上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還算不錯(cuò)，外形夠炫,后備箱超大
缺點(diǎn)：暫時(shí)好像還沒有，我比較知道自己需要什么，才買的MG6，并且是1.8T手動(dòng)的版本
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪�。r(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：我覺得mg6空間比好些車的空間都大，對于每天上下班，偶爾跑跑高速去丈母娘家會(huì)帶些禮物，基本不會(huì)用來載東西的，空間對我來說那是大大地。有時(shí)候一個(gè)人開著車，還會(huì)覺得空蕩蕩的。哈哈。
動(dòng)力：基本夠用，不過發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過基本感覺不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開始下滑，不過對于一臺(tái)1.5噸的車子來說，還是比較合適的。
操控：
將操控基本上涉及5個(gè)大方面：底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門響應(yīng)。您別嫌麻煩，我一樣一樣來說說。底盤方面，MG6能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)，比較的話可以和賣得很好昂克賽拉、福克斯類比，底盤表現(xiàn)很整，想了解又沒有試駕車的話，可以找輛�？怂垢惺芤幌碌妆P，福克斯老款。懸掛方面，用的是前麥弗遜后多連桿，配置上主流水平，調(diào)教上正面說法叫偏運(yùn)動(dòng)，反面說法叫比較硬，各有利弊。哪輛車都有這兩方面，好在MG6還不是運(yùn)動(dòng)的很極端，懸掛只是略硬一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力，優(yōu)點(diǎn)是路感清晰，缺點(diǎn)是動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加，低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉，高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕，這個(gè)也是液壓助力的通病，但是有舍有得，寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力，也就是這個(gè)原因，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)，指向性好。值得一提的是用料也很厚道，比方說轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動(dòng)擋的換擋沒啥好說的，這臺(tái)愛信的手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，冷熱車的各個(gè)檔位都很好掛，吸入感強(qiáng)，我用起來很是順手。油門響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些，主要原因是車重導(dǎo)致這個(gè)油門不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲，但是不嚴(yán)重。
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過7.0，現(xiàn)在是8.1，不過感覺應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：舒適性涉及的方面就太多了，咱們挑幾樣重點(diǎn)的說一說。一是配置，這個(gè)查看配置資料就能看見，各項(xiàng)功能用起來還算順手，估計(jì)著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音，隔音是MG6的短板，防火墻部分做的最不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大一部分能傳到駕駛艙，還好發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很不錯(cuò)，有人說聽著很有運(yùn)動(dòng)激情，特別是點(diǎn)火聲音。三是座椅，MG6的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，前提是你不能太胖，，這套座椅的包裹性很強(qiáng)，臀部太寬的話有些擠。四是音響，我不是發(fā)燒友，對音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒啥研究，感覺上音響還行，據(jù)說比550好
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43526公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常漂亮~
缺點(diǎn)：油耗高！
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點(diǎn)吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒有下塌的感覺，塑料面板已經(jīng)沒有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過最不能讓人接受的是，四個(gè)車門的儲(chǔ)物格，居然沒有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來沒有用過！
