雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾
缺點：輪胎寬度太窄 雨天跑高速不是很穩(wěn) 大燈亮度不夠亮
外觀：幾個特定角度非常好看， 總體大氣穩(wěn)重，黑白兩色都非常漂亮~
內飾：新車很臭 都快一個月了味道還是去不掉
空間：副駕駛位感覺舒適，提供的電動座椅讓整個檔次提升了不少，可惜精英版沒有老板鍵。后排空間的利用率很高，中間沒有突兀起來地方，坐三個人都沒問題。
配置：作為全進口的車，和同樣30w左右的bba相比，買的時候優(yōu)惠也很大，豐田金融的按揭利息真的很低，他的性價比還是很不錯的，特別是4年10w公里的保修保養(yǎng)能給你省不少rmb
動力：對得起它的體重
操控：
在日系中很好
油耗：雖然不是混動300h但最低7最高9.3的油耗已經相當滿意！現(xiàn)在才1300多公里，堅信應該能穩(wěn)定在9個油以下！
舒適：很舒適，隔音很好，懸掛軟硬適中
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚大氣 內飾做工精細 真皮縫線很有質感
缺點：胎噪，過于明顯了。還有車內儲物空間太少，不是一般的少。
外觀：外觀看上一眼就會中毒
內飾：各種按鍵很精致，縫線也很精致。唯一遺憾就是精英加裝的導航按鍵確實不大給力，有米還是上典雅或者2014款精英/舒適，加裝的跟原廠按鍵阻尼確實不是一個級別。
空間：空間比原來的B級車更有優(yōu)越感，特別是后排空間，可以小翹二郎腿，但后備箱空間只能說一般般。
配置：性價比個人來說一般，雖然換了亞洲龍的底盤，但依然可以花一半的錢買到發(fā)動機+變速箱一模一樣的凱美瑞2.5S，但是整車的做工、隔音效果、品牌影響力、服務態(tài)度還是讓我覺得物有所值
動力：杭州市區(qū)開完全過剩了，跑過很多次高速，最高到過160,100碼以上提速只要舍得給油還是可以的，動力一句話就是完全夠用
操控：
我覺得還行，可能是沒開過其他什么車，那些什么指向精準的，沒有比較不好發(fā)表評論。
油耗：基本滿意 綜合油耗8毛錢一公里。
舒適：家用車，純舒適設置，路面震感過濾得好，
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚大氣 內飾做工精細 真皮縫線很有質感
缺點：動力有點不給力 提速一般般
外觀：外觀有較大的進步，比上一代更為激進。在優(yōu)雅中蘊含絲絲的運動氣息。
內飾：與上一代相比可以算是完美提升了，車載nanoe和時鐘是點睛之筆。
空間：足夠用了
配置：一般
動力：動力還不錯，畢竟2.5的排量，只要舍得給油，還是夠快！
操控：
追求舒適性，個人不喜歡激烈駕駛，操控感覺不出來！
油耗：滿意，百公里8.5L油耗還是很滿意的。
舒適：很舒適，隔音好，但是有異響，在儀表盤上方、駕駛側車頂拉手，都出現(xiàn)過滴滴滴滴聲，暫時沒處理
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格29.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形優(yōu)雅，內飾人性化，比ABB同檔次的做工更出色，別人都認為至少需要50萬+。
缺點：車無完車，人無完人，ES250有個通病，80公里左右有哨子聲（其實這問題非常��！并且論壇上有車友支招，已解決），優(yōu)科豪馬輪胎胎噪超出我預期，有點吵，但還能接受，最不方便的一點就是找不到適合放眼鏡的地方，儲物空間其實還算夠用，就是小小眼鏡盒沒給配上，發(fā)動機在正常駕駛時候幾乎沒什么聲音，但激烈駕駛時聲音像是拖拉機…4缸太難聽…
外觀：說實話感覺有點長，哈哈，小區(qū)車庫門小，每次進門都好累，怕怕的，不過白色絕對搶眼。
內飾：用料實在，做工精致，雖然是搪塑中控那，但比寶馬benchi同級的要好很多。
