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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價比不錯（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（680）+1 變速箱問題多（510）+1 空間比較�。�169）+1 + 添加印象|
購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子隔音效果很不錯和方向靈敏,外面適當(dāng)吵點(diǎn),都感覺不出車子已點(diǎn)火了。
缺點(diǎn)：1、噪音太大，胎噪和風(fēng)噪真是無語！韓泰輪胎真是不安靜，到時候公里數(shù)到后，換個靜音胎。2、后排空間真小，且沒有isofix接口，現(xiàn)在女兒三歲了，一個人坐后面必須有l(wèi)p在，安全帶固定的安全坐椅不放心。3、還沒有后防撞梁，真是拿生命開玩笑，美版都是有設(shè)計進(jìn)去了的，到了中國就符合了國情。4、油箱太小，200元都加不到！跑個400公里就要加一次油，高速逼你去服務(wù)區(qū)消費(fèi)休息（上次車停好好的，在服務(wù)區(qū)被刮了一圈）。
外觀：嘉年華剛上市時，那外觀絕對時尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時，還是比較激進(jìn)的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時的安全過渡空間（無后保險杠），這個屁股對于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯的選擇吧。
內(nèi)飾：各種硬塑料，除了門板上扶手處墊了點(diǎn)海棉，就找不到軟點(diǎn)的地方了。但是好在設(shè)計感毫不遜色于晚幾年才出的同級品牌，變形金剛般的中控很前衛(wèi)，中控按鈕很多，看著好像挺復(fù)雜，實(shí)際上能用到的功能就那幾個，上手易用性完全不用擔(dān)心。當(dāng)然長安的做工也不要做過多的期待，細(xì)節(jié)處就不要太考究，反正遠(yuǎn)觀還是不錯的。
空間：嘉年華的整體空間較為緊湊，內(nèi)部儲物空間較少，寬度比較窄，前排空間尚可，后排腿部空間稍顯擁擠。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動安全配置是該車的一大亮點(diǎn)；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標(biāo)配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時，安全配置也算不低的。
動力：1、動力滿足基本要求，超車隨便超，起步時還是有點(diǎn)弱；（本人開過科魯茲1.5L、君威1.6T、明銳1.6L、朗動1.6L、雅閣2.0L、寶馬X1 2.0低功率、寶來1.6L、邁騰1.8T、2015款英朗1.5L，比較后最喜歡君威1.6T和寶馬X1，明銳起動無敵垃圾，雅閣的CVT真是太線性）
操控：
操控不用說，一流。似乎是同級少有帶有副車架的A0車。對于新手也完全不用擔(dān)心駕馭不了，方向很輕巧，指哪打哪，一根手指頭都能轉(zhuǎn)動，非常適合嬌小女生日常駕駛；在市區(qū)開，很輕松愜意，游刃有余，完全沒有任何壓力，操控樂趣很高。
油耗：9升/百公里。因?yàn)?0%是在擁擠的市區(qū)開，上下班路段又非常堵；上高速110公里巡航也不見得省油，因?yàn)橹挥兴臋n自動，檔位少，上到110公里，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右；感覺最省油的時速是在60公里至80公里之間，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右是最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。相比車身的重量及體型，這個油耗是偏高了，當(dāng)然我自己的駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)了，經(jīng)常大腳油門，剎車。
舒適：懸掛硬，很硬，過道路中間突起的連續(xù)減速帶時必須帶剎車慢慢過，否則車上人該抱怨屁股顛得生疼了。感覺底盤的零件都是硬梆梆地彈起。但是過一些比較規(guī)整的道路井蓋，底盤又能很好地化解井蓋帶來的沖擊，很干脆就行駛過去，不刻意注意底盤動作的話，屁股感覺還是挺舒服的。一般城市道路行駛的話底盤舒適度還是不錯的，當(dāng)然由于受制于空間，乘客并不能以很好的坐姿乘坐，導(dǎo)致主觀上的舒適度還是差些。而至于駕駛者，這部車能讓你開起來很爽，還需要顧慮那點(diǎn)舒適性嗎。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格7.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，故障少，省心等。
