上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價比高（353）+1 手動檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格16.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程71050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，百看不膩�；仡^率十足。
缺點(diǎn)：開車開久以后就會出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：后排空間比較滿意，前排就有點(diǎn)壓抑了，我這個矮的個子也不是很滿意前排的空間
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價格應(yīng)該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：不錯。掛S檔時還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
操控沒得說，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，車身姿態(tài)非常理想，后排乘客也不會東倒西歪
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格12.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18658公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，車身重
缺點(diǎn)：起步不愛動.................................
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間比較滿意，家里都是高個子，坐著比較舒服，不會擠腿
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：不是太滿意，開空調(diào)動力影響比較大，加速超車急人，上急坡時那得有點(diǎn)耐心！��！
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時需要1.2元/公里，趕上吉普車費(fèi)油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，安全性，前幾天出車禍救了我一命！感激不盡！
缺點(diǎn)：油耗非常大，跑市區(qū)差不多達(dá)到1塊二毛錢一公里。
外觀：在自主車?yán)�，就MG6的外觀吸引了我，時尚，前衛(wèi)，運(yùn)動，兇悍的前臉，銷運(yùn)銷魂的尼屁！優(yōu)美的側(cè)面線條，無一不吸引了我！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不錯，黑色的內(nèi)飾也很顯質(zhì)感，中控采用軟性塑料，比較厚到。車門厚重，不像某些車輕飄飄的。美中不足的是門板上儲物空間還有欠缺，不方便放水或飲料。中央扶手處的杯架放水也不太方便，有些高。
空間：家用還算可以，載物能力超強(qiáng)，后排一翻到大門都能塞進(jìn)去一個，哈哈，別問我是怎么知道，我不會告訴你的。
動力：至于動力的話么，我買的是1.8不帶T，只要舍得給油，動力是隨叫隨到，也不輸一般人！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，靈活，底盤調(diào)校也非常好，比較厚重。開在路上給人一種安全感！
油耗：由于平時主要在市區(qū)跑，長沙路況不是很好，表顯綜合油耗在8.9,但經(jīng)過測算，實(shí)際油耗應(yīng)該在10個左右，高速勻速行車油耗還是很給力的。
舒適：用車的時候只坐過駕駛坐，沒有坐過其他位置，所以僅感覺駕駛座的包裹性欠缺了一些，跑長途的時候，腰部靠下面有時會受不了。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀已過五年 還是喜歡
缺點(diǎn)：過減速帶，窨井蓋，底坑時震動的厲害避震太硬很不舒服
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：設(shè)計感還不錯，有點(diǎn)仿BMW的感覺，用料一般，同級別主流水平。多功能方向盤的懸鈕阻尼感較差，嚴(yán)重批評。
空間：后排空間翹不了二郎腿，單但基本夠用，后備箱空間巨大，實(shí)用。
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價格應(yīng)該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：不錯。掛S檔時還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
賽車底盤調(diào)教，操控行很好。
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：也是因為自重大的關(guān)系~特別是在高速路上~穩(wěn)定性好~給予駕駛員極大的安全信心~
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超酷，回頭率超高；有esp，車扎實(shí)，安全性好，性價比高。
缺點(diǎn)：隔音控制，需要加強(qiáng)
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點(diǎn)吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：：有點(diǎn)寶馬的風(fēng)格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
