一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2017年10月
購買地點福建 南平
購買商家
南平經(jīng)銷商
裸車價格41.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點外觀犀利大氣，都說像A6！ 車身很長，還有就是內(nèi)部飛機檔很帥氣。
缺點：后排共振，有時等紅燈車會不規(guī)律抖動，確定不是發(fā)動機啟停功能。不過每次冷車啟動都會出現(xiàn)5秒左右不規(guī)則抖動，轉(zhuǎn)速降下來以后就沒了。
外觀：車身外形犀利，簡單，大氣。矩陣式LED大燈，配合閃電般凌厲的造型，是科技感與美學(xué)的完美結(jié)合，18寸雙五輻刀鋒輪轂力量感十足，美�。�！
內(nèi)飾：帆船電子檔桿，高清液晶儀表，中控大屏以及木紋裝飾面板，科技感與質(zhì)感爆棚。
空間：沒問題，比較寬敞，第二排中間隆起稍高，長時間坐人可能不太舒服，后備箱空間夠大，夠平整，前排儲物空間再豐富點就更好了。
動力：磨合期很少深踩，跑過兩次高速，超車完全沒有壓力，市區(qū)起步也比較迅猛。不去飆車的話，完全夠用。
操控：
對A4L的操控還是比較滿意的，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，基本沒什么虛位，回饋力度適中，懸架支撐比較不錯。
油耗：市區(qū)大概9多，跑過兩次高速，6個多點，綜合8個多吧，磨合期已經(jīng)很不錯了，滿意！
舒適：空間挺寬敞，尤其后排，我覺得在BBA中最大了，座椅的柔軟度也還不錯，靜音效果超過預(yù)期，乘坐感受很贊！
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購買時間2017年09月
購買地點安徽 蚌埠
購買商家
蚌埠市奧立汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格41.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是A4L的內(nèi)飾和油耗表現(xiàn)，內(nèi)飾算是很豪華，沒有太多花哨的搭配，但是整體風(fēng)格給人一種溫馨的感覺，質(zhì)感很不錯。油耗表現(xiàn)很不錯，原本以為大空間的車，油耗會比較大，沒想到A4L在同級別車型當(dāng)中算是比較省油的。
缺點：基本上沒什么特別大的不滿意，后排座椅的長度算一個吧，可能是我的長的比較高，感覺后排座椅的長度不夠，不過我的朋友坐后排沒有這樣的問題，我也比較少坐后排。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，整體顯得很上檔次。新款的A4L更加有時尚氣息，風(fēng)格更年輕更運動。車燈設(shè)計更加犀利，很有層次感。車輪轂很帥氣，看著就很喜歡。前臉的進(jìn)氣格柵識別度很高，奧迪一貫的經(jīng)典風(fēng)格。
內(nèi)飾：我覺得要給A4L的內(nèi)飾一個大贊。不管是設(shè)計還是用料都是很用心，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的心里預(yù)期，內(nèi)飾設(shè)計很豪華很有氣派，用料厚道，質(zhì)感很不錯，整體顯得很有檔次。儀表中控顯得很有科技感。
空間：A4L的前后排空間很大，滿足家用肯定沒問題。胖兒子一百五十來斤，坐后排蹺二郎腿，旁邊坐著老爸老媽，一點都不覺得擠，腿部空間很足。坐前排調(diào)整好角度，舒適度很不錯。周末全家人出去玩，后備箱放一家人的行李都放得下。
動力：A4L的動力很充沛，家用足夠了，平常主要是上下班代步，動力輸出很穩(wěn)定。起步不慢，只要舍得給油，速度說來就來，加速杠杠的，超車或者跑高速很輕松。
操控：
A4L的操控方面不錯，很容易上手，即使是新手來開也不復(fù)雜。方向盤輕重適合，低速時輕，高速時重，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)。車子的底盤很扎實，在過減速帶時，通過性不錯，不用擔(dān)心會掛底盤。
油耗：平常我開車都是比較溫柔的，不會動不動就急踩剎車。再加上平常上班都是在市區(qū)，路況方面總體來說不錯，綜合油耗百公里8.7L，沒想到2.0T的發(fā)動機還能這么省油，確實算是一個大驚喜。
舒適：A4L的懸架偏舒適，過減速帶時，減震過濾效果不錯。底盤扎實很穩(wěn)，不會有顛簸感。座椅包裹性不錯，軟硬適度，坐得很舒服。靜音方面還可以，關(guān)上車窗蠻安靜的。
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購買時間2017年08月
購買地點安徽 淮北
購買商家
