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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：流線型的外觀,百看不厭.
缺點：發(fā)動機噪音
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因為這個，線條太漂亮了，只是感覺稍有點臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設計：車燈造型設計感覺還好，特別喜歡轉向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠近光的鹵素燈的亮度實在無力吐槽，好多次差點因為燈光出事故做工車漆：內飾塑料感稍有點強，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到沒朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內飾：內飾是我喜歡的風格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質：內飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個好東西，配合紅色燈光顯得很運動，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導航是個坑，屏挺多，沒一個能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：車內空間足夠家用，本人185CM駕駛席調至舒服的位置，頭頂空間不到一指；后排坐姿正常的狀態(tài)，腿部有兩指，頭部三指；橫向空間優(yōu)于其他車型；后備箱空間那叫一個大啊，外出自駕的時候非常實用。扶手箱空間不是很大，也就放些日常的小零碎，手機等物件；手套箱還好，平時大點的票據手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下，屬于主流水平吧；左邊腿部有個小儲物盒可以放些零錢和較小體積的東西，USB插孔也在此，沒有預留USB出線口，每次用的時候不方便還關不緊
配置：從我的內心角度來出發(fā)，這車的性價比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車里沒有對手，尤其設計師非常腦殘的把后杠設計的那么厚！真的太靠譜了，我不太關注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質量，那么肥六贏定了，但是因為保有量的問題，二手車簡直跌入冰點，所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣，分人，看個人感受吧，如果不打算賣，那性價比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經歷，時速110公里市區(qū)超速，右側公交闖燈，目測時速60，撞到肥六右后側c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉了大半個圈停下了，公交前保險杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當時目擊者沒有一個不說是奇跡的，就這一點，我一定要為肥六點個巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素燈實在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導航，倒車影像，行車記錄儀，導航真的雞肋，沒有手機方便還要花錢，
動力：我的是手動1.8L，感覺起步加速都非常棒，只要舍得給油，還是很有推背感的，夏天開空調后，動力略差。
操控：
操控精準，指向性很強，對女生來說方向盤略重，偏運動的調教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測90碼轉彎，輪胎無打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說呵呵了，各種打滑跑舵旋轉跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實，非�？煽�，支撐性非常好，同時也能兼顧舒適性
油耗：當初提車得時候，表顯示6.3百lm。到目前是6.6百lm。1天開個20 30公里的樣子。1個月差不多千把塊的油錢，有時5到6百的樣子。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進入車內座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制：個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉的時候聲音實在有點撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實在不好，風噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動力學這方面處理的并不好，時速超80之后聲音明顯
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