上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程192000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外觀，掀背的設(shè)計(jì)讓我一眼就愛上了小6
缺點(diǎn)：買的是1.8手動(dòng)的 動(dòng)力比較差 要想獲得滿意動(dòng)力就得死踩油門，油耗又忽忽的漲。希望新款MG6能在動(dòng)力上進(jìn)行升級(jí)，車子也進(jìn)行輕量化，太重了。。。
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：不錯(cuò).............................
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來(lái)開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：還好..........................
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：目前行駛七萬(wàn)公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過(guò)，以前加97號(hào)油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：方向盤異響 掛擋時(shí)很不流暢1、車重。兼顧油耗和高速時(shí)的安全穩(wěn)定，再輕一點(diǎn)，如1350—1400kg就ok了
外觀：外觀大器 時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾我注重實(shí)用，車上的中控臺(tái)用料非常厚道，塑料硬中有彈性
空間：A+級(jí)車?yán)锖芎玫牧?/span>
配置：：MG6總體來(lái)講我認(rèn)為性價(jià)比并不高。首先說(shuō)它的價(jià)格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動(dòng)感時(shí)尚，很適合年輕人，但是MG6的動(dòng)力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)欠缺默契。
動(dòng)力：動(dòng)力真是沒的說(shuō)，提速非常的快，高速上開過(guò)120以后胎噪有些大但是還能接受. 除了飚車意外 正常使用足夠了。
操控：
操控性是我選擇小六的主要原因。前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，我經(jīng)常開車走石太高速，路況復(fù)雜，大車多，彎多，開小六基本全程速度在100以上，操控性能很好。就不再多說(shuō)了。
油耗：肯定是油耗啦~有點(diǎn)小高，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，相信得到了大家的認(rèn)證；油耗問(wèn)題還是看大家開車的習(xí)慣吧，我覺得，目前油耗在我可接受的范圍內(nèi)，畢竟車這么重
舒適：舒適性一般吧，畢竟是偏向于運(yùn)動(dòng)性能上去發(fā)展的，價(jià)位也擺在那，所以舒適度也不能跟二三十萬(wàn)的車子去比，總之還行！
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，當(dāng)初第一眼就看上了
缺點(diǎn)：略顯小氣的內(nèi)飾，越來(lái)越大的縫隙，60以上后比較大的噪音
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪啊！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過(guò)沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 雖然不是看起來(lái)很高調(diào)的那種 但是絕對(duì)不平凡！ 用的塑料質(zhì)感很好 不是硬邦邦的那種 摸起來(lái)也偏軟 手感也比較舒服
空間：我175 駕駛 容易碰頭 后排稍微躺著 還行
動(dòng)力：基本夠用，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過(guò)基本感覺不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開始下滑，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車子來(lái)說(shuō)，還是比較合適的。
操控：
這個(gè)還 好 吧 跟合資車差不多了
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過(guò)7.0，現(xiàn)在是8.1，不過(guò)感覺應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：除了開起來(lái)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不爽外，別的都還好，這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)有的配置小6都有了，那個(gè)巡航我除了剛提車那會(huì)實(shí)驗(yàn)了一下就沒用過(guò)。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀。帥氣、時(shí)尚、塑料結(jié)實(shí)，完美的流線型，改裝空間大。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高。 但是車重在那放著 還能接受
