一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
外型很時(shí)尚(627)+1 操控性好(491)+1 空間很充裕(408)+1 內(nèi)飾性價(jià)比高(353)+1 手動(dòng)檔更推薦(29)+1缺點(diǎn):
門板不能放水(2459)+1 隔音不是很好(1512)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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最新印象:
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會(huì)很疼,我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制:個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好,時(shí)速超80之后聲音明顯
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22001公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會(huì)很疼,我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制:個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好,時(shí)速超80之后聲音明顯
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13604公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會(huì)很疼,我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制:個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好,時(shí)速超80之后聲音明顯
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅乘坐感很好,兩翼高高隆起,起到很好的包裹作用,坐墊和腰部的承托都比較到位,暫時(shí)還沒有因?yàn)樽味杏X到腰酸背痛。 MG6的車廂儲(chǔ)物空間很一般,手機(jī)、錢包都沒有和方便的位置擺放,杯架也不夠好用。特別是手動(dòng)擋,那個(gè)杯架確實(shí)有點(diǎn)雞肋。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會(huì)很疼,我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制:個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好,時(shí)速超80之后聲音明顯
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會(huì)很疼,我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制:個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好,時(shí)速超80之后聲音明顯
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18888公里
綜合評(píng)分
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舒適:還可以,A柱太大。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常影響視線,很多交通事故都出自這里。所以如果你買了MG6,那么轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要仔細(xì)看清楚了,搖頭晃腦是必須的,順便鍛煉鍛煉脖子,絕對(duì)不會(huì)得頸椎病,呵呵。。》催^來說,A柱大一點(diǎn),還結(jié)實(shí)呢,至少鋼材沒偷工減料,君不見論壇里面,有個(gè)很有名的 “發(fā)微薄的淡定哥”追尾大卡車,小六救了那人一命。噪音偏大,特別是路況稍差的情況下。風(fēng)噪、胎噪、底盤噪音都比較大,特比是路況不好,開的又快的情況下,這一點(diǎn)還是比較難于接受的。中控臺(tái)向車內(nèi)延伸太多,占用前排乘坐空間,上下車腿部容易磕到中控臺(tái)很郁悶!空氣循環(huán)系統(tǒng)有問題,關(guān)閉AC鍵,開外循環(huán),空調(diào)吹熱風(fēng)....大熱天的,你讓人蒸桑拿。。。。上汽的人不知道怎么想的
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅乘坐感很好,兩翼高高隆起,起到很好的包裹作用,坐墊和腰部的承托都比較到位,暫時(shí)還沒有因?yàn)樽味杏X到腰酸背痛。 MG6的車廂儲(chǔ)物空間很一般,手機(jī)、錢包都沒有和方便的位置擺放,杯架也不夠好用。特別是手動(dòng)擋,那個(gè)杯架確實(shí)有點(diǎn)雞肋。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會(huì)很疼,我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制:個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好,時(shí)速超80之后聲音明顯
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