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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很滿意
缺點(diǎn)：人性化設(shè)計(jì)太少，車(chē)內(nèi)很多設(shè)計(jì)根本沒(méi)有用，連個(gè)放茶杯的地方都沒(méi)有，變速箱太老，原廠導(dǎo)航坑爹。
外觀：：這個(gè)我感覺(jué)已經(jīng)不要在去特意贊美了，買(mǎi)這車(chē)，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：門(mén)板儲(chǔ)物空間和現(xiàn)在的車(chē)比要差些，其他都很好，用料做工很好，在該價(jià)位是數(shù)得上
空間：空間夠用，一家人坐里面還是很寬敞的，頭頂空間一般；
動(dòng)力：起步低扭我就不想說(shuō)了。。。變綠燈后我都不好意思看旁邊的車(chē)！二檔后段以及上了三檔，別的車(chē)我就根本不放在眼里了！雖然市內(nèi)路段比較“憋屈”，但我一直認(rèn)為這輛車(chē)就是跑高速的料！
操控：
操控不太懂，就是覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。方向盤(pán)小，很舒服。過(guò)彎什么的都很穩(wěn)。
油耗：小六油耗方面，朋友有和我同樣的車(chē)多數(shù)在市區(qū)跑，說(shuō)在11-12個(gè)油，我到現(xiàn)在開(kāi)了64000公里，三分之二跑的都是高速，到目前為止總的油耗為9，個(gè)人感覺(jué)高速定速100公里耗油7.5左右，120公里在9左右了，可能每人不同。
舒適：空間足夠，底盤(pán)扎實(shí)，在快速路駕駛非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52399公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流暢，線條優(yōu)美
缺點(diǎn)：放水瓶的位置較少
外觀：10年4月，我開(kāi)出mg6的時(shí)候，就感覺(jué)自己開(kāi)著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪�。r(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過(guò)沒(méi)有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工不是很精致，沒(méi)有什么出彩的地方，一般般吧
空間：空間不能算大，但是比起別的緊湊型車(chē)，算寬裕的了。比如科魯茲。
動(dòng)力：基本夠用，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過(guò)基本感覺(jué)不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開(kāi)始下滑，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車(chē)子來(lái)說(shuō)，還是比較合適的。
操控：
一般，車(chē)身太重軸距太長(zhǎng)，感覺(jué)影響操控而且不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：屬于一般水平，和日系車(chē)沒(méi)法比，最低高速跑過(guò)7.0，現(xiàn)在是8.1，不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：后排舒適程度大于前排，后背和腿部的支撐都足夠。而前排的頭部空間大于后排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：隔音較差
外觀：外觀是小6的一大賣(mài)點(diǎn) 外觀拉轟 霸氣側(cè)漏。 很符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：空間不能算大，但是比起別的緊湊型車(chē)，算寬裕的了。比如科魯茲。
配置：雖然不高，但值得購(gòu)買(mǎi)，不會(huì)后悔！
動(dòng)力：我是1.8T的，開(kāi)車(chē)風(fēng)格是高轉(zhuǎn)，所以動(dòng)力超好，毫無(wú)壓力。
操控：
方向盤(pán)指向性還是較好的。
油耗：車(chē)重,油耗是感覺(jué)有點(diǎn)大,但在正常范圍內(nèi).
