上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，懸掛。
缺點(diǎn)：油耗太高
外觀：滿分 毫無疑問
內(nèi)飾：MG6的內(nèi)飾跟550的內(nèi)飾如出一轍，至于誰抄襲誰，誰借鑒誰就不說了，總的說Mg6的儀表盤還是算中規(guī)中矩，比較簡潔大方?jīng)]有那么多的花哨的設(shè)計(jì)，只是整個(gè)儀表區(qū)域設(shè)計(jì)很長，直接延伸到車中間，會(huì)給駕乘者帶來一種大氣的感覺。全系的無鑰匙啟動(dòng)也給車提高了一個(gè)檔次。雖然內(nèi)飾只有車門的扶手和中央扶手箱運(yùn)用了皮料，其他的地方用料顯得比較樸素，不過用料也算是比較扎實(shí)，做工也比較細(xì)致。
空間：掀背車后備箱大，但是頭部空間一般因?yàn)榱骶�型的造型犧牲了頭部空間
配置：這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，性價(jià)比算高的了！總的來說，買了不后悔，買了不想賣！哈哈，就醬紫吧！
動(dòng)力：雖然不帶T，但也夠用。
操控：
操控指向性可以，但在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)方向有抖動(dòng)。剎車有點(diǎn)偏軟，不熟悉會(huì)嚇人一跳：）
油耗：較高，平均時(shí)速30以上，油耗表顯8.7L,實(shí)測達(dá)到9.5，夏天開空調(diào)達(dá)到10L
舒適：舒適性只能說一般，尤其是前排的座椅，雖說真皮的可以提升不少檔次，但側(cè)向包裹實(shí)在不敢恭維。座椅的軟硬舒適度也只能算是中間水平吧，我個(gè)人是比較喜歡軟座椅的，當(dāng)然這個(gè)也比較矛盾，一般來講，真正的運(yùn)動(dòng)車型，座椅一般都稍硬一些，但我還是喜歡天籟那樣的感覺。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23166公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車操作的確不錯(cuò),只要舍得給油,動(dòng)力還是有的,另但這個(gè)車開了4年,除 日常保養(yǎng)外其它沒有費(fèi)什么心.
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高。 但是車重在那放著 還能接受
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點(diǎn)吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：：有點(diǎn)寶馬的風(fēng)格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
空間：本人180調(diào)整坐姿后無壓力。掀背車后面比較能裝，不過后面開口稍微小了點(diǎn)。
配置：非·常·高
動(dòng)力：只要不賽車，基本都夠用了。舍得踩油門，T發(fā)揮出來后超車是鋼鋼的。有好幾次跑長途遇到險(xiǎn)情，都靠小6的渦輪發(fā)揮作用，迅速提速擺脫險(xiǎn)情。
操控：
跑車的設(shè)計(jì)，家轎的操控，雖然有寶馬的血統(tǒng)，但是操控上的調(diào)教沒有過多的繼承以操控見長的寶馬基因！底盤扎實(shí)，懸掛偏軟！
油耗：還好，油耗這個(gè)東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個(gè)左右，說這個(gè)沒啥參考意義
舒適：除了開起來聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不爽外，別的都還好，這個(gè)級別的車應(yīng)有的配置小6都有了，那個(gè)巡航我除了剛提車那會(huì)實(shí)驗(yàn)了一下就沒用過。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程42270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速時(shí)非常穩(wěn) 底盤很扎實(shí)
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出。。。感覺有勁使不出，估計(jì)是變速箱拖后腿了，哪怕用撥片也不會(huì)有多大的改觀，還有就是風(fēng)噪大！就感覺窗戶沒升完留了一條縫一樣，還有就是車?yán)锩嬗幸环N特別怪的味道，也用可能是自己鋪的地板膠的味道
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：空間一般，雖然軸距接近B級車，但后排坐起來空間還不如騏達(dá)。
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是最不滿意的地方，更本就不像是有渦輪的車，可能主要是自動(dòng)變速箱的問題，使勁拖后腿，估計(jì)手動(dòng)擋的就會(huì)很好
操控：
精準(zhǔn)，優(yōu)秀，跨級
