上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程66666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和操控
缺點(diǎn)：同級(jí)別最重的車身帶來很弱的提速
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會(huì)常有人問我50萬拿的下來嗎
內(nèi)飾：偏向運(yùn)動(dòng)，做工不錯(cuò)，中控門板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯(cuò)
空間：后排太小，不過后備箱還是挺大的
配置：2010年剛上市時(shí)，性價(jià)比很高，尤其頂配型，在當(dāng)時(shí)，該有的配置全有了。
動(dòng)力：同級(jí)別最重的車身導(dǎo)致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長(zhǎng)一段穩(wěn)定加速期，這時(shí)深踩油門，能感覺到微微的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感極強(qiáng)，畢竟是偏向與運(yùn)動(dòng)版的車型
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：懸掛很硬，路面過濾能力不佳，胎噪明顯。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，4窗都有一鍵升降。車內(nèi)靜音效果欠佳。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程91073公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和操控
缺點(diǎn)：同級(jí)別最重的車身帶來很弱的提速
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會(huì)常有人問我50萬拿的下來嗎
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很漂亮，做工各方面都很值得稱贊，用料十足，都用的是軟性塑料！
空間：后排太小，不過后備箱還是挺大的
配置：2010年剛上市時(shí)，性價(jià)比很高，尤其頂配型，在當(dāng)時(shí)，該有的配置全有了。
動(dòng)力：同級(jí)別最重的車身導(dǎo)致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長(zhǎng)一段穩(wěn)定加速期，這時(shí)深踩油門，能感覺到微微的推背感
操控：
操控是指那打那
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：舒適性也很一般了，畢竟運(yùn)動(dòng)款的，減震相對(duì)硬了點(diǎn)
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購(gòu)買車型MG6 2011款 三廂 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣
缺點(diǎn)：車內(nèi)置物格太小，人性化不夠。
外觀：MG6是上海汽車技術(shù)中心上�？偛颗c歐洲技術(shù)中心的中、英兩國(guó)工程師共同研發(fā)完成，設(shè)計(jì)者在憑借自身豐富經(jīng)驗(yàn)、寶馬移植的設(shè)計(jì)理念，所設(shè)計(jì)的外觀極為漂亮，比許多合資車漂亮，尤其是掀背式造型，同樣可以在寶馬GT上看到。
內(nèi)飾：馬馬虎虎還行
空間：馬馬虎虎，可能我個(gè)子有點(diǎn)高的原因吧
動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中矩，只有舍得給油，速度還是能夠上去的，高速發(fā)動(dòng)機(jī)么，不能對(duì)她太溫柔了。
操控：
還不錯(cuò)。
油耗：1.5噸的車重，加上MG Rover公司跟其他英國(guó)車商一樣不注重發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、上汽集團(tuán)自身技術(shù)跟不上等原因，造成這款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說成熟，不能說先進(jìn)，油耗在A級(jí)車中較高，如果和同軸距、同重量的B級(jí)車相比，油耗還可以。
舒適：還行
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購(gòu)買車型MG6 2011款 三廂 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：其實(shí)都還好吧。
外觀：MG6是上海汽車技術(shù)中心上�？偛颗c歐洲技術(shù)中心的中、英兩國(guó)工程師共同研發(fā)完成，設(shè)計(jì)者在憑借自身豐富經(jīng)驗(yàn)、寶馬移植的設(shè)計(jì)理念，所設(shè)計(jì)的外觀極為漂亮，比許多合資車漂亮，尤其是掀背式造型，同樣可以在寶馬GT上看到。
內(nèi)飾：馬馬虎虎還行
空間：馬馬虎虎，可能我個(gè)子有點(diǎn)高的原因吧
動(dòng)力：還行。就是后續(xù)的力量弱點(diǎn)
操控：
還不錯(cuò)。
油耗：1.5噸的車重，加上MG Rover公司跟其他英國(guó)車商一樣不注重發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、上汽集團(tuán)自身技術(shù)跟不上等原因，造成這款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說成熟，不能說先進(jìn)，油耗在A級(jí)車中較高，如果和同軸距、同重量的B級(jí)車相比，油耗還可以。
舒適：還行
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：qq1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111吃什么時(shí)候了我感覺到了你在復(fù)制知道口令可打開頁(yè)面$Rt5hDmXq$復(fù)制知道口令可打開頁(yè)面$Rt5hDmXq$復(fù)制知道口令可打開頁(yè)面$Rt5hDmXq$
缺點(diǎn)：怎么用手動(dòng)擋
選車?yán)碛桑?/b>還可以
