雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、油耗！油耗！油耗！平均5.6個油，最低加兩百塊93跑出4.3。說出來別人真的不相信，然后問我發(fā)動機是多少排量的？2.4，還是不信，然后我說這是油電混合，對方回答：哦。二、座椅，真的是很舒服，我們家一共6輛車（老爸，哥，姐，姐夫，我），不管跑長途還是平時開，最舒服就是我這個座椅，座椅設(shè)計得很符合人體工程學(xué)，后腦勺到大腿全部都可以貼在座椅上，別人坐在副駕不到幾分鐘就犯困。
缺點：配置挺少的，中控都不是彩屏，4S加的彩屏又不好用挺山寨的感覺。還有一點，我不知道是不是因為發(fā)動機隔音太好了，感覺風(fēng)燥有點大。但發(fā)動機卻基本聽不到聲音。
外觀：乘坐空間很夠用了，但是后備箱儲物空間稍微有點小，有電池的原因，放大型嬰兒車還是有點緊張的
內(nèi)飾：我個人覺得城市完全夠用，運動模式的提速可以接受，瞬間輸出不錯
空間：這個車主要還是以舒適為主，所以操控只能說方向盤比較輕，操作起來比較便捷，但并非運動車型，所以如果一直頻繁超車也會給乘客帶來比較不適的感覺，喜歡運動的車主還是不太適合這輛車的。
配置：真心好啊，有著還行的動力，吃92油，還只要6L
動力：很滿意，座椅很喜歡，如果你們開其它車跑完長途，屁股麻，腰酸脖子累，肩膀累，立刻坐回這輛雷車，立竿見影，不騙你們。
操控：
2013款改款ES 外觀接近它的老大哥GS 相比老款來說頭部更有攻擊性，更酷，L字型的淚眼LED日行燈，大愛。紅色油漆可以說是雷克薩斯最厚的油漆了。酒紅色穩(wěn)重沒有騷感
油耗：個人喜歡
舒適：同價位車型找不出更有性價比的車型
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點我覺得肯定是油耗，這么大的車子（1.6噸重）市區(qū)油耗一直保持在6.5以下，就算是上高速開運動模式，油耗也不超過8，當(dāng)初買車時就是看它油耗底，保養(yǎng)便宜的。
缺點：無
外觀：空間很大，很寬松
內(nèi)飾：動力在各種道路都比較充足、夠用
空間：指向性非常清楚，給人的回饋感很好。
配置：92的油還這么省，無敵了。那種插根電線的純電動車沒得比
動力：寧靜舒適，過濾得當(dāng)，坐過的都說好
操控：
給力的外觀，年輕卻不失涵養(yǎng)，感覺整個人都精神起來。
油耗：由于預(yù)算，我提的是精英版本，黑白屏，不帶導(dǎo)航倒影，略顯寒酸，但雷車車友知道，沒有DVD，變速箱多出兩個儲物空間，雖說不大，但能放鑰匙手機之類。由于是新車緣故，而且又是原裝進口，沒舍得剛到手就“大卸八塊”。繼續(xù)保持整車的完整性和嚴(yán)密性，等以后有想法再說吧。操作臺上白邊縫線皮質(zhì)裝飾很顯高端大氣。（據(jù)說不是純皮的，但看似皮質(zhì)）
舒適：豐田的高端品牌，2013款的ES放棄了凱美瑞的底盤，選用了與皇冠同平臺的Avalon亞洲龍底盤，送六年15萬公里的保養(yǎng)保修，可以說是誘惑最大的。當(dāng)然論性價比，絕對比不過豐田低端車型，因為價格越高的車子，性價比就越低。如果硬要走極端，我推薦支持國產(chǎn)，因為我國國情的關(guān)系，使得進口車的稅收高的無法入目，價格越高稅收也就越高。后來就有了 一分價錢一分貨，還有一分是稅收的說法。
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格39.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程84526公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款比起老款外形要年輕不少，很有感覺。座椅舒適度很好，朋友坐過都想睡覺。油耗很低，3.0的動力1.5不到的油耗，來回堵車不堵心~哈哈。