空間：空間總體來說，同等級里面算比較大的了，不過對于本人來說還是小了，186的身高，前排座椅最低，頭部空間還是幾乎沒有，后排座沒有試過，估計(jì)不會(huì)舒服，本來是給母親買的，可是母親還是喜歡她的老款寶來，所以給我了，實(shí)話實(shí)說，頭部空間沒有03款寶來大！
配置：非·常·高
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力十分強(qiáng)勁 超個(gè)車 加個(gè)速 只要你敢踩油門 推背感馬上起來。
操控：
操控真的是一般般，方向指向性只能說是一般水準(zhǔn)，路感還可以，一擋掛入很生澀！降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的轟鳴！而且會(huì)伴有很強(qiáng)的減速，A柱非常阻擋視線！因此撞到過行人，還好及時(shí)剎車！行人沒有受傷，不過車輛的制動(dòng)調(diào)校很好！因?yàn)榧皶r(shí)的剎車躲過多次事故！車子最高跑過180，在剛修好的高速上，沒車，沒人，沒探頭！140的時(shí)候，車子還是很扎實(shí)的！變道不會(huì)感到漂，160開始，會(huì)有一點(diǎn)漂的感覺，最高180的時(shí)候不敢再快了！因?yàn)槁肪�稍有一點(diǎn)不平整就會(huì)感到方向打漂！加速方面，一檔基本屬于提速過度，不要奢望太強(qiáng)的推背，3000轉(zhuǎn)后開始疲軟，轉(zhuǎn)速4000掛入二檔，比較明顯的推背感瞬間產(chǎn)生！加速流暢！4000轉(zhuǎn)后如果不是地板油的話，加速基本停止，三檔山路的時(shí)候跑過很爽的感覺！最高時(shí)速90，加速流暢！山路輕松，過彎舒適，不會(huì)有太大的側(cè)傾感，提速出彎可以感覺到外側(cè)加速明顯，四檔屬于高速常用檔位，120時(shí)速基本都是4擋，加速比較線性了，沒有太大的動(dòng)力，地板油基本也不會(huì)有太大變化，5擋對于我來說是高速檔位了！5擋140的速度，油耗6.0！不過沒有太多使用的機(jī)會(huì)~~~開過朋友的標(biāo)志307，只是市內(nèi)開，加速和剎車秒殺肥6，而且人家307還是加氣~~~操控性也比肥6強(qiáng)，不過它畢竟是兩箱車，比肥6短一截，沒可比性，開母親的經(jīng)典寶來，指向性強(qiáng)過肥6，不過高速一過120就開始有點(diǎn)漂了~~~
油耗：手動(dòng)檔車再加上駕駛習(xí)慣和我住在農(nóng)村，沒有什么擁堵，表顯油耗6.8，實(shí)際應(yīng)該在8個(gè)多，一般投6毛每公里，對于自重1.52噸，排量1.8的車來說，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：車子舒適性比較好，個(gè)人感覺與其說肥6是運(yùn)動(dòng)型車輛不如說是家用舒適性車輛，過彎比較舒適沒有太強(qiáng)的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，速度起來過后，那個(gè)超車不要太容易。
缺點(diǎn)：爛大街速度太快了
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點(diǎn)吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒有下塌的感覺，塑料面板已經(jīng)沒有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過最不能讓人接受的是，四個(gè)車門的儲(chǔ)物格，居然沒有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來沒有用過！
空間：后備箱開口大能放進(jìn)去很多三廂放不了的東西。。如果吧后排座椅放倒之后 完全可以當(dāng)床使用~ 乘坐空間方面：本人身高1.80 前排調(diào)整好 頭部距離頂4指 膝蓋距離面板2指 座后排膝蓋距離1拳半 頭部基本要頂著了。。 雖然MG6定義是緊湊車 但是內(nèi)部空間絕對不小。。2米7的軸距 一只腳已經(jīng)邁入B級車的范圍了 空間方面還是很滿意！
動(dòng)力：開著車在路上基本都是我在超別人的車。憑借自身1.5噸重的體積，在高速上跑過220，感覺還能再上去些，1.8帶T很給力，
操控：
將操控基本上涉及5個(gè)大方面：底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門響應(yīng)。您別嫌麻煩，我一樣一樣來說說。底盤方面，MG6能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)，比較的話可以和賣得很好昂克賽拉、福克斯類比，底盤表現(xiàn)很整，想了解又沒有試駕車的話，可以找輛�？怂垢惺芤幌碌妆P，�？怂估峡�。懸掛方面，用的是前麥弗遜后多連桿，配置上主流水平，調(diào)教上正面說法叫偏運(yùn)動(dòng)，反面說法叫比較硬，各有利弊。哪輛車都有這兩方面，好在MG6還不是運(yùn)動(dòng)的很極端，懸掛只是略硬一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力，優(yōu)點(diǎn)是路感清晰，缺點(diǎn)是動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加，低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉，高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕，這個(gè)也是液壓助力的通病，但是有舍有得，寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力，也就是這個(gè)原因，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)，指向性好。