缺點(diǎn)：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實(shí)在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個遺憾，要知道歐美車型在歐美國家是法律規(guī)定必須標(biāo)配ESP的。
外觀：運(yùn)動型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時在我們這個城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個面板而去的，第一次坐進(jìn)小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點(diǎn)，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個A0級小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進(jìn)步~
空間：前排感覺還是好一點(diǎn)，后排座位就感覺部好了，三個人很擠，兩個人剛好吧。
配置：當(dāng)時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當(dāng)高的，如果看空間性價比一般，當(dāng)然對比高配運(yùn)動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動機(jī)，但是在嘉年華這個偏運(yùn)動的小型車上，這款發(fā)動機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
福特車的操控沒的說，無論�？怂惯�是嘉年華都是同級里數(shù)一數(shù)二的。游走在市區(qū)里，并線轉(zhuǎn)彎什么的還是有一點(diǎn)點(diǎn)小樂趣的，懸架的支撐很足，整體剛性不錯。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：座椅和方向盤可多項調(diào)解，后排豎起頭枕，系上安全帶也蠻舒服，過坑時候很有自信。靜音性比老捷達(dá)強(qiáng)好幾個級別，關(guān)門時候彭一聲很正宗。
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購買時間2009年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格8.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身金屬漆，和4S售后維修部很熟。金屬漆硬度強(qiáng)，被其它車輕微擦碰和劃痕都能修復(fù)，特別才洗完車在陽光下很亮麗，滿意！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我的小嘉的油耗了，在市內(nèi)破基本百公里都要超過10，自認(rèn)是開車不是費(fèi)油的人，其次就是他的空間了，前排還勉強(qiáng)后排就有點(diǎn)擠了，坐3個人可能剛剛好，4個人近的路程還可以，要是4個人跑長途，那么估計就要受罪了。
外觀：運(yùn)動型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時在我們這個城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：09款福特新嘉年華空間在同級別A0級小型車中只能算是中下游水準(zhǔn)，相比較日韓的小型車，諸如現(xiàn)代瑞納，起亞K2，本田鋒范，本田飛度等，空間上是一個弱勢，在歐美系小型車中，相對于大眾新POLO可能空間要稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)勢，A0級小車由于軸距的先天弱勢，2490mm的軸距的卻后座乘客是比較憋屈的，前座是還可以的。如果對于一般三口之家還是比較不舒服的，如果對于就一人---兩人的世界，還是足夠的。
配置：當(dāng)時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當(dāng)高的，如果看空間性價比一般，當(dāng)然對比高配運(yùn)動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：小排量發(fā)動機(jī)只要轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)，動力那是隨叫隨到！高速上超車，如果連降兩檔，動力是相當(dāng)猛的，大貨車隨便超，小排量真是手動的要比自動好開。昆明從園博路上東三環(huán)，一路都是超車走。又一次在紅錦路等紅燈，和雪弗蘭愛唯歐并排，綠燈起步，1檔5000轉(zhuǎn)，2檔5000轉(zhuǎn)，雖然聽著旁邊的愛唯歐狂吼，也沒把我超掉！況且我車上坐了4個成年人！
操控：
