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嘉年華
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動(dòng)力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（681）+1 變速箱問(wèn)題多（510）+1 空間比較�。�169）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型嘉年華 2013款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的鯰魚車頭加扎實(shí)的地盤，再有福特的品牌就是選擇嘉年華的不可或缺的條件
缺點(diǎn)：買的時(shí)候也不懂車，奔著外觀和名氣去的，談了個(gè)大概，價(jià)也沒(méi)砍砍，具體的也沒(méi)談?wù)勚苯佑嗆嚵�，提車后感覺(jué)自己太大意了。后備箱和后座連著的那個(gè)小蓋子再好點(diǎn)，就滿意了。
外觀：年輕動(dòng)感有勁時(shí)尚，
空間：車身較小，但是內(nèi)部空間并不緊張
配置：性價(jià)比還可以吧，本來(lái)想買乞丐，后來(lái)因?yàn)闀r(shí)間原因，沒(méi)時(shí)間在西安找朋友折騰車車了，回家這邊又沒(méi)有靠譜的店幫著弄其他東西，索性直接買了時(shí)尚了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，畢竟只這排量.
操控：
最滿意的地方
油耗：6.5得油耗我是非常滿意了，現(xiàn)在得油價(jià)還這么低，完全不用在乎了
舒適：達(dá)到預(yù)期的效果，開習(xí)慣了也就這樣了。噪音控制在接受范圍內(nèi)
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好油挺不錯(cuò)，車子跑了六萬(wàn)多公里沒(méi)出過(guò)什么大問(wèn)題
缺點(diǎn)：車門感覺(jué)沒(méi)有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來(lái)很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過(guò)個(gè)很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無(wú)形中增加了后續(xù)開支。沒(méi)有后防撞鋼梁，估計(jì)是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實(shí)在是不應(yīng)該。沒(méi)有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個(gè)遺憾，要知道歐美車型在歐美國(guó)家是法律規(guī)定必須標(biāo)配ESP的。
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說(shuō)了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問(wèn)，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕動(dòng)感 不過(guò)都是簡(jiǎn)裝 不多說(shuō)了
空間：空間方面還是欠缺，以前沒(méi)BB的時(shí)候空間隨便用，現(xiàn)在有BB了，后備箱放嬰兒車都比較惱火，現(xiàn)在后悔當(dāng)初為什么沒(méi)有選擇3廂的。
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說(shuō)，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來(lái)的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過(guò)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說(shuō)是在普通不過(guò)了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，可以說(shuō)是小嘉的賣點(diǎn)之一，方向盤很輕盈，操控靈活，很適合年輕朋友的口味。
油耗：油耗，只能說(shuō)還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒(méi)有一輛省油，確切說(shuō)美系車真的相比而言都不省油，無(wú)論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺(tái)1.5的小車，但是油耗有時(shí)候也不會(huì)低，我常跑市區(qū)有時(shí)候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對(duì)那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過(guò)。不過(guò)在勻速郊區(qū)或者高速行駛時(shí)，小嘉的百公里油耗還算是不錯(cuò)的，可能這個(gè)與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：前排舒適性不錯(cuò) 前排舒服了 后排就沒(méi)那么舒服了 呵呵 不過(guò)畢竟是小型車 可以了
