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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2009年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格42.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):a4l運(yùn)動型的外形相當(dāng)酷,18寸的大腳,當(dāng)年就是因?yàn)橥庑尾刨I的這車,放棄了a5的四門版本,因?yàn)槲矣X得a4l更協(xié)調(diào),個人看法啦,大家仁者見仁了,呵呵。運(yùn)動型的發(fā)動機(jī)是a5一樣的155千瓦211匹馬力的高功率版本,加速很快,7.3秒的百公里加速讓我在路上開車游刃有余,超車基本上輕輕一點(diǎn)就超過去了。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是座椅,運(yùn)動型采用的是運(yùn)動座椅,實(shí)在是太堅硬,完全不符合人體工程學(xué),坐過的人基本上個個說難受。還有就是10款沒有后排空調(diào)出風(fēng)口,太摳門。
外觀:外觀恐怕是B8 A4L最大的賣點(diǎn)的了,引領(lǐng)了一代車型,自是不必多言。
內(nèi)飾:對于“入門級”的定位而言,A4L內(nèi)飾的用料,已經(jīng)算很厚道了,沒有什么明顯的不足。不過,隨車車型壽命的前進(jìn),終究會落后。
空間:空間挺大的,畢竟是加長過了的,后備箱也巨大無比,放東西很方便。
動力:動力足夠,211匹馬力不是蓋的。
操控: 畢竟是前驅(qū)車,操控沒有后驅(qū)車這么精準(zhǔn),指向有些模糊,但總的來說還行。
油耗:非常的省油,對于1.6噸多的車身而言,首堵行駛?cè)辏瑑H10.2的綜合油耗,我已經(jīng)很滿意了。
舒適:座椅的設(shè)計,也許并沒有考慮國人的身材,不是很舒適。四缸渦輪機(jī),加上較高的增壓,讓本來很好的隔音,黯然失色。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格28.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是外觀,淚眼式大燈是我買這輛車最充分的理由。
缺點(diǎn):油耗略高,尤其市內(nèi)交通。
外觀:這個完全無敵,同級別車型,哪怕是高級別車型,在外觀上也無法超越這款A(yù)4L,估計奧迪廠家自己也很苦惱。
內(nèi)飾:中控臺不錯,各個按鍵的質(zhì)量與靈敏度都不錯,科技感強(qiáng),內(nèi)飾僅該價位來說,也只能如此了~
空間:前排空間對于這款中型轎車來說還是比較規(guī)矩的,后排除去中間位置的缺陷,空間尚可,身高175的個子坐后排無明顯壓抑感,要表揚(yáng)的是后排座位可以平行放倒,放倒后與后備箱連為一體,感覺就是一張床,出外旅行兩人平躺感覺不擠~
動力:動力來說2.0T相當(dāng)足夠,城市及高速路段都有不錯的表現(xiàn)~奧迪這款車型發(fā)動機(jī)原廠沒有調(diào)校很高,一來延長使用壽命,二來比較省油~當(dāng)然了再需要動力,去刷就好了~
操控: 運(yùn)動版底盤低,官方最小離地間隙10.5CM左右,(兩人乘坐)大約8CM到9CM,重心穩(wěn)抓地力好,80碼過彎穩(wěn)定,慢速方向盤輕,隨著速度提高,方向盤會越來越重,這點(diǎn)無疑提高了A4L的操控性,值得一贊。時速160碼時真的無感覺飄,還是一個字:穩(wěn)!
油耗:這一級別,油耗基本因人而異了,綜合油耗還是蠻不錯。
舒適:比起小型轎車有余,比起大型轎車有不足~整體舒適性還好~
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形很靚,尤其是LED淚眼和尾燈,以及中網(wǎng)大嘴,車輛的弧度,贊一個!
缺點(diǎn):低配車配置不夠 連輪胎都那么小
外觀:外觀是吸引我至關(guān)重要的部位了,led淚眼前大燈很是迷人,我總覺得比2013款的前大燈好看多了。
內(nèi)飾:用料扎實(shí),能注意到的地方均為軟性材質(zhì)包裹,絕不掉價~中控按鍵、旋鈕阻尼優(yōu)秀,對得起30萬這個價位,如果是技術(shù)版以上帶MMI的話,夜間的駕駛艙像飛機(jī)駕駛艙,很好~
空間:空間的表現(xiàn)很好,后排坐三個人還不擠,關(guān)鍵是軸距的問題。
配置:總的性價比來說,還不錯,可以定位:中偏上~選擇“奧迪”質(zhì)量的保證!
動力:動力很足,無論超車還是高速,油門隨叫隨到
操控: 這方面差的一塌糊涂,必須要改進(jìn)啊
油耗:可以說很滿意,超乎我想像一般7個左右。高速可以跑到6.5.畢竟大多時間是滿載的,贊一個!
舒適:隔音上乘,座椅軟硬度比較適中,德系車,座椅都是比較硬的,A4L屬于偏軟的,兩個前排座椅均有腰部調(diào)節(jié),長時間乘坐也不會腰酸背疼。懸掛比較軟,對路面顛簸產(chǎn)生的噪音過濾的很好,不會產(chǎn)生很散的感覺,唯一影響舒適性的,就是大油門下的發(fā)動機(jī)共振噪音吧。。。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格32.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):淚眼!