配備的電子助力，使得方向盤轉(zhuǎn)向特別輕松，指向性超強(qiáng)，這也是為什么小嘉適合女士開車了，畢竟方向輕可以使小女子更加便于操控，在一些比較擁擠的場合，方向輕也使得操控變得簡單，這是應(yīng)該給予肯定的。此外高速穩(wěn)定功能可以在車輛高速行駛時，增加操控的穩(wěn)定性，跑高速速度快，方向沉，可以更加保證高速的安全性�，F(xiàn)在滿街的小嘉都改裝成賽車的樣子就知道操控如何啦。
油耗：1.5的排量平均油耗8個還是很可以的，在高速行駛也就是6個油，不過如果滿載油耗姐就會大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計時間久了，小嘉就會抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個油耗。
舒適：前排的舒適性相當(dāng)完美，視線也開闊，前排全包裹座椅，帶來了運(yùn)動的感覺，因?yàn)楸扇松聿母叽�，我坐前排，駕駛位后排的空間就相對小了，不過女士在前面開車，后面可是有奔馳后座的開闊哦。車輛的配置比較到位，空調(diào)效果也不錯，值得一提的是音響效果很棒，重低音通透。呵呵。聽音樂開車就是一種享受。
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購買時間2009年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格8.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，這種駕馭的快感真的很難得，感謝福特的工程師！
缺點(diǎn)：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實(shí)在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個遺憾，要知道歐美車型在歐美國家是法律規(guī)定必須標(biāo)配ESP的。
外觀：外觀，在我個人看來和操控一樣，A0級車中沒有能和他相比的，運(yùn)動時尚的造型沒有車能比吧，動感的流線型，以及運(yùn)動的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動元素的，視覺效果同級別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：總體空間可能相對來說是比較小了一點(diǎn)點(diǎn)，但是這么幾年的感受覺得真的夠用。有人硬要拿不是一個等級的車來比較空間的話，只能說那個人根本不懂車。
配置：當(dāng)時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當(dāng)高的，如果看空間性價比一般，當(dāng)然對比高配運(yùn)動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動機(jī)，但是在嘉年華這個偏運(yùn)動的小型車上，這款發(fā)動機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
這個是強(qiáng)項，因?yàn)槭仟?dú)立懸掛，指哪打哪，方向感很準(zhǔn)確，手動擋很有駕駛樂趣，若是女孩子開的話非常拉風(fēng)感覺。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：舒適性還算一般吧，對我本人而言，一臺A0級的小車就別談舒適性，呵呵，B級以上的中型車再談吧。小型車真的不能去談舒適性，硬要談，那我只能說同級別中應(yīng)該還算可以，中等吧。別忘了，舒適性的另一個代名詞也許就是空間？~
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控相當(dāng)滿意，過彎信心足，路面反饋強(qiáng)烈，方向指向精準(zhǔn)。開過很多日系車，感覺日系車的指向相對模糊。
缺點(diǎn)：前門內(nèi)飾板電動車窗開關(guān)周圍是用的布做的，很容易臟，現(xiàn)在我的已很臟了，清洗不干凈了！目前準(zhǔn)備自己改裝下，更換成皮子的。
外觀：外觀，在我個人看來和操控一樣，A0級車中沒有能和他相比的，運(yùn)動時尚的造型沒有車能比吧，動感的流線型，以及運(yùn)動的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動元素的，視覺效果同級別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個面板而去的，第一次坐進(jìn)小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點(diǎn)，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個A0級小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進(jìn)步~
空間：跟大眾神車，常見的老捷達(dá)比一下，停在一起看一下就知道了，捷達(dá)車寬1674，小嘉車寬1722，軸距也更長。當(dāng)然我的兩廂車要短一些，后備箱小一些，但是日常家用足夠了，后排比例放倒也很實(shí)用，拉過投影儀大架子很輕松。但可能是車頂向內(nèi)收縮的原因，后排覺得不比捷達(dá)寬敞，但跟老捷達(dá)是一個級別的。儲物空間也足夠，副駕駛下方抽屜更實(shí)用。
