一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22001公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是那肥臀
缺點(diǎn)：1.8L純粹的家用型，什么運(yùn)動(dòng)啊推背啊，完全都不沾邊。肉的很，當(dāng)然對(duì)家用來(lái)說(shuō)完全夠用，推背的代價(jià)，油燒的也是嘩嘩的，畢竟安全第一，對(duì)于追求推背感的人來(lái)說(shuō)，大腳油門(mén)推背還是有的！2.變速箱調(diào)校問(wèn)題，降擋，升檔，控制不好很容易產(chǎn)生頓挫感并增加油耗。3.油耗一般，目前10以下，百公里！還能接受
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買(mǎi)的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ?chē)漆：內(nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車(chē)身造型：美到?jīng)]朋友，只是車(chē)身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車(chē)味道還是很大的，新車(chē)沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：后排空間在同級(jí)車(chē)中屬于中檔偏上一點(diǎn)，家用足夠，受制于掀背和獨(dú)立懸掛，坐在后排會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的壓抑的感覺(jué) 同樣由于掀背，后備箱空間非常寬敞，MG6屬于國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多的五門(mén)掀背車(chē)，學(xué)名是“Fast-back”快背車(chē)。這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是尾廂比一般的兩廂車(chē)長(zhǎng)，但又兼具兩廂車(chē)靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點(diǎn)。尾廂容積為429升，和很多三廂車(chē)相比并不算大，但是可以擴(kuò)展到1379升！
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性?xún)r(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性?xún)r(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性?xún)r(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)，215胎寬，1.5T的重量，1.8L的車(chē)應(yīng)付日常生活足夠了，坡道起步確實(shí)有肉的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)的時(shí)候要是油門(mén)大一點(diǎn)加速還是可以的，開(kāi)起來(lái)有一種厚實(shí)的感覺(jué)，很有安全感
操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對(duì)女生來(lái)說(shuō)方向盤(pán)略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測(cè)90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無(wú)打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說(shuō)呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤(pán)及懸架：底盤(pán)全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非�？煽�，支撐性非常好，同時(shí)也能兼顧舒適性
油耗：整備質(zhì)量1535kg，215寬胎，油耗肯定是MG6的軟肋，本人駕駛技術(shù)屬于狂躁型的，經(jīng)常地板油，3檔80，純市區(qū)，大概9-10個(gè)油吧，換下一話題吧。。。。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車(chē)外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車(chē)內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車(chē)身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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