一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在六年前出校門的那一刻，一眼看中A4L，那會兒還是淚眼燈，后來改成鐮刀燈，深深的被它的大燈和外觀吸引住，從來都沒有覺得轎車居然設計得如此的好看，如此的漂亮。等了六年，終于在它功成身退之時，把它買回家，圓了我的夢想。它的外觀個性不張揚，大氣不奢華，簡約不簡單，20幅的17寸輪轂比5幅的16寸輪轂更加霸氣、上檔次。典藏版也就是升級版，多了很多功能，一鍵啟動、發(fā)動機啟停、無鑰匙進入、后視鏡折疊、20幅輪轂等等，性價比超高。比奔馳C級、寶馬3系車身長很多，媲美奔馳E級、寶馬5系。
缺點：上車必關發(fā)動機啟停，每次停穩(wěn)后深踩剎車，發(fā)動機自動熄火，給油就啟動，頻繁啟動總覺得對發(fā)動機不好，也有說這是為了省油，后期再試試這個功能。
外觀：目前為止全世界最好看的車，沒有之一。外觀無可比擬，白色的A4L簡直就是車中龍鳳。正是因為它的外觀，我才被它深深的吸引住。靚麗的日間行車燈是整車的標志，好似犀利的眼神，配上大氣的尾燈，霸氣十足，流線型非常完美，相比前代A4L，沒有那么冗余。
內飾：做工精良，4S店包的黑色真皮坐椅，看起來高端大氣上檔次，而且比織物好清理。安了倒車影像藍牙一體機，相對于自帶的中控系統(tǒng)好用很多，帶觸摸功能，可以藍牙連手機聽歌打電話。
空間：駕駛員空間還是不錯，對于我175的個子來說完全富余，后排空間也足夠，就是后排突起的位置有點難受，中間坐著的人會不舒服。后視鏡的眼鏡盒如圖，可以放普通的眼鏡，但是放蛤蟆鏡可能有困難。扶手箱可調節(jié)高度和前后還是不錯的，就是略微小了一點，放不了太多東西。杯架和凹槽的設計相當不錯，可以放手機錢包等等。我個人不抽煙，煙灰缸也用不上，正好可以把車鑰匙放進去。前排儲物箱很大，可以放6瓶600毫升礦泉水。后備箱空間十分大，可以放4個普通的行李箱。
配置：和銷售談了很久，價格基本上是最便宜的，裝飾是最少的，送了些東西和6次保養(yǎng)。在BBA里，性價比是最高的，外觀比其他BBA車好看不止百倍。畢竟自己喜歡才是最重要的。
動力：動力完全夠用，猛踩油門百米加速8秒多，CVT無級變速箱換擋沒有頓挫感，很平順，掛S檔加速超車相當給力，沒有邁騰胎噪聲音大，動力滿分。起步肉，你給油就不肉了，倒車肉，你給油就不肉了。
操控：
操控很靈敏，方向盤沒有那么沉，稍微轉一點，車就轉過去了。剎車也很好用，相當穩(wěn)健。S檔超車響應很快，發(fā)動機轉速一下就上來了。中控很簡單，通俗易懂，沒有太多繁瑣難懂的地方。多功能方向盤很贊，切換模式、切歌、調音量等都很方便。
油耗：需要加京95號油，北京市區(qū)差不多9-10個油吧，開的時候沒有猛給油，有時候超車或者并線會稍微給點油，開空調也會增加一點油耗，還是可以接受的，買了車就不怕花那點油錢。
舒適：隔音效果非常好，幾乎聽不到窗外和發(fā)動機的噪音。行駛很平順，過坑過坎沒有很大的顛簸。腰部四向支撐相當舒服，主副座椅八向電動調節(jié)很方便。
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購買時間2016年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉風，油耗也比較滿意，舒適性不錯，雖然已經好幾年沒有換代，這次全新?lián)Q代自己沒有等待，但是各方面都性價比非常高。
缺點：暫時沒有，唯一遺憾的就是沒有真皮座椅。但是自己選擇的就是低配，以后有米了自己加裝吧。因為是轎車的原因，所以底盤有點低，雖然市區(qū)開足夠，但是還是會擔心有的坑坑洼洼不自信。
外觀：外觀算是比較拉風的，LED 行車燈，加上17寸的電風扇輪轂，回頭率不算高，但是我愛我之所愛。側面車身看起來比較修長跟優(yōu)雅，白色是比較普遍的顏色，買了之后媳婦覺得白金色比較好看有質感，以后看膩了再去換色。這個東西只能說蘿卜青菜各有所愛。