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購(gòu)買車型MG6 2011款 三廂 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋撥片
缺點(diǎn)：動(dòng)力，那個(gè)肉啊！
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時(shí)尚的車嗎？
內(nèi)飾：到處是硬質(zhì)塑料，不過黑色的鋼琴烤漆裝飾條和鍍鉻的飾條想搭配，倒確實(shí)也有一種年輕和現(xiàn)代的時(shí)尚感。
空間：2700的軸距 給予了腿部較大的空間~ 同時(shí)三廂版比掀背版的后排頭部空間要多出3到4指~ 尤為滿意
配置：作為老款車型來說，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比中等，花十幾萬買了一個(gè)非常漂亮的外殼，相對(duì)實(shí)用的空間和一個(gè)英國(guó)血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯(cuò)了！
動(dòng)力：這么說吧，這車屬于低扭調(diào)教，雖然是個(gè)全鋁可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術(shù)，用的也是最小號(hào)的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術(shù)。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會(huì)感覺3000轉(zhuǎn)以下，動(dòng)力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點(diǎn)推背感的時(shí)候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個(gè)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該給你的力量。
操控：
操控很不錯(cuò)，在高速上跑起來車很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
油耗：怎么說呢？要求他做到寶馬一樣的節(jié)能顯然也是不現(xiàn)實(shí)，市區(qū)11-12、高速7-9的油耗，顯然不能算高，但同樣不低吧……
舒適：據(jù)說是運(yùn)動(dòng)型車的底盤調(diào)校，所以路感很強(qiáng)，自然舒適性欠佳，在不平整的路面有點(diǎn)顛簸，車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的很好，包裹性很強(qiáng)，坐起來還是蠻舒服的。
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購(gòu)買車型MG6 2011款 三廂 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的確很漂亮，20萬以下車型外觀應(yīng)該就數(shù)名爵6最漂亮了，車身重的原因坐著舒服開著穩(wěn)，空間也夠大，操控雖然比較硬，但是很穩(wěn)，
缺點(diǎn)：動(dòng)力，那個(gè)肉啊！
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時(shí)尚的車嗎？
內(nèi)飾：到處是硬質(zhì)塑料，不過黑色的鋼琴烤漆裝飾條和鍍鉻的飾條想搭配，倒確實(shí)也有一種年輕和現(xiàn)代的時(shí)尚感。
空間：夠用，本來應(yīng)該是寬敞，不過鑒于本人身材，后排只能是夠用。
配置：作為老款車型來說，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比中等，花十幾萬買了一個(gè)非常漂亮的外殼，相對(duì)實(shí)用的空間和一個(gè)英國(guó)血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯(cuò)了！
動(dòng)力：這么說吧，這車屬于低扭調(diào)教，雖然是個(gè)全鋁可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術(shù)，用的也是最小號(hào)的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術(shù)。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會(huì)感覺3000轉(zhuǎn)以下，動(dòng)力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點(diǎn)推背感的時(shí)候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個(gè)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該給你的力量。
操控：
方向盤較小~手感不太適應(yīng)~ 但是方向轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確~ 4輪都是獨(dú)立懸掛~ 過減速帶 坑洼地面 較為舒服 穩(wěn)定~~
油耗：怎么說呢？要求他做到寶馬一樣的節(jié)能顯然也是不現(xiàn)實(shí)，市區(qū)11-12、高速7-9的油耗，顯然不能算高，但同樣不低吧……
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購(gòu)買車型MG6 2011款 三廂 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還算運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：駕駛座位窗戶異響 視野不好 空調(diào)偶爾異味 座椅不適合身材較胖的筒子！
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時(shí)尚的車嗎？
內(nèi)飾：到處是硬質(zhì)塑料，不過黑色的鋼琴烤漆裝飾條和鍍鉻的飾條想搭配，倒確實(shí)也有一種年輕和現(xiàn)代的時(shí)尚感。
空間：2700的軸距 給予了腿部較大的空間~ 同時(shí)三廂版比掀背版的后排頭部空間要多出3到4指~ 尤為滿意
配置：作為老款車型來說，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比中等，花十幾萬買了一個(gè)非常漂亮的外殼，相對(duì)實(shí)用的空間和一個(gè)英國(guó)血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯(cuò)了！