值得一提的是用料也很厚道，比方說轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動(dòng)擋的換擋沒啥好說的，這臺(tái)愛信的手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，冷熱車的各個(gè)檔位都很好掛，吸入感強(qiáng)，我用起來很是順手。油門響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些，主要原因是車重導(dǎo)致這個(gè)油門不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲，但是不嚴(yán)重。
油耗：手動(dòng)檔車再加上駕駛習(xí)慣和我住在農(nóng)村，沒有什么擁堵，表顯油耗6.8，實(shí)際應(yīng)該在8個(gè)多，一般投6毛每公里，對于自重1.52噸，排量1.8的車來說，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：車子舒適性比較好，個(gè)人感覺與其說肥6是運(yùn)動(dòng)型車輛不如說是家用舒適性車輛，過彎比較舒適沒有太強(qiáng)的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一直是這款車的亮點(diǎn)，雖然市場保有率和大街上體現(xiàn)的并不突出，但開了幾年之后走在路上還是有回頭率。
缺點(diǎn)：渦輪介入之前的動(dòng)力較弱，渦輪介入的時(shí)間又較遲。在城市里走走停停，有點(diǎn)無奈。
外觀：不需要多說，選擇MG6的，沒有任何一個(gè)人，不是先被他的外觀所吸引，實(shí)際證明，即使買了一年多，完全看不膩，這是很多車基本上都做不到的，外觀可以說是MG最經(jīng)典的一款！而且白色是改外觀的神器！只需加個(gè)黑頂，或者拉花，又是一番風(fēng)味，這個(gè)得益于其幾乎完美的外觀~
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒有下塌的感覺，塑料面板已經(jīng)沒有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過最不能讓人接受的是，四個(gè)車門的儲(chǔ)物格，居然沒有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來沒有用過！
空間：還是很滿意的，相對同級車小6的空間要大一點(diǎn)的，不管前后都游刃有余（我家沒特別高大和胖子哈）。唯一就是門板的儲(chǔ)物小了點(diǎn)，都放不下一瓶水。
配置：非·�！じ�
動(dòng)力：TMT的MG6，是我選擇的理由，無需多說，加速非常滿意，0~100官方8.8秒，發(fā)動(dòng)機(jī)是中規(guī)中矩的，就是變速箱拖累了一些。但是總體非常滿意，如果是6速的，更加爽~
操控：
小6是四輪獨(dú)立懸掛 懸掛的調(diào)教又偏硬 所以過彎 變道 都能有良好的表顯 雖然懸掛的調(diào)教偏硬 舒適性有所降低 但是偏硬的懸掛路面反饋比較好 過彎、變道時(shí)產(chǎn)生側(cè)傾要比軟懸掛好很多！
油耗：經(jīng)常2檔5,6千轉(zhuǎn)開車，實(shí)際油耗9升多一點(diǎn)，市區(qū)，郊區(qū)，高速基本上平均，以此車重和動(dòng)力評估，還是算可以的了。說油耗是一個(gè)很籠統(tǒng)的話題，每個(gè)地區(qū)的路況不一樣，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，這兩個(gè)基本方面將徹底影響油耗。油耗和安全性，在十幾萬區(qū)間的車來說，永遠(yuǎn)都是對立的，看你自己選取什么方面。很多時(shí)候，如果選擇了一些不太安全的車，你省下來的油耗，還不夠進(jìn)一次醫(yī)院，甚至連后悔的機(jī)會(huì)都沒有。車只是一個(gè)代步，應(yīng)該選擇的，是安全為首位。
舒適：舒適性涉及的方面就太多了，咱們挑幾樣重點(diǎn)的說一說。一是配置，這個(gè)查看配置資料就能看見，各項(xiàng)功能用起來還算順手，估計(jì)著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音，隔音是MG6的短板，防火墻部分做的最不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大一部分能傳到駕駛艙，還好發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很不錯(cuò)，有人說聽著很有運(yùn)動(dòng)激情，特別是點(diǎn)火聲音。三是座椅，MG6的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，前提是你不能太胖，，這套座椅的包裹性很強(qiáng)，臀部太寬的話有些擠。四是音響，我不是發(fā)燒友，對音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒啥研究，感覺上音響還行，據(jù)說比550好
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，路感清晰，底盤扎實(shí)。動(dòng)力比較好，排氣聲音很好。提速較好。
缺點(diǎn)：：減震，坐過的人都說硬，過個(gè)減速帶就像是坐著微面的感覺。
