一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3101）+1 高大上（1878）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4425）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1239）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪a4l最讓我滿意的地方，就是它的四個(gè)圓圈，太漂亮了，我真的很喜歡它的外形，而且它的外觀也很漂亮，優(yōu)雅中帶著一絲霸氣，簡(jiǎn)單卻又不失奢華。
缺點(diǎn)：我對(duì)奧迪a4l有兩點(diǎn)不滿意，一是奇怪的聲音，為什么會(huì)有奇怪的聲音？第二點(diǎn)，后備箱空間太小了。不過都是些小毛病.
外觀：奧迪a4l的外觀無可挑剔，有句話說的好，靜如處子，動(dòng)若脫兔，哈哈哈，我也不知道是不是這樣形容的，總之就是停在那里看一眼就能吸引人。真的，我一眼就認(rèn)出了a4l，雖然只看到了側(cè)面，但還是很用心的，太漂亮了，配上它的 LED大燈，簡(jiǎn)直無敵了。
內(nèi)飾：奧迪a4l的內(nèi)飾就更不用說了，如果說外觀低調(diào)的話，那內(nèi)部肯定是高調(diào)的，跟外觀比起來，簡(jiǎn)直就是天壤之別，畢竟豪華車就應(yīng)該有豪華車的樣子，坐在車?yán)锞蜁?huì)感覺到一股豪華感！
空間：奧迪a4l的空間還算不錯(cuò)，前排和后座都不會(huì)太擁擠，就算是五個(gè)人坐在后排也是綽綽有余。
配置：奧迪a4l是寶馬和奔馳三系中性價(jià)比最高的，其他兩款車各有各的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)也很明顯，沒有奧迪那么全面，再加上我是奧迪黨，A4l的價(jià)格比這兩款要便宜一些，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：奧迪a4l的動(dòng)力也不錯(cuò)，動(dòng)力十足，稍微一踩油門，速度就會(huì)提升， S檔的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感，這才是最好的選擇，畢竟這是一輛奧迪。
操控：
奧迪a4l的操控性我給了8分，方向盤很穩(wěn)，準(zhǔn)頭也很好，懸架給人一種穩(wěn)重、穩(wěn)重的感覺，路況也不錯(cuò)，開起來很舒服。
油耗：我覺得奧迪a4l的油耗還算可以，雖然有些車主抱怨油耗太高了，但我覺得還是可以理解的。畢竟一輛價(jià)值幾十萬的豪車，油耗高一點(diǎn)也無所謂。目前我的油耗大概是九個(gè)油左右，我覺得不算太高。
舒適：奧迪a4l的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅包裹性不錯(cuò)，在高速過彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，而且座椅舒適，軟硬適中�？臻g很大，即使坐了很長(zhǎng)時(shí)間，也不會(huì)覺得累。就是有點(diǎn)奇怪的聲音真的很煩，幾十萬的豪車居然是這樣的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橐獡Q車，想換一輛更好的車，看了很多車，在大眾 CC和奧迪A4L之間糾結(jié)。最終，因?yàn)槠放频脑�，選擇了后者，滿意的地方：1、動(dòng)力可以達(dá)到190匹，8秒跑進(jìn)8秒，尤其是 S模式。2、整體顏值比較高，2020改款之后，顏值明顯提升了一大截。3、空間足夠大，和另外兩個(gè)對(duì)手相比，家用空間要大得多。4、過彎的時(shí)候，我有足夠的信心，側(cè)傾還可以，最大時(shí)速65過 T路口，感覺還行，但 ESP太給力了�？偟膩碚f，這輛車的性價(jià)比還是很高的，畢竟預(yù)算有限。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)沒那么好，空調(diào)也沒那么好看，畢竟預(yù)算有限，檔桿前有個(gè)凹槽，用來放手機(jī)，放煙，打火機(jī)都沒問題，就是周圍都是黑色的磨砂塑料，確實(shí)需要調(diào)整一下哈，跟這兩個(gè)對(duì)手比起來，差遠(yuǎn)了，還有后排出風(fēng)口，這是豪華車的標(biāo)配。雖然不能完全相信主動(dòng)剎車，但一輛價(jià)值十多萬的速騰，居然還不夠格，真能省啊。
外觀：外觀超贊，特別是2020款改款；
