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秀爾
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L MT GLS
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野開闊，市區(qū)油耗滿意。
缺點(diǎn)：油耗；
外觀：外觀很新穎，比較耐看，尤其是后尾部45度角的位置上看
內(nèi)飾：塑料但顏色等搭配挺好
空間：車身高，但車長(zhǎng)有限后排空間不足，后備箱偏小。
動(dòng)力：初段加速稍肉，中后段加速線性，1.6的小車有這動(dòng)力還說(shuō)的過(guò)去！
操控：
低速?zèng)]得說(shuō)，各方面表現(xiàn)均好。高速有點(diǎn)飄，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車100碼以內(nèi)舒服的，過(guò)了100轉(zhuǎn)速偏高，操控的隨著下降。
油耗：油耗高，車輕位高風(fēng)阻大，在所難免，可忽略！
舒適：減震硬，靜音差。這個(gè)價(jià)格就忽略舒適型吧，開起來(lái)視野好開著到是挺舒服的。
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前后排乘坐空間都很好,頭部、腿部空間都很不錯(cuò)，1米96的同事坐在車?yán)锒疾挥X(jué)得壓抑；外形夠拉風(fēng)，回頭率很高，畢竟是小眾車嘛
缺點(diǎn)：對(duì)于一輛自重1200多KG 1。6排量的車來(lái)說(shuō)油耗有點(diǎn)高。我認(rèn)為可能是4速的機(jī)器有點(diǎn)落后（大眾的都6速7速了），還有就是沒(méi)有電子油耗顯示，其實(shí)廠家加個(gè)這東西真的花不了幾個(gè)錢，建議廠家考慮下
外觀：絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi)，有個(gè)性，我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個(gè)愛(ài)追求個(gè)性的年輕人選擇它，一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運(yùn)動(dòng)，但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料，沒(méi)什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國(guó)車的通病。
空間：別看這么小的車子，空間實(shí)在太充足了，橫向也可以，后面坐三個(gè)人都不會(huì)太逼。
動(dòng)力：4速的變速箱，使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車型。
操控：
開過(guò)比較少的車子，覺(jué)得操控還可以吧
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實(shí)秀爾的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個(gè)這樣的變速箱，導(dǎo)致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要適當(dāng)?shù)母难b一下，油耗就可以降下來(lái)了。
舒適：坑爹啊，那個(gè)后減震，等于是搞了幾根鋼筋上去一樣，說(shuō)沒(méi)有減震效果嘛，又不對(duì)。說(shuō)有嘛·真心的說(shuō)，和大貨車沒(méi)區(qū)別·呵呵···
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程34521公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)獨(dú)一無(wú)二，空間越級(jí)，車身小，行駛靈活好停車
缺點(diǎn)：對(duì)于一輛自重1200多KG 1。6排量的車來(lái)說(shuō)油耗有點(diǎn)高。我認(rèn)為可能是4速的機(jī)器有點(diǎn)落后（大眾的都6速7速了），還有就是沒(méi)有電子油耗顯示，其實(shí)廠家加個(gè)這東西真的花不了幾個(gè)錢，建議廠家考慮下
外觀：絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi)，有個(gè)性，我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個(gè)愛(ài)追求個(gè)性的年輕人選擇它，一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾：韓國(guó)車的優(yōu)點(diǎn)，就是內(nèi)飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價(jià)位汽車··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間：好過(guò)一切同級(jí)車，越級(jí)水平
動(dòng)力：上下班代步足夠了，市區(qū)內(nèi)提速也夠快，高速段就不是那么隨心所欲了，畢竟是1.6的車車啊
操控：
我們的秀爾雖然是油壓轉(zhuǎn)向，說(shuō)真，方向?qū)τ贛M們來(lái)說(shuō)，的確沒(méi)有像騏達(dá)那些電子轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的輕。但是在跑高速得時(shí)候，就顯得非常穩(wěn)重了。
