一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格24.75萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子舒適性非常不錯，車內噪音小，基本上屬于家用舒適車，非常的滿意
缺點：后悔買1.8T，2.0基本款的性價比相對高一點，以后買車一定要做好準備工作
外觀：A4L的外觀不用評論了吧，對于已經(jīng)爛大街的車，外觀一定是有優(yōu)勢的，群眾的眼睛是雪亮的
內飾：如出一轍，奧迪各個級別的車內飾我感覺都是一樣的
空間：后備箱空間一般，出遠門行李多的話就不怎么好放了！
配置：相對于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實在是不高，但是動力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動力：1.8T的動力對我來說已經(jīng)夠了，不飚車，只在市內開，完全夠用
操控：
感覺方向盤有虛位；車身較重，高速穩(wěn)當！
油耗：市內11個油，高速7個，非常滿意
舒適：4個人OK，后排地板中央隆起較高，坐人不舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點內蒙古 巴彥淖爾
裸車價格28.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大，空間真的的大。
缺點：看不到玻璃水液位，備胎也不是全尺寸備胎！原廠燈光一般，尤其是近光！
外觀：A4L的外觀不用評論了吧，對于已經(jīng)爛大街的車，外觀一定是有優(yōu)勢的，群眾的眼睛是雪亮的
內飾：如出一轍，奧迪各個級別的車內飾我感覺都是一樣的
空間：不太滿意
配置：相對于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實在是不高，但是動力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動力：輸出很線性，D檔跑到過220KM/h，換擋平穩(wěn)！
操控：
沒感覺，相對于同級別的寶馬，奧迪談不出操控啊。。
油耗：市區(qū)比較高，在12個左右，高速最低油耗到過6.5個！
舒適：個人感覺很好，懸掛非常軟，但是過彎的時候又感覺不出來，開了這么久，舒適性是我認為最好的了。
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購買時間2009年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格27.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾我覺得從設計到做工都要比同級別的車子要好
缺點：后悔買1.8T，2.0基本款的性價比相對高一點，以后買車一定要做好準備工作
外觀：外觀時尚，而不浮燥
內飾：簡單大氣，按鍵較大，操作方便！
空間：空間夠用，全家五口（兩大人，三個小孩）出行很方便，后備箱大，空間絕對五星。
配置：在2011年購車時，絕對驚艷，對于今天車市也不輸給對手，性價比還是挺高。
動力：從100公里加速數(shù)據(jù)看動力不太好，時間加速感受，對感官刺激還是比較強烈。日常駕駛動力完全夠用了。
操控：
感覺方向盤有虛位；車身較重，高速穩(wěn)當！
油耗：非常滿意
舒適：4個人OK，后排地板中央隆起較高，坐人不舒服。
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購買時間2012年09月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格25.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我老婆喜歡它的樣子，那就買
缺點：空間，本人身高184，坐在里面實在是有點憋屈
外觀：A4L的外觀不用評論了吧，對于已經(jīng)爛大街的車，外觀一定是有優(yōu)勢的，群眾的眼睛是雪亮的
內飾：如出一轍，奧迪各個級別的車內飾我感覺都是一樣的
空間：儲物箱空間足夠大
配置：相對于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實在是不高，但是動力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動力：1.8T的動力對我來說已經(jīng)夠了，不飚車，只在市內開，完全夠用
操控：
快速變道超車還是很穩(wěn)的。
油耗：市內11個油，高速7個，非常滿意
舒適：4個人OK，后排地板中央隆起較高，坐人不舒服。
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購買時間2011年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，日常使用
缺點：看不到玻璃水液位，備胎也不是全尺寸備胎！原廠燈光一般，尤其是近光！
外觀：A4L的外觀不用評論了吧，對于已經(jīng)爛大街的車，外觀一定是有優(yōu)勢的，群眾的眼睛是雪亮的
內飾：簡單大氣，按鍵較大，操作方便！
空間：對于我1.84的身高，基本上沒問題