缺點(diǎn):個人認(rèn)為乞丐版的配置實(shí)在是太低了,導(dǎo)致性價比有些低了。
空間:我1.75的身高,頭部空間充足,加長過的A4L后排座位空間也大了很多,車內(nèi)儲物空間也比較多,一些細(xì)節(jié)設(shè)計的很貼心。后備箱空間也不錯,能夠滿足日常所需。
動力:完全夠用,但要是能達(dá)到運(yùn)動版的動力就好了。
操控: 操控上面比較中庸,畢竟是家用車為主,所以原廠配備的避震也好,懸掛也罷,都比較的符合平常道路的使用,而且座椅也不是運(yùn)動座椅,所以包裹性相對差一些,有時候急轉(zhuǎn)彎路,人還是會左右晃,由于買的目的就是家用,所以對操控沒太大要求。
舒適:舒適性一般般吧,首先這個座椅我就看不上,硬了吧唧的長途開一圈下來能把我腰干廢了,就前幾天,從杭州開到麗水,去南尖巖玩兒,300多公里吧,差點(diǎn)兒沒把我累趴下,罪魁禍?zhǔn)拙褪菉W迪A4L的座椅不舒服。我從杭州開我自己的雷克薩斯回山西,1400多公里,開一天我都不累!這就是差距,同樣我開家里的尼桑軒逸也是輕輕松松舒舒服服的,從來不會腰酸背痛腿抽筋。我對A4L的座椅很失望,開高速太累,開市區(qū)疲憊。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格38.60萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力。切換到運(yùn)動模式,基本加速隨叫隨到。不過當(dāng)然不能跟現(xiàn)在的、更運(yùn)動的車型比。但市內(nèi)一般超車夠用了
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是座椅,運(yùn)動型采用的是運(yùn)動座椅,實(shí)在是太堅硬,完全不符合人體工程學(xué),坐過的人基本上個個說難受。還有就是10款沒有后排空調(diào)出風(fēng)口,太摳門。
外觀:外觀恐怕是B8 A4L最大的賣點(diǎn)的了,引領(lǐng)了一代車型,自是不必多言。
內(nèi)飾:對于“入門級”的定位而言,A4L內(nèi)飾的用料,已經(jīng)算很厚道了,沒有什么明顯的不足。不過,隨車車型壽命的前進(jìn),終究會落后。
空間:空間挺大的,畢竟是加長過了的,后備箱也巨大無比,放東西很方便。
動力:動力足夠,211匹馬力不是蓋的。
操控: 高速很穩(wěn)定,如果沒有橫風(fēng)干擾,方向盤指向會非常明確,讓人很放心。轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾,則略有些大。
油耗:非常的省油,對于1.6噸多的車身而言,首堵行駛?cè),僅10.2的綜合油耗,我已經(jīng)很滿意了。
舒適:座椅的設(shè)計,也許并沒有考慮國人的身材,不是很舒適。四缸渦輪機(jī),加上較高的增壓,讓本來很好的隔音,黯然失色。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格30.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):油耗
缺點(diǎn):油耗略高,尤其市內(nèi)交通。
外觀:外觀接縫均勻,做工優(yōu)良,日見行車燈絕對是一個亮點(diǎn),運(yùn)動型的輪轂值得一看,小4的回頭率還蠻高的,當(dāng)初也是喜歡上它的嫵媚嬌柔,所以毅然選擇它,無悔!
內(nèi)飾:中控臺不錯,各個按鍵的質(zhì)量與靈敏度都不錯,科技感強(qiáng),內(nèi)飾僅該價位來說,也只能如此了~
空間:超級無敵,車震利器,用來拉貨也沒有一點(diǎn)問題
配置:總的性價比來說,還不錯,可以定位:中偏上~選擇“奧迪”質(zhì)量的保證!
動力:在D擋下行駛時,感覺油門踏板比較沉,油門的響應(yīng)不夠活躍。但如果速度提上來(50以上),這時候再給油門,響應(yīng)就相對會靈活一些。這個不知道是不是跟個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
操控: 奧迪A4L在中國的定位,不需要講究操控,本來定位于舒適性家庭轎車,記住他是講究舒適性的。。。嗯。。。
油耗:如今該車已經(jīng)使用近4年,夏天自動空調(diào),雨天車內(nèi)遇霧氣開自動空調(diào),行駛6.6萬公里,平均油耗在9個左右,這個油耗個人滿意。
舒適:比起小型轎車有余,比起大型轎車有不足~整體舒適性還好~
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):帥氣前臉,日間行車燈功能即實(shí)用又美觀!!