內飾：也算是自己比較喜歡的，就是中控彩色屏小了點。無所謂了，開車嘛要專心，不能老盯著屏幕看啊，得看道路，看紅綠燈，看行人，有機會可以看看美女，不要盯著屏幕看。嘿嘿。
空間：家人的身高不算高大威猛，基本1.75內。所以空間不管是前排駕駛員位置還是后排位置，頭部，腿部空間都算比較寬裕的。親戚朋友家人坐過都覺得很不錯。就是后排感覺腰部座椅比較直，如果能調整就好了。自動調節(jié)座椅可以隨意調整坐姿，也算是比較滿意的。比起SUV頭部空間沒有優(yōu)勢，但是后排空間有很大的優(yōu)勢。后備空間算比較滿意�；丶乙淮味紳M載而歸。
配置：結合幾款競爭車型來看，算是比較高的。價格也符合自己的預期，配置也完全夠用。現(xiàn)在的優(yōu)惠也大，早買早享受吧。
動力：2.0T 的動力，180馬力。無論是市區(qū)還是高速，都讓你有綿綿不絕的動力輸出。高速上輕松就能上120，而且車身很穩(wěn)。因為新車還有中國道路到處限速，本人不追求暴力駕駛，還沒有開快過。以后有機會再嘗試。油門調較的算適中，之前開過3.0T 的A6L ，那個油門調較的就比較好，輕輕一踩，就能達到超車的效果。不過這個2.0T 的動力，我算是比較滿意了。以后有機會試試S檔。
操控：
CVT 變速箱換擋很平順，基本感覺不出來有頓挫。方向盤有電子助力所以比較輕盈。還沒有用過S擋，據(jù)說用S檔超車很爽，以后有機會也慢慢試一下。指向也比較清晰，4米7的車長也感覺不出來轉向側傾，轉彎還是控制一下速度。安全第一。中控臺的按鈕用起來也比較習慣了，經常用到的就是空調，收音機。開車還是不能低頭的。
油耗：目前綜合油耗為8.0，本人發(fā)表過一篇論壇文章，里面有圖有真相。因為駕駛習慣還有路況的不一樣，這個只能作為一個參考，沒有代表意義。市區(qū)堵車的時候有時候上16，跑高速能到6以下。奧迪的技術還是比較環(huán)保，2.0T 的車能做到這個水平還是很不錯了，本人比較滿意。
舒適：目前是織物座椅，坐著還算舒服，也算是比較滿意的。懸掛也挺好的，一般的坑坑洼洼輕松就帶走了，感覺不出顛簸。后排座椅有點偏直，不能調整后排座椅是比較遺憾。
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購買時間2015年12月
購買地點山西 太原
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇A4之后，最滿意的應該就是動力和油耗了。動力基本上是隨叫隨到，相對于這個車重來說，完全夠用。而且油耗不是很高，基本在可以接受的范圍之內。跑了這么久也沒有什么小問題，車外部的一些鍍鉻裝飾在清洗車輛之后，能給車輛增色不少，看起來非常大方。風扇輪轂相對于低配的16寸輪轂看起來配合車身也很協(xié)調。
缺點：不滿意的一方面是它的空間，另一方面應該就是一些細節(jié)了�？臻g方面應該是勉強夠用，后排相對來說不太寬敞，坐三個人就會比較擁擠，后排乘坐感受不太好。還有就是中控扶手比較短，不能夠提供有效支撐，在開車的時候 ，必須稍微靠后一點才可以。這點做的不好�？赡芘c此車中控的布局有關。還有就是發(fā)動機噪音在冷車啟動時較高，平時加速的時候也能很清晰的聽到發(fā)動機的聲音，只有在速度提高之后才能被胎噪風噪所掩蓋。還有一點，由于是CVT變速箱，所以在車輛掛入倒擋的時候，有些許延遲，有時候甚至是2S左右的延遲，這個難以接受。
外觀：外觀很滿意，車身看起來非常大氣，尤其是17寸的輪轂搭配，為車輛增色不少。
內飾：中控的話，勉強接受吧。當然比不上新款的樣式，畢竟好幾年以前的款式了。一些常用功能也比較欠缺，塑料較多，看起來不是很美觀。
空間：乘坐空間只能說勉強夠用，因為后排一旦坐三個人就會顯得很擁擠。雖然使用率不太高，但是前排座椅調到合適的位置之后，后面腿部空間就很局促了。至于儲物空間，也不多，車門下方的空間比較小，放一瓶水可以，但是稍微大一點的東西放不下。這算是美中不足吧。