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購(gòu)買車型嘉年華 2013款 三廂 1.5L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響比較滿意
缺點(diǎn)：不滿意的有不少方面，可最不滿意的應(yīng)當(dāng)是動(dòng)力，低扭無(wú)力。
外觀：看中這個(gè)車，其中百分之八十的原因就是看上他的外觀。很適合我們年輕人。我覺(jué)得這部車8090都買得比較多吧，外觀還是比較可以的
內(nèi)飾：還可以
空間：還可以，買的小型車，對(duì)空間沒(méi)抱太大希望
配置：整體來(lái)說(shuō)花十萬(wàn)左右能買到小嘉這樣有樂(lè)趣的小車我覺(jué)得性價(jià)比還是滿不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，估計(jì)是車身小、輕的原因，油門很靈敏，加速很快，福特的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向還可以吧，也沒(méi)感覺(jué)多么精準(zhǔn)，可能其他車開得少，沒(méi)有對(duì)比吧；底盤用不到極限，沒(méi)什么感覺(jué)；變速箱將降擋太慢，加速后收油升檔也慢。
油耗：不高不低
舒適：車內(nèi)各種異響，尤其天窗。高速聲音大
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛很靈活，停車也方便，操控感真的很強(qiáng)，20萬(wàn)以下的都沒(méi)小嘉開的那么富有駕駛樂(lè)趣，10萬(wàn)元級(jí)別我只選他，當(dāng)然注重家用的話，還是選其他吧，小嘉適合年輕的三口之家。故障率很低，開了2年22000公里只壞了個(gè)后備箱開關(guān)，到4S店免費(fèi)換了
缺點(diǎn)：空間不足
外觀：很動(dòng)感時(shí)尚、流線型，大燈犀利，風(fēng)格硬朗，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位和級(jí)別的車沒(méi)有比兩廂小嘉更漂亮的了，這里也包括三廂的小嘉，當(dāng)初買車的時(shí)候也很喜歡標(biāo)致207的外觀，差點(diǎn)入手（看我關(guān)聯(lián)的貼子），現(xiàn)在看還好選了小嘉，越來(lái)越覺(jué)得小+比標(biāo)致207漂亮多了，呵呵。
內(nèi)飾：4.2分從設(shè)計(jì)理念上來(lái)看，我覺(jué)得小嘉的設(shè)計(jì)比大眾之流領(lǐng)先整整一個(gè)時(shí)代，可惜做工跟用料虧了這個(gè)設(shè)計(jì)，再加上除了里程啥都不能顯示的所謂的“行車電腦”，又減了不少分，所以可惜這個(gè)設(shè)計(jì)了
空間：前排空間尚可，后排如果坐3個(gè)成年男子的話有點(diǎn)擁擠，但如果是女性乘客問(wèn)題不大。沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，不知后排坐人跑長(zhǎng)途是什么感覺(jué)？后備箱已把遮物板取下，裝取貨物非常方便，而且路邊停車時(shí)能讓人看到后備箱物品，不會(huì)被砸玻璃。后排座椅放倒，拉山地自行車沒(méi)有問(wèn)題，只需拆了前輪。如果后排要坐一人，把后輪拆了也可放入，兩廂車的載物性能真是一流了！又一次帶老婆去爬西山，大行sp16折疊車放入后備箱，閃電epic拆了前輪放入車廂，同樣沒(méi)有問(wèn)題！
配置：總體來(lái)說(shuō)小嘉還是不錯(cuò)的.時(shí)尚型八萬(wàn)多的價(jià)格，有時(shí)尚的外表，動(dòng)力夠用也比較經(jīng)濟(jì)的心臟，開了三年，連個(gè)燈泡都沒(méi)壞過(guò)。老板姓買車，就圖省心唄.說(shuō)是車有點(diǎn)小，但是在市區(qū)還是很有優(yōu)勢(shì)的.不管路上跑還是找地方停車，只要有個(gè)空，基本就能滿足小嘉的身材.平時(shí)買買菜，上下班帶點(diǎn)東西，后備廂也夠用。誰(shuí)也不天天把車塞得滿滿的到處跑.
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，只有不吝嗇油，一腳踩下去，103的馬力，會(huì)有推背感的！
操控：
電子助力的方向很輕巧.女士開很好，轉(zhuǎn)向也很靈活圈數(shù)也不多。就是扭力梁的后懸掛覺(jué)得不如獨(dú)立懸掛好啊.個(gè)人感覺(jué)...120過(guò)彎.朋友眼睛都快掉出來(lái)了.這全仰仗小嘉不凡的操控性啊.
