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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮，安全設(shè)備齊全，品牌很高端，平均油耗7.2個
缺點(diǎn)：進(jìn)口至國內(nèi)的B級車相比國外同款，被閹割了太多配置，很多都是成本很低的東西，譬如眼鏡盒之類的，太摳門了
外觀：其實(shí)想表達(dá)對車輛設(shè)計(jì)的看法，不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了，不過能看出來，12款后換代的B級外觀改變可以說是顛覆性的；上代比較商務(wù)沉穩(wěn)，這代在經(jīng)典元素的繼承下還添加了厚重的運(yùn)動元素，尤其是車側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)十分動感，也成為了MFA平臺其他車系繼承的設(shè)計(jì)元素，配合17寸輪轂十分具有活力，是一個穿西裝配球鞋有親和力的小胖子奔馳，呵呵。
內(nèi)飾：奔馳的設(shè)計(jì)元素：在每款車上都能找到對經(jīng)典的致敬，B級也不例外，看到儀表臺醒目的黑底白色指針和十字型飛機(jī)引擎設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，就能讓其他開過奔馳的人找到熟悉的感覺；換擋的使用在你習(xí)慣后，不失為一項(xiàng)實(shí)用而方便的設(shè)計(jì)；車內(nèi)的儲物空間基本夠用，但不是那種能充分利用空間的車型，這點(diǎn)沒有日系車做的好，但也能接受，畢竟車內(nèi)東西太多也會顯得雜亂。
空間：空間那是沒的說，雖然是一臺兩廂車，我跟大眾的途安對比過，除了矮一些以外，長寬都差不多；小B的尾箱稍微比途安小些，所以內(nèi)部空間就比途安還要寬敞了，但就這樣尾箱空間也夠大了。
配置：我買車是在春節(jié)后，經(jīng)銷商剛好有庫存車還有在途車源，剛好也是季度沖量的節(jié)點(diǎn)；趕上店中店慶活動，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度比較大，并且附送了其他有吸引力的優(yōu)惠。2012款標(biāo)配B180本來是不帶天窗的，因?yàn)槔掀畔矚g多加了1.2萬選擇了帶天窗的車，指導(dǎo)價就變成了29萬。個人感覺同樣價位的豪華品牌，從車輛空間和裝配工藝考慮就只能買B級了，性價比很好。
動力：我的是B180，不得不說動力很綿��！特別是開了ECO模式，提速不會超過2000轉(zhuǎn)換擋，感覺動力就差些了，對比了網(wǎng)上的其它車型1.4T的比我這個車功率高，我問了SSSS店的銷售員：為什么同樣的排量和發(fā)動機(jī)，為啥180和200功率不一樣，給我的答案是“調(diào)教不一樣”，不過我一般就上下班開，還能湊活用。
操控：
很好，方向盤很聽話。還有一點(diǎn)要特別指出的，奔馳的定速巡航很好用，我初次用，但很快就會用的，可以很精準(zhǔn)的定速在一個數(shù)值上跑，因?yàn)槭堑谝淮紊细咚伲质悄ズ掀�，這次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力撥，一次加減10公里，輕輕撥，一次加減1公里。
油耗：非常理想，現(xiàn)在開了436公里，平均速度34公里每小時，平均油耗7.3升。我也注意了各分段的油耗情況，在高速上，非常省，我開了近300公里的高速，加上進(jìn)城出城，共321公里，平均時速73公里每小時，平均油耗5.4升每百公里。在城里非常堵的路上也開過，剛買車第二天我去城里裝導(dǎo)航，來回三十多公里，用時三個多小時，最后的油耗顯示是，平均速度9公里每小時，14.2升每百公里，這是我開出的最高油耗。我看了一下，大家報上的油耗是平均8.４升，我認(rèn)為是可信的，非常堵的路面少的話還可能更少一點(diǎn)。還有，我注意到當(dāng)用90的速度巡航時，轉(zhuǎn)速是1600。
舒適：舒適性是不錯的，前排很好，后排中間的位置要差一點(diǎn)，這里基本上不會坐人。開起車來也很舒適，很平穩(wěn)，在非常堵的路上，舒適性要打折扣，因?yàn)檫@個車子有啟停功能，當(dāng)車子一次只能走幾米就要停下來時，車子一次又一次的啟停，覺得很不好，因?yàn)椴皇煜ぃ洗螞]關(guān)掉啟停功能。
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