配置：總體來說，性價比很好。因為趕在了車輛換代之前購買，所以優(yōu)惠力度比較大，雖然說無法享受新款的一些新功能以及新的樣式，但好在價格很合適，也算是彌補了一定的不足。
動力：動力很強勁，加速能力超乎預期，2.0T的發(fā)動機對于這個車重來說完全夠用，只要平時不是暴力駕駛，完全可以滿足駕駛需求。但是美中不足的地方就是有時候換擋的時候會有頓挫感，而且還很明顯，在車內能明顯感受到，平順性方面有所欠缺。
操控：
轉向精準，路感反饋比較清晰，得益于其懸掛的調教，底盤感覺很扎實，跑起來很穩(wěn)。但是對于一些小的坑洼也能很好過濾，不會有顛簸感。
油耗：油耗在預期范圍之內，市區(qū)油耗稍微有點高，高速還是很省油的，基本上勻速的話能跑到6個多，對于這個價位的車來說已經很滿意了。
舒適：座椅舒適性只能說一般吧，算不上多好。至于隔音，不太滿意，尤其是低速時發(fā)動機噪音很高，而且能傳到車內，對于駕乘感受會有影響。也坐過奔馳C級，相比來說奔馳的隔音就做的很好了，在低速時基本上聽不到發(fā)動機的聲音，這算是一個不好的地方吧。
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：很舒適，動力也足夠，該有的都有了
缺點：沒有什么不滿意的，非要說的話，剎車偶爾異響和手套箱異響吧
外觀：外觀很喜歡，我一直對奧迪的車型比較喜歡，這一點我非常滿意
內飾：很多人都說寶馬奧迪的內飾不怎么樣，我個人覺得挺好的，尤其晚上的時候，這個內飾看上去還是挺漂亮的，每個人喜好不同吧，我朋友就特別嫌棄寶馬奧迪的內飾，經常一個勁吹奔馳內飾好看，哈哈，不過車內的手套箱打開的時候有異響，嘎吱一下，習慣了以后也還好，車嘛，總有缺點手感材質：方向盤的手感真的很舒服，不過怕長期使用磨壞了，就去自己手縫了一個方向盤套
空間：空間挺不錯了，后排我沒怎么坐過，坐五個人的話，市區(qū)里沒有問題，長途中間那個人可能有點難受了，我家里用車人都挺少的，后排基本上也沒什么人坐，感覺有點浪費，早知道就買TT了，哈哈儲物空間：儲物空間夠用，門把手那邊可以放的下礦泉水，手套箱也蠻大的，我東西不是很多，總的來說夠用了
配置：因為我買的時候已經離新款上市不到一年的時間了，優(yōu)惠還是挺大的，也增配了很多東西，像防炫目后視鏡，電風扇輪轂（我個人很喜歡這個輪轂哈哈）一鍵啟動，一鍵進入（四門的）總得來說我感覺性價比還是挺高的，很滿意
動力：起步比較慢，跑起來以后只要肯踩油門還是可以的，s擋油門反應靈敏很多，沒開過什么性能車，個人覺得很滿意了，s擋起步地板油前輪會有打滑，然后就噌一下走了，到6000轉左右才會換擋加速表現(xiàn)：D擋在市區(qū)開足夠了，感覺油門前段不是很給力，不過只要你踩還是夠快了，s擋挺暴躁的，轉速基本上都會維持在兩千轉以上，稍微深踩一點就會上3000+動力平順性：只要不是突然油門踩到底或者踩一大半，動力還是挺平順的，有渦輪遲滯，大概不到一秒的時間跑高速：跑高速也挺給力的，120以后，再踩下去還是能立馬加速，很滿意
操控：
低速時方向盤很輕，不是很懂操控，而且我覺得操控這個東西，也挺虛無縹緲的，但是就我個人來說，還是很滿意的底盤及懸架：這個懸架我感覺很舒服，不過高速過彎的話，側傾還是挺明顯的，這個級別的車，運動和舒適性還是挺難兩全的吧
油耗：目前開了八千公里多一點，總得來說油耗還是比較滿意的，不用經常跑加油站，可能無級變速箱的緣故吧
舒適：舒適性很不錯，不管開起來還是坐起來，都挺舒服的，跑高速也很舒服，不過時間太久的話，腰還是會酸，上次跑了三個多小時，下車后腰挺酸的，因為我本人開車一定會開音樂，所以對噪音這一塊不是特別了解，改天自己感受一下再來補充，上下坡停車的時候，剎車偶爾有異響
