一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間充足，外觀耐看，行駛穩(wěn)定性極好，毫無(wú)異響，德國(guó)原裝小面包
缺點(diǎn)：磨合期完了以后去了一趟瀘沽湖，去過(guò)的朋友都知道有一段爛路，結(jié)果輪胎扎漏了一個(gè)，還有一個(gè)鼓包，不得不說(shuō)所謂的防爆胎確實(shí)不經(jīng)用啊，而且輪胎的價(jià)格太高SSSS店換一個(gè)輪胎1800左右，坑��！回來(lái)以后車(chē)子門(mén)窗有些異響，心里也很不舒服。
外觀：奔馳的車(chē)外觀好看的不多，像奔馳E級(jí)、S級(jí)都不好看，還有那個(gè)GLK。我覺(jué)得就是A級(jí)、CLA還可以。B級(jí)只能說(shuō)還行，我以前是開(kāi)兩箱polo，B180感覺(jué)就是個(gè)放大版的Polo，朋友們都說(shuō)我念舊不忘本。這個(gè)車(chē)的前臉和腰線是我最滿意的，尤其是前面的奔馳大標(biāo)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真不錯(cuò)，體現(xiàn)出奔馳的一向水準(zhǔn)，皮質(zhì)和軟性膠居多，深色不耐臟，但比米色好看，更協(xié)調(diào)。出風(fēng)口好看但居多了。
空間：空間很寬敞，和ＳＵＶ感覺(jué)差不多高了，前后排坐著都很寬敞，這樣的后果就是后備箱小了些，但是足夠用了，很多朋友都說(shuō)外面看看那么小，坐里面感覺(jué)空間很大；
配置：性價(jià)比很強(qiáng)。剛開(kāi)始換車(chē)的時(shí)候根本沒(méi)想買(mǎi)奔馳，奔馳哪是我們這種工薪階層買(mǎi)的。我剛開(kāi)始想買(mǎi)途觀藍(lán)驅(qū)版，把原來(lái)的Polo都賣(mài)給上海大眾4S店了，結(jié)果等了23天沒(méi)貨！上海大眾建議我買(mǎi)1.8T的手動(dòng)擋途觀，車(chē)價(jià)22.68萬(wàn)，加價(jià)6000元，就是23.38萬(wàn)，我才不要呢。我要求4S店退車(chē)，他們說(shuō)車(chē)已經(jīng)賣(mài)了；我說(shuō)那就退錢(qián)，他們說(shuō)不能退，可以買(mǎi)店里其它車(chē)型。我不干，扯皮了好長(zhǎng)時(shí)間，最好在工商的干預(yù)下退了我4.5萬(wàn)元。我開(kāi)了7年13萬(wàn)公里的Polo相當(dāng)于賣(mài)了4.5萬(wàn)，還是很不錯(cuò)的。這歸功于賣(mài)車(chē)時(shí)簽了合同，如果沒(méi)這一紙合同我肯定拿不回4.5萬(wàn)元，因?yàn)樵诤脦讉�(gè)地方評(píng)估都是4萬(wàn)以下。然后就帶著LP到處看車(chē)，什么邁騰、帕薩特、寶馬x1、凱迪拉克ATSL都沒(méi)看中，不是有缺陷就是價(jià)太高，尤其是那個(gè)寶馬X1，車(chē)內(nèi)空間小、底盤(pán)硬、內(nèi)飾還不如Polo，不知道為什么那么多人喜歡？就為那個(gè)藍(lán)天螺旋槳的標(biāo)嗎？我去年正好到法國(guó)、德國(guó)去了一趟，只在巴黎見(jiàn)過(guò)一輛寶馬X1，在德國(guó)完全沒(méi)見(jiàn)過(guò)。那車(chē)操控還可以，但是私家車(chē)絕大部分時(shí)間是在市內(nèi)開(kāi)啊，操控的差別能體現(xiàn)出來(lái)嗎？最后到了奔馳4S店，LP一眼就看中B180的內(nèi)飾了和豐富的配置了，一談價(jià)才23.5萬(wàn)，1萬(wàn)公里保養(yǎng)，小保養(yǎng)才850元、大保養(yǎng)1200，比途觀還便宜！途觀半年后就降了2萬(wàn)塊，也不加價(jià)了，還有剛出來(lái)的尾氣門(mén)事件，幸虧去年沒(méi)買(mǎi)到途觀！
動(dòng)力：作為B級(jí)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本的180，起步階段油門(mén)響應(yīng)確實(shí)不是很迅速，雖然奔馳已經(jīng)對(duì)該系車(chē)型油門(mén)踏板進(jìn)行了行程調(diào)教，比起以往其他同品牌車(chē)系已經(jīng)好踩了不少，但考慮到其90KW的動(dòng)力，確實(shí)在時(shí)速50以下的中低速有些吃力，如果2人開(kāi)空調(diào)輕負(fù)重的情況下在車(chē)上還是可以接受的，但坐滿4-5人加速會(huì)不是十分積極，在E模式下速度在60以后才能得到一定改善。受制于將近1.5噸的車(chē)自重，這個(gè)成績(jī)也是可以理解的。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，回饋適中，剎車(chē)給力。開(kāi)車(chē)十幾年，也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，感覺(jué)小B不錯(cuò)！
油耗：油耗真是低，將近1.5噸的車(chē)子市內(nèi)經(jīng)常開(kāi)出6個(gè)油的水平，完全超出我的預(yù)期。在高速上最低開(kāi)出過(guò)5.1個(gè)油，比以前polo1.4的車(chē)還省油。不過(guò)，覺(jué)得奔馳在這款車(chē)上為了省油簡(jiǎn)直無(wú)所不用其極，E模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是很低，很難超過(guò)2000轉(zhuǎn)，油門(mén)很柔，感覺(jué)踩得很深了轉(zhuǎn)速還是起不來(lái)。E模式還有一個(gè)搞笑的問(wèn)題，如果倒車(chē)時(shí)車(chē)后有個(gè)10cm以上的坎，必須先有一段距離的助跑才能過(guò)得去，如果只是后輪靠在坎上，深踩油門(mén)是過(guò)不去的，當(dāng)然這不是什么大不了的問(wèn)題。
舒適：視線好，空間大，輪胎胎燥有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在急加速的時(shí)候會(huì)非常直接的傳遞到車(chē)廂里面，但實(shí)際上這個(gè)車(chē)子的隔音效果是非常好的，關(guān)上門(mén)，如果不開(kāi)窗子，站在窗外說(shuō)話是聽(tīng)不見(jiàn)的。
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