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，中控屏變大了，全液晶儀表盤，唯一的缺點(diǎn)就是沒有地圖投屏；
空間：空間要足夠，兒童座椅必須要有，后排的腿部空間，頭部的空間，就是靠背有點(diǎn)直立，不太好。
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠、空間、油耗、家用都還行，就是中控差了點(diǎn)，后排出風(fēng)口差了點(diǎn)。
動(dòng)力：平時(shí)堵車的時(shí)候，超車都綽綽有余，8秒的加速足夠了，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，只要給油就跑，到了 D檔，還是會(huì)有那么一瞬間的停頓。
操控：
方向指那打那，不含糊，有很強(qiáng)的指向性，65過彎，支撐后，側(cè)傾不明顯
油耗：九個(gè)多小時(shí)的城市。
舒適：座椅真皮不錯(cuò)，柔軟；
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向和剎車都很靈敏，加速也很給力，2.0 t的全系都很不錯(cuò)，中高速彎道也很穩(wěn)，最重要的是油耗，在市區(qū)平均油耗8.2左右。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)熱車時(shí)抖動(dòng)，前進(jìn)時(shí)撥號(hào) N檔，頓挫感強(qiáng)烈，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)實(shí)在是太差勁了，天知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，500塊錢的空調(diào)排風(fēng)口都不是全系，電動(dòng)尾箱也是閹割的，只考慮營(yíng)銷，不考慮客戶的感受。
外觀：傳統(tǒng)的外觀，中規(guī)中矩，沒有討論，工藝方面的不足。
內(nèi)飾：中控臺(tái)一定要吐槽，設(shè)計(jì)師，我真不知道你是人是獸，你的中控系統(tǒng)真是讓人無話可說。
空間：對(duì)于南方人來說足夠小了，后備箱也足夠釣魚了。
配置：這個(gè)價(jià)位的 BBA，動(dòng)力不錯(cuò)，這也是我做出這個(gè)決定的原因。
動(dòng)力：全系2.0T，在同級(jí)別的車?yán)�，已�?jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了，如果是全系的話，完全可以提升半個(gè)檔次。
操控：
方向盤和剎車都很靈活，可以隨心所欲，這一點(diǎn)毋庸置疑，值得夸獎(jiǎng)。
油耗：油耗表現(xiàn)優(yōu)異，高速顯示5.3，市區(qū)顯示10.0左右，均8.2。
舒適：座椅太硬了，不符合 BBA的身份，隔音效果一般，價(jià)格也不算太高，舒適度也就那樣。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格33.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈弗H1升級(jí)之后，動(dòng)力自然是最好的，1.5 L升到了2.0T。然后就是空間了，從一個(gè)臥室變成了一個(gè)三室一廳。還有奧迪的品牌，要不然君威、邁騰、帕薩特，都要二十萬出頭。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)的時(shí)候感覺像是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微有點(diǎn)左右晃動(dòng)。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤一定要跟上車身的節(jié)奏，否則就會(huì)搖晃。天云灰對(duì)洗車技術(shù)的要求很高，不懂的人洗一遍就知道了。中控臺(tái)的系統(tǒng)并不是很好，到現(xiàn)在為止，他還沒有完全研究透徹。
外觀：比若人要英俊一些，西裝革履，不浮夸，簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，眼睛特別有神，尾部比三系要硬朗一些，第三系太圓潤(rùn)了。
內(nèi)飾：雖然布局跟邁騰差不多，但用料要好一些。
空間：前排可調(diào)角度大，副駕駛可調(diào)低，靠背基本平。果然如網(wǎng)上說的那樣，后座有些筆直。
配置：按照現(xiàn)在的價(jià)格，應(yīng)該還能再降一萬，不過現(xiàn)在不是時(shí)候了。