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格25.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2556公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧，屌絲喜歡的就是A4的外觀！日行燈叼暴！雖然說現(xiàn)在A4爛大街了，車型也很多年了，但是外觀確實來說，還是排的上名號的！
缺點：我就想不通了，20大幾萬的車了，這輪轂為什么是16的，誰能告訴我為什么，朋友12W左右的車都是17叼暴的輪轂了，A4這16的輪轂差的不是一個檔次！
外觀：這個就不需要多說了，基本百分之80.90的人比這個A4的外觀還是比較滿意的，燈廠出來的就是不一樣！唯一的缺點是他媽為什么是16的輪轂，為什么。這個還坑爹，太影響外觀了。雖然我是標準的，算2。0乞丐，但是也沒有必要來個16的輪轂吧。雖然說現(xiàn)在典藏以前換成17電風扇的了！
內飾：這個只能說滿意吧，看過新款A4，再看老款的，就有點不舒服了。但是怎么說了，現(xiàn)在的價格在這邊，便宜！網友說的，早買早享受了！
空間：這個還是不錯的，我1米8的個，反正不感覺擠，至于后排，反正我又不是拉客的，中間那高的那東西和我關系也不大，對于空間個人是滿意了。就是這個正駕駛的座椅，左邊感覺低，不知道什么原因！反正有點不舒服！
配置：這個時間段，相信了解過這款車的都知道，性價比最格式的時候，優(yōu)惠比較大，比較到了換代的時候了。再考慮油耗各方面，確實是可以的。后期保養(yǎng)這些價格還是可以接受的。就是最后東西壞的時候換這個能不能接受了。沒有去了解。以前K3的車，5千包養(yǎng)基本上500多，A4算8千保養(yǎng)，1千多的價格也可以接受！總體性價比是可以的！
動力：冷車的時候，確實不踩油門，這車就感覺比較肉。這個我也不懂，網友說A4的發(fā)動機就這個鳥樣。但是如果熱車好了，那油門踩下去，這個動力是絕對的了，和以前的車比起來，高速上油門踩下去，動力足夠了，A4四驅的我不知道，反正我的就2驅，動力我是感覺夠用了！ 熱車，綠燈起步的時候，你舍得踩，你絕對快！你懂的！
操控：
這個我也不怎么懂，沒有人家說的指哪打哪的感覺，和我以前的K3比以前我感覺差不多多少。這個意見就不多發(fā)表了！
油耗：這個還是比較滿意的，高速平均7.5個油。還是比較滿意了。畢竟我基本上都是高速為主，小地方，紅綠燈也沒有那么多，和以前的K3差不多！開到現(xiàn)在加了大概1200塊油吧。。平均下來5-6毛一公里。這個確實比較滿意！
舒適：好車我也沒有開過，和以前的車比起來，減震各方面確實是提高了不少。過坑的時候不像以前硬的聲音，聲音確實是小了不少。總體來說還是不錯的�，F(xiàn)在是冬天，這塑料碰撞的聲音，有點影響舒適的感覺！希望夏天好點！
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購買時間2016年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是隔音，由于之前一直開Polo，現(xiàn)在添了A4 ，隔音沒法比，再開Polo就感覺車窗沒關似的那么吵，而且加速時發(fā)動機聲音不明顯，當然沒開過好車 和Polo對比而已，那真是質的飛躍。
缺點：不滿意的就是新車異味了，包的真皮味道很大，做朋友的新車邁騰基本沒味，希望開窗幾天味道能逐漸消散。另外懸架沒有預期的這么舒服，可能是我要求太高了，其實已經不錯了，坑洼一點不顛不現(xiàn)實，畢竟只是輛A4 。
外觀：外觀很好看很經典，以前沒想過會擁有一輛A4，但是現(xiàn)在她的確是太便宜了，嘿嘿，用買雅閣的錢買了輛A4，搭上了末班車，我不在意新款，我還是比較在意自己的感受，現(xiàn)款A4是我一眼就能看上的車。