配置：當(dāng)時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當(dāng)高的，如果看空間性價比一般，當(dāng)然對比高配運(yùn)動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動機(jī)，但是在嘉年華這個偏運(yùn)動的小型車上，這款發(fā)動機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
5分說到我最喜歡的操控，當(dāng)然不吝嗇的給滿分，移庫、掉頭、插道、小轉(zhuǎn)、S彎......絕對不給我掉鏈子，對一款七八萬的小型車而言，我還能有什么要求？
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：，獨(dú)立懸掛，乘坐比較舒適，就是后排座椅低配的是織布的，并且座椅角度和椅面寬度有點(diǎn)窄，長途一直坐在后排的話，腰和背部都會不舒服的，若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調(diào)整一下的話估計會改善許多，這點(diǎn)日系車的確比嘉年華做的強(qiáng)。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾整個內(nèi)飾的設(shè)計簡潔時尚，當(dāng)初感覺�？怂雇庥^特漂亮，但是看到福克斯的內(nèi)飾后，頓時滿意度下降。
缺點(diǎn)：自動變速箱是4AT，略顯落后，空間一般（相比�？怂梗�，油耗一般（相比日系車），但13年將出改款，變速箱預(yù)期會使用與新福克斯相同的6AT，很多配置都將升級
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當(dāng)初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當(dāng)然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內(nèi)飾：如果仔細(xì)檢驗(yàn)車內(nèi)的做工，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細(xì)節(jié)方面給人感覺略欠細(xì)膩。材質(zhì)跟同級別的小型車一樣，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧，但大家都是彼此彼此。新嘉年華的內(nèi)飾材質(zhì)也未能脫離小型車所處的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新�？怂沟乃交鞠喈�(dāng)，不能說材質(zhì)如何精致，也不能說做工如何細(xì)膩，如果你特別講究這個，可能會覺得有些不合意，但是它并沒有什么特別明顯的粗糙或是瑕疵�？傮w還是不錯的！
空間：這個沒什么說的，就是比較�。〒�(jù)說比菠蘿大點(diǎn)），不過前排還算可以，后排一是腿部空間稍擠，估計大個子有點(diǎn)困難，再是寬度不夠，這車整體就是前寬后窄，3個人并排剛剛好吧。不過平時就是上下班一個人開，偶爾一家三口，現(xiàn)在來說完全能夠滿足需要。所以如果家用比較多的話，還是空間大點(diǎn)的比較占優(yōu)勢。
配置：性價比我認(rèn)為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當(dāng)然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：我是那種在路上不愛超車、絕不飆車，但也不會被欺負(fù)的人。自我感覺小嘉動力很好，提速快，起步從不落人后，行駛中動力源源不斷。不過，高速路上我?guī)缀踹�沒有時速超過120km的記錄，畢竟安全第一嘛，所以，在超高速行駛中的動力情況本人沒有親身體驗(yàn)。
操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時動力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時，還對車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動力的同時，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：有點(diǎn)重復(fù)前邊的話了。小嘉的油耗低到超乎我的想象。由于我一般都在郊區(qū)跑，百公里油耗保持在5.2-5.6之間。大家不信可以看看這幾個鏈接分別是我曬油耗的帖子、我節(jié)油節(jié)水的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-27885459-1.html ； http://i.autohome.com.cn/apps/oil ；http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3660858.html