缺點：對于這車最不滿意的地方就是這黑白屏了，一點科技感都沒有
外觀：空間可以，本人一米八五，正常駕駛調(diào)好座椅，后排完全沒問題（除體型龐大的外），后排腳底較平整，中間坐的人不會感覺憋屈，家用空間足夠
內(nèi)飾：以前開的是2.0自然吸氣的，和現(xiàn)在完全不能比啊。日常使用100碼以下提速很迅猛，高速略軟，120以上很明顯后勁不足。
空間：最不滿意的就是操控了。
配置：必須100%滿意滿分，別人問我說你的油耗多少，我說6個多點，他們都不信，還說這車真油耗真低。
動力：日系車舒適性沒有問題，減震調(diào)的很好。要比A6舒服多了。
操控：
加了包圍后比較滿意
油耗：低配畢竟是低配，高配的內(nèi)飾才叫豪華，看在差價十萬的份上，不平衡的心理還是能接受
舒適：性價比不高，43萬此車亮點除了節(jié)能，其他的亮點不是很大。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格38.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認(rèn)為雷克薩斯ES300h帶給我一種完全不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃車的駕乘生活方式，由于先天混動科技的注入，這臺車讓我能靜下心來不驕不躁的開，等紅燈、堵車或是待行發(fā)動機不啟動，也不用擔(dān)心油耗躥升，環(huán)保的科技動力帶來更加和諧的出行心態(tài)，我覺得這點是最滿意的。
缺點：沒有
外觀：前后排空間非常好，后備箱略小，但那是裝了電池的。
內(nèi)飾：啥也不多說~運動模式7秒就能破百！
空間：方向盤輕，轉(zhuǎn)向無虛位。懸掛偏軟。不適合激烈駕駛
配置：這個最神了。不多說了，反正4米9的車子6升左右的油耗全是杭州市區(qū)。標(biāo)準(zhǔn)模式，傳說中的ECO模式可以開到5升以下。
動力：感覺不錯，畢竟也算是豪華汽車，雖然只是入門級的。我還真的不喜歡太多電子感覺的，能開，安全，開車不太累，就足夠了。舒適性，我沒有太多要求。
操控：
年輕時尚
油耗：內(nèi)飾精致，尤其喜歡石英鐘
舒適：較好
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很合我口味,側(cè)面流線很美,小尾翼和日行燈個人很喜歡,能喝93(92)號汽油不挑食很好~!軸距只有2820連2850的軸距還沒到,但是實際后排表現(xiàn)非常好！有全尺寸備胎新車味道備胎大點其余都很滿意~點32個贊!
缺點：胎噪！太吵了 我的是鄧祿普的 以后必須換了。
外觀：軸距和車長雖然比BBA的短點，但是完全夠用，夠大，后排還沒有過橋比BBA的強多了。
內(nèi)飾：夠用吧，當(dāng)然我說的夠用，比的可是3.0T的車！老是開2.5T和3.0T的車久了，對動力就有依賴了。所以，這個2.5L+電機=3.0排量的車，動力，夠用！
空間：轉(zhuǎn)向還行，底盤不行，es就別談操控了，安安穩(wěn)穩(wěn)開吧。
配置：新車前2千公里油耗不穩(wěn)定,后來穩(wěn)定下來了純市區(qū)都是在6.1~6.5浮動,每次都是加93(92)號汽油400塊,夏天上車就開空調(diào)油耗很明顯大了,只能跑到730公里黃燈就亮起了~!冬天不需要開空調(diào)400元能跑850公里純市區(qū)亮黃燈(亮黃燈后說明書上寫著油箱汽油低于或者等于9.8L)照這樣算一箱400元的93(92)跑到盡真的可以上1千公里!跑高速混合動力汽車不省油,沒辦法純電跑高速,跑高速時速120~180一箱油只能跑個650亮黃燈~!有點遺憾始終沒能開出低于6L的油耗.