外觀：不需要多說(shuō)，選擇MG6的，沒有任何一個(gè)人，不是先被他的外觀所吸引，實(shí)際證明，即使買了一年多，完全看不膩，這是很多車基本上都做不到的，外觀可以說(shuō)是MG最經(jīng)典的一款！而且白色是改外觀的神器！只需加個(gè)黑頂，或者拉花，又是一番風(fēng)味，這個(gè)得益于其幾乎完美的外觀~
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：空間絕對(duì)沒有問(wèn)題，本人178cm,無(wú)論坐在前后都挺寬敞，不壓抑
動(dòng)力：渦輪要2500轉(zhuǎn)左右會(huì)強(qiáng)力介入，在此之前的動(dòng)力表現(xiàn)一般。跑高速很好。因?yàn)槲沂鞘謩?dòng)擋的，倒車時(shí)如果是坡道，就比較累了。
操控：
一般，車身太重軸距太長(zhǎng)，感覺影響操控而且不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：油耗方面這個(gè)車跑擁堵的市內(nèi)的確很費(fèi)油 跑高速十分省油 。我每天基本上下班來(lái)回8公里 基本上200塊錢油 200公里百公里13升。。 高速的話國(guó)慶跑了趟長(zhǎng)途 450塊油甩了750公里 滿載5人 開空調(diào) 全程定速130
舒適：后排舒適程度大于前排，后背和腿部的支撐都足夠。而前排的頭部空間大于后排。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向側(cè)傾特別小，外觀比較新穎，安全性特別高，曾經(jīng)被一輛失控的夏利撞著了，我車子就翼子板壞了，保險(xiǎn)杠卡子斷了，夏利橫著掃過(guò)來(lái)把后門打凹了一個(gè)坑，夏利的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)掉在地上了，氣囊打開及時(shí)，撞擊后自動(dòng)熄火，而且工作臺(tái)里面里面有一個(gè)機(jī)關(guān)，開一下那個(gè)機(jī)關(guān)，車子才能繼續(xù)發(fā)動(dòng)。
缺點(diǎn)：開車開久以后就會(huì)出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動(dòng)按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀：掀背式設(shè)計(jì)比較拉風(fēng)，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對(duì)不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：很大，同價(jià)格的車來(lái)說(shuō)我感覺最大的了SUV除外。
配置：當(dāng)初是剛上市沒幾個(gè)月就買了，所以沒有什么優(yōu)惠而且還加裝修了到最后一算賬就等于沒優(yōu)惠，但是先買先享受嘛也就無(wú)所謂了
動(dòng)力：還可以吧，不是飆車一族，對(duì)動(dòng)力沒有太高要求，給油就走就OK了
操控：
MG6的懸掛都是獨(dú)立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來(lái)飄（當(dāng)然最好不要開那么快不然罰單是會(huì)找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時(shí)代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形。不輸合資車的外觀，每次看上去都是很亮眼的感覺
缺點(diǎn)：離合器行程太長(zhǎng)太重，座椅坐的太累，原車油門響應(yīng)遲緩，檔桿行程太長(zhǎng)而且有點(diǎn)澀，機(jī)蓋拉線太重，噪音的確不小。
外觀：同價(jià)位的車真的沒發(fā)現(xiàn)更贊的，不過(guò)現(xiàn)在也出了這么多新車，也不比當(dāng)年了�？p隙有點(diǎn)大，做工要改進(jìn)�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，像極了寶馬等豪車的內(nèi)飾，用料也不錯(cuò)，只是讓人不爽的是為什么上汽直接把榮威內(nèi)飾照搬過(guò)來(lái)呢？個(gè)性十足的外觀卻讓人體驗(yàn)了沒有獨(dú)特的內(nèi)飾！
空間：空間的話對(duì)于正常人的身材坐5人是可以的，只不過(guò)后排中間那位不適合坐自駕旅游時(shí)間太久，！不過(guò)半路也可以換換位置，4人是最愜意的了。吼吼
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比在能接受的范圍之內(nèi),不過(guò)因?yàn)榕谱硬皇呛茼?日后的保有量不知道會(huì)是什么樣子.
