一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)型還是比較適合城市家庭用車(chē)的，精良的制作工藝，和高級(jí)別差不多的內(nèi)飾、電子配置等讓人感覺(jué)有些物超所值！
缺點(diǎn)：油門(mén)行程大,加速反應(yīng)遲緩
外觀：奔馳的車(chē)外觀好看的不多，像奔馳E級(jí)、S級(jí)都不好看，還有那個(gè)GLK。我覺(jué)得就是A級(jí)、CLA還可以。B級(jí)只能說(shuō)還行，我以前是開(kāi)兩箱polo，B180感覺(jué)就是個(gè)放大版的Polo，朋友們都說(shuō)我念舊不忘本。這個(gè)車(chē)的前臉和腰線是我最滿意的，尤其是前面的奔馳大標(biāo)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是細(xì)膩，接縫很細(xì)、很均勻。朋友們坐進(jìn)來(lái)以為都是真皮的。其實(shí)沒(méi)一處是真皮的，全是pu皮，但是光澤、紋理跟真皮很接近而耐磨性比真皮還好，為什么要用真皮呢？唯一的不足是中控臺(tái)中間有一條塑料板，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，對(duì)內(nèi)飾的總體感覺(jué)打了一點(diǎn)折扣。再就是那個(gè)顯示屏邊框做得有點(diǎn)土，不是很上檔次。
空間：非常滿意的空間，4米3幾的車(chē)能夠把前后排和后備箱做的這么寬敞是相當(dāng)不容易，我在前面調(diào)到合適位置，187的朋友在后面也完全能接受；就是寬度稍差一點(diǎn)，后排三個(gè)成年人會(huì)比較擠，適合很瘦的三個(gè)成年人或者一個(gè)小孩子兩個(gè)大人。后備箱比我之前的307更大，比被偷的思鉑睿更實(shí)用，在備胎位置空出來(lái)還可以放一些不常用的東西，總之很不錯(cuò)。和朋友的GLK對(duì)比了一步，后排空間明顯更大，后備箱沒(méi)有那長(zhǎng)深和寬，但高度更高，488的容積真是不小。
配置：性價(jià)比很強(qiáng)。剛開(kāi)始換車(chē)的時(shí)候根本沒(méi)想買(mǎi)奔馳，奔馳哪是我們這種工薪階層買(mǎi)的。我剛開(kāi)始想買(mǎi)途觀藍(lán)驅(qū)版，把原來(lái)的Polo都賣(mài)給上海大眾4S店了，結(jié)果等了23天沒(méi)貨！上海大眾建議我買(mǎi)1.8T的手動(dòng)擋途觀，車(chē)價(jià)22.68萬(wàn)，加價(jià)6000元，就是23.38萬(wàn)，我才不要呢。我要求4S店退車(chē)，他們說(shuō)車(chē)已經(jīng)賣(mài)了；我說(shuō)那就退錢(qián)，他們說(shuō)不能退，可以買(mǎi)店里其它車(chē)型。我不干，扯皮了好長(zhǎng)時(shí)間，最好在工商的干預(yù)下退了我4.5萬(wàn)元。我開(kāi)了7年13萬(wàn)公里的Polo相當(dāng)于賣(mài)了4.5萬(wàn)，還是很不錯(cuò)的。這歸功于賣(mài)車(chē)時(shí)簽了合同，如果沒(méi)這一紙合同我肯定拿不回4.5萬(wàn)元，因?yàn)樵诤脦讉�(gè)地方評(píng)估都是4萬(wàn)以下。然后就帶著LP到處看車(chē)，什么邁騰、帕薩特、寶馬x1、凱迪拉克ATSL都沒(méi)看中，不是有缺陷就是價(jià)太高，尤其是那個(gè)寶馬X1，車(chē)內(nèi)空間小、底盤(pán)硬、內(nèi)飾還不如Polo，不知道為什么那么多人喜歡？就為那個(gè)藍(lán)天螺旋槳的標(biāo)嗎？我去年正好到法國(guó)、德國(guó)去了一趟，只在巴黎見(jiàn)過(guò)一輛寶馬X1，在德國(guó)完全沒(méi)見(jiàn)過(guò)。那車(chē)操控還可以，但是私家車(chē)絕大部分時(shí)間是在市內(nèi)開(kāi)啊，操控的差別能體現(xiàn)出來(lái)嗎？最后到了奔馳4S店，LP一眼就看中B180的內(nèi)飾了和豐富的配置了，一談價(jià)才23.5萬(wàn)，1萬(wàn)公里保養(yǎng)，小保養(yǎng)才850元、大保養(yǎng)1200，比途觀還便宜！途觀半年后就降了2萬(wàn)塊，也不加價(jià)了，還有剛出來(lái)的尾氣門(mén)事件，幸虧去年沒(méi)買(mǎi)到途觀！