動力：豪車也未必有它舒適，完美。雷車的看家本領(lǐng)。
操控：
酷
油耗：精細(xì)
舒適：性價比不高，43萬此車亮點除了節(jié)能，其他的亮點不是很大。
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格38.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與環(huán)保節(jié)能。
缺點：都說Lexus靜音不錯，但是，我怎么感覺一般呢！跟BBA同等價錢的比起來，靜音方面表現(xiàn)一般，沒有我想象中的好，要知道，我根本沒有看車、沒有試車，只是看了網(wǎng)友和各種網(wǎng)站測評就去買車了呀。
外觀：個人認(rèn)為完全夠用，當(dāng)然非要和A6L比個高下的話，呵呵。 自家用，何必呢。后排空間足夠，翹個二郎腿什么的絕對沒問題，前排一樣夠?qū)挸ǎ琾s：家人都算中等以上身材，隨身處重慶卻是北方人。
內(nèi)飾：還可以，特別是運動模式
空間：方向有虛位，指向性一般，懸掛很軟，沒什么駕駛樂趣。
配置：低，非常低！現(xiàn)在跑了差不多一萬五公里了，平均油耗6.5L/100km（我很佩服那些把油耗開到6以下的人），對于一部2.5排量，1.8噸的車來說是非常非常低的油耗，相當(dāng)于一部1.5排量自然吸氣車的油耗。
動力：座椅還是比較日系風(fēng)的，軟軟的還往下陷，比較舒服的。開車也比較安靜，方向盤開啟自動調(diào)整到喜歡的駕駛位置，關(guān)掉后又自動縮回，讓人出行方便。這個還是比較有意思的，比較高科技！還有駕駛位的腿拖貌似也不錯�？傮w來講還是舒適至上的一部車子。還有補充就是車內(nèi)氣味比較小。
操控：
C級車中屬于不錯
油耗：雖然用料不算很高檔，但是設(shè)計的很漂亮，很喜歡這個內(nèi)飾造型
舒適：性價比一般，比汽油版貴了六萬，就算一公里比人家省三毛，一萬公里才3000，你得20萬公里才開回差價。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格49.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅，內(nèi)飾精細(xì)，乘坐舒適，很安靜
缺點：13款精英版 沒有彩色大屏和手柄
外觀：后排三人同時蹺二郎腿沒點壓力~那叫一個大啊大��！
內(nèi)飾：加速沒有帶T的快，日常生活超車夠用
空間：雖然比不上運動的車型，但是也不錯了
配置：6.5-7，開空調(diào)
動力：很舒適，但精英的沒有座椅通風(fēng)有些失望，仿真皮雖然舒服但感覺透氣性差點。
操控：
這個仁者見仁了，我個人覺得非常漂亮，就是那個鹵素遠光燈是敗筆，還有，尾燈居然不是LED光帶，我被騙了，呵呵
油耗：個人喜歡
舒適：價錢貴了點，如果真心想推混動，還是應(yīng)該再便宜點； 直接優(yōu)點：6年15萬公里，電池10年25萬公里，你還能怎么要求它的保養(yǎng)呢？ 而且主要省油得一塌糊涂！當(dāng)初糾結(jié)了好久的皇冠導(dǎo)航版還是雷克薩斯的ES300H， 現(xiàn)在看來選擇ES300H還是沒有錯的。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅，內(nèi)飾精細(xì)，乘坐舒適，很安靜
缺點：油漆偏薄，精英版配置過低，全部弄好42萬多的車連彩色大屏、人機交互和記憶座椅都沒有，感覺小日本有那么點坑。
外觀：車內(nèi)空間絕對夠用，只是后備箱還是略小，自駕游時候同時兼顧行李箱和小孩的大型童車會有困難，但總體上在可接受的范圍內(nèi)，日常使用綽綽有余。