動(dòng)力：1.8L動(dòng)力很足，在路上飛奔前進(jìn)，18K4C-DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大133匹的馬力，170的扭距，10.5的壓縮比，很是滿足我的駕車需求
操控：
怎么說(shuō)呢，3個(gè)字：性價(jià)比。。擺這了
油耗：車身自重1.5噸，大腳215，8個(gè)多油還是挺可以的
舒適：這個(gè)車就是運(yùn)動(dòng)范的，所以廠家也肯定調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)，比如懸掛就偏硬，路面感就強(qiáng)，同時(shí)車的舒適性就大打折扣了
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程65353公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮
缺點(diǎn)：不滿意就是銷售降價(jià)太快呀和賣出不保值。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無(wú)法自拔。
內(nèi)飾：不錯(cuò)。全黑比米色的更時(shí)尚更加酷，各種按鍵手感到位，儀表臺(tái)是軟塑的，全皮座椅和那四只大腳更是我的大愛。
空間：后排局促 后備箱較大
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購(gòu)車時(shí)還便宜個(gè)幾萬(wàn)吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時(shí)候他也不會(huì)讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控：
主要是自重比較大~在過(guò)彎時(shí)還是有明顯的側(cè)傾~其它路況行駛感覺良好~
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來(lái)回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：也是因?yàn)樽灾卮蟮年P(guān)系~特別是在高速路上~穩(wěn)定性好~給予駕駛員極大的安全信心~
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程58731公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型帥氣空間大
缺點(diǎn)：做工工藝不是很精細(xì)，時(shí)間長(zhǎng)有些內(nèi)飾會(huì)開口
外觀：車的掀背外觀設(shè)計(jì)是十分搶人眼球的，開了兩年了，還是總有人問(wèn)我這是什么車，是進(jìn)口車不等這樣的問(wèn)題，自尊心極度 滿足。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：后排坐四個(gè)體重150斤的人，沒啥問(wèn)題，搬家的時(shí)候，后備箱打開，后排放倒，正常的海爾兩門冰箱也放里了，我的是掀背版，我是真佩服這車的設(shè)計(jì)師
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來(lái)開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：單看排量1.8似乎還行，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)偏老舊動(dòng)力輸出較一般，尤其是夏天有開空調(diào)跟沒開空調(diào)差別還是比較大的，當(dāng)然了所謂沒有肉車只有肉人，如果肯深踩油門壓低檔位還是可以偶爾小飆一把。高速上最高只跑過(guò)160，再快怕拍照了。
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過(guò)彎，車身還不傾斜，那請(qǐng)換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格區(qū)間里這個(gè)外觀還是很拉風(fēng)的
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是太高了，市區(qū)基本上一個(gè)公里一塊錢，傷不起啊~
外觀：外觀一個(gè)字帥，杠杠滴，犀利的前臉設(shè)計(jì)給人一種很兇悍的感覺，流暢的線條，開高速160都很穩(wěn)。
內(nèi)飾：雖然買的只是中等配置的車型，并沒有真皮坐椅等高檔配置，不過(guò)，內(nèi)飾還是比較令我滿意的，個(gè)性的“7”字型手剎就是內(nèi)部設(shè)計(jì)特色的典型代表。
空間：前排舒適度不好，不適合家用，后排和后備箱確實(shí)很寬大很
配置：：MG6總體來(lái)講我認(rèn)為性價(jià)比并不高。首先說(shuō)它的價(jià)格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動(dòng)感時(shí)尚，很適合年輕人，但是MG6的動(dòng)力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)欠缺默契。
動(dòng)力：本人1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，3檔以后動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。
操控：
底盤扎實(shí)，駕駛起來(lái)感覺人車合一，指向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，懸掛偏硬但有韌性，變道以及過(guò)彎感受很不錯(cuò)。
油耗：1.8里面算費(fèi)油的吧，畢竟車身很重，同質(zhì)量的最少都有2.0的排量起步
舒適：舒適性一般吧，畢竟是偏向于運(yùn)動(dòng)性能上去發(fā)展的，價(jià)位也擺在那，所以舒適度也不能跟二三十萬(wàn)的車子去比，總之還行！
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)漂亮，買車快3年了，依然感覺漂亮。
缺點(diǎn)：離合器不好用！
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲(chǔ)物空間那是相當(dāng)?shù)臐M意 ，出遠(yuǎn)門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過(guò)47寸電視呢。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來(lái)開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級(jí)別最重的車型，但是高速上能跑B級(jí)車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：目前行駛七萬(wàn)公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過(guò)，以前加97號(hào)油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來(lái)很有高檔車的感——車內(nèi)坐椅角度也很合適，比一般的A級(jí)車都強(qiáng)。
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