空間：：乘坐空間是比較舒適的，完全達(dá)到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)，就是門板儲物空間太小。
動力：起步低扭我就不想說了。。。變綠燈后我都不好意思看旁邊的車！二檔后段以及上了三檔，別的車我就根本不放在眼里了！雖然市內(nèi)路段比較“憋屈”，但我一直認(rèn)為這輛車就是跑高速的料！
操控：
跑車的設(shè)計，家轎的操控，雖然有寶馬的血統(tǒng)，但是操控上的調(diào)教沒有過多的繼承以操控見長的寶馬基因！底盤扎實(shí)，懸掛偏軟！
油耗：還好，油耗這個東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個左右，說這個沒啥參考意義
舒適：小六的舒適性一般，可能是注重運(yùn)動方面，座椅比較硬，坐久了會累的。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，車身重
缺點(diǎn)：對于我這樣的身高的人來說，車高是個問題。
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：乘坐空間適中，后備箱空間大
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，時尚大氣，開了五六了，還是不覺得過時
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：對于我1.72的個子夠用 值得說的是后排空間還是挺大的
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排放倒可以做床睡，你懂得！雖然不是很平但是也可以接受了。
缺點(diǎn)：車重過重導(dǎo)致市區(qū)油耗表現(xiàn)偏高。
外觀：在自主車?yán)�，就MG6的外觀吸引了我，時尚，前衛(wèi)，運(yùn)動，兇悍的前臉，銷運(yùn)銷魂的尼屁！優(yōu)美的側(cè)面線條，無一不吸引了我！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不錯，黑色的內(nèi)飾也很顯質(zhì)感，中控采用軟性塑料，比較厚到。車門厚重，不像某些車輕飄飄的。美中不足的是門板上儲物空間還有欠缺，不方便放水或飲料。中央扶手處的杯架放水也不太方便，有些高。
空間：在緊湊級車?yán)锼目臻g算比較充足了，1710的軸距已經(jīng)踏入中級車的行列了。后備箱空間不因掀背造型而減少，而且在后排椅背放倒后更有巨大的儲物空間。
動力：1.8的市內(nèi)用足夠了，跑高速還是上T吧。
操控：
操控性是我選擇小六的主要原因。前面已經(jīng)說過，我經(jīng)常開車走石太高速，路況復(fù)雜，大車多，彎多，開小六基本全程速度在100以上，操控性能很好。就不再多說了。
油耗：由于平時主要在市區(qū)跑，長沙路況不是很好，表顯綜合油耗在8.9,但經(jīng)過測算，實(shí)際油耗應(yīng)該在10個左右，高速勻速行車油耗還是很給力的。
舒適：十幾萬的車也可以了。
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，時尚大氣，開了五六了，還是不覺得過時
缺點(diǎn)：：偶爾玩下飆車，起步較慢（與車重1.5噸關(guān)系很大）
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風(fēng)，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：后備箱空間很大，但駕駛空間不夠理想。我1.81M的個子，開車的時候頭部感覺很壓抑，都是為了造型犧牲了很多駕駛舒適性。
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力不夠理想，1.8L的動力感覺就像感冒一樣，不像同級別的車子聲音那么清脆。
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：很高的油耗，手動1.8L的油耗比同事中級車還高。
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來很有高檔車的感——車內(nèi)坐椅角度也很合適，比一般的A級車都強(qiáng)。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格16.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很滿意
缺點(diǎn)：人性化設(shè)計太少，車內(nèi)很多設(shè)計根本沒有用，連個放茶杯的地方都沒有，變速箱太老，原廠導(dǎo)航坑爹。
外觀：：這個我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過時。
內(nèi)飾：門板儲物空間和現(xiàn)在的車比要差些，其他都很好，用料做工很好，在該價位是數(shù)得上
空間：空間夠用，一家人坐里面還是很寬敞的，頭頂空間一般；
動力：起步低扭我就不想說了。。。變綠燈后我都不好意思看旁邊的車！二檔后段以及上了三檔，別的車我就根本不放在眼里了！雖然市內(nèi)路段比較“憋屈”，但我一直認(rèn)為這輛車就是跑高速的料！
操控：
操控不太懂，就是覺得開起來很穩(wěn)。方向盤小，很舒服。過彎什么的都很穩(wěn)。
油耗：小六油耗方面，朋友有和我同樣的車多數(shù)在市區(qū)跑，說在11-12個油，我到現(xiàn)在開了64000公里，三分之二跑的都是高速，到目前為止總的油耗為9，個人感覺高速定速100公里耗油7.5左右，120公里在9左右了，可能每人不同。
舒適：空間足夠，底盤扎實(shí)，在快速路駕駛非常舒適。
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