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，車身重
缺點(diǎn)：最不滿意的就是點(diǎn)煙器的位置，能不能換個(gè)地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當(dāng)時(shí)也不方便
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲(chǔ)物空間那是相當(dāng)?shù)臐M意 ，出遠(yuǎn)門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過47寸電視呢。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價(jià)位車
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型帥氣空間大
缺點(diǎn)：離合器不好用！
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：最滿意的就是空間，去看車的時(shí)候就直接坐后排，感覺同級別的車少有對手，尤其是后排可完全放倒結(jié)合掀背的設(shè)計(jì)，簡直是居家旅行拉人裝貨之必備工具啊。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價(jià)位車
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14489公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,內(nèi)飾好,拉風(fēng)
缺點(diǎn)：駕駛門 附近膠條沒有用 跑一個(gè)鄉(xiāng)下 你 之前車洗再干凈 回來 里面 都是灰 真不知道 上汽吃什么了 一個(gè)駕駛門防塵 都搞不定。。。。。。。 同平臺(tái)的550都有。。。還高檔自主品牌！
外觀：：這個(gè)我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過時(shí)。
內(nèi)飾：：有點(diǎn)寶馬的風(fēng)格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
配置：非·�！じ�
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力十分強(qiáng)勁 超個(gè)車 加個(gè)速 只要你敢踩油門 推背感馬上起來。
操控：
小6是四輪獨(dú)立懸掛 懸掛的調(diào)教又偏硬 所以過彎 變道 都能有良好的表顯 雖然懸掛的調(diào)教偏硬 舒適性有所降低 但是偏硬的懸掛路面反饋比較好 過彎、變道時(shí)產(chǎn)生側(cè)傾要比軟懸掛好很多！
油耗：對于1.8TMT，油耗有心理準(zhǔn)備，完全可以接受！
舒適：：懸掛雖然是運(yùn)動(dòng)調(diào)校，比商務(wù)和普通家用型車要硬些，但是得益于其扎實(shí)的底盤，四輪獨(dú)立懸架，路面過濾相當(dāng)情緒，即使凹凸路面，猶豫反映時(shí)間快速，也沒有感覺到太過不舒適，座椅的包裹性很強(qiáng)，過彎時(shí)人也被緊緊包裹在椅子內(nèi)，很舒服，很有安全感�？照{(diào)也特別給力，只是天窗感覺小氣了，再大些多好。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格16.15萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱大，外觀時(shí)尚，時(shí)隔四年，依然拿得出手
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出。。。感覺有勁使不出，估計(jì)是變速箱拖后腿了，哪怕用撥片也不會(huì)有多大的改觀，還有就是風(fēng)噪大！就感覺窗戶沒升完留了一條縫一樣，還有就是車?yán)锩嬗幸环N特別怪的味道，也用可能是自己鋪的地板膠的味道
外觀：掀背式設(shè)計(jì)比較拉風(fēng)，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：一般偏好一點(diǎn)吧。緊湊型的車，內(nèi)部不要指望很大，作為家用，還是足夠用的。但后備箱特別能裝，這塊空間很令我滿意。
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是最不滿意的地方，更本就不像是有渦輪的車，可能主要是自動(dòng)變速箱的問題，使勁拖后腿，估計(jì)手動(dòng)擋的就會(huì)很好
操控：
MG6的懸掛都是獨(dú)立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當(dāng)然最好不要開那么快不然罰單是會(huì)找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時(shí)代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性和舒適性都還不錯(cuò)，，
缺點(diǎn)：中途提速比較肉
