雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不高，高速路上坐4個人，也能跑到6.6到6.8一百公里，算上市區(qū)綜合油耗也就8個多一點吧.操控性也很好，特別是在低速泊車時，方向盤會很輕盈，高速時會變重，但給你的感覺是剛剛好。另外靜音做的很不錯，在車內(nèi)幾乎沒有聲音，即使加速超車時也很靜謐，加速很線性，說明變速箱和發(fā)動機配合得很好，自然吸氣的一個好處就是猛踩油門時車子會馬上對你的操作作出回應(yīng)，而渦輪增壓會有一個頓挫，當(dāng)渦輪介入時車子會突然向前竄，我不是很喜歡這樣的感覺，平順一點更好。
缺點：精英版配置偏低
外觀：幾個特定角度非常好看， 總體大氣穩(wěn)重，黑白兩色都非常漂亮~
內(nèi)飾：做工非常精致
空間：空間大，后排3個人闊綽，4個人也沒問題
配置：乞丐版的性價比還是不錯的，其他版本的價位就有點虛高了。
動力：天天堵車的市區(qū)夠用，sports模式下，不遜于同級別車，測得0－100 7.9s 足以說明動力
操控：
完美無缺
油耗：高速7L多，市區(qū)10L多，綜合9L
舒適：除去避震因素，車開著很舒服；內(nèi)部空間大，乘坐的時候也比較舒服。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗穩(wěn)定在8.5
缺點：30多萬的車弄個黑白色的屏幕，弄個彩色的行嗎，哪怕不帶導(dǎo)航也可以啊，這個對于喜歡原裝，不喜歡改造的人很是不滿，覺得有點遺憾。
外觀：相比老款ES，有明顯的進步，外形更加動感時尚，適合群體由原來的40歲+一下下探到20+，有點類似轎跑的感覺了。
內(nèi)飾：很好，對內(nèi)飾沒追求的人表示很滿意
空間：寬敞說不上，但是至少夠用。
配置：非常高！
動力：起步偏弱，40-80提速還算迅速，高速120相當(dāng)穩(wěn)，特別是運動模式，底盤繃緊，整車有 扎實感，方向盤變沉，能提升駕駛者的信心。
操控：
追求舒適駕駛的絕對夠用了
油耗：感覺很滿意，一公里不到6毛。可能我高速和市區(qū)各占一半的原因，而且我開車比較野。
舒適：舒適性是它的亮點，基本上坐上去你就能體現(xiàn)得到雷克薩斯一直致力于給你帶來的駕乘感受。
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗小，我是全新手，第一輛車，現(xiàn)在這個油耗很滿意，3300公里，1000公里在高速（家人開的），自己跑了500公里城郊區(qū)。
缺點：鹵素頭燈
外觀：大氣 運動 沉穩(wěn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾無敵，真的是，細節(jié)等，真的是太棒了，我覺得在車中內(nèi)飾最好的就是奔馳和雷克薩斯！沒有第三個
空間：十分寬敞，前后排都非常寬敞，乘坐5個人毫無壓力！
配置：比較一般，感覺不如之前的A6L綜合素質(zhì)高
動力：提速比想象中要好的多 沒有傳聞的那么肉 而且比A4L好 自己也不是開快車的人 但是超個車還是很輕松的 適合喜歡舒適駕駛的朋友
操控：
動力就一般，操控么，更一般了
油耗：高速的油耗，120的速度，油耗在7.5左右。上次加油后，開的經(jīng)濟模式，走的省道，油耗在6.0左右�，F(xiàn)在500公里，平均油耗在7.6。沒在市區(qū)路段開太多路程，不知道市區(qū)油耗。目前來說，對于油耗很滿意。
舒適：無論加速還是轉(zhuǎn)向，那個平順的感覺只能用“絲般順滑”來形容；寬大的座椅和對我這個身材足夠到有些奢侈的空間，讓人實在感覺很舒服
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在雷車?yán)镄詢r比最高！在高端品牌里最省心！同等價位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我！毛病據(jù)說最少！
缺點：車殼？專業(yè)術(shù)語不知道，不要噴我。家里07年有個天宇，第一次出車禍倒車油門當(dāng)剎車，那叫一個爛。但是我至少沒把車殼撞裂；10年的凱美瑞，我高速擦掛，也只是凹痕有些深；14年的Q7、雖然奧迪感覺在中國被神化了，但至少鋼板還是真的，我被翼虎反光鏡擦掛(我停著，他來擠我)，他反光鏡折了，有種要掉不掉的感覺，我只有一道劃痕，拋光了一點看不出來。提ES兩個月追尾一個變道變著變著剎住的出租車（他那道沒人沒車，估計在玩手機）他后保險杠凹了，我前保險杠裂了一大半。