內(nèi)飾：動力足夠，開運動檔有推背感，百公里加速在8秒之內(nèi)。對于我這種不開快車的人來說綽綽有余。
配置：巨強大。
動力：也就一中檔車標(biāo)準(zhǔn)，不錯。
操控：
外觀是我比較喜歡的地方 線條流暢舒展 不是十分硬朗 但有著東方的柔和與優(yōu)雅 看完es300h的線條 再看其他車就不得勁了 品味上去了下來就難了 其實已經(jīng)很滿意了 如果說還有不滿意的話那就是前燈組和可以再美化 最喜歡屁股 紅燈配合的真好 個人覺得顏色白金灰最好 一次在等紅燈中 被一位奔馳額260車主 按喇叭問車多少錢提的 心里特別幸福
油耗：哎，說句良心話不太給力，我是13款的精英型連個彩屏都沒有，還得自己加裝，這價位沒個導(dǎo)航什么的也是蠻拼的。配置一般般的很，甚至不如我朋友7年前的凱美瑞，遮陽簾，座椅加熱通風(fēng)，電動后備箱，感應(yīng)雨刷一概沒有，儀表臺是假裝真皮縫紉其實是搪塑工藝加了兩根白線裝樣子，門板搭色太單調(diào)層次感不強烈。黑色內(nèi)飾比較耐臟，不過主要還是得益于我天天擦抹打理的比較精心。后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計敗筆負(fù)分，難看的要死和10萬的車一個德行。不過話說回來，這車內(nèi)飾給你一種沒法吐槽的感覺，坐進去覺得還像模像樣，用起來也沒什么不爽，可就是欠點兒火候，鬼子太精明太摳門，這點兒人家美系做的不錯，豪華大氣要啥有啥。
舒適：雖然配置有點少，但是有6年15萬公里的免費保養(yǎng)保修，再加上穩(wěn)定的品質(zhì)，性價比其實可以了；
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、油耗
缺點：日本產(chǎn)
外觀：乘坐空間很完美，儲物空間不多且實用性待改進
內(nèi)飾：在電動機的幫助下，加上發(fā)動機隨便就能上5000轉(zhuǎn)，動力還是不錯的
空間：誰說車型比較打，底盤比較一般。。但是操控比較精準(zhǔn)，普通模式下比較輕松，運動模式下比較混重
配置：頂級表現(xiàn)
動力：座椅的皮質(zhì)還是很不錯的，摸上去很舒服。 車過不平的路面的時候，減震過濾性不錯
操控：
比較前衛(wèi)但又不是很張揚，敗筆是300H沒有排氣管讓人乍一看覺得屁股上少了什么
油耗：精細(xì)
舒適：可以的，要是當(dāng)時如現(xiàn)在這么便宜就好了
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.90萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、油耗
缺點：不夠拉風(fēng)，穩(wěn)重了點泡不到妞，蛋疼。
外觀：空間夠用 后排比較平 非常不錯
內(nèi)飾：動力很好，電源充足情況下，敢踩油門加速很快（電動扭矩很大的原因吧）。高速表現(xiàn)也不錯，車身比較穩(wěn)（130以上沒開過不做評價），比我上一輛雅閣2.4好太多。
空間：方向盤很輕，個人認(rèn)為操控不是很精確（至少沒奧迪好），狹窄路段加速超車心里沒底，地盤也沒有A6敦實，不過二者不并不針對同一人群，也各有利弊。
配置：油耗省，買這個車確實是沖著這個去的
動力：舒適性感覺很完美，無可挑剔，個人感覺比同價位的奧迪A6要舒服，坐在后排感覺更是一種享受，雖然比奧迪車后排要小點，但是座椅的舒適性要好很多，奧迪車主可不要噴我哦。
操控：
比較喜歡，俊朗，英氣逼人。外觀純粹看個人感受啦
油耗：精英版一般，豪華版那個竹內(nèi)飾簡直流口水
舒適：比較高了
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