配置：相對于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實在是不高，但是動力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動力：輸出很線性，D檔跑到過220KM/h，換擋平穩(wěn)！
操控：
實在是沒什么感覺
油耗：市內11個油，高速7個，非常滿意
舒適：都還可以，用一句話來說，比上不足，比下有于，
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購買時間2012年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是奧迪的舒適性
缺點：馬力應該再大些
外觀：外觀時尚，而不浮燥
內飾：如出一轍，奧迪各個級別的車內飾我感覺都是一樣的
空間：不太滿意
配置：相對于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實在是不高，但是動力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動力：渦輪增壓不是蓋的，雖然1.8T，但是超車依然給力
操控：
沒感覺，相對于同級別的寶馬，奧迪談不出操控啊。。
油耗：油耗對我來說絕對Ok，
舒適：個人感覺很好，懸掛非常軟，但是過彎的時候又感覺不出來，開了這么久，舒適性是我認為最好的了。
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購買時間2017年05月
購買地點四川 成都
購買商家
成都中升匯迪汽車銷售服務有限公司
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15343公里
綜合評分
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車主印象：
內飾科技感強
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：第一個最滿意的是四個圈logo標志，第二個最滿意的是新奧迪A4L的全新改款后，充滿科技感的虛擬座艙和漂亮的中控以及內飾，第三個最滿意的是奧迪當之無愧的燈，當曾經(jīng)A8用過的流水線轉向燈亮起，豪華感滿滿。
缺點：1、重新啟動后車度第一次到40kmh的時候，兩個咔嗒咔嗒的清脆聲； 2、升降窗按鈕偏尖銳，略有割手感；3、天窗異響
外觀：整車外觀很滿意，車身接縫嚴謹細膩，驗車的時候打開引擎蓋，檢查發(fā)動機艙線路布局和走線合理，頗有大廠風范。同時霸氣的前臉，朱鷺白的修長車身，搭配著全景天窗，腳上是245的倍耐力大腳加刀鋒輪轂，流水線的腰身，加上明亮的LED大燈，行走在路上的，回頭率那是杠杠的。如果夜色里再加上流水線的轉向燈，那效果更加不擺了。我選的40運動，還有運動外觀包圍和S-line標志，更顯得時尚運動，嗯，很滿意。
內飾：中控臺較老款改動很大，結合虛擬儀表，被多位老款A4車主朋友贊揚好看。當然內飾就要說MMI和8.3寸的多媒體顯示屏以及電子擋把。MMI的旋鈕上蓋居然帶手寫功能，空調控制帶觸控功能，電子檔把除了造型給力握感舒適，還能在手自一體自動回位，是不是科技感爆棚！當然了，中控一體亮條，渾然天成，視覺感受十分舒服。內飾用料和縫線，給高分點亮。異味異響：車子提回來以后，拿了不少柚子皮、炭包，不到一個月時間，基本上無異味了，只有淡淡的新車的氣息，完全能接受。
空間：A4L車身近5米，軸距超2.9米，保證了空間的絕對充足。乘坐空間：作為身高170的車主，坐在主駕位置，十分寬敞，前后調節(jié)空間很大，頭頂空間無壓抑感，視覺寬廣無阻礙，前排170cm的乘客坐好調整好座椅后，后排170cm的乘客盤腿，輕松愜意，隨意伸展。經(jīng)常被詬病的后排中間突起，在我家三歲小孩自己爬上安全座椅的時候，起到了墊腳的作用，也算是意外之喜。儲物空間：后備箱放個老人家的輪椅，再加上3個行李箱，一個球包，毫無壓力，好評加 1。要吐槽的是手扶箱的設計，就讓人不怎么看的懂了，不封閉，東西稍微多了一點，看起來就雜亂無章，此外，手扶箱的高度有三級可以調節(jié)，但是花了好久功夫，才搞懂如何調節(jié)。全家出游時：目前全家出游一次了，我們兩口子做前面，后排兩個老人，外加中間安放一個4歲的兒童安全座椅，畢竟我家都不是人高馬大，整車出游時不算局促，很輕松。
配置：無鑰匙進入，微微向上的門把手方向，都是讓人驚喜的貼心配置。同時，要點贊的是方向盤加熱功能，在寒冷冬天，快速加熱，握緊方向盤的順滑肌膚，格外的溫暖并走心。大幅的全景天窗，給坐在后排的寶寶看藍天，數(shù)月亮，看飛機提供了無比美妙的視覺享受。MMI多媒體系統(tǒng)和12寸的虛擬液晶顯示屏，一如既往的讓人用起來舒心，尤其給力。另外后備箱的一腳踢功能也很不錯，解放雙手。安全配置上，除了常規(guī)的一些主被動防御裝置，其中必須點贊的是兒童安全座椅的ISOFIX接口。
動力：雖然A4L40低功率版的190馬力相比45高功率的252馬力略有遜色，但是搭配1.5噸的車身重量，切換到動態(tài)運動模式，只要你舍得給油，見車超車，隨踩隨有。在高速上的表現(xiàn)相當優(yōu)異，油門未重踩的情況下車速已經(jīng)不知不覺到了140KMH，再提速到160KMH乃至更高，只要略下壓，整個提速過程平順自然，源源不絕。當然，如果是經(jīng)濟模式下，油門的反映明顯滯后，略有遲滯但緊跟著來的動力還是很強大。在被高速上ATS-L追趕過程中，略有后悔沒上45高功率版。