油耗：不算省油，也不算費(fèi)油，油耗表現(xiàn)一般，而且每個(gè)城市的路況不同，油耗的差別也比較大，我上班的路況不太好，堵車比較嚴(yán)重，目前7.5-8個(gè)油之間吧，如果路況好，我想完全可以控制在7個(gè)油之內(nèi)。
舒適：4分我把舒適性分為兩種，一是駕駛舒適性，結(jié)合小嘉自有的操控，開起來(lái)還是很享受的，路感非常清晰，座椅包裹也不錯(cuò)，駕駛座椅還調(diào)節(jié)至最低的時(shí)候視野更開闊，駕駛感覺(jué)更好；二是乘坐舒適性，這點(diǎn)得針對(duì)后排來(lái)說(shuō)，后排座椅靠背過(guò)直，頭枕位置設(shè)計(jì)是個(gè)絕對(duì)的敗筆，導(dǎo)致后排乘坐體驗(yàn)非常糟糕！是的，非常糟糕！再加上后排車門沒(méi)有把手，頭頂沒(méi)有拉手，后排乘客的手完全不知道該怎么放，尤其遇到緊急狀態(tài)的時(shí)候更為明顯，所以我只能說(shuō)，三門版的小嘉才是最嘉！
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.79萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程50820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，這種駕馭的快感真的很難得，感謝福特的工程師！
缺點(diǎn)：前門內(nèi)飾板電動(dòng)車窗開關(guān)周圍是用的布做的，很容易臟，現(xiàn)在我的已很臟了，清洗不干凈了！目前準(zhǔn)備自己改裝下，更換成皮子的。
外觀：外觀，在我個(gè)人看來(lái)和操控一樣，A0級(jí)車中沒(méi)有能和他相比的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型沒(méi)有車能比吧，動(dòng)感的流線型，以及運(yùn)動(dòng)的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動(dòng)元素的，視覺(jué)效果同級(jí)別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)都是硬塑料，駕駛臺(tái)中控應(yīng)該像德系車型那樣采用軟性材料就好了，估計(jì)廠家還是為了降低成本才這樣做的，四車門頂側(cè)的拉手廠家都安裝了拉手阻尼，這點(diǎn)很人性化，不用聽到怕怕的松開拉手的撞擊聲了，而目前很多德系低配車型拉手阻尼都簡(jiǎn)配了，贊一個(gè)嘉年華這方面！
空間：對(duì)于日常用空間是可以了（三個(gè)大人 一個(gè)小孩），不過(guò)逢年過(guò)節(jié) 有朋友來(lái)就不夠用了 去年五一去了趟阜陽(yáng) 五個(gè)人 到哪三個(gè)來(lái)小時(shí) 下車后 好一頓被朋友說(shuō) 呵呵 后面的三個(gè)被擠得都快吐了 呵呵 好朋友貧一貧 現(xiàn)在有了小孩子 后備箱放一個(gè)嬰兒車再啥都放不下了 正好兄弟福特翼搏上市了 看看空間如何 可以的話 升級(jí)一下 呵呵 這是后話
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說(shuō)，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來(lái)的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過(guò)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力還算可以.1.5的排量，一噸過(guò)點(diǎn)的車重，基本來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的.提速只要降個(gè)擋，多給油，還是可以.最快跑過(guò)170多，再?zèng)]敢往上整.畢竟不安全.
操控：
真的好開，這個(gè)好開不單單是轉(zhuǎn)向方面，還有掛檔力度，離合器油門的軟硬度，都很適合。得益于硬懸掛，過(guò)彎也不用特意剎車到很低速，我一個(gè)人開都是40碼左右過(guò)直角彎。
