大眾(進(jìn)口)-Tiguan
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Tiguan
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真心底，一箱油1000km開外，高速上，市內(nèi)一般7-8，極限情況10左右
缺點：后排空間稍微小了點，后背箱儲存空間也稍微小了點，三十幾萬的車卻沒有后視鏡自動折疊功能，沒有無鑰匙啟動裝置，副駕駛是手動控制座位，原廠導(dǎo)航不敢恭維，只能說一般吧！
外觀：雖然體型是偏小了點，但是線條給人一種很有力，強(qiáng)壯的感覺，大燈、尾燈非常有個性，非常滿意！
內(nèi)飾：簡單、明了，很容易學(xué)會，操作也簡單，給人一種向往平淡卻不甘于平凡，非常滿意！
空間：前后排座空間還可以.行李箱實實在在太小了.一家人出去自駕游,行李物品根本就是放不下,很是抑悶.
配置：每臺車都有優(yōu)點和缺點，但我感覺Tiguan 2.0T TDI 總的來說很好，作為大部分時間都在城市里行駛，能擁有它，我已經(jīng)非常滿意啦！
動力：強(qiáng)勁，就是提速稍微慢了點
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，基本能做到車隨心動，隨心所欲。我連續(xù)開7、8個小時也不覺得很累。（我長期跑長途）。
油耗：因為是柴油發(fā)動機(jī)，所以油耗在2.0T的車型中算是很低的啦，自己本人非常滿意！
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)噪音可以接受，密封很好。自動大燈很好用，特別是低速時，燈隨方向動，轉(zhuǎn)彎很放心，還有自動泊車功能很強(qiáng)大，很小的停車位都可以停進(jìn)去，還有駛出功能。
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購買時間2012年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格32.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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缺點：2.0T的發(fā)動機(jī)還是感覺動力稍差，尤其是起步階段，油門調(diào)教的比較重。另外一個就是副駕座椅是全手動調(diào)整。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點小，內(nèi)飾設(shè)計比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：夠用了~！這個車相對國內(nèi)的空間是短了一點·！不過自己上下班用夠用了·！比較少出門或是載別人~！所以都用了
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0T是最靠譜的，無論市區(qū)還是高速都隨心所欲駕駛。因為車子的自重和油門調(diào)教，起步很穩(wěn)不會躥，畢竟是SUV想 要找推背感什么的就去買轎跑超跑了。
越野：
進(jìn)口的比國產(chǎn)的短了80MM，整體操控還是很不錯的，過彎車身支撐很好。不過帶來的就是減震稍硬，過減速帶跳動稍大，不過操控性和舒適性是不可調(diào)和的矛盾，只能說這款車這兩者之間平衡的很好。不喜歡太過于軟的車子，太軟了過彎啥的沒信心。
油耗：油耗馬馬虎虎，因為大部分是在城里開，堵車嚴(yán)重，一般早上上班油耗在13-14L左右，下班低點，10L左右。
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，喜歡進(jìn)口的太妃褐、棕內(nèi)，很有檔次，30萬左右的城市suv，tiguan很拔尖··
缺點：空調(diào)制冷不夠冷還沒捷達(dá)的冷
外觀：外觀緊湊協(xié)調(diào)，低調(diào)不失運動氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工精致，體現(xiàn)出了德國工人的嚴(yán)謹(jǐn)做工（個人很注重內(nèi)飾的做工和裝配工藝），選材精良，新車的時候也沒有那種劣質(zhì)塑料的味道，只有真皮的皮革味道，儀表臺整個都是發(fā)泡的材料，耐久性好，車子舊了也不容易產(chǎn)生異響，設(shè)計沒有日系車的花哨，簡潔、實用！