舒適：嘉年華主打的是個性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對于同級車比是不錯的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實(shí)在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個遺憾，要知道歐美車型在歐美國家是法律規(guī)定必須標(biāo)配ESP的。
外觀：外觀，在我個人看來和操控一樣，A0級車中沒有能和他相比的，運(yùn)動時尚的造型沒有車能比吧，動感的流線型，以及運(yùn)動的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動元素的，視覺效果同級別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：空間表現(xiàn)不好，前排頂部空間較小，如果在遮陽板上安裝CD包和紙抽盒很容易碰到前排駕乘人員的頭部，后排腿部空間較小，坐三個大人很局促，長時間乘座會很不舒服，當(dāng)然對于三口之家，我想也足夠用了。后備箱270L還可以，用來購物應(yīng)該足夠，畢竟沒人會用她來搬家，嘿嘿
配置：至于性價比，如果10分是滿分的話，我想我給出一個8分吧，總體而言是一款比較精致的小車，從外觀到內(nèi)飾，從動力到操控，反正不管你喜歡不喜歡，我反正是喜歡了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動機(jī)，但是在嘉年華這個偏運(yùn)動的小型車上，這款發(fā)動機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
這個是強(qiáng)項，因?yàn)槭仟?dú)立懸掛，指哪打哪，方向感很準(zhǔn)確，手動擋很有駕駛樂趣，若是女孩子開的話非常拉風(fēng)感覺。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：，獨(dú)立懸掛，乘坐比較舒適，就是后排座椅低配的是織布的，并且座椅角度和椅面寬度有點(diǎn)窄，長途一直坐在后排的話，腰和背部都會不舒服的，若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調(diào)整一下的話估計會改善許多，這點(diǎn)日系車的確比嘉年華做的強(qiáng)。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：三廂側(cè)面流線很棒，有點(diǎn)轎跑的感覺，從關(guān)門聲音就能聽出福特的質(zhì)量不用質(zhì)疑，很厚實(shí)，不像某些車甚至用手都能把鐵皮按下去，小嘉很厚實(shí)，很放心！買車就是注重安全，這個價位值得了！
缺點(diǎn)：載物空間小，動力不足，坐滿人，后備箱裝滿 坡道起步容易熄火 非常容易
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當(dāng)初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當(dāng)然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內(nèi)飾：如果仔細(xì)檢驗(yàn)車內(nèi)的做工，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細(xì)節(jié)方面給人感覺略欠細(xì)膩。材質(zhì)跟同級別的小型車一樣，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧，但大家都是彼此彼此。新嘉年華的內(nèi)飾材質(zhì)也未能脫離小型車所處的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新福克斯的水平基本相當(dāng)，不能說材質(zhì)如何精致，也不能說做工如何細(xì)膩，如果你特別講究這個，可能會覺得有些不合意，但是它并沒有什么特別明顯的粗糙或是瑕疵�？傮w還是不錯的！
空間：這個沒什么說的，就是比較�。〒�(jù)說比菠蘿大點(diǎn)），不過前排還算可以，后排一是腿部空間稍擠，估計大個子有點(diǎn)困難，再是寬度不夠，這車整體就是前寬后窄，3個人并排剛剛好吧。不過平時就是上下班一個人開，偶爾一家三口，現(xiàn)在來說完全能夠滿足需要。所以如果家用比較多的話，還是空間大點(diǎn)的比較占優(yōu)勢。
配置：性價比我認(rèn)為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當(dāng)然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：我是那種在路上不愛超車、絕不飆車，但也不會被欺負(fù)的人。自我感覺小嘉動力很好，提速快，起步從不落人后，行駛中動力源源不斷。不過，高速路上我?guī)缀踹�沒有時速超過120km的記錄，畢竟安全第一嘛，所以，在超高速行駛中的動力情況本人沒有親身體驗(yàn)。
