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奔馳B級
官方指導(dǎo)價：26.98-28.38萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 名副其實的電子助力，方向盤很輕巧，尤其低速倒車、停車的時候，方向盤真是輕，開起來后就不輕了，在高速上有點重。懷擋操作剛開始不習(xí)慣，習(xí)慣了就覺得比老式自動擋的換擋手柄舒服多了。7擋雙離合變速箱的1、2擋切換頓挫感較強，低于20碼的速度開感覺不太好，估計是一檔的傳動比設(shè)置過大。同時，E模式下升檔太快，車速30碼時就已5、6擋了，倒是省油，但是加速就太遲鈍了。后來嘗試S模式，發(fā)現(xiàn)擋位用得又太低，30碼才3擋，轉(zhuǎn)速將近3000轉(zhuǎn)，油耗就高了，同時頓挫感也強。又嘗試用手擋模式開，但是換擋撥片是跟著方向盤轉(zhuǎn)的，操作不方便，不如我以前的polo的手擋模式方便。自動泊車功能不知道怎么用�？傮w來說操控一般，跟家用車的定位是相符的。奔馳在低端車上確實不太重視操控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 很好，方向盤很聽話。還有一點要特別指出的，奔馳的定速巡航很好用，我初次用，但很快就會用的，可以很精準(zhǔn)的定速在一個數(shù)值上跑，因為是第一次上高速，又是磨合期，這次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力撥，一次加減10公里，輕輕撥，一次加減1公里。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 由于使用電子助力，打起方向來比較輕松，并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護問題。在行駛過程中方向把控比較精準(zhǔn)，曾有次在路上緊急制動并并到旁邊車道，直接就踩出了ABS，ESP也起了作用，當(dāng)時車速在70-80之間，感慨車輛操控的穩(wěn)定性，不過想想有點后怕。奔馳的制動和安全性還有有口皆碑的。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好，方向盤很聽話。還有一點要特別指出的，奔馳的定速巡航很好用，我初次用，但很快就會用的，可以很精準(zhǔn)的定速在一個數(shù)值上跑，因為是第一次上高速，又是磨合期，這次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力撥，一次加減10公里，輕輕撥，一次加減1公里。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 此車方向盤很輕松，助力不錯。指向精準(zhǔn)，符合人體工程學(xué)的方向盤，指哪打哪，就是過彎的時候，稍顯不平穩(wěn)。
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是很不錯的，方向盤輕重合理，算的上是指哪打哪兒吧！雖然不是真皮方向盤，但手感很好，可不是10幾萬的塑料方向盤可以比的。倒車雷達比較高級，但是我不太適應(yīng)，雷達一定要離的特別近了猜想，不然還得看刻度表。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格23.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤完全不像是一臺梅賽德斯，很輕，很舒服，指向也很精確，曠量很小。油門很輕，但是給油模式卻是一貫的奔馳感覺，掛到S檔，油門還是比較直接的，但是D檔下，45公里就上了6檔了。給油的時候，D檔下會停頓個2秒，然后突然發(fā)力，S檔下這種狀況要好很多，但是遲滯還是會有。
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購買時間2013年05月
購買地點山西 太原
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是很不錯的，方向盤輕重合理，算的上是指哪打哪兒吧！雖然不是真皮方向盤，但手感很好，可不是10幾萬的塑料方向盤可以比的。倒車雷達比較高級，但是我不太適應(yīng)，雷達一定要離的特別近了猜想，不然還得看刻度表。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤完全不像是一臺梅賽德斯，很輕，很舒服，指向也很精確，曠量很小。油門很輕，但是給油模式卻是一貫的奔馳感覺，掛到S檔，油門還是比較直接的，但是D檔下，45公里就上了6檔了。給油的時候，D檔下會停頓個2秒，然后突然發(fā)力，S檔下這種狀況要好很多，但是遲滯還是會有。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 名副其實的電子助力，方向盤很輕巧，尤其低速倒車、停車的時候，方向盤真是輕，開起來后就不輕了，在高速上有點重。懷擋操作剛開始不習(xí)慣，習(xí)慣了就覺得比老式自動擋的換擋手柄舒服多了。7擋雙離合變速箱的1、2擋切換頓挫感較強，低于20碼的速度開感覺不太好，估計是一檔的傳動比設(shè)置過大。同時，E模式下升檔太快，車速30碼時就已5、6擋了，倒是省油，但是加速就太遲鈍了。后來嘗試S模式，發(fā)現(xiàn)擋位用得又太低，30碼才3擋，轉(zhuǎn)速將近3000轉(zhuǎn)，油耗就高了，同時頓挫感也強。又嘗試用手擋模式開，但是換擋撥片是跟著方向盤轉(zhuǎn)的，操作不方便，不如我以前的polo的手擋模式方便。自動泊車功能不知道怎么用�？傮w來說操控一般，跟家用車的定位是相符的。奔馳在低端車上確實不太重視操控。
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