外觀：：這個(gè)我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過時(shí)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：滿意，駕駛位頭部空間略低，不過已經(jīng)習(xí)慣了~
配置：非·常·高
動(dòng)力：只要不賽車，基本都夠用了。舍得踩油門，T發(fā)揮出來后超車是鋼鋼的。有好幾次跑長途遇到險(xiǎn)情，都靠小6的渦輪發(fā)揮作用，迅速提速擺脫險(xiǎn)情。
操控：
別的車開的不多，也就開過公司幾輛老車。MG6相比之下的操控很好，指向精確，方向盤手感極佳，并且輕重也合適。車身扎實(shí)，過彎感覺很棒，側(cè)傾很少。懸掛很硬，愛好純舒適型的同學(xué)可能不大喜歡。
油耗：油耗方面這個(gè)車跑擁堵的市內(nèi)的確很費(fèi)油 跑高速十分省油 。我每天基本上下班來回8公里 基本上200塊錢油 200公里百公里13升。。 高速的話國慶跑了趟長途 450塊油甩了750公里 滿載5人 開空調(diào) 全程定速130
舒適：：懸掛雖然是運(yùn)動(dòng)調(diào)校，比商務(wù)和普通家用型車要硬些，但是得益于其扎實(shí)的底盤，四輪獨(dú)立懸架，路面過濾相當(dāng)情緒，即使凹凸路面，猶豫反映時(shí)間快速，也沒有感覺到太過不舒適，座椅的包裹性很強(qiáng)，過彎時(shí)人也被緊緊包裹在椅子內(nèi)，很舒服，很有安全感。空調(diào)也特別給力，只是天窗感覺小氣了，再大些多好。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的，改裝過，馬路上3.0以下的車直虐，神車除外！
缺點(diǎn)：暫時(shí)好像還沒有，我比較知道自己需要什么，才買的MG6，并且是1.8T手動(dòng)的版本
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點(diǎn)吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 雖然不是看起來很高調(diào)的那種 但是絕對不平凡！ 用的塑料質(zhì)感很好 不是硬邦邦的那種 摸起來也偏軟 手感也比較舒服
空間：空間要求不大，基本上是自己開！
動(dòng)力：拋開車重和變速箱調(diào)教來談動(dòng)力都是耍流氓，MG6要買手動(dòng)版本，而且配合他1.5噸的身板在油門初段需要更激情的駕駛風(fēng)格，4000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)上升的趨勢變緩，2200至4000轉(zhuǎn)能夠提供持續(xù)被推感，極速應(yīng)該能夠達(dá)到200略往上。
操控：
比較滿意，比較得心應(yīng)手，從歐洲NCAP緊急變線操控測試來看，MG6的操控非常值得肯定，完勝所謂的操控類車型如福克斯等，其實(shí)，排除心理作用，跟3系也差不多了（不要妄下結(jié)論，沒看過的看看視頻再說，汽車之家網(wǎng)站上有的）
油耗：還好，油耗這個(gè)東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個(gè)左右，說這個(gè)沒啥參考意義
舒適：除了開起來聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不爽外，別的都還好，這個(gè)級別的車應(yīng)有的配置小6都有了，那個(gè)巡航我除了剛提車那會(huì)實(shí)驗(yàn)了一下就沒用過。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥、內(nèi)飾也喜歡
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)教稍欠火候，運(yùn)行有雜音，欠缺精致感
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒有下塌的感覺，塑料面板已經(jīng)沒有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過最不能讓人接受的是，四個(gè)車門的儲(chǔ)物格，居然沒有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來沒有用過！
空間：空間我個(gè)人感覺還行。我個(gè)子不是很高也不壓抑。后排的空間跟B級車有的一拼。
動(dòng)力：基本夠用，不過發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過基本感覺不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開始下滑，不過對于一臺(tái)1.5噸的車子來說，還是比較合適的。
操控：
小6的操控也沒的說、偏硬的懸掛對于路面的反饋很到位 66是本人第一輛車 沒開過別的車 不好對比 但是66的操控 十分順手。
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過7.0，現(xiàn)在是8.1，不過感覺應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：小六的舒適性一般，可能是注重運(yùn)動(dòng)方面，座椅比較硬，坐久了會(huì)累的。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，路感清晰，底盤扎實(shí)。動(dòng)力比較好，排氣聲音很好。提速較好。
缺點(diǎn)：耗油有點(diǎn)偏高