空間：除了后備箱偏小太多外，其他都滿意··
配置：以國產(chǎn)車的價格，擁有進(jìn)口車的品質(zhì)，感覺性價比不錯。特別是現(xiàn)在國產(chǎn)車普遍加價后，買進(jìn)口車物有所值。
動力：市區(qū)提速慢，高速提速迅猛。
越野：
進(jìn)口的比國產(chǎn)的短了80MM，整體操控還是很不錯的，過彎車身支撐很好。不過帶來的就是減震稍硬，過減速帶跳動稍大，不過操控性和舒適性是不可調(diào)和的矛盾，只能說這款車這兩者之間平衡的很好。不喜歡太過于軟的車子，太軟了過彎啥的沒信心。
油耗：市區(qū)開大概在12個點，80碼的高架在8個點，高速在10個點左右，平均油耗還是得看開車習(xí)慣。
舒適：視野不錯，舒適性也不錯，連續(xù)開300公里至少我沒感覺多累，當(dāng)然更遠(yuǎn)的距離我一次沒開過，以后體會了再說。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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缺點：手動支撐桿的前機(jī)蓋，自貶身份吖！后備箱常規(guī)狀態(tài)時儲物空間尷尬……
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)用了較多的軟性材料，儀表板按上去有感不錯。座椅跟車身顏色挺搭的，提高了整體檔次。車內(nèi)的細(xì)節(jié)做得不錯，挺人性化的。
空間：夠用了~！這個車相對國內(nèi)的空間是短了一點·！不過自己上下班用夠用了·！比較少出門或是載別人~！所以都用了
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)絕對夠用，起步時感到有一點肉，自動擋跳3檔后動力充沛，發(fā)動機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無論何種路況都可以輕松應(yīng)對。
越野：
以前開嘉年華手動運動版，60邁過彎，輕輕松松，這個沒敢，過磨合期試試吧！對了前幾天試過類似麋鹿測試，從草叢了突然竄出頭獅子，下意識的打方向，回正，感覺還是很穩(wěn)，一身冷汗后才知道是狗，奶奶的煙臺沒有獅子好不好？
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：舒適性中等偏上，感覺很穩(wěn)健，和日系較軟的懸掛系統(tǒng)比較完全兩種感覺，和轎車比較懸掛調(diào)校較硬一些，駕駛員長時間開車也不會覺得疲憊。
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購買時間2013年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格33.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進(jìn)口車，做工就是不一樣，比國產(chǎn)途觀要好很多
缺點：手動支撐桿的前機(jī)蓋，自貶身份吖！后備箱常規(guī)狀態(tài)時儲物空間尷尬……
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：我是白外棕內(nèi)，個人感覺非常漂亮，做工用料扎實。中控部分個人感覺不能稱之為漂亮，但是也說不出丑，中規(guī)中矩的大眾風(fēng)格，讓人感覺踏實心安。
空間：空間夠用。前排，175cm的我毫無壓力。后排，由于坐人的機(jī)會不多，平時也只是帶帶孩子，所以對空間要求不高。另外，后排也坐了，其實也挺寬敞的。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)絕對夠用，起步時感到有一點肉，自動擋跳3檔后動力充沛，發(fā)動機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無論何種路況都可以輕松應(yīng)對。
越野：
方向盤很輕，操控很好。方向指向很明確。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：客觀講，感覺Tiguan的座椅沒有同事的新奇駿的座椅舒服，相比之下新奇駿座椅寬大且柔軟，Tiguan的座椅有些偏硬。通天穿比較厚的衣服駕駛時，感覺座椅寬度欠佳。
