雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.70萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動系統(tǒng)加速極其順滑，雷車的品質(zhì)，6年15W公里保養(yǎng)，油耗奇低。寫多了，但這幾點并列第一，無法區(qū)分先后。
缺點：精英版配置太寒酸，還有加裝導航后A柱有異響。
外觀：空間不錯，后排空間也不錯，雖然數(shù)據(jù)一般，但是坐上去不錯。但是有人說后排的話，長途會累的，這個倒是不知道，還沒有測試過。
內(nèi)飾：動力是最大的驚喜，0-60公里每小時加速完爆大部分中級車，電動馬達太v5了，運動模式下低速超車，有種被人從背后踹了一腳的感覺。不過高速超車的時候就沒那么有力了，發(fā)動機的聲音有種嘶聲力竭的感覺。動力對車重比較敏感，上次同學來找我玩，車里4個人，都是胖子，結(jié)果運動模式下的推背感少了很多，還是一個人開的時候最爽！
空間：好
配置：真心的低油耗，1.69噸的車（不算輕的），2.5L的排量，一箱油97，65升，現(xiàn) 在跑了1003公里，顯示還有130公里可以跑，混動真心恐怖的省油，（有開空調(diào)時間 約占70%，25度恒溫，路況不堵，但多車緩慢情況還是有，估計要是遇上堵 車等情況，預估6.5L/百公里以內(nèi)是絕對沒問題。） 平常都是用正常模式，很少用經(jīng)濟模式，因為還在磨合期基本上 只用過一兩次次運動模式。 剛加油的時候沒有開空調(diào)，經(jīng)濟模式，行車電腦一度長時間顯示： 加油后平均油耗為4.4L/百公里（有圖有真相！） 后續(xù)為了磨合發(fā)動機，而常用正常模式，所以油耗有上升現(xiàn)在約5.6L/百公里左右 的樣子，當然的動力也上升了。
動力：居家車之首選
操控：
滿意，修長，挺適合我自己的，很愛...
油耗：剛開始的一段時間，感覺很舒服。時間長了，也就這樣了
舒適：我覺得38萬買個這車相當劃算。終身保養(yǎng)免費，還想啥！總比ABB保養(yǎng)一次快兩千劃算！
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.30萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動系統(tǒng)加速極其順滑，雷車的品質(zhì)，6年15W公里保養(yǎng)，油耗奇低。寫多了，但這幾點并列第一，無法區(qū)分先后。
缺點：對于這車最不滿意的地方就是這黑白屏了，一點科技感都沒有，但是為了這個屏幕加10萬，還是忍忍吧。
外觀：儲物空間，看車的時候很容易忽視的問題，但是用起來你會知道，這個車多么多么多么多么的不方便，這個問題不談了，整體來說，車內(nèi)就沒有一個放東西的地方的尺寸讓你覺得是合理的，一個都沒有 可以100%肯定的說，頭部空間非常局促，完全沒有中大型車應有的表現(xiàn)，買車以前我不在意這一點，但是買車后才知道，這個對空間感非常重要，后排腿部空間和5系完全一樣，但是坐進去完全沒有5系那種非常非常寬松的感覺
內(nèi)飾：啥也不多說~運動模式7秒就能破百！
空間：感覺還好進彎側(cè)傾不明顯 給人信心 方向輕盈
配置：油耗我不說了，6個，飚車開到過8個，而且越開油耗越低，不用刻意用什么節(jié)能模式，就普通模式，隨便你開，不心疼，吃93的汽油，別瞎整那97的，加了反而不怎么樣，省錢省到爆，養(yǎng)個40多萬的車，養(yǎng)車和奧拓一個價，讓油老虎滾粗吧！
動力：座椅填充非常舒適
操控：
很時尚，但不高調(diào)。沒有BBA的霸氣。