油耗：油耗，只能說(shuō)還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒(méi)有一輛省油，確切說(shuō)美系車真的相比而言都不省油，無(wú)論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺(tái)1.5的小車，但是油耗有時(shí)候也不會(huì)低，我常跑市區(qū)有時(shí)候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對(duì)那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過(guò)。不過(guò)在勻速郊區(qū)或者高速行駛時(shí)，小嘉的百公里油耗還算是不錯(cuò)的，可能這個(gè)與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：對(duì)于舒適性我只能用一個(gè)顛字來(lái)形容了不過(guò)過(guò)減速帶的時(shí)候還是很干凈利落的雖然有些顛�。】照{(diào)雖然是手動(dòng)的但是確很給力哈二檔的風(fēng)力就很大了值得表?yè)P(yáng)的！對(duì)于一臺(tái)七年車齡的小嘉它的噪音自然要大一些的主要是車門內(nèi)的響聲吧其他都還好換了普利司通的ep150胎噪控制的還不錯(cuò)！中控臺(tái)的異響就是扶手箱了好在經(jīng)過(guò)我的改造異響已經(jīng)消除！
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.先鋒CD雖然只有四個(gè)喇叭，但是音效超過(guò)好多車子！2.小巧靈活的車身，讓你想不到的方便！有一次上班路上因?yàn)閮绍囅嘧捕铝�，占了一股半車道等交警�?lái)處理。眼看要遲到了，小嘉這時(shí)發(fā)揮它特長(zhǎng)了！半股道一鉆就過(guò)了，留下后面一片羨慕嫉妒恨的眼光
缺點(diǎn)：4AT的變速器比較落后，造成油耗稍高。后排空間小，坐3個(gè)人有點(diǎn)兒局促�？照{(diào)夏天表現(xiàn)一般般，給人很軟的感覺(jué)，沒(méi)有大眾系列的好。行車電腦設(shè)計(jì)的雞肋，強(qiáng)烈表示不滿，什么水溫啊，油耗啊等信息要是想看看特費(fèi)勁。后面沒(méi)有防撞鋼梁非常鄙視，這畢竟是跟安全掛鉤的，怎么可以說(shuō)省就省啊。
外觀：外觀時(shí)尚前衛(wèi)，肌肉感十足，動(dòng)感的五幅輪轂，微微上挑的大眼睛，大嘴看起來(lái)很有氣勢(shì)，小尾翼，尾箱線條豐滿，漆面硬，鈑金厚，整車質(zhì)量同級(jí)別勝出，是當(dāng)時(shí)外型最酷的車型，沒(méi)有之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料講究，設(shè)計(jì)感前衛(wèi)，翅膀一樣的中控按鈕，飛一般的感覺(jué)，中控臺(tái)帶紋路很提升檔次，按鍵設(shè)計(jì)位置合理，基本符合駕車習(xí)慣。
空間：空間還是可以接受的，后排坐3個(gè)成年人會(huì)比較擁擠，長(zhǎng)途乘坐會(huì)比較累（特別是后排的頭枕造型設(shè)計(jì)不符合人體工程學(xué)，媽媽每次坐都說(shuō)頂著頭，不舒服）。畢竟只是A0級(jí)的小型車。具體可以看我的提車作業(yè)
配置：拋開油耗，這款車真的是性價(jià)比之王，但是日常生活用車，各位車友最在意的應(yīng)該就是油耗了，但是動(dòng)力真是沒(méi)得說(shuō)，唉！有得就有失，仁者見仁智者見智吧。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，低速行駛動(dòng)力隨叫隨到，這也得益于4速手自一體，不過(guò)高速的加速性能就差一些了，畢竟排量在那了，曾經(jīng)5000公里拉高速的時(shí)候，開到150邁，還有余地，可是當(dāng)時(shí)膽小不敢來(lái)了。后來(lái)熟悉了，有一次特意試了一下，其實(shí)150差不多是極限了，要借助下坡才能悠得更快，雖然這樣，不過(guò)應(yīng)付日常行駛，那是相當(dāng)?shù)木b綽有余了。
操控：
福特的底盤功力真不是蓋的，即使板車懸掛的小嘉，操控性能仍然不可小視，小嘉不但擁有運(yùn)動(dòng)的外型，還有一顆跳動(dòng)的心臟，福特對(duì)于小型運(yùn)動(dòng)車輛的理解，基本符合國(guó)人口味，看看抓住了消費(fèi)者的心里，懸架調(diào)教硬朗而不失舒適，基本做到了兩者兼顧，小嘉轉(zhuǎn)向、加速、過(guò)彎、剎停都表現(xiàn)的非常出色，方向輕重適中，回饋及時(shí)，指向清晰，過(guò)彎有側(cè)傾,但不明顯，剎車偏軟，但深踩后仍然信心十足。
油耗：唉！油耗，傷不起啊。剛買車的時(shí)候，特別關(guān)注測(cè)試過(guò)，高速油耗百公里6升多一點(diǎn)，城區(qū)8升多一點(diǎn)，綜合油耗百公里7升多一點(diǎn)，去年有一次回老家，算是偶爾測(cè)一次吧，高速油耗9個(gè)多，后來(lái)一想，原來(lái)是雪地胎，現(xiàn)在的真實(shí)油耗高速7升，城里擁堵路段10個(gè)多的油耗，綜合油耗接近9了，I服了YOU。
舒適：小嘉定位時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然坐椅偏硬，舒適差了一些，但是同時(shí)路面回饋也非常敏感，駕駛樂(lè)趣油然而生，加上福特給小嘉的運(yùn)動(dòng)基因，妙不可言，這是10萬(wàn)級(jí)的小車，好不好？試過(guò)才知道。