空間：很滿意
配置：少個疝氣大燈和后視鏡自動折疊，這個有點遺憾，畢竟現(xiàn)在的低端車都有這個功能了。
動力：動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，一般的行駛超車完全不是問題，經濟模式油門反應遲鈍，不建議使用，運動模式提速很猛，小野一下還是可以的。
操控：
懸掛柔軟，沒有什么操控性
油耗：油耗大概算了下市區(qū)的話9毛多吧，長途的話6毛多吧
舒適：沒話說的，皮椅很軟，相當舒服，至少比我家的沙發(fā)爽多了，哈哈，方向盤真皮手感也非常好，還是喜歡皮椅，哈哈
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形優(yōu)雅，內飾人性化，比ABB同檔次的做工更出色，別人都認為至少需要50萬+。
缺點：油漆確實有點軟，怠速N擋有時候會莫名抖動，可能因為是四缸機的緣故，胎噪太大了，給這車的靜音大打折扣，可能低配輪胎的關系，以后換米其林靜音胎。
外觀：帥到沒朋友，前臉深深的征服了我。
內飾：中控三層式設計，整體層次分明，用料考究，皮縫線的儀表臺看上去有檔次，內飾板手感非常好，座椅包裹性好，隨便調都能找到非常舒適的感覺。
空間：不大不小，剛剛好。比加長后56E小點，比正常B級車大點。后排全平地板是亮點。后排門板沒儲物槽是缺點。
配置：很高
動力：勉強夠用，如果你想飆車的話，你還是放棄吧，畢竟走的是舒適路線。
操控：
方向盤很輕，指向那些其實我自己并不太懂，所以我覺得還不錯，挺靈活的，起碼沒感覺指向模糊！
油耗：8.5，這個排量的車油耗應該比較低吧！
舒適：很舒適，座椅包裹性比較強，質感不錯，很舒服！
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購買時間2013年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格35.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程15465公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形優(yōu)雅，內飾人性化，比ABB同檔次的做工更出色，別人都認為至少需要50萬+。
缺點：是4缸的2.5，如果是6缸的就完美了，售價20多萬的銳志都是六缸的，這一點不太理想。
外觀：相對比老款的時尚 剛開始想買這車的時候就是看中了外觀
內飾：用料實在，做工精致，雖然是搪塑中控那，但比寶馬benchi同級的要好很多。
空間：空間沒得說，本人一米8多的身高感覺還算不錯了
動力：在S檔時動力隨傳隨到 ECO模式動力來的遲鈍，適合文明駕駛和城市堵車的時候比較省油。
操控：
一般
油耗：正常，新車經濟模式較多
舒適：上面已經說過了，絕對的享受！
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購買時間2014年02月
購買地點福建 福州
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：線條優(yōu)美，做工精良
缺點：對精英版最不爽的就是近光燈太暗，
外觀：大氣，老司機都知道以前也是50w級別的豪車，現(xiàn)在來看也不輸BBA同個級別。
內飾：中控臺設計得很合我的胃口，只是四個門，那塑料感實在是有些強，當然，塑料的手感還可以，基本可以接受，比BMW強。
空間：空間足夠大，且后排沒有很高的突起，完全能坐下3個成年人。
配置：車身尺寸處于中級與中大級之間，售價與寶馬3系、奧迪A4L等相當，但車身尺寸與空間都較前者大！再加上進口車的品質及雷克薩斯在全球范圍內良好的質量口碑，故性價比較高！
動力：跟現(xiàn)在的德系渦輪比差很多，但是夠用了
操控：