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購買時間2012年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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缺點：30多萬的車，沒有我很喜歡的LED日間行車燈和氙氣大燈。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)用了較多的軟性材料，儀表板按上去有感不錯。座椅跟車身顏色挺搭的，提高了整體檔次。車內(nèi)的細(xì)節(jié)做得不錯，挺人性化的。
空間：空間可以，后排中間坐大人的話有點不舒服，基本上坐人空間夠用。后備箱真心不大，放個大件的東西有時真不好放，比RAV4這些同級別的小太多了。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)絕對夠用，起步時感到有一點肉，自動擋跳3檔后動力充沛，發(fā)動機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無論何種路況都可以輕松應(yīng)對。
越野：
相對來說沒啥操控樂趣，家庭用車，偏向于穩(wěn)重的開車。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：座椅稍顯偏硬，但是腰托還是可以在長途旅行帶來一定的舒適，但是大眾車懸掛都偏硬，路感較硬，不過在通過非鋪裝路面時那種越野該有的沖擊感也很刺激。
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購買時間2013年06月
購買地點云南 文山
裸車價格35.23萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7621公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，喜歡進(jìn)口的太妃褐、棕內(nèi)，很有檔次，30萬左右的城市suv，tiguan很拔尖··
缺點：，后備箱稍微小，如果車的也能換成氙氣就好。
外觀：外觀緊湊協(xié)調(diào)，低調(diào)不失運動氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點小，內(nèi)飾設(shè)計比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：駕乘空間不大不小能滿足日常使用，后箱顯小。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：大家伙都說起步肉，我沒覺得，想來點起步躥出去，也未必不可，我這磨合期就玩了一次，紅綠燈哈佛H6非要和我試試，試試就試試，約15秒后已經(jīng)甩出他100米，拜拜！回家哭去吧！
越野：
操控方面方向精準(zhǔn)，底盤扎實，路感清晰，操控的過程會讓駕駛者有很踏實，很安全的感覺。六速自動變速箱換擋很平順。
油耗：綜合路況11點幾，根據(jù)路況而定。不屬于費油型
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速超同樣2.0T的汽油版非常有信心~~一點不含糊~給油就是了~油耗高速最低跑到6.4~（150公里時間段~有空再跑長一點看看~）
缺點：后排空間稍微小了點，后背箱儲存空間也稍微小了點，三十幾萬的車卻沒有后視鏡自動折疊功能，沒有無鑰匙啟動裝置，副駕駛是手動控制座位，原廠導(dǎo)航不敢恭維，只能說一般吧！
外觀：雖然體型是偏小了點，但是線條給人一種很有力，強(qiáng)壯的感覺，大燈、尾燈非常有個性，非常滿意！
內(nèi)飾：剛中帶柔.
空間：一家四口~去哪里都o(jì)k了~~
配置：每臺車都有優(yōu)點和缺點，但我感覺Tiguan 2.0T TDI 總的來說很好，作為大部分時間都在城市里行駛，能擁有它，我已經(jīng)非常滿意啦！
動力：強(qiáng)勁，就是提速稍微慢了點
油耗：因為是柴油發(fā)動機(jī)，所以油耗在2.0T的車型中算是很低的啦，自己本人非常滿意！
舒適：多連桿軸式避震還是勝任的.讓駕駛者信步閑庭.
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，尤其爬山，上高原動力超強(qiáng)！沒有任何高原反應(yīng)。