油耗：最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門，這車別看是1.6的，看起來(lái)確實(shí)不省油，現(xiàn)在的油價(jià)算下來(lái)300元基本上只能跑320公里左右，快趕上家里的A6L2.4了，油耗上和德國(guó)車確實(shí)差了好遠(yuǎn)，起亞應(yīng)該好好總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在以后能夠改進(jìn)，為以后向我們這樣的年輕車主造福啦。
舒適：坑爹啊，那個(gè)后減震，等于是搞了幾根鋼筋上去一樣，說(shuō)沒(méi)有減震效果嘛，又不對(duì)。說(shuō)有嘛·真心的說(shuō)，和大貨車沒(méi)區(qū)別·呵呵···
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車雖然定義在小型車，但是空間絲毫不比緊湊型車小，貌似還要大一些。樣子也特有個(gè)性，特別是前臉中網(wǎng)這，像笑起來(lái)的臉，露出兩個(gè)大門牙。比較可愛(ài)。
缺點(diǎn)：就是油耗比較高
外觀：搶眼，在路上回頭率高，不大眾臉，非常有個(gè)性，不愧是大師品味，個(gè)人喜歡
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運(yùn)動(dòng)，但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料，沒(méi)什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國(guó)車的通病。
空間：正如一開始說(shuō)的那樣，秀爾的空間感的確不是一般的車型可比。雖然長(zhǎng)城的M2也同時(shí)擁有大容量的空間，但是在整體感覺(jué)上，秀爾的空間感明顯比它們大多了（當(dāng)然，兩者的實(shí)際空間都是不均上下的。）
動(dòng)力：動(dòng)力還行~ 在市內(nèi)一般想超超車還是能超的~
操控：
它的操控就像這車的定位一樣，模糊不清，屬于轎車和SUV的跨界，享受不到轎車那種操控精準(zhǔn)，也體會(huì)不到SUV那種硬朗，畢竟收到外形的影響，我對(duì)秀爾的操控還算是滿意，畢竟這是是一款城市轎車，在選擇它時(shí)就沒(méi)有太多激進(jìn)駕駛的想法。
油耗：1.6的自然吸氣，油耗和2.3的致勝差不多了。
舒適：就像我前面說(shuō)的，由于空間很大，所以坐在車?yán)镆稽c(diǎn)也感覺(jué)不到壓抑，空間很大，完全能施展開，懸掛過(guò)硬對(duì)整車的舒適性有所減少，不過(guò)經(jīng)常在城里面跑也感覺(jué)不到什么，所以整體還算是舒適。
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間，時(shí)尚，個(gè)性，屬于文藝青年車型
缺點(diǎn)：減震太硬，行駛期間不太舒適，我沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，不過(guò)我感覺(jué)開的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)很容易疲勞
外觀：絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi)，有個(gè)性，我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個(gè)愛(ài)追求個(gè)性的年輕人選擇它，一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾：韓國(guó)車的優(yōu)點(diǎn)，就是內(nèi)飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價(jià)位汽車··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間：雖然是小型車，但是實(shí)際乘坐空間感超越一般的緊湊型轎車，造型也確定了空間的實(shí)用性。
動(dòng)力：4速的變速箱，使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車型。
操控：
這是我的 第一臺(tái)車，對(duì)于操控的感覺(jué)就是自動(dòng)擋比手動(dòng)擋要舒服些。高速140一點(diǎn)也不偏，也不飄。方向盤也沉穩(wěn)。
油耗：最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門，這車別看是1.6的，看起來(lái)確實(shí)不省油，現(xiàn)在的油價(jià)算下來(lái)300元基本上只能跑320公里左右，快趕上家里的A6L2.4了，油耗上和德國(guó)車確實(shí)差了好遠(yuǎn)，起亞應(yīng)該好好總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在以后能夠改進(jìn)，為以后向我們這樣的年輕車主造福啦。
舒適：坑爹啊，那個(gè)后減震，等于是搞了幾根鋼筋上去一樣，說(shuō)沒(méi)有減震效果嘛，又不對(duì)。說(shuō)有嘛·真心的說(shuō)，和大貨車沒(méi)區(qū)別·呵呵···
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買來(lái)街上少有，外形獨(dú)一無(wú)二，年輕朝氣！
