上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2010年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52399公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀流暢，線條優(yōu)美
缺點：放水瓶的位置較少
外觀：10年4月，我開出mg6的時候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對100%，好幾次被人攔下！只因為咱犀利的外觀！還有人拿出手機一頓拍！那叫一個自豪��！時隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內飾：內飾一般，做工不是很精致，沒有什么出彩的地方，一般般吧
空間：空間不能算大，但是比起別的緊湊型車，算寬裕的了。比如科魯茲。
動力：基本夠用，不過發(fā)動機確實有點老了，雖然加t,不過基本感覺不到渦輪的介入！轉速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉，動力輸出開始下滑，不過對于一臺1.5噸的車子來說，還是比較合適的。
操控：
一般，車身太重軸距太長，感覺影響操控而且不是一點點
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過7.0，現(xiàn)在是8.1，不過感覺應該有8.5個左右了，高速還是比較省油的。
舒適：后排舒適程度大于前排，后背和腿部的支撐都足夠。而前排的頭部空間大于后排。
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很時尚，很年輕。動力還是很給力。
缺點：噪音控制有待改進。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設計，風火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內飾材質不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：空間遠比外形看上去要來的大，尤其是后備箱，經(jīng)過后排放倒后，簡直就是個小皮卡，非常實用。
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價格應該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：動力是最不滿意的地方，更本就不像是有渦輪的車，可能主要是自動變速箱的問題，使勁拖后腿，估計手動擋的就會很好
操控：
MG6的懸掛都是獨立懸掛 而且有ESP 轉彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程33250公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾，防撞效果很好，把crv后橋撞沒用了，本車只是壞了大燈，鬼臉和翼制版還有輪轂，其他沒事
缺點：由于車重1.5噸，但是發(fā)動機（不帶T的）好像有點吃力，畢竟車重量在那兒擺著。
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內飾：方向盤，中控臺，7字的手剎，一鍵啟動鑰匙我都比較喜歡，內飾條是鋼琴漆的漂亮但也愛臟，12款以后改防碳纖維的了。中控臺上軟性材料我很喜歡，手感好，檔次高。門板上的相對比較硬了，唯一就是儲物空間小，希望以后 能改進。
空間：空間非常好，后排空間也很充裕，能和B級車一比。
動力：1.8的自吸，本人從不激烈駕駛，足夠了。
操控：
離合器不好掌握，可能是第一批車的問題，用了三年半了，還是偶爾有起步熄火。其它操控還滿意�。�！方向盤有點偏重女生不太適應！！
舒適：算及格吧，座椅還算軟但是跟日系比起來還是不如，懸架比較給力所以過坑啥的都有信心。
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程45500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T的動力在2500轉的時候動力很足，推背感很強，超車很爽
缺點：胎噪大，風噪大，怠速打方向抖動，檔位生澀，變速箱跳擋動挫很明顯
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會常有人問我50萬拿的下來嗎
內飾：偏向運動，做工不錯，中控門板材質一般。座椅皮質不錯
空間：空間也比較滿意，在緊湊型車里算是比較寬敞的，后備箱空間也很大，掀背的開合方式，造就了寬大的后備箱開口程度！
配置：2010年剛上市時，性價比很高，尤其頂配型，在當時，該有的配置全有了。
動力：同級別最重的車身導致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長一段穩(wěn)定加速期，這時深踩油門，能感覺到微微的推背感
操控：
轉向精準，操控一流，高速進彎信心十足，同級別無敵手。當時同級別唯一帶換擋撥片的車型。
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：懸掛很硬，路面過濾能力不佳，胎噪明顯。前排運動座椅包裹性不錯，4窗都有一鍵升降。車內靜音效果欠佳。
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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外觀，掀背的設計讓我一眼就愛上了小6
缺點：離合器不好用！
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內飾：內飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質材料，比較厚到
空間：空間還不錯，尾箱實用，出遠門小孩都喜歡在里面玩，裝行李也多，偶爾大件物品也能搞定��！還曾經(jīng)有兩個晚上把后排位放倒，在里面睡了覺覺，（還在期間用來泡過小MM，呵呵。。。）
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：不是太滿意，開空調動力影響比較大，加速超車急人，上急坡時那得有點耐心�。�！
操控：
操控十分精準，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
舒適：舒適性較好，前后都是獨立懸架，上汽這點還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2011年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：隔音較差
外觀：外觀是小6的一大賣點 外觀拉轟 霸氣側漏。 很符合年輕人的審美觀。
內飾：不屬于精致型的，不過也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒有下塌的感覺，塑料面板已經(jīng)沒有當年的亮度，細碎的劃痕也充斥其中，不過最不能讓人接受的是，四個車門的儲物格，居然沒有一個能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設計實在費解，只有一個且不說了，那個位置確實難受，從來沒有用過！
空間：空間不能算大，但是比起別的緊湊型車，算寬裕的了。比如科魯茲。
配置：雖然不高，但值得購買，不會后悔！
動力：我是1.8T的，開車風格是高轉，所以動力超好，毫無壓力。
操控：
方向盤指向性還是較好的。
油耗：車重,油耗是感覺有點大,但在正常范圍內.