操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時動力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時，還對車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動力的同時，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：有點(diǎn)重復(fù)前邊的話了。小嘉的油耗低到超乎我的想象。由于我一般都在郊區(qū)跑，百公里油耗保持在5.2-5.6之間。大家不信可以看看這幾個鏈接分別是我曬油耗的帖子、我節(jié)油節(jié)水的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-27885459-1.html ； http://i.autohome.com.cn/apps/oil ；http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3660858.html
舒適：嘉年華主打的是個性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對于同級車比是不錯的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105299公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：入手的是一輛魅力紅的小嘉，車輛外觀滿意，特別是前臉，配上兩個后視鏡，很霸氣！準(zhǔn)備加裝尾翼。這樣就更顯得動感了。
缺點(diǎn)：后排空間偏小一點(diǎn) 自動變速箱4速耗油一點(diǎn) 后輪鼓剎有點(diǎn)難看
外觀：第一眼看上的就是它的外觀，也是讓我第一次看到就購買的主要原因。2011款小+新出了電光紫的顏色，于是立刻決定了就這顏色，雖然帶一個“紫”字，但是一點(diǎn)兒都不讓人覺得這顏色突兀，反而在我看來電光紫配上兩廂小+流線感十足的外觀，很到位！16寸的鋁合金輪轂造型也很時尚大氣，大燈造型我感覺像有時貓咪瞳孔變長的形狀，個人非常喜歡，那種圓圓的我就感覺很呆板。
內(nèi)飾：美國車風(fēng)格，雖然不夠細(xì)致但粗狂大氣。 點(diǎn)煙器旁邊有AUX和USB端口，實(shí)用方便。我的勁動版副駕座椅下有抽屜可以放東西，副駕伸手可及之處，拉開藏有DVD，可以播放影片。上下2個屏幕分工很明確，上面是DVD部分的顯示器，下面是中控下方的相關(guān)操控顯示屏。倒車的時候雷達(dá)視頻會自動出現(xiàn)在上面屏幕上，很方便哦~~ 另外就是我剛說過的中控顏色和座椅顏色，都是跟車外觀顏色搭配，真心不愿意去套其他座椅，就這樣挺好看。其他該有的內(nèi)飾都有，我個人很滿意。
空間：我家用足夠，2人1只狗；買2廂小+就是看重這車型2人用很好，后排偶爾搭載一個人也不會擁擠，平時副駕座椅往后調(diào)，感覺很舒服。
動力：起步不錯 油門響應(yīng)靈敏 市區(qū)游刃有余 中后段加速不足 0-60區(qū)間都很不錯 高速乏力一點(diǎn)
操控：
輕巧且靈敏。1.5自動勁動版，電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我這個女女駕駛感覺方向盤很輕巧靈敏，該平穩(wěn)時又很穩(wěn)。方向盤真皮手感舒服，盤上有音響控制非常方便。盤背面兩側(cè)的燈光控制檔把手，和前后控制雨刮擋把手也很順手方便。
油耗：“再低一點(diǎn)就贊了”，估計無論什么車，車主都這么想。個人覺得小+油耗屬于1.5排量中等消耗量�？春芏嘈�+車主油耗少的能在5到6左右，已經(jīng)很好了。目前我的車都在市區(qū)開，而且遇到百年難遇的成都市大修路，也就是你只要上路了，應(yīng)該正常都在爬行緩行，并且路面非常爛，油耗當(dāng)然會高一點(diǎn)，所以目前我的自動擋小+油耗是百公里8浮動。
舒適：首先，小+的音響我很滿意，6個音響分別在前排有2個低音和2個高音，后排2個全音域喇叭，每次聽音樂的時候都覺得在車上能享受這樣的音質(zhì)已經(jīng)很不錯了，我很滿意這款家用車的音響。 其次，小+的座椅是運(yùn)動包圍座椅，第一次去4S看車的時候就看上了，體感也很舒服，而且勁動版的座椅顏色和前排操控臺顏色都是2種同色搭配，感覺很有整體感。 再次，小+駕駛座座椅能夠上下前后調(diào)節(jié)，男女駕駛都能很好調(diào)整到適合的位置，也令我很滿意。 最后，不少人說小+后排空間不夠大，但是我有不同的觀點(diǎn)。如果買的車真用來平時4個人乘坐，買的時候就應(yīng)該選擇大空間的車。小+特別是小+兩廂，我買它就是因?yàn)槲揖?個人用，偶爾搭一下其他人，也是短途。平時我車副駕位置，家人喜歡把座椅往后調(diào)，讓我這個開車的真是羨慕，LG一米八的身高，座椅在原位已經(jīng)很舒服了，再往后調(diào)......
