奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級(jí)
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奔馳B級(jí)
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于使用電子助力，打起方向來比較輕松，并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護(hù)問題。在行駛過程中方向把控比較精準(zhǔn)，曾有次在路上緊急制動(dòng)并并到旁邊車道，直接就踩出了ABS，ESP也起了作用，當(dāng)時(shí)車速在70-80之間，感慨車輛操控的穩(wěn)定性，不過想想有點(diǎn)后怕。奔馳的制動(dòng)和安全性還有有口皆碑的。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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操控：
名副其實(shí)的電子助力，方向盤很輕巧，尤其低速倒車、停車的時(shí)候，方向盤真是輕，開起來后就不輕了，在高速上有點(diǎn)重。懷擋操作剛開始不習(xí)慣，習(xí)慣了就覺得比老式自動(dòng)擋的換擋手柄舒服多了。7擋雙離合變速箱的1、2擋切換頓挫感較強(qiáng)，低于20碼的速度開感覺不太好，估計(jì)是一檔的傳動(dòng)比設(shè)置過大。同時(shí)，E模式下升檔太快，車速30碼時(shí)就已5、6擋了，倒是省油，但是加速就太遲鈍了。后來嘗試S模式，發(fā)現(xiàn)擋位用得又太低，30碼才3擋，轉(zhuǎn)速將近3000轉(zhuǎn)，油耗就高了，同時(shí)頓挫感也強(qiáng)。又嘗試用手擋模式開，但是換擋撥片是跟著方向盤轉(zhuǎn)的，操作不方便，不如我以前的polo的手擋模式方便。自動(dòng)泊車功能不知道怎么用�？傮w來說操控一般，跟家用車的定位是相符的。奔馳在低端車上確實(shí)不太重視操控。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
名副其實(shí)的電子助力，方向盤很輕巧，尤其低速倒車、停車的時(shí)候，方向盤真是輕，開起來后就不輕了，在高速上有點(diǎn)重。懷擋操作剛開始不習(xí)慣，習(xí)慣了就覺得比老式自動(dòng)擋的換擋手柄舒服多了。7擋雙離合變速箱的1、2擋切換頓挫感較強(qiáng)，低于20碼的速度開感覺不太好，估計(jì)是一檔的傳動(dòng)比設(shè)置過大。同時(shí)，E模式下升檔太快，車速30碼時(shí)就已5、6擋了，倒是省油，但是加速就太遲鈍了。后來嘗試S模式，發(fā)現(xiàn)擋位用得又太低，30碼才3擋，轉(zhuǎn)速將近3000轉(zhuǎn)，油耗就高了，同時(shí)頓挫感也強(qiáng)。又嘗試用手擋模式開，但是換擋撥片是跟著方向盤轉(zhuǎn)的，操作不方便，不如我以前的polo的手擋模式方便。自動(dòng)泊車功能不知道怎么用。總體來說操控一般，跟家用車的定位是相符的。奔馳在低端車上確實(shí)不太重視操控。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤完全不像是一臺(tái)梅賽德斯，很輕，很舒服，指向也很精確，曠量很小。油門很輕，但是給油模式卻是一貫的奔馳感覺，掛到S檔，油門還是比較直接的，但是D檔下，45公里就上了6檔了。給油的時(shí)候，D檔下會(huì)停頓個(gè)2秒，然后突然發(fā)力，S檔下這種狀況要好很多，但是遲滯還是會(huì)有。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也相當(dāng)滿意了，不愧是奔馳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給人信心。尤其是高速公路上，開到120和七八十的感覺一樣，心里相當(dāng)有底了！
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于使用電子助力，打起方向來比較輕松，并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護(hù)問題。在行駛過程中方向把控比較精準(zhǔn)，曾有次在路上緊急制動(dòng)并并到旁邊車道，直接就踩出了ABS，ESP也起了作用，當(dāng)時(shí)車速在70-80之間，感慨車輛操控的穩(wěn)定性，不過想想有點(diǎn)后怕。奔馳的制動(dòng)和安全性還有有口皆碑的。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤很有奔馳的感覺，比較扎實(shí)，但是懸掛偏硬，路感直接，乘坐的舒適度不是太高。操控性馬馬虎虎，那么大的屁股，又是前驅(qū)車，定位是旅行車，在操控上就不要奢望太多了
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程11080公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于使用電子助力，打起方向來比較輕松，并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護(hù)問題。在行駛過程中方向把控比較精準(zhǔn)，曾有次在路上緊急制動(dòng)并并到旁邊車道，直接就踩出了ABS，ESP也起了作用，當(dāng)時(shí)車速在70-80之間，感慨車輛操控的穩(wěn)定性，不過想想有點(diǎn)后怕。奔馳的制動(dòng)和安全性還有有口皆碑的。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程10288公里
綜合評(píng)分
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操控：
很好，方向盤很聽話。還有一點(diǎn)要特別指出的，奔馳的定速巡航很好用，我初次用，但很快就會(huì)用的，可以很精準(zhǔn)的定速在一個(gè)數(shù)值上跑，因?yàn)槭堑谝淮紊细咚�，又是磨合期，這次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力撥，一次加減10公里，輕輕撥，一次加減1公里。
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