外觀：：這個(gè)我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過時(shí)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：本人180調(diào)整坐姿后無壓力。掀背車后面比較能裝，不過后面開口稍微小了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力較充沛，渦輪介入及時(shí)，變速箱換檔直接流暢，油門輕快。
操控：
別的車開的不多，也就開過公司幾輛老車。MG6相比之下的操控很好，指向精確，方向盤手感極佳，并且輕重也合適。車身扎實(shí)，過彎感覺很棒，側(cè)傾很少。懸掛很硬，愛好純舒適型的同學(xué)可能不大喜歡。
油耗：對于1.8TMT，油耗有心理準(zhǔn)備，完全可以接受！
舒適：舒適性涉及的方面就太多了，咱們挑幾樣重點(diǎn)的說一說。一是配置，這個(gè)查看配置資料就能看見，各項(xiàng)功能用起來還算順手，估計(jì)著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音，隔音是MG6的短板，防火墻部分做的最不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大一部分能傳到駕駛艙，還好發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很不錯(cuò)，有人說聽著很有運(yùn)動(dòng)激情，特別是點(diǎn)火聲音。三是座椅，MG6的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，前提是你不能太胖，，這套座椅的包裹性很強(qiáng)，臀部太寬的話有些擠。四是音響，我不是發(fā)燒友，對音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒啥研究，感覺上音響還行，據(jù)說比550好
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀。帥氣、時(shí)尚、塑料結(jié)實(shí)，完美的流線型，改裝空間大。
缺點(diǎn)：貌似還沒有啥最不滿意的地方，唯一覺得有點(diǎn)點(diǎn)意見的就是幾道車門上的置物槽連放一瓶礦泉水都放不進(jìn)去。還有就是煙灰缸，在檔桿的右邊，而且稍微靠后了，開著車的時(shí)候如果抽煙，抖煙灰丟煙頭還得先看看方位。還有就是A柱真粗，擋了一些視線。
外觀：：這個(gè)我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過時(shí)。
內(nèi)飾：簡潔大方，該有的都有了！操控區(qū)想要盲操有些難度！內(nèi)飾選材一般，做工還算精細(xì)！
空間：空間不能算大，但是比起別的緊湊型車，算寬裕的了。比如科魯茲。
配置：非·�！じ�
動(dòng)力：小六在動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，我是帶T的，感覺動(dòng)力十足，起步舍得給油的話，能感覺到推背感，在高速上開過160的，感覺很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很正常，車輛平穩(wěn)。
操控：
一般，可能是因?yàn)閼覓毂容^偏向于舒適吧，急打轉(zhuǎn)向會(huì)有明顯的車身起伏，不是很有信心~
油耗：小六油耗方面，朋友有和我同樣的車多數(shù)在市區(qū)跑，說在11-12個(gè)油，我到現(xiàn)在開了64000公里，三分之二跑的都是高速，到目前為止總的油耗為9，個(gè)人感覺高速定速100公里耗油7.5左右，120公里在9左右了，可能每人不同。
舒適：：座椅相當(dāng)舒適，同事坐了后說比奔馳寶馬的座位還舒服，還應(yīng)為這個(gè)座位的問題就要買這個(gè)車了。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)?shù)睦L(fēng)，外形絕對OK，現(xiàn)在開了三年還不覺得落伍
缺點(diǎn)：渦輪介入之前的動(dòng)力較弱，渦輪介入的時(shí)間又較遲。在城市里走走停停，有點(diǎn)無奈。
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點(diǎn)吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 雖然不是看起來很高調(diào)的那種 但是絕對不平凡！ 用的塑料質(zhì)感很好 不是硬邦邦的那種 摸起來也偏軟 手感也比較舒服
空間：我覺得mg6空間比好些車的空間都大，對于每天上下班，偶爾跑跑高速去丈母娘家會(huì)帶些禮物，基本不會(huì)用來載東西的，空間對我來說那是大大地。有時(shí)候一個(gè)人開著車，還會(huì)覺得空蕩蕩的。哈哈。
配置：非·�！じ�
動(dòng)力：渦輪要2500轉(zhuǎn)左右會(huì)強(qiáng)力介入，在此之前的動(dòng)力表現(xiàn)一般。跑高速很好。因?yàn)槲沂鞘謩?dòng)擋的，倒車時(shí)如果是坡道，就比較累了。
操控：
小六的操控非常好，方向很穩(wěn)，指向性很到位，方向盤一點(diǎn)都不晃，尤其過彎道速度較快的情況下感覺非常好，一點(diǎn)沒有操控不了的感覺，開過朋友的其他車，此點(diǎn)不如小六。
油耗：市區(qū)里走的話，油耗最高能到11L，綜合路況（一半市區(qū)一半郊區(qū)）的話，我現(xiàn)在電腦顯示7.7L，實(shí)際約8.5升左右。
舒適：小六的舒適性一般，可能是注重運(yùn)動(dòng)方面，座椅比較硬，坐久了會(huì)累的。
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