油耗：哎，說句良心話不太給力，我是13款的精英型連個彩屏都沒有，還得自己加裝，這價位沒個導航什么的也是蠻拼的。配置一般般的很，甚至不如我朋友7年前的凱美瑞，遮陽簾，座椅加熱通風，電動后備箱，感應雨刷一概沒有，儀表臺是假裝真皮縫紉其實是搪塑工藝加了兩根白線裝樣子，門板搭色太單調(diào)層次感不強烈。黑色內(nèi)飾比較耐臟，不過主要還是得益于我天天擦抹打理的比較精心。后排空調(diào)出風口設計敗筆負分，難看的要死和10萬的車一個德行。不過話說回來，這車內(nèi)飾給你一種沒法吐槽的感覺，坐進去覺得還像模像樣，用起來也沒什么不爽，可就是欠點兒火候，鬼子太精明太摳門，這點兒人家美系做的不錯，豪華大氣要啥有啥。
舒適：性價比一般，比汽油版貴了六萬，就算一公里比人家省三毛，一萬公里才3000，你得20萬公里才開回差價。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.80萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動
缺點：地盤有點單薄，車漆硬度太低了，拿4s店小伙兒的話說，只有4h，BB這些車都有6h，具體不懂。不過車漆的確比較軟。
外觀：大，后排可以蹺二郎腿
內(nèi)飾：動力分三檔，節(jié)能檔油門軟，但節(jié)油，普通檔動力已經(jīng)超過2.5排量的車，運動檔有點賽車的感覺，總體動力方面足夠，令人滿意。
空間：過彎循跡性一般，側(cè)傾大，方向不很精準。
配置：油耗省，買這個車確實是沖著這個去的
動力：非常好 畢竟雷克薩斯
操控：
比前一代ES系列有全面改變。更具科技感，中控更具層次感，加之前，后，下部的導流器，讓ES具備了運動汽車的因素，不過個人認為隱藏的排氣算是瑕疵，若是設計成GS系列的樣子，就完美了。
油耗：內(nèi)飾為溫馨居家的風格，個人很喜歡。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動
缺點：運動模式時，換到運動檔，手動調(diào)節(jié)會有頓挫感
外觀：很滿意 后排寬敞 后備箱平整
內(nèi)飾：絕對夠用 運動模式很爽的 eco市區(qū)節(jié)油利器 普通模式用得少
空間：沒有特別印象
配置：最低開過5.9L/100km，不過大部分時間基本上都是6.5左右，暴力開的時候能到7.0，不過超不過這個數(shù)字了。最初網(wǎng)上說的越堵越省油是錯的。還是高速最省油。市區(qū)堵得厲害，電池很快就消耗沒了，然后發(fā)動機就啟動給電池充電，這時候很費油的。而且跟車的時候要頻繁啟動發(fā)動機，如果怕啟動發(fā)動機而輕踩油門的話，提速太慢會和前車拉開距離，旁邊立馬會有車斜插進來加塞。這是日本人設計的時候沒有考慮到的哈哈哈。
動力：典型的舒適型豪華轎車。靜，是你唯一可以想到形容坐進去時的感受。低速，汽油機不啟動，沒有震動。中高速，汽油機啟動并介入工作，同樣無法感覺到它是何時開始的。音響效果低頻下潛不夠，中高頻聲場寬廣，典型的日系音響調(diào)教。
操控：
非常帥氣，小霸氣不失典雅，那日光燈非常惹人喜歡，回頭率還是可以的
油耗：做工比較好。
舒適：性價比不高，但是也不低
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：環(huán)保，省油，4S店服務好。
缺點：駕駛員側(cè)車窗有細小異響
外觀：后排空間寬坦，坐3個人不是問題，腳步空間也大
內(nèi)飾：好
空間：還行，底盤彈跳感太強了一些
配置：這個最神了。不多說了，反正4米9的車子6升左右的油耗全是杭州市區(qū)。標準模式，傳說中的ECO模式可以開到5升以下。
動力：非常好 比bba坐著舒服 車內(nèi)安靜 在地庫簡直一點聲都沒有 那種安靜帶給你的優(yōu)越感是無法用語言表達的 減震不錯
操控：
外觀大氣，感覺并不掉價
油耗：滿意，內(nèi)飾干凈簡潔，符合本人的喜好，很喜歡
舒適：可以的，要是當時如現(xiàn)在這么便宜就好了
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：環(huán)保，省油，4S店服務好。
