：
方向盤沉重感較好，很有安全感
油耗：我現(xiàn)在開的是10個油，不知道有的車主開到9個是怎么開的，10個我覺得是個合理的油耗范圍吧。
舒適：全景天窗還有全景景象真是讓我的視野開闊又開闊啊，而且車子的隔音性真是挺棒的，車子開起來就是兩個字——舒服！
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱很大，后排一放倒出玩的時候可以湊合躺著。挺好的。我是一個書法愛好者，偶爾裱好的字畫，后排放到后，都不是問題。非常貼心，非常實用。
缺點(diǎn)：各種科技按鈕太少，雖然買的是高配車。和別的車相比較一下，還是顯得有些太單調(diào)，沒有科技感。不過還好，車比較皮試
外觀：前臉很給力，聽說是什么家族臉譜�？傮w還不錯哦！要是后尾能捎改一下，那就完美了。
內(nèi)飾：原廠的真皮座椅，感覺很很柔軟，坐著也挺舒服的。雖然簡單吧！但是又感覺不至于那么掉檔
空間：空間非常不錯
配置：幾個字，總體真的很不錯
動力：加速動力一般
越野：
操控性還不錯
油耗：油耗還可以，能接受。如果能再低一點(diǎn)就更完美了
舒適：舒適性還不錯，信陽老家丘陵地形。每次在老家坑洼的賴路上開著也感覺挺舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格25.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比老款時尚，內(nèi)飾簡潔，車內(nèi)空間夠大，尤其是后排座椅，靠背角度可調(diào)，增加乘坐舒適感。
缺點(diǎn)：對行車時隔音需要加強(qiáng)。
外觀：年青，時尚，運(yùn)動。
內(nèi)飾：儀表硬塑料裝飾比較多，日常操作按鍵布局尚算方便布置簡潔，部分不常用功能按鍵布置較為隱蔽。
空間：這個是本人感到最滿意的，日常上下班及自駕游均能滿足，后排全平的地臺，即使座在中間的乘客也很舒適。
配置：尚算可以。
動力：3種駕駛模式，ECO模式省油，但油門響應(yīng)緩慢，正常模式日常使用較多，偶爾調(diào)到運(yùn)動模式，儀表盤燈光變?yōu)榧t色，激發(fā)駕駛欲望。
越野：
一貫豐田風(fēng)格，不過不失，方向盤尚算輕盈。
油耗：綜合油耗9.3（市區(qū)道路：高速路，4：6）。
舒適：前排座椅包裹性不錯，后拍座椅空間充足，后排靠背可調(diào)角度，長時間乘坐也舒適。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價格27.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大油耗低，皮實耐用。18個月來車沒出過任何毛病更沒耍過“小脾氣”把主人丟在路邊的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：市內(nèi)堵車比較嚴(yán)重走走停停油耗特高，達(dá)到13個油這車不適合。
外觀：大氣。方方正正男人都喜歡，坐在里面視野開闊。
內(nèi)飾：美觀，內(nèi)部布局比較滿意，按紐阻尼感比較強(qiáng)，功能標(biāo)識通熟易懂。
空間：寬敞后排應(yīng)急時坐4人不擠，后備箱放自駕游裝備綽綽有余。
配置：高。我到4S店看過這車上市以來價格一直嗨堅挺。基本優(yōu)惠幅度偏少。
動力：自駕游應(yīng)付路況夠用爬山涉水好幫手，油門隨加隨有只要你肯給油它就肯給力。
越野：
我跑過云南貴州的山路感覺這車操控還行，遇到溝溝坎坎底盤高通過性良好。很適合跑農(nóng)村泥巴路不怕掛底盤。
油耗：滿意，在這級別算省的啦。日系車用的人都知道。
舒適：滿意爬山越嶺都不是很拋，懸架減震還行。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格24.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾吧，貌似鬼子車都這樣，顯得有點(diǎn)高大上，棕色內(nèi)飾比較亮眼。盲區(qū)監(jiān)測和并線輔助比較實用。
缺點(diǎn)：貌似是胎噪或者發(fā)動機(jī)噪音略大，還有就是沒有前雷達(dá)。外觀上就是后屁股有點(diǎn)難看。還有就是gps，我就日了，這尼瑪?shù)目简炛巧獭?/span>
外觀：購車?yán)碛芍�。除了屁股�?/span>
內(nèi)飾：不錯的。也是購車?yán)碛芍弧?/span>
空間：沒有想象中的大，后備箱可能是因為備胎的原因。
配置：沒概念。買的第一輛車。等以后再買車再進(jìn)行比較吧。
動力：2.5的，不錯。相信這個不用多解釋，不過eco模式速度是提的真慢啊。
越野：
和別的車沒啥差別。沒有優(yōu)勢或者劣勢。用過一次上下坡輔助，趕腳效果太差，沒有達(dá)到理想的效果。
油耗：高速跑的有點(diǎn)多，市區(qū)的時候8個多油比較費(fèi)。不過看著別的車友的油耗，趕腳自己的還算省油，不知道為什么。我是基本上一直開著節(jié)能模式的。
舒適：比想象中的好，周圍給差評的挺多。不過后排沒有出風(fēng)口，后面的溫度控制可能要差很多。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格24.41萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，底盤高于同級車水平，通過性好
缺點(diǎn)：后備箱備胎占據(jù)一部分使用空間，造成后備箱內(nèi)部高度不如老款；手剎需要再停車后使勁兒拉住才行，造成我媳婦兒開車時因為沒勁兒，落不了手剎車，耽誤事兒；為什么副駕駛不配電動調(diào)節(jié)座椅？
外觀：比老款看起來年輕多了，運(yùn)動感覺十足
內(nèi)飾：表臺和車門內(nèi)側(cè)用的是質(zhì)地非常軟的皮革包裹，同事還以為是我花錢在外面做的
空間：我身高185，體重200多斤，駕駛席調(diào)成適合我的距離，后排坐著依然不會擠腿，頭部空間也可以。
配置：能用比市場價低那么多的錢買到頂配車型，性價比當(dāng)然沒的說??