缺點：進(jìn)口舒適版沒有配備電動折疊車外后視鏡，氙氣大燈等配置，后排空間和后備箱空間略顯不足。 從我去4S店訂車算起， 經(jīng)過了一個月苦苦的等待，2014年4月20日，終于接到了4S電話通知提車。我迫不及待得不到中午就去了4S店，車價是33萬，4S給送了全車貼膜，還好是威固膜，還有一張貴賓卡，面值一千元說是以后可以1000抵5000工時費，不過每次只能用工時費的30%用這張卡消費，真是奸商啊，呵呵。車子是今年2月份出廠的，出廠后就坐船漂洋過海不遠(yuǎn)萬里來到了中國，出廠最快速度我就拿到了，這點我很滿意。我關(guān)注途觀，喜歡途觀很久了，大概有兩年多了吧，沒買的時候只是喜歡它的外形，總感覺有種難以形容的感染力在吸引著我。那時候?qū)ν居^性能以及操作什么的了解的并不多，那時候一方面超喜歡途觀的外形，另一方面對德國大眾的品質(zhì)還是很信賴的。國產(chǎn)的上海大眾途觀由于配置和價格問題不太理想，我就放棄了，最終選擇了進(jìn)口大眾（途威）。 現(xiàn)在我的愛車提車半個多月了，在這里說說我的使用情況。希望對即將入手的朋友們有所幫助。我是愛車一族，每天都把車弄得干干凈凈的，還給車子添置了導(dǎo)航，腳墊，坐墊，尤其是手縫的方向把套，又漂亮又實用。正巧趕上這段時間我的工作單位放了長假，不用每天往單位跑了，有充足的時間來打理我的車子了。新添了愛車，每天看到它就覺得心里挺爽的，車子開起來各方面都很給力，一句話就是感覺開著很舒服。也沒多跑，全是在市區(qū)，半個月才跑了600多公里。由于都是市區(qū)，經(jīng)常會堵車，電腦顯示的油耗還挺高的，百公里13.5升到14升，新車磨合期間油耗會高很多，再加上堵車這油耗也算正常，以后慢慢就會下去了。動力方面很贊，2.0T發(fā)動機(jī)提速很快，起步以后收發(fā)自如，一檔和2檔發(fā)動機(jī)聲浪不算小，自動擋提速到了3檔后聲音就變得很好，很安靜了，老媽今天坐在車?yán)镞�說，這新車坐著就感覺往前竄聽不到什么聲音，呵呵。底盤扎實，路感清晰，操控的過程會讓駕駛者有很踏實，很安全的感覺。六速自動變速箱換擋很平順，稍長的公路很快就可以到了D5D6，點下剎車車速低了減擋一樣沒什么感覺。減震稍有些硬，但不乏舒適感，假如不小心壓死一只野雞，清晰的路感也許讓你可以分辨得出是這是公雞還是母雞，呵呵，開個小玩笑。座椅包裹性很好，棕色的真皮座椅做工很精細(xì)，值得稱贊。通過這段時間的駕駛體驗，感覺四驅(qū)系統(tǒng)很棒，車輛在行駛過程中具有很高的穩(wěn)定性，即使以后遇到下大雪下大雨的惡劣天氣再也不用擔(dān)心怕道路打滑了，會很安全。 總體來講，在30多萬這個價格區(qū)間，進(jìn)口途觀絕對是首選，無論說他的外觀或內(nèi)飾，動力或性能以及操控都屬上乘，我很滿意。唯一遺憾的是后排空間有點小，后備箱也有點小。畢竟屬于緊湊SUV車型。如果經(jīng)常后排不載人的話這個弱點完全可以接受的。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工精致，體現(xiàn)出了德國工人的嚴(yán)謹(jǐn)做工（個人很注重內(nèi)飾的做工和裝配工藝），選材精良，新車的時候也沒有那種劣質(zhì)塑料的味道，只有真皮的皮革味道，儀表臺整個都是發(fā)泡的材料，耐久性好，車子舊了也不容易產(chǎn)生異響，設(shè)計沒有日系車的花哨，簡潔、實用！
空間：寬度夠，后排空間能再加長10cm就完美了。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)絕對夠用，起步時感到有一點肉，自動擋跳3檔后動力充沛，發(fā)動機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無論何種路況都可以輕松應(yīng)對。
越野：
轉(zhuǎn)向很清晰，指向很到位，但是剎車前段偏軟，后端要用力的。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：調(diào)整好座椅角度，坐姿是很舒服的。跟神行者相比，座椅厚度要薄不少，而且不是打孔皮，乘坐舒適性肯定是比不了路虎啦，不過只要不是太挑剔，還是不錯的。最長駕駛時間也就1個小時左右吧，沒有腰酸腿疼的感覺。另外，舒適性跟轎車沒有可比性，單從坐姿上就不一樣，怎么比？這個就完完全全是個人感覺了！
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購買時間2014年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格33.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合品質(zhì)良好，外觀耐看，小毛病少，使用可靠。