操控：
方向盤輕盈給力，往任一個方向打死，無遲滯吃緊想象。同時路面通過方向的反饋清晰，行駛的路感，那種開車的感覺良好，并沒有因為良好的隔音而喪失了開車的感覺。懸掛系統(tǒng)支撐有力但又不會過于綿軟，在顛簸路面和高速超車過程中，路感回饋和支撐給人很穩(wěn)的感覺，比凱美瑞等好得多。山路和雨雪路面暫未涉及，期待上川西高原體驗一下。
油耗：目前油耗簡直超出預期太多，長期記憶7.7L100KM；市區(qū)油耗8.5-10L100KM左右；在高速路上曾經(jīng)最低跑出5.4L百公里的油耗確實讓人驚訝萬分。但感覺油箱略小，不到54L，加一箱油不到300就滿了。
舒適：整車舒適感絕對和入門級豪車相匹配，舒服度深受家人好評，車內無噪音，但路面行駛的聲音經(jīng)過多層過濾后傳來，透露一些路面行駛的感覺。當所有窗戶密閉，隔音效果很好。座椅舒適性：略微低矮的座椅，是轎車相比SUV乘坐舒適性的保證，家里80歲老人坐了多次副駕駛位置，每次都贊口不絕。略帶點后傾角度的后排，也是長途旅行乘坐舒適的保證。主駕駛的電動腰部支撐，調整合適，讓駕駛員倍感舒適。唯一略有瑕疵的就是座椅通風的問題了，夏天開車，汗流浹背啊。空調：出風柔和，風扇聲音也很小能接受，降溫速度很快，經(jīng)常性一兩格就感覺很冷了。同時分區(qū)空調給力，后排乘客可以獨立控制。還有一點，空調除霧特別快，3秒內見分曉。絕對對得起“智能空調”的稱號。
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購買時間2017年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：全液晶儀表盤跟中控是兩大亮點，當初就是被中控吸引住，液晶儀表盤看導航什么的也方便，中控上的按鍵手感跟反饋互動都很好，檔把相當好看，動力的話平時城市上下班道路開舒適模式足矣，運動模式就可以體驗下推背感了，內飾做工驚喜、材質手感好，拉絲鋁的飾條盡顯逼格，真皮座椅包裹性挺不錯，空調制冷給力，風量大而且散，吹起來很舒服
缺點：每次上車第一件事就是關掉自動啟停，而且不能根據(jù)自己喜好定制裝置
外觀：外觀時尚動感，前后運動型保險杠，車機頭蓋的隔音棉很厚實，隔音不錯，全LED顯得很高大上，支持自動調節(jié)亮度，還有隨動轉向輔助燈，車頭貫穿到車尾的筆直腰線工藝精湛，也是漂亮到無敵。
內飾：內飾做工驚喜、材質手感好，拉絲鋁的飾條盡顯逼格，儀表中控12.3英寸的全液晶儀表盤盡顯科技感，電子檔桿的設計也是亮點所在
空間：對于我家庭來說，我覺得空間蠻大的夠用，前排即使坐很大個頭的小伙伴也還是空間很大，頭部空間也不顯局促，
配置：胎壓檢測裝置、車身穩(wěn)定控制、電動全景天窗、無鑰匙進入系統(tǒng)、全液晶儀表盤、
動力：動力總體說比較平順，平時城市上下班道路開舒適模式足矣，運動模式就可以體驗下推背感了
操控：
方向盤感覺有點虛位，五連桿的懸掛調教不錯，減震給力，高速時候車子很穩(wěn)當，小的震動過濾很充分，整體通過性很好，
油耗：整體油耗算比較很接受的范圍，上下班市區(qū)道路舒適模式9個油左右，跑高速的話6.5左右
舒適：真皮座椅包裹性挺不錯，就是后排座位中間座位長途坐人的話應該不大舒服，空調制冷不錯，風量大而且散，吹起來很舒服
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購買時間2017年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格37.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，油耗低，舒適好，各方面都很強
缺點：沒什么不喜歡的地方，完美
外觀：外觀是這車的亮點，帶有一種軟硬結合的氣質，有氣派
內飾：中規(guī)中矩，很實用，還是符合自己內心的期望的。
空間：空間也還好，大小適中，比較合適的家庭用車吧
配置：配置是很全面的，可以說什么配置都是有的
動力：整車偏運動，動力輸出有那么點“躥”，想超車就超車。
操控：
操控不錯，轉向靈活準確，方向盤也不重，單手可以操作，底盤也比較扎實
油耗：油耗也是一處令人滿意的地方，挺給力的，百公里7到8個油。
舒適：座椅寬大，縱深長，對腿部支撐到位
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購買時間2018年10月
購買地點河南 鄭州
購買商家
鄭州經(jīng)銷商
裸車價格22.85萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人認為是最好看的,沒有模仿的痕跡,外觀很不錯,很喜歡。
缺點：過減震帶的時候,感覺很明顯。座椅舒適度還行,后排空間也不錯。就是座椅有點硬,長時間坐的話會有點累
外觀：個人覺得外觀還是不錯,就是前臉感覺有點小
內飾：還行,做工不錯,用料一般,不過還算滿意。畢竟價位擺在那里,也沒那么多講究。
空間：5分,空間絕對是同級別中的佼佼者,
配置：總體來說,這個車,性價比很不錯。
動力：這個動力對于家用足夠,畢竟是家用車,不是用來飆車,安全駕駛最主要安全,
操控：
在操控上來說還是比較不錯的
油耗：最不關心的地方,因為是新手,油耗高,希望能降下來
舒適：因為后懸架是獨立的,所以舒適度一般
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