缺點：前驅(qū)車 沒有前排座椅加熱 冬天很冷
外觀：乘坐空間大，行李箱空間小。特別要說的是置物空間少了點，前排就二個杯駕手機名片加油卡家里鑰匙等，如果放中間的扶手箱拿進拿出不方便，外面呢，沒地方給我攤。駕馭室角落里有一個可以打開的小箱，小的名片都放不進，只能放幾塊錢硬幣，不知道是有什么用。
內(nèi)飾：普通模式已經(jīng)夠日常使用，如果想有強烈的推背感，用運動模式可以那感覺真爽
空間：比寶馬差一點，比奔馳好多了
配置：最滿意的就是油耗，開了2600多公里，油耗顯示平均5.7 最近一次加油后油耗顯示6.1 應該是天太熱上車就開空調(diào)的原因吧
動力：靜音和空間都不錯，濾震座椅都軟，所以坐起來肯定秒殺那些硬板凳的。
操控：
過得去
油耗：可以，不算豪華，因為是精英辦，但是加裝了飛鴿導航后，看起來不輸豪華版
舒適：基本滿意！配置再高些就好了！
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.10萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：耗油量，絕對的低，一天60公里的上班路程，現(xiàn)在換了ES真的感覺壓力減少不少！
缺點：配置太低！黑白屏必須拆掉！精英版內(nèi)飾也比其他配置弱一點。
外觀：寬敞，夠用
內(nèi)飾：ECO模式基本沒有動力，適合堵車，舒適模式給油就有，但沒有預期效果，運動模式提速很快，但超過150KM有點飄
空間：這車就不適合激烈駕駛，直線加速還可以，反正就別把它硬當做運動型車輛來對待！
配置：絕對無敵
動力：舒適，個人覺得日系車的舒適性還是挺好的，猶如坐在沙發(fā)上一樣。
操控：
我是個外貌協(xié)會，外觀不好看的就首先PASS了，側(cè)面看最滿意，在我心目中完美了。屁股也挺滿意，不過沒側(cè)面看來的驚艷。如果一定要說外觀哪里最不滿意，那一定就是頭了，頭的話其實也不錯，可能是我要求比較高，感覺不夠完美，車無完車嘛。
油耗：做工精細。沒有一點土豪氣息，全身從里到外透著一個文明紳士的氣派。該配的沒配，小日本真壞。想配全了還得多花十萬。
舒適：這個車在美國的售價比ES350都貴，所以實在的說價格真的不貴，但就象之前說的，配置實在是太低了而且就兩個版本好選，所以性價比一般吧。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問油耗了，還有就是ev下的安靜，非常享受這少有的安靜，80公里以下風噪胎噪都還不錯。
缺點：后備箱有點小，胎噪高速有點大。
外觀：空間相對不錯，尤其舒適性非常好，家人非常滿意安逸
內(nèi)飾：嘖嘖嘖，混合動力有的人說哎呀多花錢了��！好幾萬��！不值得��！幾萬的差價買250夠加幾年油了啊！但是你咋不想想我超車比你爽呢？雖然是2.5的發(fā)動機，但是咱有發(fā)電機啊，合起來就是個3.0啊有木有！這在中國也算是大排量了。我感覺動力充沛的很，平時我就用普通模式，已經(jīng)很夠用了，有時候遇到某些牛逼哄哄的車故意超我，我也會毫不猶豫的切換到運動模式一腳油門到底把他超回來，感覺是爽得很，但是估計又費了5塊錢的油�。⌒耐措y過��！
空間：轉(zhuǎn)向不是很準確 有虛位 懸掛偏舒適 不緊湊 160以上沒底氣
配置：超贊！開了七千三百公里了，平均油耗5.5。市內(nèi)一般在6以下，市郊、省道能跑到5以下。不僅僅省了錢，而且省心，加一次油能跑一千公里，不需要動不動去加油站排隊。而且，更主要是有了環(huán)保的自豪感。呵呵。
動力：舒適，個人覺得日系車的舒適性還是挺好的，猶如坐在沙發(fā)上一樣。
操控：
蘿卜青菜 各有所愛
油耗：考慮的較為周到，舒適性比較強，不過內(nèi)部的儲物空間好像偏少，害得我東西到處塞，有些只能放在后檔那地方，雖然擋視線。
舒適：還可以