內飾：內飾中規(guī)中矩，看起來舒服，做工嚴謹，功能明顯跟不上時代，但是夠用了，能帶上家里人一起舒適安全地出行才是關鍵。
空間：長度和寬度比較充裕。帶著家里人出行再也不用發(fā)愁了，但是坐姿比Polo低，頭部空間較小，座椅到底，我1米83，180斤，說實話，略感壓抑，就駕駛位來說Polo的確是舒服些，您沒聽錯，居然以前的小型車駕駛位舒服，我真不明白，但是是我的真實感覺。好在家里人除了我塊頭都不大，因此空間還比較滿意。
配置：性價比高。居然五個門都可以舒適進入（開啟），一鍵啟動，防炫目，后排出風口還有拉風的輪轂等等等等。奧迪這些設備沒有就沒有，但是一旦有了，他們就很實在很好用，不會成為擺設，這應該也是德國品牌的特點。
動力：動力說不上多強，但是這動力太適合家用了，起步很穩(wěn)，家人坐著舒服；中段有力，保證在城市中游走；另外動力儲備以后再試，肯定也不會差。不足之處就是堵車時跟車不是很舒服，感覺油門不好控制，還需要我去適應。
操控：
倆字“沉穩(wěn)”，不太適合很激烈的駕駛，低速時方向盤有明顯虛位，但是指向性還行，沒感覺方向盤有多輕，倒是速度一上去就很重手。開習慣了小車，轉彎半徑和對車輛位置的把握需要適應，感覺就是大了，重了。
油耗：油耗還可以，感覺在10升到12升的樣子，現(xiàn)在天氣熱空調是必須要開的。這輛車開起來轉速不會超過2000轉，動力很延綿，經濟性差不了的。
舒適：舒適性比POLO強很多，但是和想象中的還是有一點差別，走爛路大震動還是覺得比較生硬，小震動處理得很好，鋁合金的懸架其實給了我很大動力買A4，看著和A6懸掛差不多，所以期待很高，有點小失望，但還是那句話，畢竟只是輛A4，如果她比較完美了，那讓A6和A8咋混。
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車質感，也就是通常所說的高級感確實比較強，而且白金色在陽光下確實很漂亮！開起來感覺很輕快，地盤很穩(wěn)、很整！
缺點：新車味道真的很大，嗆鼻子
外觀：個人認為太漂亮了，尤其是白金色，配上黑色鍍鉻中網大嘴，平時見到的就少，陽光下特別漂亮！更不用提LED日行燈和尾燈了，帥！
內飾：用料和做工上乘，就是新車味道太大了，我怎么也想不到竟然這么大味兒。同行去看的S60L確實好很多…
空間：可能由于變速箱和中控的位置吧，感覺前排橫向空間還是有些局促的，并且后排空間也不如同時試駕的邁騰。但是家用肯定是非常夠的，我172身高，調整好駕駛位，左后排腿部還有三拳。并且，車子沒有因為空間大而帶來開起來的臃腫感，這點我覺得很重要！
配置：16款35TFSI標準版典藏版，名字太長了，在北京車展發(fā)布了新款換代車型后，現(xiàn)在應該是這代車型的絕唱了，按廠家的話說，基本到了賣一輛少一輛的境地了。典藏版在升級了17寸輪圈、電動后視鏡折疊、自動進入和啟動等配置后，購入全款才不到27，難道還有更超值的么~
動力：第三代EA888發(fā)動機的名字可以說已經是動力的保障了。實際體驗下來，R檔確實無力，需要小給油門。D檔平順性很好，輕點油門車速就可以在不知不覺中快速提高。S檔在試駕車體驗時確實給了我不少驚喜，整體轉速會提高至少1000轉，并且地板油的時候，加速性能讓我有點兒手心冒汗…
操控：
奧迪的A4、A6等肯定走的是舒適路線，從操控上就能得到最好的反映。首先方向盤做工、用料和握感都非常不錯，轉向輕重適宜，回饋力度稍顯小，總體很適合女生開，很省力。配合CVT變速箱感覺開起來很容易上手，也很輕快。
油耗：剛開了不到200km，其實在油耗上我還沒有什么發(fā)言權。但是，現(xiàn)在表顯平均油耗是10.5，我想影響車子油耗最主要的還是開車的人。我以前開1.5手動雨燕和1.6自動寶來經典，平時開車時就很注意提前觀察路況變化，多用收油滑行、少踩剎車，這些都是降低油耗的影響因素。另外，這車帶走自動啟停，在等待超過30S的紅燈時，還是很值得一用的我覺得。昨天在夜里的環(huán)路上，90km/h定速巡航開啟狀態(tài)下，瞬時油耗為5.2