淮北市永奧汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格41.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點：對外觀、內(nèi)飾非常的滿意，有倒車影像，倒車非常的方便。
缺點：高科技的虛擬駕駛艙需要選裝，太貴了。
外觀：外觀來看大燈很漂亮，很吸引眼球，前臉和車身的整體造型很有時尚感，非常的耐看。
內(nèi)飾：滿滿的機械未來感，中控臺在視覺上給人非常寬闊的感覺，皮質(zhì)內(nèi)飾看起來非常的奢華，更新?lián)Q代之后越來越有品位了。
空間：軸距長，空間大，同級別里應(yīng)該是空間最大的吧！前排空間不用說，坐進(jìn)去頭頂還有一拳左右的距離，視野很寬敞，沒有壓抑感，后排空間更大，坐進(jìn)去非常的舒適。
動力：只要舍得踩油門，就能感覺到速度快速的提上來了，超車干凈利落。暴力S檔瞬間加速可以感覺到強烈的推背感，一般不會嘗試。平時主要是D檔行駛，也能秒殺別人。
操控：
整體操控的感覺是非常的扎實，底盤厚實不松垮，尤其是跑高速的時候不虛不飄，時速120kmh在車?yán)锒几杏X不到那么快，快速超車的時候也沒有方向盤和車身晃動的感覺。在市區(qū)里面駕駛起來輕松靈活，到了高速上穩(wěn)健自如。
油耗：平常上下班經(jīng)常遇上高峰期，還是比較堵得，堵車的時候在10-11個油左右，跑高速就不會了，在6.5-7個油左右�，F(xiàn)在長期記憶油耗是9。
舒適：車子底盤過濾不錯，隔音做的好，開車時車?yán)锓浅５陌察o。每次過小區(qū)的減速帶都不會有太強烈的震感，有個緩沖的過程。去農(nóng)村顛簸的道路，乘坐感不像有的車那么硬，座椅的包裹性很強，開車不覺得累。
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購買時間2017年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格41.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和動力，這兩個真的不錯，這兩個也是我選擇這車的原因
缺點：座椅硬了點，頭枕不能調(diào)節(jié)
外觀：外形依舊犀利好看，在舊款的基礎(chǔ)上線條更厲害了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，比較喜歡，科技感好，檔把，按鍵都不錯
空間：空間設(shè)計非常好，寬敞明亮豁然開朗，空間夠用，后備廂很大
配置：配置豐富，沒什么要說的，想要的都有了
動力：提速很快，推背感強，2.0T發(fā)動機的中后段動力儲備也挺充足。
操控：
總體來說操控性還是不錯的，s檔駕駛樂趣挺不錯車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕。
油耗：油耗滿意，省油，上高速很省油，兼?zhèn)鋭恿陀秃膬煞矫?/span>
舒適：乘車感受是挺不錯，就是座椅硬了點，沒有想要的那種柔軟，把人陷進(jìn)去那種
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購買時間2017年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格41.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和動力，這兩個真的不錯，這兩個也是我選擇這車的原因
缺點：座椅硬了點，頭枕不能調(diào)節(jié)
外觀：外形依舊犀利好看，在舊款的基礎(chǔ)上線條更厲害了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，比較喜歡，科技感好，檔把，按鍵都不錯
空間：空間設(shè)計非常好，寬敞明亮豁然開朗，空間夠用，后備廂很大
配置：配置豐富，沒什么要說的，想要的都有了
動力：提速很快，推背感強，2.0T發(fā)動機的中后段動力儲備也挺充足。
操控：
總體來說操控性還是不錯的，s檔駕駛樂趣挺不錯車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕。
油耗：油耗滿意，省油，上高速很省油，兼?zhèn)鋭恿陀秃膬煞矫?/span>
舒適：乘車感受是挺不錯，就是座椅硬了點，沒有想要的那種柔軟，把人陷進(jìn)去那種
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購買時間2017年05月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山市合輝汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格48.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力可以，油耗比想象中要低，B&O音響效果一流，配置科技感強。