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購買時間2013年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格39.90萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程19633公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問油耗了，還有就是ev下的安靜，非常享受這少有的安靜，80公里以下風噪胎噪都還不錯。
缺點：音響和黑白顯示屏
外觀：足夠大，非常舒適。bba的加長版只有中國有，德國自己為什么不生產(chǎn)加長版。誰那么虛偽呀？
內(nèi)飾：阿特金森2.5L循環(huán)發(fā)動機加上電動機迸發(fā)出3.0L的動力輸出，動力參數(shù)雖然一般，但是電動機的扭矩優(yōu)勢能彌補發(fā)動機的不足，四種駕駛模式有一定的樂趣，運動模式爆發(fā)的時候提速還是蠻快的，一般駕駛和高速超車都游刃有余。平時駕駛都用普通模式，起步猛，后段加速略顯不足是此車的特點。
空間：這車就不適合激烈駕駛，直線加速還可以，反正就別把它硬當做運動型車輛來對待！
配置：真的是太滿意了，一箱油基本可以跑950km到1000km，經(jīng)�？凑搲险f，這車高速比市區(qū)行駛廢油，今天拿數(shù)據(jù)說話，我在市區(qū)跑了800km，常規(guī)，油耗大概6L，高速2100km，全程power，自動空調(diào)，油耗大概5.4L，自己看里面的圖片。
動力：座椅包裹性柔軟度都做的非常棒，即便是D級車也可能沒他舒適。
操控：
現(xiàn)在的新款兼顧著上一代的穩(wěn)重且?guī)砹巳碌膭痈�，越看越喜歡！
油耗：內(nèi)飾樣式很滿意，看上去很豪華，雖然很多塑料件。。內(nèi)飾的瑕疵我上面都說了，不知道是運輸中還是4s店誰弄的。反正挺惡心人的。另外請教各位車主，這種情況能不能讓4s店免費更換面板。
舒適：優(yōu)惠后綜合考慮售后保養(yǎng)以及對比其他品牌來看還是非常具有性價比
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.10萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2416公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車的質(zhì)感，行駛的靜謐性還是舒適性都非常好，而且搭載的電動機起步時的低扭表現(xiàn)相當不錯！
缺點：沒有自動雨刮！日本品牌！電子科技配置偏低，和A62.0T標準型的比相差不是一點點。但是給我加裝了導航和人機一體系統(tǒng)后應該說日常夠用了，所以也就不糾結(jié)了！
外觀：空間很大，能在標準軸距上做出這個水準相當出色，但是座椅略顯單薄，后排夸張的空間部分原因是因為縮短了座椅長度。
內(nèi)飾：動力也很充沛，說沒勁的朋友我就想問問你們到底開沒開過ES，用沒用過運動模式！個人感覺除非是對動力性能有特別要求，要不然ES300H的動力性能絕對夠用！我的第二箱油全程告訴，，在跑到190~200 的情況下 感覺在給油速度還會上去，沒有什么壓力，但是要是跟那些動力性和操控性的車比確實有點遜色~所以要買車的朋友們在買之前一定要問清自己到底要的是什么然后在選車，不要買了后悔~
空間：一般吧，不是運動型的車
配置：必須100%滿意滿分，別人問我說你的油耗多少，我說6個多點，他們都不信，還說這車真油耗真低。
動力：雷克薩斯是日本的奔馳，所以舒適度很高，玻璃比較厚，車門密封做的很到位，乘坐感受一流。
操控：
覺得流線很不錯，很滿意，回頭率就不談了，這個價位現(xiàn)在到處都是這個級別的車
油耗：個人喜歡
舒適：6年15萬公里免費保修保養(yǎng)，5.9升的油耗，性價比我覺得就不用細說了吧？還是很高的
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