動(dòng)力：節(jié)能模式是雞肋，舒適模式非常適合。在跑山路模式下，彎道和加油都很快，我還沒到極限。加速非�？�，120超車不費(fèi)吹灰之力。在高速上開車要注意車速，一不小心就是一百三十的速度也不會(huì)太快。我平時(shí)開車都是按照限速行駛，除非超速，我習(xí)慣1.5 T的動(dòng)力，但是動(dòng)力就像是金幣一樣，不能用，不能用。
操控：
適應(yīng)得很快，各方面都恰到好處，沒有什么特別突出的地方，也沒有什么特別的地方。
油耗：目前行駛里程為1100千米。雖然不知道怎么算，但總比h1要省油一些。
舒適：舒適度取決于你所走的路。平整的路面很光滑，粗糙的路面也很吵。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，寬敞的內(nèi)部空間，輕松的操控，這是我十年前的夢(mèng)想。
缺點(diǎn)：后座沒有出風(fēng)口，以后還得裝，20個(gè) MMI按鍵太掉檔次了，儲(chǔ)物格太難看了，什么都放不下。
外觀：外觀大氣時(shí)尚中網(wǎng)不太理想，后期需要更換
內(nèi)飾：內(nèi)部做工精細(xì)的碳纖維內(nèi)部；
空間：空間非常滿意，比老款要大很多，而且很實(shí)用，后備箱的空間有點(diǎn)小。
配置：A4L物美價(jià)廉，優(yōu)惠力度也很大，之前因?yàn)閷汃R3系加價(jià)，故障率比較高，后期維修費(fèi)用比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力更不用說。
操控：
操控性很好，方向感也很強(qiáng)，畢竟是 B級(jí)車，開了大眾車會(huì)覺得不習(xí)慣。
油耗：現(xiàn)在的油耗比較高，開了一半的市區(qū)油，可能是開高爾夫的習(xí)慣了新車的磨合。
舒適：懸架減震舒適性：懸掛良好，通過減速帶和坑洼路面一點(diǎn)也不顛簸，慢慢來吧
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格32.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外觀和舒適性很滿意，獨(dú)特的外觀，充滿了青春的氣息，修長(zhǎng)的車身線條，給人一種時(shí)尚的感覺。座椅的調(diào)節(jié)非常的舒服，音響也非常的好聽，非常的舒服。
缺點(diǎn)：大多數(shù)人都很滿意。要說有什么不滿意，那就是新車有點(diǎn)味道，需要放點(diǎn)東西慢慢消散。還有很多配置都需要額外的選擇。
外觀：我喜歡它的外觀，前臉設(shè)計(jì)大氣，車身線條優(yōu)美，整體看起來高端大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，中控臺(tái)給人一種科技感，手感也很舒服，唯一欠缺的，就是配置太多了，有點(diǎn)麻煩，還有一股怪味。
空間：空間還算不錯(cuò)，內(nèi)部空間很大，前、后排空間都很大，用來見客戶談生意也綽綽有余。后備箱的空間很大。
配置：這輛車買了有一段時(shí)間了，物美價(jià)廉，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還有優(yōu)惠，而且空間很大，總體來說性價(jià)比很高，商務(wù)出行也很上檔次，家用空間也很大，很實(shí)用，值得入手。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，加速很快，超車也很輕松，爆發(fā)力也很強(qiáng)。
操控：
方向盤可以手動(dòng)上、下、前、后兩種調(diào)節(jié)方式，非常容易上手。只是在急轉(zhuǎn)彎或者顛簸的時(shí)候，還是會(huì)感覺到顛簸。
油耗：我平時(shí)開車比較溫和，不會(huì)太猛，現(xiàn)在開了1800公里，油耗8.7，有點(diǎn)高了，主要是這輛車比較大，耗油比較多，還在磨合期，具體情況還需要進(jìn)一步研究。
舒適：我強(qiáng)烈推薦舒適度，座椅可以讓人身心舒暢，尤其是腰部支撐，如果高速行駛的話，噪音會(huì)比較大。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是A4L的外觀，時(shí)尚、吸引人、回頭率高、音響效果也不錯(cuò)，我喜歡聽歌，選了一輛車，音質(zhì)很好，清晰，沒有雜音，在高速上還能降噪。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是隔音效果，還是差了點(diǎn)，開在市區(qū)還行，開到100公里的時(shí)候，就感覺到了呼嘯的風(fēng)聲。