缺點：沒有標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，車身偏長，懸掛偏軟，后視鏡加熱要超過20度才能加熱南方下雨使用非常不便。
外觀：中規(guī)中矩
內(nèi)飾：改款后內(nèi)飾不錯，科技感不錯，選配運動通風(fēng)座椅面料好，選配真皮包后不錯。
空間：空間足夠
配置：頂配配置偏低，需要選配所有選裝包才好用。
動力：動力輸出可以
操控：
懸掛偏軟影響急彎操控，車身加長操控靈活性降低。
油耗：發(fā)動機效率高比較省油，順暢路段油耗很低，比想象中要低。
舒適：懸掛舒適，運動通風(fēng)座椅不錯。
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購買時間2017年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格41.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，動力很強，做工好，此外還具有良好的操縱性
缺點：沒覺得什么不滿意，畢竟都是自己的錢，自己的選擇
外觀：外觀顏值很高，車身大氣有氣質(zhì)，有型好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的提不錯的，很有中級轎車那種范，看著用著都愛不釋手
空間：整體空間足夠使用，后排腿部空間剛剛好，我1.78個子
配置：無匙啟動、進(jìn)入系統(tǒng)、電動天窗、倒車影像等等，實用多功能
動力：動力挺不錯，帶渦輪很棒，尤其在轉(zhuǎn)速上去了之后，動力突然間加強了
操控：
方向盤細(xì)微的轉(zhuǎn)動，都能帶動前輪轉(zhuǎn)動，可以做到指哪打
油耗：油耗比較理想，整體用車感受挺省油的
舒適：車子的舒適性可以，因為是運動版，雖然減震不算特別軟，但是在好一些路況上行駛，車子的舒適性非常好
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車我還是非常滿意的，最滿意的是7速雙離合和四驅(qū)系統(tǒng)加入了A4L，使他真的實現(xiàn)了運動。
缺點：不滿意的？目前來說還沒發(fā)現(xiàn)什么很不滿意的地方，都說奧迪有燒機油的現(xiàn)象，但咱也不太懂，又是新車。沒出現(xiàn)什么小毛病。我覺得不滿意只能是性價比方面了，這個配置買CC我覺得跟A4差不多少，但是價格卻貴了一大截子。不過話又說回來，奧迪的血統(tǒng)肯定夠好，品牌占優(yōu)勢吧。
外觀：我的幻影黑運動外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運動一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運動感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運動包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點忘了，雖說18寸的大腳其實是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個想法以后換一下。
內(nèi)飾：40TFSI運動型的內(nèi)飾也是全黑的，黑外黑內(nèi)才夠味兒嘛！最特別的是平底的真皮運動方向盤，很突出運動的感覺，座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮，坐著的感覺很牢靠，還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標(biāo)識，不過中控臺的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺我會更喜歡。
空間：這款車的空間完全夠用，當(dāng)然不可以和那些專門的商務(wù)車比，但是作為一款家用轎車，我個人認(rèn)為空間非常理想，坐后排的人一點也不局促，腿部空間基本算是寬裕的，頭部空間也很好，1米8的坐在后排，一點也不壓抑，
配置：一分錢一分貨，quattro、高功率2.0T發(fā)動機以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個價了。還是上面提到的，論壇很多朋友說這款車性價比不錯，我也認(rèn)同。不過買車這東西也不是全講性價比的，要是看性價比我真不一定會買它，我主要還是鐘情于quattro。
動力：實際使用感受是：高功率的2.0T發(fā)動機動力確實很足，就算是在自動模式，只要深給油也能體會到一些推背感，要是換到動感模式，它就更來勁了，剛起步就可以感覺到力道十足，加速明顯感覺會快不少�？磾�(shù)據(jù)表里寫我的車加速時間是6.7秒，但是我實際感覺好像更快似的，350牛米的扭矩的確不是蓋的，絕不會拖泥帶水的。其實一開始我對這個車的動力并沒有多少幻想，現(xiàn)在已經(jīng)開過3000公里，我對它的動力還是很滿意。