動(dòng)力：這么說吧，這車屬于低扭調(diào)教，雖然是個(gè)全鋁可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術(shù)，用的也是最小號(hào)的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術(shù)。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會(huì)感覺3000轉(zhuǎn)以下，動(dòng)力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點(diǎn)推背感的時(shí)候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個(gè)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該給你的力量。
操控：
操控很不錯(cuò)，在高速上跑起來車很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
油耗：怎么說呢？要求他做到寶馬一樣的節(jié)能顯然也是不現(xiàn)實(shí)，市區(qū)11-12、高速7-9的油耗，顯然不能算高，但同樣不低吧……
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購(gòu)買車型MG6 2011款 三廂 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很好的外觀，很安全的車身，很穩(wěn)定的懸掛
缺點(diǎn)：動(dòng)力，那個(gè)肉��！
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時(shí)尚的車嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工屬于自主品牌內(nèi)的NO.1~~不亞于合資品牌~ 較為精細(xì)！
空間：空間很大，特別是后備箱
配置：作為老款車型來說，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比中等，花十幾萬買了一個(gè)非常漂亮的外殼，相對(duì)實(shí)用的空間和一個(gè)英國(guó)血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯(cuò)了！
動(dòng)力：這么說吧，這車屬于低扭調(diào)教，雖然是個(gè)全鋁可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術(shù)，用的也是最小號(hào)的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術(shù)。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會(huì)感覺3000轉(zhuǎn)以下，動(dòng)力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點(diǎn)推背感的時(shí)候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個(gè)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該給你的力量。
操控：
很不錯(cuò)，多次緊急避讓，高速非常穩(wěn)定，車重和底盤不是蓋的
油耗：怎么說呢？要求他做到寶馬一樣的節(jié)能顯然也是不現(xiàn)實(shí)，市區(qū)11-12、高速7-9的油耗，顯然不能算高，但同樣不低吧……
舒適：一般，沒有特別舒適，懸掛挺硬的，空調(diào)制冷還算快，音響效果應(yīng)該在同級(jí)中有優(yōu)勢(shì)，不過太舒適容易困
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購(gòu)買車型MG6 2011款 三廂 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還算運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)維修太貴了！4s簡(jiǎn)直搶錢。保養(yǎng)一次1000以上！
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時(shí)尚的車嗎？
內(nèi)飾：到處是硬質(zhì)塑料，不過黑色的鋼琴烤漆裝飾條和鍍鉻的飾條想搭配，倒確實(shí)也有一種年輕和現(xiàn)代的時(shí)尚感。
空間：夠用，本來應(yīng)該是寬敞，不過鑒于本人身材，后排只能是夠用。
配置：作為老款車型來說，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比中等，花十幾萬買了一個(gè)非常漂亮的外殼，相對(duì)實(shí)用的空間和一個(gè)英國(guó)血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯(cuò)了！
動(dòng)力：這么說吧，這車屬于低扭調(diào)教，雖然是個(gè)全鋁可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術(shù)，用的也是最小號(hào)的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術(shù)。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會(huì)感覺3000轉(zhuǎn)以下，動(dòng)力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點(diǎn)推背感的時(shí)候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個(gè)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該給你的力量。
操控：
操控很不錯(cuò)，在高速上跑起來車很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
油耗：怎么說呢？要求他做到寶馬一樣的節(jié)能顯然也是不現(xiàn)實(shí)，市區(qū)11-12、高速7-9的油耗，顯然不能算高，但同樣不低吧……
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