外觀：比起上一代年輕時尚了很多，年輕人也會喜歡的外觀。
內(nèi)飾：從這車一發(fā)布就對中控很中毒
空間：空間很大，但是放手機之類的地方少，后排放東西的地方太少
配置：性價比這東西仁者見仁，智者見智！看購車者注重哪一點了。什么操控，動力在我這都是浮云。本人入車的唯一原因：低故障率。而小雷滿足了我的需求。對于我來說小雷性價比最高，也沒有買后悔！
動力：使勁踩也有，用sport踩了一下，感覺輪胎都打滑了。總體來說是個平平穩(wěn)穩(wěn)的車。
操控：
車子有點飄，快的時候
油耗：開了1500公里是油耗降到10.5，很滿意，畢竟2.5的排量了
舒適：舒適度十分不能再少了！
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：在雷車?yán)镄詢r比最高！在高端品牌里最省心！同等價位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我！毛病據(jù)說最少！
缺點：中控一個黑白屏
外觀：相比老款ES，有明顯的進步，外形更加動感時尚，適合群體由原來的40歲+一下下探到20+，有點類似轎跑的感覺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒啥好說的，雷克薩斯的內(nèi)飾水平相當(dāng)高
空間：空間真心覺得挺大的，感覺比320L還大
配置：一般吧，這車價位其實不算低了，但是配置只是夠用，很多該有的配置真是沒有。
動力：中性 不慢也不快 舍得給油的話 提速也算快的。起步稍微有點肉哦。。
操控：
感覺底盤不如寶馬硬朗，有點松散，懸掛尚不明確，暫不做評論。操控過彎道感覺有點吃力，沒寶馬給力。不敢加速過彎。
油耗：很是滿意了，我一直加的93#，2.5的排量能開出8.5的油耗，自我感覺相當(dāng)可以了。
舒適：中低速舒適度高 140以上噪音明顯
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車日本原裝進口，舒適，安靜，過個坑洼或者減速帶什么的不會覺得很顛，乘坐感覺很舒服。車內(nèi)做工用料都不錯，看起來很上檔次，中控上面用的都是軟性材料，雖然不是皮的，但是結(jié)合白色的縫合線很有真皮的感覺，中控中間的鐘表起著畫龍點睛的作用，將整個中控的豪華感都提升了一個檔次。車內(nèi)空調(diào)是我坐過所有車中最給力的，基本車子啟動過個5秒鐘，空調(diào)就出冷風(fēng)了。座椅雖然不是真皮的，但坐起來很舒服，仿皮工藝也不錯，車后排的地臺基本是平的，這點很不錯，后面可以舒舒服服坐下3個人，很棒。
缺點：啟動時 發(fā)動機聲音過大。
外觀：外觀比較前衛(wèi)，喜歡車頭回頭率較高，我們鎮(zhèn)就2部，含我這部，坐車?yán)锟吹絼e人回頭看的感覺真爽。
內(nèi)飾：精致，基本符合日系的特點。
空間：所有人都說很好·沒國產(chǎn)的BBA那么夸張·但是非常夠用
配置：算不錯
動力：個人感覺不飆車什么的都還可以吧！可能是之前開1.6的因素，我基本上都是開ECO模式，沒感覺到像大家說的肉感，可能是因為個人開車習(xí)慣不同，要求不同的因素吧！這種動力相對我來說還是夠的咯！
操控：
呵呵，這種底盤想操控很難。就算切到運動模式也就動力表現(xiàn)加強，懸架是弱項。
油耗：平均使用油耗還是挺滿意的�，F(xiàn)在才9.2。不過我是經(jīng)常跑高速。群里還有跑出8.多的。個人感覺還是挺省油的。
舒適：座椅的多向調(diào)節(jié)，不能調(diào)出自己感覺的舒適度那是不可能的，特別是腰部支撐挺關(guān)鍵的，做過的人都說挺不錯的
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體給人感覺是氣派大氣，適合家用商務(wù)。一步到位，日后給老婆用也不失身份。舒適性最高，隔音優(yōu)異�？照{(diào)很強勁！適合南方地區(qū)。
缺點：算高檔品牌吧，可是沒有導(dǎo)航，鬧哪樣，其他都很好的，反正4S店送了導(dǎo)航，只是對于沒有原廠的有點遺憾
外觀：比起上一代年輕時尚了很多，年輕人也會喜歡的外觀。
內(nèi)飾：做工精細，用料不算奢侈，但細節(jié)部分很好。