外觀：外觀很不錯(cuò)，造型很帥，輪轂很霸氣，很適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，方向盤和中控屏看起來都很有特色。
空間：前排的空間非常寬敞，因?yàn)榍芭诺目臻g可以調(diào)節(jié)，所以一百八十個(gè)人坐在上面都不會(huì)碰到，后排空間可以容納三個(gè)人。后備箱完全足夠一家人出游。
配置：在這個(gè)價(jià)位里，奧迪A4L是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，起步平穩(wěn)，不會(huì)有任何的頓挫，加速非�？�，在高速上跑起來也是輕而易舉。
操控：
操控性還不錯(cuò)，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也很快。油門和剎車都比較靈敏，只需輕輕一點(diǎn)即可。
油耗：剛買車的時(shí)候還在高速上，現(xiàn)在基本上都是開在市區(qū)里了，油耗已經(jīng)很低了，平均油耗9.7個(gè)油，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，能跑這么多油已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性一般，隔音效果一般，在城市里開著還行，到了高速上，風(fēng)聲明顯大了很多，這跟速度有關(guān)，但隔音就差多了。座椅的舒適度很好。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格30.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最開始關(guān)注的是奧迪，寶馬、奧迪、A4L，但我更喜歡女人的臉，我更喜歡前面的進(jìn)氣格柵， B級(jí)車的空間也不錯(cuò)，最重要的是安全，我經(jīng)常帶孩子出門，就像他的全系標(biāo)配安全氣囊，頭部安全氣囊，駕駛輔助系統(tǒng)，還有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，還有車燈，聽說奧迪有個(gè)“燈廠”的稱號(hào)，標(biāo)配 LED大燈、 LED尾燈、 LED日間行車燈。
缺點(diǎn)：后排的空調(diào)出風(fēng)口和后座之間的鼓包，對(duì)我們一家三口來說，影響不大。而且德系的車，似乎都是這樣的。
外觀：從外觀開始，對(duì)線條和前臉非常滿意。轉(zhuǎn)向燈也是一種博愛。
內(nèi)飾：鍍鉻裝飾，線條流暢，中控儀表盤科技感十足，中央扶手霸氣十足
空間：三個(gè)人坐在后排似乎不太合適，但是后排座椅是可以倒下的，偶爾帶點(diǎn)東西還是很不錯(cuò)的。
配置：新車對(duì)于老款來說可能不太劃算，但我也不想買老款，畢竟新車的中控臺(tái)和前臉都有了新的變化，科技也有了新的，早買早玩早玩晚了。
動(dòng)力：動(dòng)力什么時(shí)候都有，還算滿意。我覺得在這樣的城市里開車是綽綽有余的。
操控：
方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向靈活，我身高165，頭部和腿部空間都很大，駕駛時(shí)更偏向駕駛員，有一種被保護(hù)的感覺，非常安全。
油耗：雖然我還沒有跑過很遠(yuǎn)的路，但是8.4的油耗在市區(qū)或者市區(qū)還是很不錯(cuò)的。如果在高速上開一段時(shí)間，大概在7.5公里左右，還算省油。
舒適：和之前的大眾車比起來，還是要好很多，只是偶爾會(huì)在減速帶上有些顛簸。座椅帶通風(fēng)加熱功能，夏天坐著更舒服。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物有所值。在 bba里，入門級(jí)是最劃算的，3太貴了， C太貴了，大部分人都是這么想的。外觀太帥了，第一眼看到加油站，一見鐘情。30萬的消費(fèi)，是一件大事，不能意氣用事，但經(jīng)過一番理智的比較，最終還是選擇了4。說到選車歷程，小康生活一開始覺得開豪車有點(diǎn)壓力，雖然心里一直癢癢的，但還是想務(wù)實(shí)一點(diǎn)。他本來是沖著邁騰來的，但沒談到心理價(jià)位，直接去4s店談了幾家。幾周后，一個(gè)陽光明媚的下午，我接到一家從未去過的4s店售貨員電話，給我一個(gè)心理價(jià)位，對(duì)方說可以到店里談，于是驅(qū)車30公里來到店里，在太陽快要落山時(shí)付了定金。至于配置，我一向認(rèn)為，寧可選鳳尾，也不能選雞頭。時(shí)尚動(dòng)感的基礎(chǔ)配置雖然有瑕疵，但絕對(duì)夠用了，再加上兩萬塊的豪華型，以后冬天在雪地里溜車，肯定會(huì)多加兩萬塊四驅(qū)。從四驅(qū)到三十六，肯定是A6，不看的話，會(huì)更時(shí)尚、更有活力。被世人唾棄后，原�？怂挂膊挥X得車內(nèi)熱。唯一可惜的是，后排坐起來不舒服，靠背太直，有點(diǎn)委屈家人了。如果是325 Li,32萬以內(nèi)的話，肯定不會(huì)考慮4，但實(shí)際上價(jià)格跟A6差不多，沒辦法。