缺點：進(jìn)口舒適版沒有配備電動折疊車外后視鏡，氙氣大燈等配置，后排空間和后備箱空間略顯不足。 從我去4S店訂車算起， 經(jīng)過了一個月苦苦的等待，2014年4月20日，終于接到了4S電話通知提車。我迫不及待得不到中午就去了4S店，車價是33萬，4S給送了全車貼膜，還好是威固膜，還有一張貴賓卡，面值一千元說是以后可以1000抵5000工時費，不過每次只能用工時費的30%用這張卡消費，真是奸商啊，呵呵。車子是今年2月份出廠的，出廠后就坐船漂洋過海不遠(yuǎn)萬里來到了中國，出廠最快速度我就拿到了，這點我很滿意。我關(guān)注途觀，喜歡途觀很久了，大概有兩年多了吧，沒買的時候只是喜歡它的外形，總感覺有種難以形容的感染力在吸引著我。那時候?qū)ν居^性能以及操作什么的了解的并不多，那時候一方面超喜歡途觀的外形，另一方面對德國大眾的品質(zhì)還是很信賴的。國產(chǎn)的上海大眾途觀由于配置和價格問題不太理想，我就放棄了，最終選擇了進(jìn)口大眾（途威）。 現(xiàn)在我的愛車提車半個多月了，在這里說說我的使用情況。希望對即將入手的朋友們有所幫助。我是愛車一族，每天都把車弄得干干凈凈的，還給車子添置了導(dǎo)航，腳墊，坐墊，尤其是手縫的方向把套，又漂亮又實用。正巧趕上這段時間我的工作單位放了長假，不用每天往單位跑了，有充足的時間來打理我的車子了。新添了愛車，每天看到它就覺得心里挺爽的，車子開起來各方面都很給力，一句話就是感覺開著很舒服。也沒多跑，全是在市區(qū)，半個月才跑了600多公里。由于都是市區(qū)，經(jīng)常會堵車，電腦顯示的油耗還挺高的，百公里13.5升到14升，新車磨合期間油耗會高很多，再加上堵車這油耗也算正常，以后慢慢就會下去了。動力方面很贊，2.0T發(fā)動機(jī)提速很快，起步以后收發(fā)自如，一檔和2檔發(fā)動機(jī)聲浪不算小，自動擋提速到了3檔后聲音就變得很好，很安靜了，老媽今天坐在車?yán)镞�說，這新車坐著就感覺往前竄聽不到什么聲音，呵呵。底盤扎實，路感清晰，操控的過程會讓駕駛者有很踏實，很安全的感覺。六速自動變速箱換擋很平順，稍長的公路很快就可以到了D5D6，點下剎車車速低了減擋一樣沒什么感覺。減震稍有些硬，但不乏舒適感，假如不小心壓死一只野雞，清晰的路感也許讓你可以分辨得出是這是公雞還是母雞，呵呵，開個小玩笑。座椅包裹性很好，棕色的真皮座椅做工很精細(xì)，值得稱贊。通過這段時間的駕駛體驗，感覺四驅(qū)系統(tǒng)很棒，車輛在行駛過程中具有很高的穩(wěn)定性，即使以后遇到下大雪下大雨的惡劣天氣再也不用擔(dān)心怕道路打滑了，會很安全。 總體來講，在30多萬這個價格區(qū)間，進(jìn)口途觀絕對是首選，無論說他的外觀或內(nèi)飾，動力或性能以及操控都屬上乘，我很滿意。唯一遺憾的是后排空間有點小，后備箱也有點小。畢竟屬于緊湊SUV車型。如果經(jīng)常后排不載人的話這個弱點完全可以接受的。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，新車就沒啥異味，這也是我選它的原因之一，我一直提倡環(huán)保，對身體健康，選車也選做工精細(xì)，材質(zhì)環(huán)保的，那種味道特大的車再劃算也不買。
空間：駕乘空間不大不小能滿足日常使用，后箱顯小。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)絕對夠用，起步時感到有一點肉，自動擋跳3檔后動力充沛，發(fā)動機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無論何種路況都可以輕松應(yīng)對。
越野：
指向很準(zhǔn)，低速方向盤比較輕，高速方向盤加重，這點很合理。對比有些日系車一旦車速變快握著方向盤毫無安全感可言。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：視野不錯，舒適性也不錯，連續(xù)開300公里至少我沒感覺多累，當(dāng)然更遠(yuǎn)的距離我一次沒開過，以后體會了再說。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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中華V6
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