上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價比高（353）+1 手動檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2010年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程192000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外觀，掀背的設(shè)計讓我一眼就愛上了小6
缺點(diǎn)：買的是1.8手動的 動力比較差 要想獲得滿意動力就得死踩油門，油耗又忽忽的漲。希望新款MG6能在動力上進(jìn)行升級，車子也進(jìn)行輕量化，太重了。。。
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：不錯.............................
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：還好..........................
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程58731公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型帥氣空間大
缺點(diǎn)：做工工藝不是很精細(xì)，時間長有些內(nèi)飾會開口
外觀：車的掀背外觀設(shè)計是十分搶人眼球的，開了兩年了，還是總有人問我這是什么車，是進(jìn)口車不等這樣的問題，自尊心極度 滿足。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：后排坐四個體重150斤的人，沒啥問題，搬家的時候，后備箱打開，后排放倒，正常的海爾兩門冰箱也放里了，我的是掀背版，我是真佩服這車的設(shè)計師
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：單看排量1.8似乎還行，不過發(fā)動機(jī)技術(shù)偏老舊動力輸出較一般，尤其是夏天有開空調(diào)跟沒開空調(diào)差別還是比較大的，當(dāng)然了所謂沒有肉車只有肉人，如果肯深踩油門壓低檔位還是可以偶爾小飆一把。高速上最高只跑過160，再快怕拍照了。
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對漂亮，買車快3年了，依然感覺漂亮。
缺點(diǎn)：離合器不好用！
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲物空間那是相當(dāng)?shù)臐M意 ，出遠(yuǎn)門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過47寸電視呢。
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來很有高檔車的感——車內(nèi)坐椅角度也很合適，比一般的A級車都強(qiáng)。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6740公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾，防撞效果很好，把crv后橋撞沒用了，本車只是壞了大燈，鬼臉和翼制版還有輪轂，其他沒事
缺點(diǎn)：最不滿意的就是點(diǎn)煙器的位置，能不能換個地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當(dāng)時也不方便
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾和550一樣，內(nèi)飾還比較滿意，
空間：空間比較滿意，家里都是高個子，坐著比較舒服，不會擠腿
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
一般般，和同級別英朗沒辦法比。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：一般，還是因?yàn)轳{駛的感覺和發(fā)動機(jī)的聲音不夠清脆。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程55500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較理想
缺點(diǎn)：油耗奇高，同事買的朗逸，百公里6升多一點(diǎn)，我的要11升，燒油燒的心疼。油耗高可動力一點(diǎn)也不強(qiáng)勁，起步抖動偏軟。還有一個不滿的地方就是，A柱太寬，影響駕駛視線。
外觀：車的掀背外觀設(shè)計是十分搶人眼球的，開了兩年了，還是總有人問我這是什么車，是進(jìn)口車不等這樣的問題，自尊心極度 滿足。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間還不錯，尾箱實(shí)用，出遠(yuǎn)門小孩都喜歡在里面玩，裝行李也多，偶爾大件物品也能搞定��！還曾經(jīng)有兩個晚上把后排位放倒，在里面睡了覺覺，（還在期間用來泡過小MM，呵呵。。。）
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力不夠理想，1.8L的動力感覺就像感冒一樣，不像同級別的車子聲音那么清脆。
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格12.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18658公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，車身重
缺點(diǎn)：起步不愛動.................................
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間比較滿意，家里都是高個子，坐著比較舒服，不會擠腿
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：不是太滿意，開空調(diào)動力影響比較大，加速超車急人，上急坡時那得有點(diǎn)耐心�。�！
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時需要1.2元/公里，趕上吉普車費(fèi)油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，車身重
缺點(diǎn)：對于我這樣的身高的人來說，車高是個問題。
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：乘坐空間適中，后備箱空間大
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，時尚大氣，開了五六了，還是不覺得過時
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：對于我1.72的個子夠用 值得說的是后排空間還是挺大的
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，時尚大氣，開了五六了，還是不覺得過時
缺點(diǎn)：：偶爾玩下飆車，起步較慢（與車重1.5噸關(guān)系很大）
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風(fēng)，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：后備箱空間很大，但駕駛空間不夠理想。我1.81M的個子，開車的時候頭部感覺很壓抑，都是為了造型犧牲了很多駕駛舒適性。
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力不夠理想，1.8L的動力感覺就像感冒一樣，不像同級別的車子聲音那么清脆。
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：很高的油耗，手動1.8L的油耗比同事中級車還高。
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來很有高檔車的感——車內(nèi)坐椅角度也很合適，比一般的A級車都強(qiáng)。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程33250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾，防撞效果很好，把crv后橋撞沒用了，本車只是壞了大燈，鬼臉和翼制版還有輪轂，其他沒事
缺點(diǎn)：由于車重1.5噸，但是發(fā)動機(jī)（不帶T的）好像有點(diǎn)吃力，畢竟車重量在那兒擺著。
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風(fēng)，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：方向盤，中控臺，7字的手剎，一鍵啟動鑰匙我都比較喜歡，內(nèi)飾條是鋼琴漆的漂亮但也愛臟，12款以后改防碳纖維的了。中控臺上軟性材料我很喜歡，手感好，檔次高。門板上的相對比較硬了，唯一就是儲物空間小，希望以后 能改進(jìn)。
空間：空間非常好，后排空間也很充裕，能和B級車一比。
動力：1.8的自吸，本人從不激烈駕駛，足夠了。
操控：
離合器不好掌握，可能是第一批車的問題，用了三年半了，還是偶爾有起步熄火。其它操控還滿意�。。》较虮P有點(diǎn)偏重女生不太適應(yīng)��！
舒適：算及格吧，座椅還算軟但是跟日系比起來還是不如，懸架比較給力所以過坑啥的都有信心。
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