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購(gòu)買車型嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)勁動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 日喀則地區(qū)
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常棒，指向精準(zhǔn)，路感清晰。
缺點(diǎn)：為什么不買 進(jìn)口的嘉年華ST
外觀：鲇魚嘴，好像是這么說(shuō)吧，加上流線型的動(dòng)感車身，嘉年華的造型絕對(duì)搶眼，但是車頭大包圍太低，稍微高低不平的路段就會(huì)托底，如果下坡太急，很容易就會(huì)擦到前保險(xiǎn)杠。還有一個(gè)敗筆就是天線，那么動(dòng)感的車，配上那么過(guò)時(shí)的車體天線，確實(shí)比較另類，不知道設(shè)計(jì)師是怎么看待這個(gè)問(wèn)題的。就算舍不得直接上鯊魚鰭，但是做一個(gè)比較短小干練的天線，會(huì)讓車頭部分加分不少。前擋由于車型關(guān)系，坡度非常大，這樣也就帶來(lái)了相當(dāng)良好的車內(nèi)視野，正前方嘉年華的可視范圍非常大，幾乎會(huì)讓人誤解沒(méi)有車頭，但是兩側(cè)的問(wèn)題就出來(lái)了，過(guò)于傾斜的車身造成倒視鏡內(nèi)車身比列過(guò)長(zhǎng)，對(duì)側(cè)面來(lái)車的觀察力度不夠。
內(nèi)飾：雙拼內(nèi)飾，現(xiàn)在1.5已經(jīng)沒(méi)有這個(gè)配置了，改1.0T了，內(nèi)飾一模一樣，好看！
空間：這個(gè)級(jí)別的小車就別談空間了，小兩口開合適，有了孩子就有點(diǎn)小了。
配置：一般般，代步車而已，性價(jià)比不高
動(dòng)力：1.5排量的，S檔下地板油還是有推背感的，沒(méi)有慫車，只有怕費(fèi)油。
操控：
我覺(jué)得操控是這個(gè)車的靈魂。
油耗：高速開過(guò)油耗降到5.7，然后我清零，現(xiàn)在一直維持在6.5，平常城市快速通道走的多些，我個(gè)人駕駛上屬于不激烈求穩(wěn)型。
舒適：操控性好的車 懸掛都硬邦邦 這叫做~~穩(wěn)
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購(gòu)買車型嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)勁動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，純市區(qū)內(nèi)駕駛，上下班的高峰期加上高架的擁堵，能開出7.3的平均油耗確實(shí)比較驚喜，都說(shuō)福特的車耗油，但是這款車讓我對(duì)美國(guó)車有了一點(diǎn)改觀。
缺點(diǎn)：必須是雙離合，頓挫，低速抖動(dòng)，8000公里的時(shí)候首次出現(xiàn)，反復(fù)升級(jí)，一次沒(méi)解決，那會(huì)開始就有了換車的沖動(dòng)
外觀：8分
內(nèi)飾：雖是只有頂配才有的棕色內(nèi)飾，但總覺(jué)得不是那么搭。做工比我的�？怂挂�(xì)，但是趕日系還有差距
空間：作為這個(gè)級(jí)別的小車，嘉年華的橫向空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，老公身高1.82，駕駛位調(diào)節(jié)好，后排還是有富裕的，至少不會(huì)檔腿，不會(huì)有憋屈的感覺(jué)，但是縱向空間就不太如意了，可能是為了流線型的車身外型，而犧牲了車高，總之天窗版如果挺直了背，容易碰頭。
配置：如果一個(gè)人作為代步工具，性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：低扭有些弱，畢竟小排量，轉(zhuǎn)速2500以上就很爽了，深踩油門，降檔也算積極，轉(zhuǎn)速會(huì)保持3500轉(zhuǎn)左右換檔
操控：
我覺(jué)得操控是這個(gè)車的靈魂。
油耗：綜合油耗7.3，純市區(qū)使用，這個(gè)油耗絕對(duì)讓人驚喜，200塊錢的油，不看行車電腦的里程，上下班外加周末小游的話，基本可以使用兩個(gè)星期，個(gè)人感覺(jué)一個(gè)月的油費(fèi)最多400-500，普通家庭絕對(duì)接受的了。
舒適：既然操控好，過(guò)彎穩(wěn)，懸掛必然硬，舒適性就無(wú)從談起了，不過(guò)座椅包裹性非常棒！
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購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格9.09萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程53385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入門起點(diǎn)低