操控：
之前都是開的韓系車，轉(zhuǎn)向我覺得已經(jīng)很輕了，接觸的A4給人感覺更加輕盈，但是當(dāng)你速度很快的時候去過彎的時候，它的方向盤又會有點勁道，這是傳說中的轉(zhuǎn)向調(diào)教嗎？我沒開過多少車，我只能說它的方向盤比速騰要輕。還有就是轉(zhuǎn)向很明確，油門絕對煤油一點拖泥帶水的感覺。以前都很線性。這才讓我覺得一分錢真的一分貨啊。
油耗：以我實際跑過的路況，山路上山下山過程大概是12.5個油，跑高速油耗可以降低到7.6個左右，而我經(jīng)常呆在城里的市區(qū)路況油耗一般是10.5個，已經(jīng)很滿意了。
舒適：A4L 40TFSI配的是運動座椅，顧名思義是偏向運動駕駛考慮。在日常使用中，我感覺運動座椅不夠軟，不過用電動調(diào)節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯的舒適度，后排同事乘坐的感覺也是反應(yīng)座椅偏硬一些，但是椅墊的長度夠，空間夠，不會影響到很多乘坐感受滴。
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購買時間2012年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格43.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：結(jié)婚和老婆家分?jǐn)傎I的，當(dāng)初選這個車就是覺得外形好看，很運動，尤其是40TFSI的輪轂。開起來那種推背感太強烈了。外形和動力應(yīng)該是我對這輛車最滿意的一點吧。
缺點：S tronic雙離合變速箱加quattro聽起來實在很厲害的樣子，但車子在低速行駛確實有頓挫感存在，倒車的時掛上檔總是要等兩秒車子才會動，如果是遇到上坡不加油車都不走。燒機油目前還沒有發(fā)現(xiàn)，可能跑的還少，日后會繼續(xù)跟進(jìn)！
外觀：我的幻影黑運動外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運動一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運動感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運動包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點忘了，雖說18寸的大腳其實是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個想法以后換一下。
內(nèi)飾：40TFSI運動型的內(nèi)飾也是全黑的，黑外黑內(nèi)才夠味兒嘛！最特別的是平底的真皮運動方向盤，很突出運動的感覺，座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮，坐著的感覺很牢靠，還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標(biāo)識，不過中控臺的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺我會更喜歡。
空間：因為之前一直都是開AO級的車，換了A4以后覺得空間很夠用。我和老婆都比較瘦。后排腿部空間差不多的兩圈多，頭部空間也很充實。我覺得對家庭來說，這個空間很富裕了。我和老婆都是標(biāo)準(zhǔn)的八零后，家庭結(jié)構(gòu)是421，平時就是我們兩個人開。很滿意
配置：一分錢一分貨，quattro、高功率2.0T發(fā)動機以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個價了。還是上面提到的，論壇很多朋友說這款車性價比不錯，我也認(rèn)同。不過買車這東西也不是全講性價比的，要是看性價比我真不一定會買它，我主要還是鐘情于quattro。
動力：運動款的，350牛米的扭矩+211馬力的2.0T高功發(fā)動機+7速雙離合 用在A4L上還是非常給力的，換到運動模式，油門不用踩很大，就可以感覺到推背感。
操控：
7速雙離合變速器說實話讓論壇給我弄的有點小擔(dān)心，總有人說7速雙離合頓挫之類的話，不過我到現(xiàn)在還沒有感覺到有什么。慢的時候，堵車低速不頓挫；快的時候，也不會感覺到任何換擋的延遲，我開車還是有點偏激烈的，也沒有出現(xiàn)什么狀況，所以對這款雙離合變速器已經(jīng)沒有太多顧忌了。我發(fā)現(xiàn)這個車的一個好東西，就是動態(tài)轉(zhuǎn)向，在門頭溝玩的時候還是能感覺到這個系統(tǒng)對高速轉(zhuǎn)彎是有幫助的。quattro四驅(qū)系統(tǒng)對于車輛的穩(wěn)定性確實有很大幫助，開了這個才知道四驅(qū)不僅是在SUV上有效，轎車同樣給力。