舒適：車(chē)子舒適性比較好，個(gè)人感覺(jué)與其說(shuō)肥6是運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛不如說(shuō)是家用舒適性車(chē)輛，過(guò)彎比較舒適沒(méi)有太強(qiáng)的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速
缺點(diǎn)：現(xiàn)在有點(diǎn)成為街車(chē)的趨勢(shì)了，降價(jià)降得太快，油耗偏高！
外觀：外觀一級(jí)棒，個(gè)性十足，運(yùn)動(dòng)感十足，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候就是看中它的外觀。
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺(jué)車(chē)后排窗戶有些高。
空間：后排比較小，后排放倒后，尾箱超級(jí)大。
動(dòng)力：滿意，感覺(jué)手動(dòng)想提速只要降檔即可，基本可以滿足要求~
操控：
操控不太懂，就是覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。方向盤(pán)小，很舒服。過(guò)彎什么的都很穩(wěn)。
油耗：我本人喜歡地板油起步，喜歡暴力駕駛，喜歡聽(tīng)渦輪咆哮的聲音，現(xiàn)在基本6毛一公里，如果跑高速還能再低些。本人覺(jué)得，車(chē)都能買(mǎi)了，也不會(huì)在乎油耗高低了，只要自己喜歡，隨心就好現(xiàn)在4萬(wàn)多公里，表顯是8.2，個(gè)人覺(jué)得行車(chē)電腦不怎么準(zhǔn)，因?yàn)槲壹佑投加行”咀佑浵聛?lái) ，基本上就是6毛左右一公里。
舒適：比較不錯(cuò)，懸掛稍微有些硬，但對(duì)操控有幫助，所以完全可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還算不錯(cuò)，外形夠炫,后備箱超大
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)教稍欠火候，運(yùn)行有雜音，欠缺精致感
外觀：外觀就不多說(shuō)了 霸氣側(cè)漏 就沖外觀來(lái)的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工達(dá)到合資車(chē)廠中等水平，設(shè)計(jì)上高雅舒適，但功能分配稍有不足。
空間：空間較同級(jí)別其他車(chē)型是非常有優(yōu)勢(shì)的，拉貨亦可！
動(dòng)力：只要不賽車(chē)，基本都?jí)蛴昧恕Ｉ岬貌扔烷T(mén)，T發(fā)揮出來(lái)后超車(chē)是鋼鋼的。有好幾次跑長(zhǎng)途遇到險(xiǎn)情，都靠小6的渦輪發(fā)揮作用，迅速提速擺脫險(xiǎn)情。
操控：
操控指向精準(zhǔn)，得心應(yīng)手。
油耗：小六油耗方面，朋友有和我同樣的車(chē)多數(shù)在市區(qū)跑，說(shuō)在11-12個(gè)油，我到現(xiàn)在開(kāi)了64000公里，三分之二跑的都是高速，到目前為止總的油耗為9，個(gè)人感覺(jué)高速定速100公里耗油7.5左右，120公里在9左右了，可能每人不同。
舒適：懸掛 太硬了 過(guò)個(gè) 減速帶 后面 彈跳 原來(lái)以為是輪胎硬了 換了米其林還是一樣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子很穩(wěn)，跑高速心里踏實(shí)，內(nèi)部空間大
缺點(diǎn)：：儲(chǔ)物空間不滿意，門(mén)板上放瓶水的空間都沒(méi)有。
外觀：話不多說(shuō)，最滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工不是很精致，沒(méi)有什么出彩的地方，一般般吧
空間：空間絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，本人178cm,無(wú)論坐在前后都挺寬敞，不壓抑
配置：性價(jià)比感覺(jué)一般，看個(gè)人喜好了。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)了。1.8T手動(dòng)擋，超車(chē)飆車(chē)都給力的。
操控：
方向盤(pán)指向準(zhǔn)確、回饋信息十分豐富；底盤(pán)軟硬適中，過(guò)彎側(cè)傾很小；車(chē)身扎實(shí)；缺點(diǎn)是車(chē)身可以做得更輕，讓操控中低速更輕便，高速更靈活。
油耗：對(duì)于1.8TMT，油耗有心理準(zhǔn)備，完全可以接受！
舒適：空間足夠，底盤(pán)扎實(shí)，在快速路駕駛非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程45500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T的動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力很足，推背感很強(qiáng)，超車(chē)很爽
缺點(diǎn)：胎噪大，風(fēng)噪大，怠速打方向抖動(dòng)，檔位生澀，變速箱跳擋動(dòng)挫很明顯
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會(huì)常有人問(wèn)我50萬(wàn)拿的下來(lái)嗎
內(nèi)飾：偏向運(yùn)動(dòng)，做工不錯(cuò)，中控門(mén)板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯(cuò)
空間：空間也比較滿意，在緊湊型車(chē)?yán)锼闶潜容^寬敞的，后備箱空間也很大，掀背的開(kāi)合方式，造就了寬大的后備箱開(kāi)口程度！
配置：2010年剛上市時(shí)，性價(jià)比很高，尤其頂配型，在當(dāng)時(shí)，該有的配置全有了。