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安福特的匹配工藝吧，車子開了久了總感覺(jué)中控有輕微異響，比較影響駕駛的心情。
外觀：這輛車是當(dāng)時(shí)09款的手動(dòng)擋頂配車型，外觀和低配車還是不一樣的，相當(dāng)于加了個(gè)運(yùn)動(dòng)套件，外觀還是有吸引力的，尤其是前保險(xiǎn)杠車牌兩側(cè)的銀色裝飾件，一下子就把小車的運(yùn)動(dòng)感給凸顯出來(lái)了，車內(nèi)的儀表盤和方向盤造型也很有運(yùn)動(dòng)氣息，不像現(xiàn)在的福特清一色的馬丁臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上精致，但給人的感覺(jué)還不算廉價(jià)，中控臺(tái)那一堆按鍵讓車友褒貶不一，喜歡的人覺(jué)得視覺(jué)沖擊還不錯(cuò)，不喜歡的人覺(jué)得繁瑣拖沓，我覺(jué)著還能接受，遠(yuǎn)看的整體性還是很不錯(cuò)的，顏色搭配是真的不錯(cuò)，總讓人有意無(wú)意地聯(lián)想到美系汽車人的風(fēng)格，不過(guò)還是得吐槽下長(zhǎng)安的裝配工藝，這縫隙不均勻，塑料件異響雖然不會(huì)影響車輛安全，但真的很影響心情啊有木有。
空間：空間對(duì)比過(guò)polo，半斤八兩，小兩廂的車，除了老款的飛度油箱中置，空間表現(xiàn)同級(jí)別里有點(diǎn)鶴立雞群外，其他的車的空間上估計(jì)都不會(huì)相差到哪去，平時(shí)就我爸一個(gè)人開，他個(gè)也不高，嘉年華的前排空間對(duì)他來(lái)說(shuō)完全夠用了，而且后排座椅支持比例放倒，還能極大地?cái)U(kuò)充貨物裝載能力，這一點(diǎn)讓人很滿意。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)，地盤，安全性都在中等偏上水平，令人放心。而且這是一輛二手車，我們奢求的不能太多，只要不是事故車，只要三大件老化不嚴(yán)重，只要價(jià)格不離譜，都能夠接受。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)能力上福特還是很有兩把刷子的，1.5L的老發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠，當(dāng)時(shí)和馬自達(dá)車型是共同使用的，1和2檔不算很有勁，3檔后提速還是可以的，103匹馬力，138牛米的數(shù)據(jù)參數(shù)放在今天一堆渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)里可能很不顯眼，但是在當(dāng)時(shí)可是嘉年華的高配動(dòng)力，下面還有一個(gè)1.3L呢，另外自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性，可靠性，以后后期的維護(hù)保養(yǎng)都是渦輪增壓無(wú)法匹敵的，還是那句話，適合的就好。
操控：
嘉年華的操控雖說(shuō)比不上同門師兄�？怂梗思耶吘故呛螵�(dú)立懸掛，而且一分錢一分貨，貴不少的�？怂箍墒遣倏氐慕炭茣话愕拇嬖�，所以嘉年華的操控肯定也差不到哪去，方向盤精準(zhǔn)靈活，打起方向來(lái)也不累，平時(shí)路上開都是一個(gè)手打方向，一個(gè)手掛檔，很輕松，當(dāng)然車小在操控上也沾了些優(yōu)勢(shì)。
油耗：目前綜合油耗8.1，不功不過(guò)，但作為一輛09年出品，總里程數(shù)達(dá)到5萬(wàn)多的小車，這個(gè)數(shù)據(jù)是完全可以接受的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)多少會(huì)老化，而且平常主要在市區(qū)開，路況也比較擁堵，且92的粗糧就能養(yǎng)活，不挑食，老爸常說(shuō)一句話，車都買得起了，還能買不起油，話糙理不糙，能有這個(gè)油耗數(shù)據(jù)很滿意了。
舒適：前排的駕駛和副駕駛的座椅的包裹性和坐姿還不錯(cuò)，空間也相對(duì)寬裕些，所以還算比較舒服，不過(guò)后排座椅要是長(zhǎng)時(shí)間地坐個(gè)大塊頭的成年人的話我想他一定不會(huì)很舒服。其實(shí)也就是輛買菜車，談不上舒適性高這樣的享受。