缺點(diǎn):低配車配置不夠 連輪胎都那么小
外觀:外觀可以給滿分,當(dāng)年買這個車子就沖外觀取得,確實(shí)現(xiàn)在看也不丑甚至比13款好看。
內(nèi)飾:用料扎實(shí),能注意到的地方均為軟性材質(zhì)包裹,絕不掉價~中控按鍵、旋鈕阻尼優(yōu)秀,對得起30萬這個價位,如果是技術(shù)版以上帶MMI的話,夜間的駕駛艙像飛機(jī)駕駛艙,很好~
空間:空間方面基本滿足正常家庭使用~本人180身高,開車喜歡把座椅放到很靠后,后排還可以坐以為女士~
動力:動力很足,無論超車還是高速,油門隨叫隨到
操控: 電動助力的方向盤,實(shí)用起來很輕松。2.0T配合CVT的操作在城市路面駕駛還算游刃有余,不管是起步還是超車,都很給力。
油耗:相比介紹的略有差距,當(dāng)然跟駕駛習(xí)慣、路況、速度有關(guān),完全在接受范圍內(nèi)。
舒適:CVT變速箱在升降擋方面表現(xiàn)很好,使得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持很低的狀態(tài),在行駛過程中,前后的獨(dú)立懸架加上舒適的座椅配置使得駕駛乘坐相當(dāng)舒服,贊一個!。
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮 淚眼是亮點(diǎn)
缺點(diǎn):加長和CVT變速箱
內(nèi)飾:這輛A4L的內(nèi)飾是真的不敢恭維,所以我們家車到手后直接去杭州藍(lán)冠那邊拿去精改了,該換的都換掉,做了內(nèi)飾噴漆,座椅內(nèi)飾包裹真皮。自己搞過后才覺得差不多,原廠內(nèi)飾太沒味道了,無趣而壓抑,材料用的也不好。內(nèi)飾我比較喜歡美系的克萊斯勒300C,豪華大氣,和A4L價格也差不了多少,可內(nèi)飾是完爆奧迪。不過奧迪的內(nèi)飾也一直就不是強(qiáng)項(xiàng)。
空間:空間表現(xiàn)還是不錯的,要是后排只坐兩個人的話,會很舒服。
動力:完全夠用,但要是能達(dá)到運(yùn)動版的動力就好了。
操控: 操控上面比較中庸,畢竟是家用車為主,所以原廠配備的避震也好,懸掛也罷,都比較的符合平常道路的使用,而且座椅也不是運(yùn)動座椅,所以包裹性相對差一些,有時候急轉(zhuǎn)彎路,人還是會左右晃,由于買的目的就是家用,所以對操控沒太大要求。
舒適:座椅是普通座椅,支撐性一般。建議考慮sline運(yùn)動版座椅。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格32.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗
缺點(diǎn):2010款后排不能放倒。
外觀:頭尾燈和車的腰線是最吸引我的地方,很霸氣也很運(yùn)動,看上去很年輕很有活力的感覺。
內(nèi)飾:看個人喜歡,做工用料上還是不錯的。
空間:車子內(nèi)座位的左右寬度不錯,后排空間在當(dāng)時是同級別最大的,不錯!
配置:無論是當(dāng)年還是現(xiàn)在奧迪A4都是同級別BBA中德性價比之王。優(yōu)惠力度也很大。
動力:2.0T的發(fā)動機(jī),動力比較充沛,完全能夠應(yīng)付日常超車,小小的飆下車也可以(但還是要杜絕飆車),高速上180很輕松,個人最快開過210。
操控: 我可是說開起來完全沒有什么操控的感覺,一切都在憑著技術(shù)駕駛。方向盤握感還行,但打方向沒有絲毫操控感覺,本人感覺助力接入太多了。
油耗:2噸的車,7-8個左右的油耗讓我很滿意,無論是跑長途還是城市上下班,都是很省油的!
舒適:前后5連桿鋁制懸掛整體吸收顛簸的能力非常不錯,就是調(diào)教偏硬一些,這樣也有良好的轉(zhuǎn)向支撐力。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2009年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格42.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程49600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀拉風(fēng)!淚眼非常吸引人!
缺點(diǎn):巨大的低扭,所導(dǎo)致低速頓挫,讓人非常難受。這該死的毛病讓無數(shù)乘客都或多或少得懷疑我的駕駛技術(shù)。
外觀:外觀恐怕是B8 A4L最大的賣點(diǎn)的了,引領(lǐng)了一代車型,自是不必多言。
內(nèi)飾:對于“入門級”的定位而言,A4L內(nèi)飾的用料,已經(jīng)算很厚道了,沒有什么明顯的不足。不過,隨車車型壽命的前進(jìn),終究會落后。
空間:空間挺大的,畢竟是加長過了的,后備箱也巨大無比,放東西很方便。
動力:動力充沛,時速180以內(nèi),加速隨叫隨到。暴走時,雖無洶涌聲浪,但也引人注目。
操控: 畢竟是前驅(qū)車,操控沒有后驅(qū)車這么精準(zhǔn),指向有些模糊,但總的來說還行。
油耗:非常的省油,對于1.6噸多的車身而言,首堵行駛?cè),僅10.2的綜合油耗,我已經(jīng)很滿意了。
舒適:舒適性一般,座椅太硬,頭枕也無比堅硬,人坐久了難受。
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