舒適：這還用多說什么么，就強調3點吧，1是底盤很整、2是隔音水平很好、3是座椅舒適度不錯！
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購買時間2016年04月
購買地點四川 成都
裸車價格25.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：換代期間，增配了很多實用配置，價格也很實惠。7月?lián)Q新款了， 年底出的典藏版標準上了很多舒適配置，如一鍵啟動、無鑰匙進入、后視鏡折疊、自動大燈自動雨刮、外觀鍍鉻件都很實用。電子手剎和自動駐車也非常方便。
缺點：自動啟停功能和自動駐車功能相沖突，導致自動啟停不實用，雖然城市路況還不如關閉啟停功能，但是還是覺得設計比較殘。
外觀：雖然滿大街都是A4L，但外觀還是大愛，而且就算對不是車主的人，奧迪前臉還是蠻好區(qū)分的，A4、A6、A8什么的區(qū)別明顯，這點比大眾好，從邁騰、帕薩特到朗逸什么的，前臉都差不多。
內飾：典藏比舒適少了真皮內飾，但在外包真皮比較貴和好的也就幾大千，而舒適比典藏多了不止1W。我的是4S店送的真皮，很一般但是無所謂。其他中控什么的很簡潔，而且關鍵是當初買車時銷售還很遺憾地告訴我說可惜桃木內飾條換成亮條了，簡直正合我意，反正我覺得桃木內飾至少要在100W級車上才能顯出高檔，不然就有點不倫不類。其他典藏沒有MMI系統(tǒng)，中控屏幕很小無導航，但對我來說只要有藍牙電話、收音機就夠了，聽歌用TF卡，導航用手機好得多。
空間：總體空間來說很大，但是后排中間凸起太寬太高，中間設計就不是長期坐人的，靠墊很硬（中央扶手），腳也沒地方放。特別是家里有小寶寶在主駕后面安裝了兒童座椅后，后排基本只能坐一個人，出游的話夫妻加2個老人的話后排中間那個人就比較難受了。
配置：現(xiàn)在這個配置和價格對我來說已經算是性價比極高了，落地30W能買到的大品牌，配置直逼目前很多國產中型車，還是很劃算的。
動力：2.0T動力足夠，S檔的話更不用說。反正開空調對動力無影響，我以前的樂風、風神沒得比，對我來說就足夠了，而且這個年齡也不追求速度和加速了，從不拼起步，所以對動力很滿意。
操控：
感覺不怎么出來，反正還是比較精準，還沒跑過太快的高速，感覺車比較長對空間不是掌握得很準，掉頭什么的有點困難。
油耗：還好吧，沒怎么關注，反正對油耗不是很在意，因為就算百公里比其他車多1升，我一年開2W公里，算下來一年多用200升，每升8塊錢，算下來也不足2000塊。
舒適：過濾顛簸還不錯，但遇減速帶就比較惱火了，說不出來好還是壞，目前孩子大人坐車都覺得暈，前排開車還覺得不錯。
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購買時間2016年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：大改款的A4L馬上上市了，所以16款的價格比較公道。
缺點：CVT的原因？動力較弱，起步的時候不狠踩就會被后面滴滴~~
外觀：外觀是我選擇這款車的主要原因之一，本來之前選定的是沃爾沃S60L智馭，但是領導大人不喜歡那款車的外觀，所以還是pass了。奧迪燈廠名不虛傳啊，而且成熟車型的外觀造型設計也是非常耐看，雖然爛大街，但是我買了白金色的，相對還好，沒有白色那么多~
內飾：標準車型沒有MMI簡直喪心病狂！這樣的話，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達、發(fā)動機起停三個按鈕被放在了變速桿的后面，還剩三個空位，太鬧心！內飾豪華程度跟新C無法比，但是又落了320一大條街，所以奧迪=中庸，毫無疑問。
空間：家用足夠，本人178cm，75KG，前排調整舒服后，后排依然毫無壓力，當然跟邁騰比還差點，但是跟蒙迪歐之類的差不太多了。車寬也足夠使用，總體來說不錯，不算特大。