油耗：以我實際跑過的路況，山路上山下山過程大概是12.5個油，跑高速油耗可以降低到7.6個左右，而我經(jīng)常呆在城里的市區(qū)路況油耗一般是10.5個，已經(jīng)很滿意了。
舒適：A4L 40TFSI配的是運動座椅，顧名思義是偏向運動駕駛考慮。在日常使用中，我感覺運動座椅不夠軟，不過用電動調(diào)節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯的舒適度，后排同事乘坐的感覺也是反應(yīng)座椅偏硬一些，但是椅墊的長度夠，空間夠，不會影響到很多乘坐感受滴。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀+四驅(qū)+7速雙離合，配置很豐富，科技感很強。
缺點：不滿意的？目前來說還沒發(fā)現(xiàn)什么很不滿意的地方，都說奧迪有燒機油的現(xiàn)象，但咱也不太懂，又是新車。沒出現(xiàn)什么小毛病。我覺得不滿意只能是性價比方面了，這個配置買CC我覺得跟A4差不多少，但是價格卻貴了一大截子。不過話又說回來，奧迪的血統(tǒng)肯定夠好，品牌占優(yōu)勢吧。
外觀：我的幻影黑運動外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運動一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運動感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運動包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點忘了，雖說18寸的大腳其實是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個想法以后換一下。
內(nèi)飾：40TFSI運動型的內(nèi)飾也是全黑的，黑外黑內(nèi)才夠味兒嘛！最特別的是平底的真皮運動方向盤，很突出運動的感覺，座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮，坐著的感覺很牢靠，還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標(biāo)識，不過中控臺的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺我會更喜歡。
空間：因為之前一直都是開AO級的車，換了A4以后覺得空間很夠用。我和老婆都比較瘦。后排腿部空間差不多的兩圈多，頭部空間也很充實。我覺得對家庭來說，這個空間很富裕了。我和老婆都是標(biāo)準(zhǔn)的八零后，家庭結(jié)構(gòu)是421，平時就是我們兩個人開。很滿意
配置：一分錢一分貨，quattro、高功率2.0T發(fā)動機以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個價了。還是上面提到的，論壇很多朋友說這款車性價比不錯，我也認(rèn)同。不過買車這東西也不是全講性價比的，要是看性價比我真不一定會買它，我主要還是鐘情于quattro。
動力：實際使用感受是：高功率的2.0T發(fā)動機動力確實很足，就算是在自動模式，只要深給油也能體會到一些推背感，要是換到動感模式，它就更來勁了，剛起步就可以感覺到力道十足，加速明顯感覺會快不少�？磾�(shù)據(jù)表里寫我的車加速時間是6.7秒，但是我實際感覺好像更快似的，350牛米的扭矩的確不是蓋的，絕不會拖泥帶水的。其實一開始我對這個車的動力并沒有多少幻想，現(xiàn)在已經(jīng)開過3000公里，我對它的動力還是很滿意。
操控：
之前都是開的韓系車，轉(zhuǎn)向我覺得已經(jīng)很輕了，接觸的A4給人感覺更加輕盈，但是當(dāng)你速度很快的時候去過彎的時候，它的方向盤又會有點勁道，這是傳說中的轉(zhuǎn)向調(diào)教嗎？我沒開過多少車，我只能說它的方向盤比速騰要輕。還有就是轉(zhuǎn)向很明確，油門絕對煤油一點拖泥帶水的感覺。以前都很線性。這才讓我覺得一分錢真的一分貨啊。
油耗：以我實際跑過的路況，山路上山下山過程大概是12.5個油，跑高速油耗可以降低到7.6個左右，而我經(jīng)常呆在城里的市區(qū)路況油耗一般是10.5個，已經(jīng)很滿意了。
舒適：真皮沙發(fā)的包裹感很好，加上老婆從某寶買的頭枕，很舒服。沙發(fā)很軟。對年輕人，這點我覺得無關(guān)緊要，年輕人可能更看重的事駕駛樂趣，舒適適中就可以。所以對這點，我也沒什么要求，我很滿意。
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