舒適：車子舒適性比較好，個人感覺與其說肥6是運動型車輛不如說是家用舒適性車輛，過彎比較舒適沒有太強的指向性，路感一般，懸掛調校比較舒適，家用推薦！
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購買時間2010年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速
缺點：現(xiàn)在有點成為街車的趨勢了，降價降得太快，油耗偏高！
外觀：外觀一級棒，個性十足，運動感十足，當時買的時候就是看中它的外觀。
內飾：中控臺當年看非常帥，現(xiàn)在也能達到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：后排比較小，后排放倒后，尾箱超級大。
動力：滿意，感覺手動想提速只要降檔即可，基本可以滿足要求~
操控：
操控不太懂，就是覺得開起來很穩(wěn)。方向盤小，很舒服。過彎什么的都很穩(wěn)。
油耗：我本人喜歡地板油起步，喜歡暴力駕駛，喜歡聽渦輪咆哮的聲音，現(xiàn)在基本6毛一公里，如果跑高速還能再低些。本人覺得，車都能買了，也不會在乎油耗高低了，只要自己喜歡，隨心就好現(xiàn)在4萬多公里，表顯是8.2，個人覺得行車電腦不怎么準，因為我加油都有小本子記下來 ，基本上就是6毛左右一公里。
舒適：比較不錯，懸掛稍微有些硬，但對操控有幫助，所以完全可以接受
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還算不錯，外形夠炫,后備箱超大
缺點：發(fā)動機變速箱傳動系統(tǒng)調教稍欠火候，運行有雜音，欠缺精致感
外觀：外觀就不多說了 霸氣側漏 就沖外觀來的！
內飾：內飾做工達到合資車廠中等水平，設計上高雅舒適，但功能分配稍有不足。
空間：空間較同級別其他車型是非常有優(yōu)勢的，拉貨亦可！
動力：只要不賽車，基本都夠用了。舍得踩油門，T發(fā)揮出來后超車是鋼鋼的。有好幾次跑長途遇到險情，都靠小6的渦輪發(fā)揮作用，迅速提速擺脫險情。
操控：
操控指向精準，得心應手。
油耗：小六油耗方面，朋友有和我同樣的車多數(shù)在市區(qū)跑，說在11-12個油，我到現(xiàn)在開了64000公里，三分之二跑的都是高速，到目前為止總的油耗為9，個人感覺高速定速100公里耗油7.5左右，120公里在9左右了，可能每人不同。
舒適：懸掛 太硬了 過個 減速帶 后面 彈跳 原來以為是輪胎硬了 換了米其林還是一樣
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀加之超大的空間、舒適的座椅是我最滿意的一點。
缺點：動力一般，提速較慢，希望配高性能發(fā)動機。
外觀：同價位的車真的沒發(fā)現(xiàn)更贊的，不過現(xiàn)在也出了這么多新車，也不比當年了�？p隙有點大，做工要改進�。�！
內飾：全黑內飾顯得很運動。主駕駛處上方還有眼睛盒很方便，車內頂燈我都換成LED的了比以前的黃燈更顯檔次了，副駕駛座底下有個儲物盒很實用，再也不擔心私房錢沒地方放了！哈哈哈！PS：新款取消了這個儲物盒。
空間：空間的話在同價位車中還真是算大的了，日常家用足矣
配置：性價比在購車初還將就，但在現(xiàn)在就不行了。
動力：我能說臟話嗎？
操控：
：操控十分精準。
油耗：由于發(fā)動機變速箱不是很合拍 不是很先進 再加上車自重大 輪胎寬 油耗偏高 但可以接受
舒適：這車四輪獨立懸掛，舒適性不錯，底盤稍低，抓地力好，加一個腰墊，基本上開一上午都不會累。
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購買時間2011年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38755公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱大，外觀時尚，時隔四年，依然拿得出手
缺點：車內有臭味，高轉速臭味特嚴重，而且車廠解決不了。換檔頓挫感比較嚴重。
外觀：掀背式設計比較拉風，回頭率還是比較高的
內飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內飾材質不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：買車時人瘦座椅很不錯，運動座椅的包裹性非常理想，但現(xiàn)在有點發(fā)福后稍有不適
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了。現(xiàn)在價格應該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：不錯。掛S檔時還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
操控沒得說，轉彎側傾非常小，車身姿態(tài)非常理想，后排乘客也不會東倒西歪
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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