動(dòng)力：同級(jí)別最重的車(chē)身導(dǎo)致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長(zhǎng)一段穩(wěn)定加速期，這時(shí)深踩油門(mén)，能感覺(jué)到微微的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控一流，高速進(jìn)彎信心十足，同級(jí)別無(wú)敵手。當(dāng)時(shí)同級(jí)別唯一帶換擋撥片的車(chē)型。
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：懸掛很硬，路面過(guò)濾能力不佳，胎噪明顯。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，4窗都有一鍵升降。車(chē)內(nèi)靜音效果欠佳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T的動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力很足，推背感很強(qiáng)，超車(chē)很爽
缺點(diǎn)：同級(jí)別最重的車(chē)身帶來(lái)很弱的提速
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會(huì)常有人問(wèn)我50萬(wàn)拿的下來(lái)嗎
內(nèi)飾：偏向運(yùn)動(dòng)，做工不錯(cuò)，中控門(mén)板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯(cuò)
空間：空間也比較滿意，在緊湊型車(chē)?yán)锼闶潜容^寬敞的，后備箱空間也很大，掀背的開(kāi)合方式，造就了寬大的后備箱開(kāi)口程度！
配置：2010年剛上市時(shí)，性價(jià)比很高，尤其頂配型，在當(dāng)時(shí)，該有的配置全有了。
動(dòng)力：同級(jí)別最重的車(chē)身導(dǎo)致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長(zhǎng)一段穩(wěn)定加速期，這時(shí)深踩油門(mén)，能感覺(jué)到微微的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感極強(qiáng)，畢竟是偏向與運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：舒適性也很一般了，畢竟運(yùn)動(dòng)款的，減震相對(duì)硬了點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控，空間，厚重感
缺點(diǎn)：油耗稍高，儲(chǔ)物空間一般
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會(huì)常有人問(wèn)我50萬(wàn)拿的下來(lái)嗎
內(nèi)飾：偏向運(yùn)動(dòng)，做工不錯(cuò)，中控門(mén)板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯(cuò)
空間：后排太小，不過(guò)后備箱還是挺大的
配置：2010年剛上市時(shí)，性價(jià)比很高，尤其頂配型，在當(dāng)時(shí)，該有的配置全有了。
動(dòng)力：同級(jí)別最重的車(chē)身導(dǎo)致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長(zhǎng)一段穩(wěn)定加速期，這時(shí)深踩油門(mén)，能感覺(jué)到微微的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感極強(qiáng)，畢竟是偏向與運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：懸掛很硬，路面過(guò)濾能力不佳，胎噪明顯。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，4窗都有一鍵升降。車(chē)內(nèi)靜音效果欠佳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的很符合我的標(biāo)準(zhǔn)，
缺點(diǎn)：胎噪大，風(fēng)噪大，怠速打方向抖動(dòng)，檔位生澀，變速箱跳擋動(dòng)挫很明顯
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會(huì)常有人問(wèn)我50萬(wàn)拿的下來(lái)嗎
內(nèi)飾：偏向運(yùn)動(dòng)，做工不錯(cuò)，中控門(mén)板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯(cuò)
空間：后排太小，不過(guò)后備箱還是挺大的
配置：2010年剛上市時(shí)，性價(jià)比很高，尤其頂配型，在當(dāng)時(shí)，該有的配置全有了。
動(dòng)力：當(dāng)2500轉(zhuǎn)渦輪介入工作時(shí)，推背感很強(qiáng)，動(dòng)力很滿意
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控一流，高速進(jìn)彎信心十足，同級(jí)別無(wú)敵手。當(dāng)時(shí)同級(jí)別唯一帶換擋撥片的車(chē)型。
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：懸掛很硬，路面過(guò)濾能力不佳，胎噪明顯。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，4窗都有一鍵升降。車(chē)內(nèi)靜音效果欠佳。
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