奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（272）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象|
購買車型奔馳B級 2012款 B 180
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110300公里
綜合評分
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操控：
由于使用電子助力，打起方向來比較輕松，并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護(hù)問題。在行駛過程中方向把控比較精準(zhǔn)，曾有次在路上緊急制動并并到旁邊車道，直接就踩出了ABS，ESP也起了作用，當(dāng)時(shí)車速在70-80之間，感慨車輛操控的穩(wěn)定性，不過想想有點(diǎn)后怕。奔馳的制動和安全性還有有口皆碑的。
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綜合評分
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操控：
公里數(shù)不多，也沒有很激烈的操作，不過感覺不會太差，但和我之前的思鉑睿比起來過彎明顯信心沒有那么夠。800公里了，有一定發(fā)言權(quán)了，16寸的輪輞205的胎，除了行駛不易鼓包外，外觀和操控上來說會差一些，畢竟車身也較高，為了空間自然會犧牲一些操控了。
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綜合評分
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綜合評分
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操控：
操控方面只能說是一般，平時(shí)開我自己車過某大彎不減速（保持80公里時(shí)速）感覺平穩(wěn)，未出彎也可放心大膽加速。但B系 用70-80公里時(shí)速過該大彎側(cè)傾感嚴(yán)重，需要腳輕微帶一帶剎車才比較放心�？偙雀杏X調(diào)校一般。
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綜合評分
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操控：
公里數(shù)不多，也沒有很激烈的操作，不過感覺不會太差，但和我之前的思鉑睿比起來過彎明顯信心沒有那么夠。800公里了，有一定發(fā)言權(quán)了，16寸的輪輞205的胎，除了行駛不易鼓包外，外觀和操控上來說會差一些，畢竟車身也較高，為了空間自然會犧牲一些操控了。
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綜合評分
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綜合評分
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操控：
操控方面只能說是一般，平時(shí)開我自己車過某大彎不減速（保持80公里時(shí)速）感覺平穩(wěn)，未出彎也可放心大膽加速。但B系 用70-80公里時(shí)速過該大彎側(cè)傾感嚴(yán)重，需要腳輕微帶一帶剎車才比較放心�？偙雀杏X調(diào)校一般。
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綜合評分
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操控：
原來是手動檔，突然換成懷檔適應(yīng)2天。第一天LP 說不太適應(yīng)，開車前要想一下，第2天基本適應(yīng)，評價(jià)非常好開，簡單，就是一個(gè)電動車給油就走
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綜合評分
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操控：
因?yàn)闆]有激烈駕駛，所以不好過多評論操控。不過三幅方向盤和扎實(shí)的地盤以及整體性很好的車身結(jié)構(gòu)應(yīng)該符合運(yùn)動旅行車的名號。
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綜合評分
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操控：
很好，方向盤很聽話。還有一點(diǎn)要特別指出的，奔馳的定速巡航很好用，我初次用，但很快就會用的，可以很精準(zhǔn)的定速在一個(gè)數(shù)值上跑，因?yàn)槭堑谝淮紊细咚伲质悄ズ掀�，這次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力撥，一次加減10公里，輕輕撥，一次加減1公里。
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