缺點(diǎn)：A柱有明顯的風(fēng)噪。非常明顯，誰有后期解決辦法，請(qǐng)一定要留言或者私信告訴我，非常感謝。
外觀：外觀很漂亮，是 bba里獨(dú)一無二的，僅次于沃爾沃。沃爾沃還是更有格調(diào)，真的很漂亮。可惜口碑不好。這么多車，他也不可能把所有的車都開一遍。我的原則就是，每個(gè)人說的都是真的，不相信某個(gè)評(píng)論家的話。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，明顯和另外兩輛車沒法比。開起來感覺才是最重要的，內(nèi)飾就這樣吧。
空間：前排和后排都是中級(jí)車的水平，跟日系比起來，還是差了一些。后備箱的尺寸比我的�？怂苟家�。馬馬虎虎吧。手機(jī)沒地方放，有點(diǎn)尷尬。
配置：性價(jià)比自然是最高的，經(jīng)過幾個(gè)月的對(duì)比，從參數(shù)，口碑，再到后期的車體測(cè)試，三十萬的性價(jià)比，依然是最好的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是換車的原因，原來1.6自然吸氣確實(shí)不行。2.0 T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速很慢。不過動(dòng)力還是足夠的。但是并不是特別的兇猛，因?yàn)樗杏X不到那種感覺。家里也沒必要追求這些。還是那句話，寧可選鳳尾，也不要選雞頭，有四十五塊錢，不要買四十的A6。
操控：
剎車剛開始有些不適應(yīng)，比�？怂挂L(zhǎng)得多，剛開始總覺得剎不住，但時(shí)間長(zhǎng)了就習(xí)慣了。拐了幾個(gè)彎，還是讓人信心大增，翻山越嶺，翻越皖浙天路，翻過徽州天路。或許是因?yàn)檫@輛車太大了，他開起來沒有�？怂鼓敲催^癮�；蛟S是對(duì)新車的戀戀不舍，或許是福克斯在皖南川藏線待了這么多年，給人留下了深刻的印象。
油耗：油耗應(yīng)該不高。在高速上大約7個(gè)油。城市里11-12油不走快車道。到現(xiàn)在為止，一萬八千公里，平均油耗是8.1。表顯不能用肉眼測(cè)量。最省油的地方是在80左右的高速上，可以跑到6公里。
舒適：舒適度肯定是不行的，前排座椅也沒多大用處，還是得配個(gè)1-200的靠背。后排長(zhǎng)途話費(fèi)。對(duì)了，脖子上的靠枕也要合適，否則八百公里的路程太累了，一百塊錢就能搞定。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很帥，屬于那種一看就會(huì)停下來看一眼的類型，最喜歡的顏色就是天云灰，這也是他買車的原因。
缺點(diǎn)：三十萬的車，后排卻沒有空調(diào)，這讓我很難接受，幸好我找到了一輛有三區(qū)空調(diào)的現(xiàn)車，和4s店的人聊了幾句，價(jià)格差不多了，我們就訂了車。
外觀：外觀很帥，很多人都會(huì)選擇白色，但是我覺得白色太普通了，我覺得灰色比較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒什么亮點(diǎn)，肥皂盒可能不好看，但放手機(jī)還是挺實(shí)用的。
空間：我一米七二的身高，坐在駕駛座上，后排空間很好，可以翹起二郎腿，不過中間的位置比較高，坐在中間會(huì)不舒服。
配置：跟寶馬、奔馳比起來，奧迪的性價(jià)比是最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了， S擋的推背感很強(qiáng)，超車也很輕松，不過我開車比較隨意，不喜歡加速。
操控：
方向盤相對(duì)較重，剎車感覺有點(diǎn)重，底盤穩(wěn)定，通過坑坑洼洼的路面表現(xiàn)不錯(cuò)
油耗：最讓我吃驚的是油耗，2.0 t我開著深圳市區(qū)的空調(diào)油耗才8.5左右，表現(xiàn)還不錯(cuò)
舒適：后排座椅比較翹，坐在后排可能不是很舒服，空調(diào)也沒有日系車那么涼快，新車的味道比較重。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
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