配置：說實話，豪華品牌不要考慮性價比，但是現(xiàn)在這個節(jié)骨眼上買A4L16款也算合適了，新款大改款馬上上市，現(xiàn)款打折比較厲害，還是那句話，其實要是追求性價比，邁騰、帕薩特、蒙迪歐、思鉑睿啥的都是好看又好開，但是咱們利欲熏心看上這個品牌了，偶爾裝一下X也值點錢，哈哈~~
動力：EA888配合CVT那叫一個肉，之前試駕了奧迪A31.4T，DSG+EA211也比這個強些。不用說蒙迪歐了，320Li沒試駕，C180L的水平吧……倒車必須給油，不然唯一能做到的就是不溜車~囧
操控：
操控比較精準，不能說指哪打哪也算沒有虛位。因為之前開的是別克凱越，所以上升到這個級別了都不會太差吧，個人對于操控也沒啥要求，否則也不能買這款車。不過操控起來真心順暢，所以還算不錯！
油耗：目前剛提車，開了300公里，整體油耗得在12-13，我個人駕駛也是深一腳淺一腳，想超車的時候不管那個，直接狠踩，所以導致油耗偏高吧，我想過一段時間會有下降一點？不過我覺得這樣不是主要關心的事情，現(xiàn)在汽油也不貴，買車不能咋省油咋開您說是么~
舒適：軟硬適中，也是我之前說過的，豪華品牌里面最適合家用的，當然過鐵路和坑坑洼洼的時候還是有清晰的路感，但是穩(wěn)定性卻比我之前的小車要好很多，電動座椅的調整，空間的分配，都是不錯的。
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購買時間2016年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，從在大學就很關注車，之前就特別喜歡奧迪的外觀，鐮刀眼，還有淚眼燈，畢業(yè)之后就有買一輛車的愿望，不過之前屌絲一個，還沒敢去關注奧迪，直到畢業(yè)第五年，才去把心愛的奧迪開回來，剛好女朋友和我一樣，都喜歡奧迪，就讓我哥在鄭州直接去定了。我只是在論壇里面關注，網上去看配置 ，沒去看過車，我哥在家把牌照什么的全部辦齊，我才回去開！到現(xiàn)在將近3個月，跑了5480公里，剛去做了第一次保養(yǎng)。期間跑過兩次長途，一次是從老家開到上海，800公里，拿到駕照5年，第一次開長途，特意找了個哥們一起，800公里開了7個小時，速度還可以，一路基本保持140，沒敢開太快。第二次是開車去安徽女朋友家，來回1000公里左右，也走了不少的山路，這趟下來基本大路小路就都敢開了，操縱感覺挺好的。
缺點：鑰匙有時會不靈敏，或者直接顯示沒有可匹配的鑰匙。也在論壇里面咨詢過車友，不少會碰到類似情況，不過不算嚴重，多按幾下，或者過一會就好了。
外觀：犀利的連到眼，霸氣的后尾燈，帥氣的日行燈，流線也非常完美，最喜歡的就是A4L的外觀。
內飾：內飾做工精良，真皮座椅很舒適，中控布局也比較合理，儲物空間也可以。
空間：對于家用來講，足夠了。前排座椅帶電動調節(jié)，后排坐下后膝蓋與前座還有兩拳的距離。后備箱可以放下4個大點的拉桿箱，要是把后排座椅放下，空間更大，也能拉不少東西。上次搬家就用了。
配置：感覺自己喜歡就好，這個才是最重要的，買車價格不是我談的，感覺能接受，值這個價！
動力：2.0T的車，動力不錯，買的第一輛車，所以，沒有其他對比，起步，加速，都杠杠滴！高速上到140了，再踩油門，還會有推背感！大贊！不過平時上下班開，紅綠燈太多，感覺有點大材小用。
操控：
操控很靈敏，方向盤很輕，轉向精準，剎車也也很好用，S檔發(fā)動機轉速提升很快，發(fā)動機的聲音也很低沉，聽起來很有勁！
油耗：市區(qū)跑的比較多，目前9.0的油耗，在可以接受的范圍。高速比較省油。
舒適：舒適性沒的說，懸架很軟，過坑過減速帶沒有太大的顛簸感，真皮座椅也很舒適，可調節(jié)的座椅，很方便。隔音效果也很好。
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