一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格39.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格41.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點山東 青島
裸車價格40.73萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程579公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 隨州
裸車價格40.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程439公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 郴州
裸車價格38.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先顏值方面。這次的改款,外觀沒得說,S4風格下放,蜂窩格柵銀色獠牙,頂配矩陣大燈19寸輪轂紅色剎車卡鉗前四后二。另外低調(diào)酷炫的天云灰色,也非常符合我的審美。這是什么?四舍五入就是S4了呀??所以改款一公布就吸引了我,保持關(guān)注。其次就是價格。一開始沒預估頂配將近40萬的定價能有多少優(yōu)惠,所以抱著試試看的心態(tài)國慶長假前開始全網(wǎng)詢價,沒想到價格優(yōu)惠力度令人震驚,9月份的時候問了本市幾家4s,有個別能給到超過7萬的折扣力度,而且還有現(xiàn)車配額,于是心動了。在征得領(lǐng)導同意后,聯(lián)系4s開始試駕。然后就是動力和操控了。試駕先試乘,銷售S檔一腳油門,這從未體驗過的推背感(恕我乘坐過的車少)頓時把我牢牢按在座椅上。等到自己試駕的時候,特意試了低速掛擋,坑洼路面,高速過彎,當然地板油也必不可少。自己駕駛的感受就是一個字,爽!S檔渦輪遲滯幾乎可以忽略,轉(zhuǎn)向精準穩(wěn)定,就是底盤稍硬。然后是內(nèi)飾方面。雖然網(wǎng)上總說奔馳內(nèi)飾豪華,奧迪內(nèi)飾差點,但我倒覺得奧迪的內(nèi)飾完全符合我的審美。碳纖維飾板加上alcantara材質(zhì)包裹,讓整車符合運動年輕的整體感覺。虛擬座艙的全液晶儀表科技感十足,而且實用。增大的中控大屏無論位置還是大小都正好適合做導航,而保留的物理按鍵旋鈕又適合開車盲操作習慣。最后說一下提車至今的感受。試駕時吸引我的動力和操控至今仍然很香,但是動態(tài)模式和舒適模式感受差異就比較大。一般車上有領(lǐng)導或者其他乘客我就調(diào)到舒適模式,渦輪遲滯比較明顯,遇到超車動力需要等一兩秒才到。試駕時感覺偏硬的底盤,開久了發(fā)現(xiàn)其實濾震非常出色,路感清晰但無余震。四驅(qū)的加持令我面對各種路況都非常有信心,尤其是高速過彎時,穩(wěn)定的車身和隨叫隨到的動力,大大提升了駕駛樂趣。整車隔音效果不錯,能有效隔絕胎噪風噪,讓我可以邊駕車邊享受頂配B&O的絕佳音質(zhì)。10月以后出廠的車已經(jīng)自帶無線carplay了,對有蘋果手機的車主來說駕車體驗更上一層。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格38.98萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1138公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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