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購(gòu)買車型嘉年華 2011款 三廂 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.59萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開小+4月有余，對(duì)我而言夠用。選車也是艱苦的旅程，大眾，別克，還有很多國(guó)產(chǎn)車，最后看到小+時(shí)，對(duì)它的外觀和內(nèi)飾所吸引，不錯(cuò)的操控。給老婆大人用，還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：空間捉襟見肘，尤其后排空間捉急
外觀：嘉年華剛上市時(shí)，那外觀絕對(duì)時(shí)尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過(guò)時(shí)，還是比較激進(jìn)的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時(shí)的安全過(guò)渡空間（無(wú)后保險(xiǎn)杠），這個(gè)屁股對(duì)于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯(cuò)的選擇吧。
內(nèi)飾：各種硬塑料，除了門板上扶手處墊了點(diǎn)海棉，就找不到軟點(diǎn)的地方了。但是好在設(shè)計(jì)感毫不遜色于晚幾年才出的同級(jí)品牌，變形金剛般的中控很前衛(wèi)，中控按鈕很多，看著好像挺復(fù)雜，實(shí)際上能用到的功能就那幾個(gè)，上手易用性完全不用擔(dān)心。當(dāng)然長(zhǎng)安的做工也不要做過(guò)多的期待，細(xì)節(jié)處就不要太考究，反正遠(yuǎn)觀還是不錯(cuò)的。
空間：3口之家，個(gè)子都在1.75以下，目前夠用，后排略顯局促，坐3個(gè)人剛剛好，但坐胖子就會(huì)很擠的。人多或個(gè)子大的家庭還是要緊湊型或中級(jí)以上的車比較合適
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級(jí)偏貴的；但是同級(jí)最佳的主被動(dòng)安全配置是該車的一大亮點(diǎn)；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標(biāo)配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時(shí)，安全配置也算不低的。
動(dòng)力：起步很輕快，可以秒掉一眾增壓，大排量的豪車；市區(qū)60公里以內(nèi)超車毫無(wú)壓力，畢竟車子重量比較輕；但是上到80公里或是上高速開，后續(xù)動(dòng)力儲(chǔ)備不足的缺陷就比較明顯，轉(zhuǎn)速踩到飚到4000轉(zhuǎn)也不見速度提升多少。所以總的來(lái)說(shuō)這車還是適合市區(qū)代步。
操控：
本人至今為止駕駛感受最為滿意的一款車型，低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確。高速的時(shí)候方向盤變沉，給人心理非常踏實(shí)的感覺(jué)。
油耗：9升/百公里。因?yàn)?0%是在擁擠的市區(qū)開，上下班路段又非常堵；上高速110公里巡航也不見得省油，因?yàn)橹挥兴臋n自動(dòng)，檔位少，上到110公里，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右；感覺(jué)最省油的時(shí)速是在60公里至80公里之間，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右是最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。相比車身的重量及體型，這個(gè)油耗是偏高了，當(dāng)然我自己的駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)了，經(jīng)常大腳油門，剎車。
舒適：噪音太大，沒(méi)有舒適性可言，代步只能忍；基本上沒(méi)有什么舒適性。后排坐人肯定是不舒服的，前排副駕駛坐人，也要把座椅推到很靠后，坐著才舒服一點(diǎn)。沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，開一兩個(gè)小時(shí)就感覺(jué)腰部酸疼了。座椅的側(cè)面支撐也很差，基本上算沒(méi)有支撐，過(guò)彎時(shí)人的身體跟著車，東搖西擺的。個(gè)人感覺(jué)支架或者輪胎（韓泰）比較硬，路面的震動(dòng)過(guò)濾不明顯，坐在車上很容易感覺(jué)得到。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，但熱車以后有大幅降低。車內(nèi)隔音還是不錯(cuò)，速度過(guò)100以后的胎噪和風(fēng)噪過(guò)濾作用比較強(qiáng)大。
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