空間：10分，和5系差不多了，對空間有要求的同志完全放心，而且后排中間沒隆起，后排坐三個成人完全ok
配置：高，絕對適合30-40的年紀(jì)，可以家用也可以商務(wù)接待
動力：我開車比較謹(jǐn)慎，所以很多時候不會急加速，所以感覺還不錯，我自己經(jīng)濟比較緊，所以也一直開的經(jīng)濟模式，所以動力沒有準(zhǔn)確的感受，推背感不強，但是動力還是挺好的，超車那些完全沒問題！
操控：
運動模式中方向盤
油耗：2.5排量百公里8.5個油 還算滿意 比IX35還要低
舒適：可以和六星級酒店床媲美
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購買時間2013年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16127公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體給人感覺是氣派大氣，適合家用商務(wù)。一步到位，日后給老婆用也不失身份。舒適性最高，隔音優(yōu)異�？照{(diào)很強勁！適合南方地區(qū)。
缺點：胎噪在80以上明顯
外觀：這個。。。因人而異，暫時還是很氣派的感覺。
內(nèi)飾：黑內(nèi)更耐臟也更耐看
空間：空間沒的說，4.9米車身，后排空間大，回老家?guī)е习掷蠇�，都說好，寬敞。 后備箱空間也夠用，回老家的時候帶著兩個箱子，一個大袋子，零零散散其他東西，都沒問題。
配置：一般
動力：只要敢給油，動力還是源源不斷
操控：
不太懂操控這塊。
油耗：這個必須的贊個，真的很省油。市區(qū)9.5/高速7.5/
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是拉風(fēng)的外表！白色的車真的很好看很大氣，高端大氣上檔次��！
缺點：后備箱不行 太脆
外觀：外觀肯定是拿得出手的啦
內(nèi)飾：個人最喜歡的就是簡單時尚的內(nèi)飾風(fēng)格 看到美國車那些內(nèi)飾都會眼睛暈 在細節(jié)上做的都很好 隨處可見的真皮縫線 真皮方向盤的手感很棒 個人反而不喜歡高配的桃木 石英鐘可以有 特別是在晚上 會發(fā)出淡淡的光 很好看
空間：很大，很大，一米八的我沒有半點壓力。。后排也很大，比寶馬520大很多,上次坐寶馬520副駕駛室 都頂?shù)绞痔紫淞�，這個在ES車上完全不會發(fā)生！！
配置：老實說，如果單從配置上來說，es根本談不上任何性價比。但如果你從品牌知名度已經(jīng)它能夠給予你的舒適駕乘感受來說，這車是你最好的選擇。
動力：完全夠用了，重慶高速限速100，我開個120很輕松，想沖到140也很容易，完全不用擔(dān)心不夠。除非你開180以上。我還沒享受好生活，暫時不想那樣開。
操控：
滿意，指向比較精準(zhǔn)，掉頭比較費勁！
油耗：2W公里以內(nèi)7個油 2W過后現(xiàn)在的油耗已經(jīng)增長到10個了 不知道為什么 不知道其他車主是不是這樣的
舒適：不錯，減震做的不錯，走在坑洼路段不會感到很顛簸，6AT的變速箱起步很平順。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：座位相對舒服，外觀年輕時尚，2.5排量的油耗10個百公里還可以接受。
缺點：動力和操控在同價位略差點，還有215的所謂舒適性輪胎，連350也也是215我的250就更加沒話說了。。。。
外觀：外觀確也確實很好看，但是比起上一代我并不認為就是多么大的進步，老一代的車感覺很典雅，很高檔，這一代的車子更為年輕時尚一點，但是我自己感覺比起相同的競爭車型包括英菲尼迪等，還是有一種稍微松散和輕浮的感覺，沒有BBA和英菲尼迪凱迪拉克那么厚重踏實
內(nèi)飾：完爆奧迪，奧迪車友勿噴，我確實不喜歡奧迪內(nèi)飾，當(dāng)然和特斯拉這種沒得比。
空間：家庭、商務(wù)足夠
配置：性價比還可以，畢竟有品牌價值
動力：動力只能一般，別想著有渦輪那樣的推背感
操控：
這點對比同級別的車就弱了，舒適性有余，就是感覺地盤不夠硬朗。特別是過彎的時候，側(cè)傾嚴(yán)重。指向性還算可以。
油耗：很滿意，2.5的車油耗能十個以內(nèi)已經(jīng)很滿意了。
舒適：從來沒在車?yán)锼眠@么安穩(wěn)過！自己體會。。。
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