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奔馳B級(jí)
2012款 B 180

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奔馳B級(jí)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(198條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):是性?xún)r(jià)比,但是希望以后SSSS店可不可以多點(diǎn)誠(chéng)信出來(lái)。
缺點(diǎn):我買(mǎi)的這款車(chē)無(wú)導(dǎo)航,費(fèi)勁周折才在濟(jì)南找到了一家價(jià)格合適且能安裝的店面,用了整整一天啊。怎么感覺(jué)看著也太小了把。視覺(jué)小,對(duì)比起來(lái)就覺(jué)得大了。唉 設(shè)計(jì)師為啥就不能反過(guò)來(lái)設(shè)計(jì)
外觀:外觀大方,感覺(jué)比老款的B級(jí)大了不少,16寸輪轂稍顯普通,不如260那18寸的彪悍,不過(guò)綜合輪胎等因素看16寸還是比較使用的(低壓續(xù)跑輪胎不容易起鼓、更換輪胎比較經(jīng)濟(jì))。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真是細(xì)膩,接縫很細(xì)、很均勻。朋友們坐進(jìn)來(lái)以為都是真皮的。其實(shí)沒(méi)一處是真皮的,全是pu皮,但是光澤、紋理跟真皮很接近而耐磨性比真皮還好,為什么要用真皮呢?唯一的不足是中控臺(tái)中間有一條塑料板,塑料感有點(diǎn)強(qiáng),對(duì)內(nèi)飾的總體感覺(jué)打了一點(diǎn)折扣。再就是那個(gè)顯示屏邊框做得有點(diǎn)土,不是很上檔次。
空間:車(chē)內(nèi)空間大,尤其是頭部空間大,姑娘可以站在座椅上玩,不會(huì)磕到頭
配置:性?xún)r(jià)比很強(qiáng)。剛開(kāi)始換車(chē)的時(shí)候根本沒(méi)想買(mǎi)奔馳,奔馳哪是我們這種工薪階層買(mǎi)的。我剛開(kāi)始想買(mǎi)途觀藍(lán)驅(qū)版,把原來(lái)的Polo都賣(mài)給上海大眾4S店了,結(jié)果等了23天沒(méi)貨!上海大眾建議我買(mǎi)1.8T的手動(dòng)擋途觀,車(chē)價(jià)22.68萬(wàn),加價(jià)6000元,就是23.38萬(wàn),我才不要呢。我要求4S店退車(chē),他們說(shuō)車(chē)已經(jīng)賣(mài)了;我說(shuō)那就退錢(qián),他們說(shuō)不能退,可以買(mǎi)店里其它車(chē)型。我不干,扯皮了好長(zhǎng)時(shí)間,最好在工商的干預(yù)下退了我4.5萬(wàn)元。我開(kāi)了7年13萬(wàn)公里的Polo相當(dāng)于賣(mài)了4.5萬(wàn),還是很不錯(cuò)的。這歸功于賣(mài)車(chē)時(shí)簽了合同,如果沒(méi)這一紙合同我肯定拿不回4.5萬(wàn)元,因?yàn)樵诤脦讉(gè)地方評(píng)估都是4萬(wàn)以下。然后就帶著LP到處看車(chē),什么邁騰、帕薩特、寶馬x1、凱迪拉克ATSL都沒(méi)看中,不是有缺陷就是價(jià)太高,尤其是那個(gè)寶馬X1,車(chē)內(nèi)空間小、底盤(pán)硬、內(nèi)飾還不如Polo,不知道為什么那么多人喜歡?就為那個(gè)藍(lán)天螺旋槳的標(biāo)嗎?我去年正好到法國(guó)、德國(guó)去了一趟,只在巴黎見(jiàn)過(guò)一輛寶馬X1,在德國(guó)完全沒(méi)見(jiàn)過(guò)。那車(chē)操控還可以,但是私家車(chē)絕大部分時(shí)間是在市內(nèi)開(kāi)啊,操控的差別能體現(xiàn)出來(lái)嗎?最后到了奔馳4S店,LP一眼就看中B180的內(nèi)飾了和豐富的配置了,一談價(jià)才23.5萬(wàn),1萬(wàn)公里保養(yǎng),小保養(yǎng)才850元、大保養(yǎng)1200,比途觀還便宜!途觀半年后就降了2萬(wàn)塊,也不加價(jià)了,還有剛出來(lái)的尾氣門(mén)事件,幸虧去年沒(méi)買(mǎi)到途觀!
動(dòng)力:城市開(kāi)開(kāi)足夠了,0-100KM,10秒的時(shí)間,表示可以接受,而且上高速也限速的。
操控: 操控方面只能說(shuō)是一般,平時(shí)開(kāi)我自己車(chē)過(guò)某大彎不減速(保持80公里時(shí)速)感覺(jué)平穩(wěn),未出彎也可放心大膽加速。但B系 用70-80公里時(shí)速過(guò)該大彎側(cè)傾感嚴(yán)重,需要腳輕微帶一帶剎車(chē)才比較放心?偙雀杏X(jué)調(diào)校一般。
油耗:油耗非常滿(mǎn)意,高速油耗6以下,甚至環(huán)路快速路跑出6以下油耗也不是難事.6000公里平均7.6油耗.另外以加油錢(qián)算實(shí)際油耗甚至比行車(chē)電腦顯示油耗還低.
舒適:舒適性是最值得贊的地方。全景自動(dòng)天窗,車(chē)內(nèi)大面積的仿皮內(nèi)飾,X型出風(fēng)口,精致的做工,出色的音響效果,感覺(jué)比寶馬強(qiáng)多了。還有那個(gè)自動(dòng)氛圍燈,每當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)氛圍燈就亮了,尤其在晚上真是方便,也很顯檔次。朋友們坐了我的車(chē)都對(duì)內(nèi)部舒適性贊嘆不已。當(dāng)然這車(chē)沒(méi)有電動(dòng)座椅、導(dǎo)航、倒車(chē)影像功能,但是我對(duì)這些玩意不感興趣。座椅1年也調(diào)不一回,要電動(dòng)座椅干什么。車(chē)載導(dǎo)航更是沒(méi)用,現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航多方便,升級(jí)也容易。倒車(chē)影像也沒(méi)用,都上10年的老司機(jī)了,有6個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)提示一下就可以了,再說(shuō)兩箱車(chē)的后玻璃基本上就是車(chē)尾了,后玻璃撞不到的地方車(chē)子基本上就不會(huì)撞上去。舒適性有兩個(gè)地方我覺(jué)得不滿(mǎn)意,一個(gè)是外后視鏡沒(méi)電動(dòng)加熱,雨雪天氣很不方便,Polo都有的功能奔馳居然沒(méi)有,這個(gè)功能又花不了多少錢(qián);另一個(gè)是座椅有點(diǎn)硬,坐長(zhǎng)了不舒服。
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