缺點(diǎn)：1.6動(dòng)力在坐滿人或者開空調(diào)的情況下就疲軟了。4檔手動(dòng)5檔自動(dòng)的變速箱太老了，頓挫感很明顯需要控制油門來(lái)實(shí)現(xiàn)快速換擋
外觀：一個(gè)大胖子跑在路上·可愛(ài)極了··呵呵··
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運(yùn)動(dòng)，但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料，沒(méi)什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國(guó)車的通病。
空間：別看這么小的車子，空間實(shí)在太充足了，橫向也可以，后面坐三個(gè)人都不會(huì)太逼。
動(dòng)力：4速的變速箱，使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車型。
操控：
這是我的 第一臺(tái)車，對(duì)于操控的感覺(jué)就是自動(dòng)擋比手動(dòng)擋要舒服些。高速140一點(diǎn)也不偏，也不飄。方向盤也沉穩(wěn)。
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實(shí)秀爾的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個(gè)這樣的變速箱，導(dǎo)致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要適當(dāng)?shù)母难b一下，油耗就可以降下來(lái)了。
舒適：就像我前面說(shuō)的，由于空間很大，所以坐在車?yán)镆稽c(diǎn)也感覺(jué)不到壓抑，空間很大，完全能施展開，懸掛過(guò)硬對(duì)整車的舒適性有所減少，不過(guò)經(jīng)常在城里面跑也感覺(jué)不到什么，所以整體還算是舒適。
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車雖然定義在小型車，但是空間絲毫不比緊湊型車小，貌似還要大一些。樣子也特有個(gè)性，特別是前臉中網(wǎng)這，像笑起來(lái)的臉，露出兩個(gè)大門牙。比較可愛(ài)。
缺點(diǎn)：減震太硬，行駛期間不太舒適，我沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，不過(guò)我感覺(jué)開的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)很容易疲勞
外觀：這車讓我最開心的就是外觀了 很好 很個(gè)性。（聽說(shuō)對(duì)于這車的外觀只有兩種意見(jiàn)1.很喜歡。2.很不喜歡）。
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運(yùn)動(dòng)，但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料，沒(méi)什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國(guó)車的通病。
空間：別看他小，空間還是挺大的，車子夠?qū)�，夠高。本人身�?80，坐在里面一點(diǎn)也不壓抑。視野也開闊，有開越野的感覺(jué)。一個(gè)字 爽��！
動(dòng)力：偏低扭輸出，起步初段動(dòng)力響應(yīng)靈敏，高速后加速緩慢。
操控：
這是我的 第一臺(tái)車，對(duì)于操控的感覺(jué)就是自動(dòng)擋比手動(dòng)擋要舒服些。高速140一點(diǎn)也不偏，也不飄。方向盤也沉穩(wěn)。
油耗：還行，最低到7，平時(shí)8到9升左右，開空調(diào)9到10,4AT實(shí)屬尚可范圍，沒(méi)啥抱怨的
舒適：就像我前面說(shuō)的，由于空間很大，所以坐在車?yán)镆稽c(diǎn)也感覺(jué)不到壓抑，空間很大，完全能施展開，懸掛過(guò)硬對(duì)整車的舒適性有所減少，不過(guò)經(jīng)常在城里面跑也感覺(jué)不到什么，所以整體還算是舒適。
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間，時(shí)尚，個(gè)性，屬于文藝青年車型
缺點(diǎn)：原車燈光實(shí)在太差了，回來(lái)肯定要拿去改了，喇叭聲音不好聽，也改了一個(gè)蝸牛上去，不明白為什么后排的音響沒(méi)有氛圍燈，只得前排有
外觀：絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi)，有個(gè)性，我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個(gè)愛(ài)追求個(gè)性的年輕人選擇它，一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運(yùn)動(dòng)，但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料，沒(méi)什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國(guó)車的通病。
空間：優(yōu)秀。
動(dòng)力：4速的變速箱，使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車型。