外觀：自然是最滿意的地方了，把車頂噴黑了更顯檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，符合實(shí)用的要求，內(nèi)部儀表按鍵大小適中，簡單易懂，容易上手，但有個(gè)別按鍵安裝不是很緊，但不影響實(shí)用！儀表盤簡單實(shí)用，但是原車導(dǎo)航系統(tǒng)并不是那么讓人用的很舒服，感覺操作上不是很順暢。
空間：后排座和后備箱空間還是不錯(cuò)的，特別是后備箱，家用完全足夠，本來我還想改裝天然氣燃料的，因?yàn)楹髠湎鋲虼�，可是聽朋友說，這車款裝了使用過程容易熄火，想想本來動(dòng)力都不是很足，改裝后更加不足，，以后使用也是個(gè)麻煩，，想想改裝費(fèi)也在5千左右，可以到加油站去，瀟灑的喊十幾次加滿了，，還是打消了這個(gè)想法。還有就是這個(gè)車改裝先例太少。
配置：這個(gè)價(jià)位,這個(gè)動(dòng)力,這個(gè)油耗,這個(gè)外形!!!還是有很高的性價(jià)比的
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步較弱，不怕費(fèi)油的話，大力踩油門起步還是很棒的。最高車速跑過195，發(fā)動(dòng)機(jī)5100轉(zhuǎn)，油門未踩死。
油耗：溫柔開70~90之間勻速的話在7-7.5個(gè)油、不過不介意長時(shí)間勻速必要時(shí)候還是要拉一拉高速的，要是暴力開的話當(dāng)我沒說過~~
舒適：整體舒適度很不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，自己的感覺就是隔音的效果會(huì)差點(diǎn)。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排放倒可以做床睡，你懂得！雖然不是很平但是也可以接受了。
缺點(diǎn)：油耗，也毋庸置疑。MG6的自動(dòng)擋比較費(fèi)油，上海市區(qū)比較堵，上下班高峰油耗在12到13個(gè)左右，現(xiàn)在一年半綜合跑下來也接近11個(gè)左右。
外觀：非常拉風(fēng)，這個(gè)已經(jīng)是共識(shí)了，就不贅述了。
內(nèi)飾：OK.我的車是外銀內(nèi)黑顯得尤為莊重,也是我的最愛.
空間：車內(nèi)空間比較大，不過儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，后備箱空間超大。
配置：：MG6總體來講我認(rèn)為性價(jià)比并不高。首先說它的價(jià)格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動(dòng)感時(shí)尚，很適合年輕人，但是MG6的動(dòng)力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)欠缺默契。
動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力基本夠我這種家用需求的使用了，就是偶爾市內(nèi)趕時(shí)間的時(shí)候，超車很不給力。高速上，速度上去以后，提速還是可以的。
操控：
地盤算是一大強(qiáng)項(xiàng)，上橋下橋感覺人車合一
油耗：之前提過，夏季上車就開空調(diào)，自動(dòng)檔的實(shí)測油耗也就在10個(gè)多一點(diǎn)而已，平時(shí)自動(dòng)檔能控制在10個(gè)以內(nèi)，個(gè)人還算是滿意的。
舒適：OK.就舒適而言,車輛減震性能感覺剛剛的,說明四輪避震顯硬.但作為運(yùn)動(dòng)型車輛說明車身骨架扎實(shí),路感較好!
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在這個(gè)級別算是領(lǐng)跑的了
缺點(diǎn)：減震，做工
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪啊！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：滿意，駕駛位頭部空間略低，不過已經(jīng)習(xí)慣了~
動(dòng)力：開著車在路上基本都是我在超別人的車。憑借自身1.5噸重的體積，在高速上跑過220，感覺還能再上去些，1.8帶T很給力，
操控：
一般，車身太重軸距太長，感覺影響操控而且不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：油耗方面這個(gè)車跑擁堵的市內(nèi)的確很費(fèi)油 跑高速十分省油 。我每天基本上下班來回8公里 基本上200塊錢油 200公里百公里13升。。 高速的話國慶跑了趟長途 450塊油甩了750公里 滿載5人 開空調(diào) 全程定速130
舒適：小6的舒適性幾乎為零。偏硬的懸掛調(diào)教 舍去了舒適性換來了較高的操控性 顛簸路面時(shí)路面反饋很明顯。。 60的時(shí)速勻速行駛 胎噪比較大 高速上 胎噪就比較小 風(fēng)燥壓過了胎噪 。
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