直線道路還算可以，彎道有些不太適應，因為輪胎的原因，感覺抓地力不穩(wěn)！方向盤在低速運行時比較輕，開過100左右稍微變的沉一些，運用起來比較自如！
油耗：市內10個油吧，高峰期堵車不乏要到13，高速8左右。
舒適：舒適度十分不能再少了！
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款雷克薩斯ES采用全新的設計，我非常喜歡車身的線條，看上去非常有運動感，再加上黑色的尾部設計，符合現(xiàn)在的潮流，完全拋棄了舊版的沉重商務感。另外，內飾做工非常細致，從做工上來說，基本上找不到什么不足的地方。
缺點：動力確實不如同類競爭對手。但是舒適和動力不能兼得，看你的趨向了。即當**還立牌坊的事情，呵呵自己看吧。
外觀：非常滿意！很拉風！
內飾：內飾摸起來很舒服，看著比較有檔次，做工很好。
空間：空間沒有寶馬3系大，特別是后排，前排乘客的身高超過180就會有壓抑感，后排我172坐進去能蹺二郎腿，但是沒320LI后排大，可能還是德國人的設計好一些吧。
配置：性價比個人來說一般，雖然換了亞洲龍的底盤，但依然可以花一半的錢買到發(fā)動機+變速箱一模一樣的凱美瑞2.5S，但是整車的做工、隔音效果、品牌影響力、服務態(tài)度還是讓我覺得物有所值
動力：不飆車，夠用，
操控：
操控在這款車上沒有操控可言，反正能開就行
油耗：油耗百公里10個點，沒有說的那么省油，可以接受。如果不差錢還是直接入手ES300H吧，
舒適：只能說尚可，后排的舒適性個人覺得大于前排，過個溝溝坎坎的時候自己能覺得車的上下起伏，個人覺得還有進步空間。但是對于同級別來說已經算不錯了，畢竟車價擺在這。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款雷克薩斯ES采用全新的設計，我非常喜歡車身的線條，看上去非常有運動感，再加上黑色的尾部設計，符合現(xiàn)在的潮流，完全拋棄了舊版的沉重商務感。另外，內飾做工非常細致，從做工上來說，基本上找不到什么不足的地方。
缺點：從ES的定位來說，畢竟是雷克薩斯品牌，就算是精英版也不應該不配備彩屏。低配版僅配上黑白小屏幕，令該車整體檔次降了不少。應該類比同類車型，盡管不配有GPS導航，也應該配上彩色屏幕。
外觀：年輕 中庸 好評
內飾：內飾不用說了，雷克薩斯的車子內飾都是非常棒的
空間：空間足夠大，坐著舒服
配置：優(yōu)惠完再加上贈送的導航等實用的東西感覺性價比還是不錯的，比境是進口車。
動力：肉車+肉模式，反正北京堵車，慢慢開吧
操控：
滿意
油耗：油耗并沒有想象中的4缸車那么低，平時城市農村跑大概10個油，高速定速90跑過6.7
舒適：整體不錯，低速隔音很好，高速控噪不如德系三強。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響不錯
缺點：近光，遠光竟然都是鹵素的…
外觀：紡錘形的前臉太帥了
內飾：做工精細，用料不算奢侈，但細節(jié)部分很好。
空間：很滿意，要是后排座椅能比例放倒，個人認為更好！
配置：精英版的性價比高于其他款型，用40萬不到的價格買到一輛質保4年/10萬公里的中大型車，而且質保期間大小保養(yǎng)都是免費的，真的是居家過日子的首選！
動力：夠用，高速上完成各超車什么的都是小意思
操控：
一般，轉急彎的時候傾斜角有點大
油耗：提車到現(xiàn)在就來回3次高速，其他都是 國道 快速公路 鎮(zhèn)內開，現(xiàn)在10個油。。真心傷不起 �。】粗麄兌�8 9 個。。。羨慕嫉妒啊
舒適：舒適性是選擇雷車的關鍵點，雷車一貫的作風就是主打舒適，移動沙發(fā)似得座椅就不用說了，坐上去路上的時間都感覺過的很快，上高速副駕駛、后排的人都混混欲睡，靜音做的也很好
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