動力：不開節(jié)油模式，或者打開sport模式，動力響應(yīng)很敏銳。確實比老款的四檔快多了
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度挺高，懸掛對于顛簸路面的反饋有些敏感，不過可以接受我身高185
油耗：家里還有個2.0T的邁騰，可是這車的油耗遠(yuǎn)低于我的期望，有點(diǎn)兒驚喜
舒適：座椅柔軟度很好，音響效果不錯，但是日本車在車門內(nèi)沒貼止震板，也沒在四個車輪的車內(nèi)突起部分貼軟質(zhì)隔音棉，導(dǎo)致高速時的風(fēng)噪比較明顯
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動力足，操控靈活，乘坐舒適。盲區(qū)檢測功能特別有用，為安全行駛加了道保險。
缺點(diǎn)：后視鏡展開回收按鈕沒有燈，光線暗時不易找到，很不方便。另外后備箱凸起不習(xí)慣，小東西易滑落。高配版應(yīng)該有車前雷達(dá)。
外觀：車的前面，側(cè)面比較滿意，大氣有動感。后面也不錯，就是 “火腿腸”不規(guī)整，且突出，有點(diǎn)難看。白色車體配18吋鋁合金輪子還是很搭的，顯豪華。對原設(shè)計總體還是滿意的，車前后也未加任何保險杠（據(jù)說沒用還麻煩），原汁原味。
內(nèi)飾：非對稱，有曲線元素，顯得活潑，比較時尚。做工也較精致，真皮座椅顏色搭配顯檔次。車內(nèi)的照明燈的布局也較合理和方便。儀表盤，按鈕設(shè)計美觀做工也不錯。
空間：外觀看車并不很大，但內(nèi)部很寬敞，座椅可調(diào)節(jié)。儲物處安排較人性化，方便且夠用。該車將空間利用做到了極致。
配置：還是可以的。當(dāng)然相比其它款式尊貴版性價比是最低的。這一點(diǎn)從銷量上也可以看出，但本人認(rèn)為物有所值。
動力：動力強(qiáng)勁，油門靈敏，超車時動力不含糊，還有sport按鈕，隨心所欲。作為城市SUV日常使用動力游刃有余，只要不去爬高上低地去拼還是完全夠用的（車的定位就如此）。
越野：
輕松靈活，轉(zhuǎn)彎指向明確。手自一體變速箱，真的很好用，換擋幾乎感受不到，很平順。手擋部分對用發(fā)動機(jī)參與制動非常有效（和手動檔掛擋下坡一樣的道理。自動檔如果不用此功能，只會越來越快，操控讓人不放心），對安全行駛，尤其在下長坡時減輕剎車片負(fù)擔(dān)提高安全性起到重要作用。至于何時掛幾檔就要自己摸索了。定速巡航功能也非常好用，省力省心，而且控制得特別準(zhǔn)確。電動后背門也很方便、省力，就是要注意周邊情況，避免出意外。
油耗：和同級別車相比還是比較滿意的。當(dāng)然油耗的影響因素很多，個人認(rèn)為與路況和駕駛習(xí)慣關(guān)系最大。高速最省油，城市道路最費(fèi)油。駕駛體會是：“猛剎猛踩”傷車費(fèi)油；而在不減低行駛速度的前提下充分利用車的慣性平穩(wěn)駕駛則較為省油。
舒適：控制的很好，走過各種路面，包括坑坑洼洼的爛路，曲曲不平的土路，石子路，高速路等。底盤加輪胎的避震效果都非常不錯，路面的不平傳到車?yán)锓葴p小而且變得很柔，沒有感覺強(qiáng)烈地不適。噪音控制也比較出色，關(guān)窗行駛，速度不很高時，很安靜幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，聊天聽音樂不受影響。當(dāng)然速度高于120km/h以上時噪音還是有所增加的。所幸開快車是違規(guī)的，沒必要開那么快，還是安全第一。空調(diào)效率很高，雖然沒有后出風(fēng)口但并不影響制冷的效果。后座椅的靈活調(diào)節(jié)也帶來方便；
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