上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮百看不厭
缺點(diǎn)：噪音控制有待改進(jìn)。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：很大，同價(jià)格的車來說我感覺最大的了SUV除外。
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了。現(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動力：還可以吧，不是飆車一族，對動力沒有太高要求，給油就走就OK了
操控：
MG6的懸掛都是獨(dú)立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當(dāng)然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀已過五年 還是喜歡
缺點(diǎn)：過減速帶，窨井蓋，底坑時(shí)震動的厲害避震太硬很不舒服
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感還不錯(cuò)，有點(diǎn)仿BMW的感覺，用料一般，同級別主流水平。多功能方向盤的懸鈕阻尼感較差，嚴(yán)重批評。
空間：后排空間翹不了二郎腿，單但基本夠用，后備箱空間巨大，實(shí)用。
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動力：不錯(cuò)。掛S檔時(shí)還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
賽車底盤調(diào)教，操控行很好。
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：也是因?yàn)樽灾卮蟮年P(guān)系~特別是在高速路上~穩(wěn)定性好~給予駕駛員極大的安全信心~
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很時(shí)尚，很年輕。動力還是很給力。
缺點(diǎn)：噪音控制有待改進(jìn)。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：空間遠(yuǎn)比外形看上去要來的大，尤其是后備箱，經(jīng)過后排放倒后，簡直就是個(gè)小皮卡，非常實(shí)用。
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動力：動力是最不滿意的地方，更本就不像是有渦輪的車，可能主要是自動變速箱的問題，使勁拖后腿，估計(jì)手動擋的就會很好
操控：
MG6的懸掛都是獨(dú)立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當(dāng)然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時(shí)代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38755公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱大，外觀時(shí)尚，時(shí)隔四年，依然拿得出手
缺點(diǎn)：車內(nèi)有臭味，高轉(zhuǎn)速臭味特嚴(yán)重，而且車廠解決不了。換檔頓挫感比較嚴(yán)重。
外觀：掀背式設(shè)計(jì)比較拉風(fēng)，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：買車時(shí)人瘦座椅很不錯(cuò)，運(yùn)動座椅的包裹性非常理想，但現(xiàn)在有點(diǎn)發(fā)福后稍有不適
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了。現(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動力：不錯(cuò)。掛S檔時(shí)還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
操控沒得說，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，車身姿態(tài)非常理想，后排乘客也不會東倒西歪
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時(shí)代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格16.15萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速時(shí)非常穩(wěn) 底盤很扎實(shí)
缺點(diǎn)：地盤太低
外觀：掀背式設(shè)計(jì)比較拉風(fēng)，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：基本滿意~由于流線車頂造型的關(guān)系~前后排頭部空間不是太夠~
配置：當(dāng)初是剛上市沒幾個(gè)月就買了，所以沒有什么優(yōu)惠而且還加裝修了到最后一算賬就等于沒優(yōu)惠，但是先買先享受嘛也就無所謂了
動力：動力還算滿意，深踩油門可以感覺到推背感
操控：
不錯(cuò)。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
油耗：個(gè)人覺得比較坑爹。是我最不滿意的，長期在百公里12個(gè)油以上，高速還湊合，可以控制在9個(gè)左右，勻速90碼甚至在7個(gè)以內(nèi)。但綜合路況就偏高了。當(dāng)然，也聽說過和我同樣車型的童鞋油耗在10個(gè)以內(nèi)的。看來油耗咋滴最終拼的的人品。
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程23900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。掀背的外觀還是很飚的，現(xiàn)在已經(jīng)用了兩年，依然感覺不落伍。車頭、大燈、尾燈都很好看，全黑內(nèi)飾也很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音較大
外觀：外觀時(shí)尚，適合年輕人。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：很大，同價(jià)格的車來說我感覺最大的了SUV除外。
配置：在當(dāng)下說性價(jià)比不高，有更好的選擇，但在10年，這是不錯(cuò)的選擇。
動力：百公里加速8秒，發(fā)動機(jī)真給力！
操控：
MG6的懸掛都是獨(dú)立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當(dāng)然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗基本上10~11個(gè)，在能接受范圍。
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很漂亮
缺點(diǎn)：開車開久以后就會出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀：掀背式設(shè)計(jì)比較拉風(fēng)，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：馬馬虎虎，沒有達(dá)到A+應(yīng)有的空間，竟然和榮威350差不多
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動力：不錯(cuò)。掛S檔時(shí)還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
不錯(cuò)。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時(shí)代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：備胎不是全尺寸的，不方便。
外觀：犀利，相當(dāng)給力
內(nèi)飾：基本滿意~就是原廠導(dǎo)航實(shí)在雞肋~不是觸控屏~造成輸入相當(dāng)困難不便~
空間：前排空間不錯(cuò)，后排腿部空間在這個(gè)軸距算不錯(cuò)的，就是座椅坐姿低，下車不是很方便，后備箱空間大
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動力：對得起這個(gè)價(jià)格 同價(jià)位段MG6的提速自己還是很滿意的
操控：
很不錯(cuò) 底盤扎實(shí) 前后獨(dú)立懸掛 高速相當(dāng)穩(wěn) 過彎側(cè)傾很小
油耗：有點(diǎn)不滿意· 200塊錢只能開250公里左右·
舒適：不會過于舒適，但是其偏硬的彈簧讓人覺得有支撐感同時(shí)有少許安全感。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吸人眼球~名爵橙顏色漂亮~國產(chǎn)掀背轎車造型時(shí)尚~
缺點(diǎn)：油耗坑爹
外觀：第一眼就是相中的外觀。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：后排空間比較滿意，前排就有點(diǎn)壓抑了，我這個(gè)矮的個(gè)子也不是很滿意前排的空間
動力：40-80提速較快。110以后提速吃力
操控：
不錯(cuò)。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
油耗：基本在10個(gè)油左右，不高也不低。
舒適：既然注重了操控那么舒適性就自然大打折扣了，過減速帶會非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對路面的震動更是沒什么過濾了，
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程88450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速性能..............................................
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲物空間那是相當(dāng)?shù)臐M意 ，出遠(yuǎn)門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過47寸電視呢。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：我的是1.8不帶T的，本人性格比較急開車一般的急加速多，這車雖然是1.8的但由于車身自重1.5噸多，雖然不夠凌厲但也絕對夠用要是當(dāng)時(shí)選擇1.8T應(yīng)該會好不少。
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時(shí)需要1.2元/公里，趕上吉普車費(fèi)油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價(jià)位車
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