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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):舒適型配置太少。沒有無鑰匙進(jìn)入,一鍵啟動(dòng)還要插鑰匙,再按啟動(dòng)按鈕。不過新的F平臺(tái)已經(jīng)解決這個(gè)問題了。X1是老的E84平臺(tái),沒辦法享受新技術(shù)了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最小離地間隙194還是很好的,就是車子下巴有些矮,容易啃。再高一些,開爛路就放心多了。智能鑰匙沒有以前開的SX4方便, 要拔來拔去的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14350公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):X1雖好, 還是有個(gè)樣的毛病,但是愛遠(yuǎn)高于恨。提及不滿意,可能多的還是在于輪轂,20i的輪轂是可憐的17寸,遠(yuǎn)沒有28i的18寸來的霸氣,寶馬升級(jí)輪轂,原廠件的價(jià)格高不可攀,買國產(chǎn)件又讓人不大放心,17寸的輪轂雖然穩(wěn)定,但是降低了車身高度,整體的感覺小了一號(hào),對外觀上也產(chǎn)生了影響。這是我相對不滿意的地方。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):X1雖好, 還是有個(gè)樣的毛病,但是愛遠(yuǎn)高于恨。提及不滿意,可能多的還是在于輪轂,20i的輪轂是可憐的17寸,遠(yuǎn)沒有28i的18寸來的霸氣,寶馬升級(jí)輪轂,原廠件的價(jià)格高不可攀,買國產(chǎn)件又讓人不大放心,17寸的輪轂雖然穩(wěn)定,但是降低了車身高度,整體的感覺小了一號(hào),對外觀上也產(chǎn)生了影響。這是我相對不滿意的地方。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這臺(tái)車是沒必要存在的存在
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15330公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):油耗太大
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程57622公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):胎噪煩人!其他還不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):進(jìn)口車,油品挑剔有點(diǎn)夸張,2~3萬公里出現(xiàn)過打不著火!能有5次吧,都是找的寶馬救援,具體原因說不清楚,也沒有過什么修理,后來不知道怎么樣,好了~
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程102000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):油耗。比預(yù)想的多,畢竟排量只有2.0 車身自重還很可觀 這個(gè)油耗也還可以接受的 如果平時(shí)不堵車能控制在10個(gè)左右就完美了。看壇子里各位大神開到8,9個(gè)的也存在啊。油耗這東西還是看個(gè)人吧。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音很大,還有就是18I的這個(gè)轉(zhuǎn)向很重。在停車時(shí)很不方便。
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