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動感時尚 線條流暢漂亮 回頭率高 音響音質(zhì)出色配置高 安全配置高 氣囊多 車內(nèi)密封性好 操控性好 底盤比較扎實(shí)靈動 內(nèi)飾設(shè)計時尚新穎
缺點(diǎn)：后排空間偏小一點(diǎn) 自動變速箱4速耗油一點(diǎn) 后輪鼓剎有點(diǎn)難看
外觀：第一眼看上的就是它的外觀，也是讓我第一次看到就購買的主要原因。2011款小+新出了電光紫的顏色，于是立刻決定了就這顏色，雖然帶一個“紫”字，但是一點(diǎn)兒都不讓人覺得這顏色突兀，反而在我看來電光紫配上兩廂小+流線感十足的外觀，很到位！16寸的鋁合金輪轂造型也很時尚大氣，大燈造型我感覺像有時貓咪瞳孔變長的形狀，個人非常喜歡，那種圓圓的我就感覺很呆板。
內(nèi)飾：美國車風(fēng)格，雖然不夠細(xì)致但粗狂大氣。 點(diǎn)煙器旁邊有AUX和USB端口，實(shí)用方便。我的勁動版副駕座椅下有抽屜可以放東西，副駕伸手可及之處，拉開藏有DVD，可以播放影片。上下2個屏幕分工很明確，上面是DVD部分的顯示器，下面是中控下方的相關(guān)操控顯示屏。倒車的時候雷達(dá)視頻會自動出現(xiàn)在上面屏幕上，很方便哦~~ 另外就是我剛說過的中控顏色和座椅顏色，都是跟車外觀顏色搭配，真心不愿意去套其他座椅，就這樣挺好看。其他該有的內(nèi)飾都有，我個人很滿意。
空間：我家用足夠，2人1只狗；買2廂小+就是看重這車型2人用很好，后排偶爾搭載一個人也不會擁擠，平時副駕座椅往后調(diào)，感覺很舒服。
動力：1.5排量動力很不錯，想再大動力建議2.0以上。
操控：
輕巧且靈敏。1.5自動勁動版，電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我這個女女駕駛感覺方向盤很輕巧靈敏，該平穩(wěn)時又很穩(wěn)。方向盤真皮手感舒服，盤上有音響控制非常方便。盤背面兩側(cè)的燈光控制檔把手，和前后控制雨刮擋把手也很順手方便。
油耗：“再低一點(diǎn)就贊了”，估計無論什么車，車主都這么想。個人覺得小+油耗屬于1.5排量中等消耗量�？春芏嘈�+車主油耗少的能在5到6左右，已經(jīng)很好了。目前我的車都在市區(qū)開，而且遇到百年難遇的成都市大修路，也就是你只要上路了，應(yīng)該正常都在爬行緩行，并且路面非常爛，油耗當(dāng)然會高一點(diǎn)，所以目前我的自動擋小+油耗是百公里8浮動。
舒適：首先，小+的音響我很滿意，6個音響分別在前排有2個低音和2個高音，后排2個全音域喇叭，每次聽音樂的時候都覺得在車上能享受這樣的音質(zhì)已經(jīng)很不錯了，我很滿意這款家用車的音響。 其次，小+的座椅是運(yùn)動包圍座椅，第一次去4S看車的時候就看上了，體感也很舒服，而且勁動版的座椅顏色和前排操控臺顏色都是2種同色搭配，感覺很有整體感。 再次，小+駕駛座座椅能夠上下前后調(diào)節(jié)，男女駕駛都能很好調(diào)整到適合的位置，也令我很滿意。 最后，不少人說小+后排空間不夠大，但是我有不同的觀點(diǎn)。如果買的車真用來平時4個人乘坐，買的時候就應(yīng)該選擇大空間的車。小+特別是小+兩廂，我買它就是因?yàn)槲揖?個人用，偶爾搭一下其他人，也是短途。平時我車副駕位置，家人喜歡把座椅往后調(diào)，讓我這個開車的真是羨慕，LG一米八的身高，座椅在原位已經(jīng)很舒服了，再往后調(diào)......
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