操控：
很不錯(cuò)，行駛不管是低速還是高速都很平穩(wěn)，呵呵開起來(lái)竟然有大車的感覺(jué)。
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實(shí)秀爾的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個(gè)這樣的變速箱，導(dǎo)致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要適當(dāng)?shù)母难b一下，油耗就可以降下來(lái)了。
舒適：就像我前面說(shuō)的，由于空間很大，所以坐在車?yán)镆稽c(diǎn)也感覺(jué)不到壓抑，空間很大，完全能施展開，懸掛過(guò)硬對(duì)整車的舒適性有所減少，不過(guò)經(jīng)常在城里面跑也感覺(jué)不到什么，所以整體還算是舒適。
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小眾車~ 盒子外形獨(dú)特~ 很贊~
缺點(diǎn)：不用說(shuō)了，4速的變速箱（自動(dòng)），已經(jīng)是非常的落后。同時(shí)這個(gè)是導(dǎo)致油耗高企不下的一個(gè)主要原因。如果能夠改成5速或者現(xiàn)在主流的6速變速箱。估計(jì)這是一款很有賣點(diǎn)的家用車。
外觀：絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi)，有個(gè)性，我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個(gè)愛(ài)追求個(gè)性的年輕人選擇它，一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運(yùn)動(dòng)，但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料，沒(méi)什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國(guó)車的通病。
空間：除了后備箱空間，其它都很不錯(cuò)
動(dòng)力：4速的變速箱，使秀爾的動(dòng)力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對(duì)是一款動(dòng)力性非常好的跨界車型。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比起電控的略顯沉重，路感反饋比較明確
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實(shí)秀爾的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個(gè)這樣的變速箱，導(dǎo)致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要適當(dāng)?shù)母难b一下，油耗就可以降下來(lái)了。
舒適：坑爹啊，那個(gè)后減震，等于是搞了幾根鋼筋上去一樣，說(shuō)沒(méi)有減震效果嘛，又不對(duì)。說(shuō)有嘛·真心的說(shuō)，和大貨車沒(méi)區(qū)別·呵呵···
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購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)獨(dú)一無(wú)二，空間越級(jí)，車身小，行駛靈活好停車
缺點(diǎn)：車子不大，排量也不大，但胃口挺大的，油耗比同級(jí)車型至少高了2-3個(gè)左右。
外觀：絕對(duì)算得上時(shí)尚前衛(wèi)，有個(gè)性，我把它改裝的有一點(diǎn)MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個(gè)愛(ài)追求個(gè)性的年輕人選擇它，一定不會(huì)錯(cuò)。
內(nèi)飾：還行，比較中規(guī)中距。應(yīng)該是屬于大眾都能接受的 沒(méi)有什么亮點(diǎn)
空間：除了后備箱空間，其它都很不錯(cuò)
動(dòng)力：這車有2.0，1.6兩款，1.6的動(dòng)力整體來(lái)講只能說(shuō)在城市里夠用，起步時(shí)只要舍得給油，還是可以體會(huì)到突然出現(xiàn)的爆發(fā)力。但是一上高速就就直說(shuō)基本夠用了，如果你是一名喜歡腎上腺素的人，那你你一定會(huì)失望，當(dāng)你慢悠悠的把車速開到120KM/H，超車基本上是在考驗(yàn)?zāi)愕哪托�，只要你不著急，給著地板油，稍等幾秒一定能超過(guò)去。
操控：
尚可
油耗：最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門，這車別看是1.6的，看起來(lái)確實(shí)不省油，現(xiàn)在的油價(jià)算下來(lái)300元基本上只能跑320公里左右，快趕上家里的A6L2.4了，油耗上和德國(guó)車確實(shí)差了好遠(yuǎn)，起亞應(yīng)該好好總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在以后能夠改進(jìn)，為以后向我們這樣的年輕車主造福啦。
舒適：懸架那個(gè)硬啊！過(guò)減速帶那個(gè)顛��！壓到溝坑那個(gè)嚇人啊!
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