動(dòng)力：在高速上行駛了300公里，速度沒(méi)上過(guò)110，基本上保持90公里的速度開(kāi)的，但是要加速是沒(méi)有問(wèn)題的。動(dòng)力夠用，平時(shí)在城里，起步的時(shí)候感覺(jué)稍慢一點(diǎn)。
操控：
很好，方向盤(pán)很聽(tīng)話。還有一點(diǎn)要特別指出的，奔馳的定速巡航很好用，我初次用，但很快就會(huì)用的，可以很精準(zhǔn)的定速在一個(gè)數(shù)值上跑，因?yàn)槭堑谝淮紊细咚�，又是磨合期，這次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力撥，一次加減10公里，輕輕撥，一次加減1公里。
油耗：油耗真是低，將近1.5噸的車(chē)子市內(nèi)經(jīng)常開(kāi)出6個(gè)油的水平，完全超出我的預(yù)期。在高速上最低開(kāi)出過(guò)5.1個(gè)油，比以前polo1.4的車(chē)還省油。不過(guò)，覺(jué)得奔馳在這款車(chē)上為了省油簡(jiǎn)直無(wú)所不用其極，E模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是很低，很難超過(guò)2000轉(zhuǎn)，油門(mén)很柔，感覺(jué)踩得很深了轉(zhuǎn)速還是起不來(lái)。E模式還有一個(gè)搞笑的問(wèn)題，如果倒車(chē)時(shí)車(chē)后有個(gè)10cm以上的坎，必須先有一段距離的助跑才能過(guò)得去，如果只是后輪靠在坎上，深踩油門(mén)是過(guò)不去的，當(dāng)然這不是什么大不了的問(wèn)題。
舒適：舒適性是最值得贊的地方。全景自動(dòng)天窗，車(chē)內(nèi)大面積的仿皮內(nèi)飾，X型出風(fēng)口，精致的做工，出色的音響效果，感覺(jué)比寶馬強(qiáng)多了。還有那個(gè)自動(dòng)氛圍燈，每當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)氛圍燈就亮了，尤其在晚上真是方便，也很顯檔次。朋友們坐了我的車(chē)都對(duì)內(nèi)部舒適性贊嘆不已。當(dāng)然這車(chē)沒(méi)有電動(dòng)座椅、導(dǎo)航、倒車(chē)影像功能，但是我對(duì)這些玩意不感興趣。座椅1年也調(diào)不一回，要電動(dòng)座椅干什么。車(chē)載導(dǎo)航更是沒(méi)用，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航多方便，升級(jí)也容易。倒車(chē)影像也沒(méi)用，都上10年的老司機(jī)了，有6個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)提示一下就可以了，再說(shuō)兩箱車(chē)的后玻璃基本上就是車(chē)尾了，后玻璃撞不到的地方車(chē)子基本上就不會(huì)撞上去。舒適性有兩個(gè)地方我覺(jué)得不滿意，一個(gè)是外后視鏡沒(méi)電動(dòng)加熱，雨雪天氣很不方便，Polo都有的功能奔馳居然沒(méi)有，這個(gè)功能又花不了多少錢(qián)；另一個(gè)是座椅有點(diǎn)硬，坐長(zhǎng)了不舒服。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
