一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，操控，
缺點：最不滿意的是空間，空間太小還有沒有電動座椅，都要靠手擰。
外觀：新款改了不少，不能說比老款怎么怎么好，等明年又出新款了，你又成老款了，是不，呵呵！我個人覺得有創(chuàng)新就好。都在不斷改進升級嘛。
空間：本人身高175體重160，沒有壓抑感，就是五個人坐滿的時候有一點點點緊，空間家用完全夠用，不可以跟B級車比，這個級別的做的這里也已經(jīng)很不錯了，后備箱空間很大座椅還可以放到，我感覺放輛自行車進去應該問題不大（沒試過）、如果旅行的話放一家人的東西應該足夠了，??一個乘坐空間：我身高一米七五前排無壓力，后排中間有凸起坐久了可能會有點累儲物空間：放三個行李箱應該是可以的（沒試過），手套行連本書都放不進去（當然人家是手套箱??）全家出游時：我家有兩輛車，一般車上最多坐4個人（算司機）感覺夠用，如果坐五個人的話后排中間凸起坐久了應該會累，還算可以，畢竟是A級車
配置：大眾車也談不上多高的性價比，配置上實用，安全的都有，哪些黑科技就別想了
動力：推背感強烈，動力強勁，超車的話一腳油門絕對超車，動力絕對夠用。
操控：
電子助力，新車方向盤發(fā)死，低速也不是很輕，沒有試駕車方向盤輕。
油耗：油耗確實省新車磨合期見油耗不超過6l
舒適：發(fā)動機聲音很小，就是韓泰的輪胎的胎噪音太大，還有調(diào)整座椅放倒太差勁，得把人累死，放倒座椅得把人累死。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 青島
裸車價格14.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁
缺點：板車懸掛，過彎時感覺都要倒了，極不舒服。DSG的通病，減速點剎車后提速，2擋升3擋，或者3擋升4擋時，跟不上油，感覺都踩到底了，可還是未提速，一兩秒后速度才起來。座椅放倒居然是旋鈕，每次都擰的手疼，索性每次開車時間不長，調(diào)好就不動了。
外觀：11年的時候25萬以下運動外觀的車車，尤其是18萬以下的車車運動版概念的很少，所以當時媒體也是大篇幅報道，熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等，當時只有進口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設計理念寶來也都應用上了，雖然對動力沒有影響，但是外觀識別度還是很高的！~
內(nèi)飾：用料做工不錯，質(zhì)感，阻尼，聲音各方面中規(guī)中矩，表現(xiàn)很好，我滿足了。
空間：緊湊型車，家用夠用。
配置：說了大眾的車小貴，不過很保值，這也是我忠實于大眾的原因，原來開的捷達就很保值，大眾的車從上市到停產(chǎn)，大降價的不多，除了庫存車，保值在二手市場就受歡迎，當時14.68萬，國家小排量補貼3000，買的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過我沒中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保，所以性價比很不錯。
動力：大眾的T+D動力組合無疑是我選擇這款車的本質(zhì)，0—100公里加速9.7秒（官方數(shù)據(jù)）讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動機的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離，39.77米，這個數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
操控：
大眾的黃金組合還是挺喜歡的 至于毛病多倒是沒什么所謂 反正也保修16萬公里 而且開了那么久一切正常 底盤還是比較結(jié)實的 高速過彎也能給你一定的信心 方向盤的路感很好開高速時沉穩(wěn) 但倒車時真的好重
油耗：1.4T的直噴，省油不用過多贅述，高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應該是最省油的時候，一般能到5.8-6.2L之間，如果用上巡航最省油能達到5.0-5.6L之間，市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間，市區(qū)擁堵的話8L多點，長時間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L�，F(xiàn)在總里程60999KM，平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主，很省油的說了，雖然比不上混動。油耗很滿意，對了我一直加97#油，因為河北全境都是乙醇的，油品很一般。
舒適：隔音還行，舒適談不上，常坐我哥們的漢蘭達，那個舒適。這么說吧，比它貴的車舒適度比它好，比它便宜的車舒適度不一定比它差，但是呢它的舒適度也將將對得起它的價格，你不感覺很虧。比那十萬以內(nèi)的車舒適度要好些，但我買的這個裸車14.68了，其實性價比不高，尤其這幾年好多自主車水平提高不少，寶來性價比已經(jīng)很低了。
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購買時間2016年08月
購買地點吉林 延邊
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程285公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌硬，外觀漂亮，油耗低，操控性好。比較適合家用
缺點：剛剛開始，還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：改款后的腰線特別好看，展展的，沒得說，外觀很有伙計，感覺非常適合我這90后
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，座椅手感也很細膩，就是材質(zhì)方面還是一成不變的古板材料，大眾如果用好一點會更好的，頂起來。
空間：空間還算可以，家用足夠了，前后排的空間都還比較寬敞，一家人外出自駕游綽綽有余。
配置：還算不錯吧，這個檔次的車里面，寶來確實還可以。
動力：坐滿5個成年人估計夠嗆，我平時都是接女朋友上下班，沒試過
操控：
轉(zhuǎn)向精準度很好
油耗：平均油耗7個多！自動擋的車這就算可惜了
舒適：行駛舒適性：畢竟是非獨立后懸架，不能要求太高，在過減速帶的時候車速最好不要超過25km/h，不然會有點難受。在路上有坑的時候，車速也不宜過快。座椅舒適性：座椅舒適度還不錯，由于選的是高配，座椅是翻毛皮的，有座椅加熱，前排坐一兩個小時是不怎么難受的，時間再長的話，我覺得即使是BC級車，也不至于很舒服。至于后排，空間在那擺著，可調(diào)整的空間不大，肯定不如前排舒服，但坐一段時間也不至于很難受。噪音控制：我開過的車不多，這個車開起來的隔音已經(jīng)感覺不錯了，不過客觀點講，噪音控制中等，1.6L頂配發(fā)動機蓋沒有隔音棉，好在發(fā)動機聲音也不太大。目前磨合期，還沒上過高速，市內(nèi)最快跑到100km/h，沒有感覺到噪音很大，車內(nèi)交談無障礙。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 陽江
裸車價格12.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，指哪打哪，瞬間一百四不費勁，靜音效果很不錯了發(fā)動車沒感覺，
缺點：懸掛確實偏硬，過小區(qū)減速帶的時候能感覺到，但也談不上不滿意，家轎嘛。前大燈蠟燭，后倒車燈看不清，這個就比較郁悶了，攢錢必須換掉。
外觀：外觀我比較喜歡，就是提車的時候沒有看到右側(cè)輪眉和保險杠交接處有掉漆的地方，當天下雨，沒有看仔細。
內(nèi)飾：整體還算是滿意的，用兩方面也都是大眾一貫作風，中規(guī)中矩，銀色飾條很好看，方向盤鋼琴漆也很不錯，總體還算滿意，手感材質(zhì)：手感的話沒有太仔細感受跟大眾其他車型都差不多中規(guī)中矩，不出色也不遜儀表中控：儀表盤是炮筒型的，顯示明確也是中規(guī)中矩，中控我換了全觸摸的很棒呆會上圖，各項都很滿意，異味異響：這款車應該是做過除臭的，我又重新做了一遍，空氣清新，異響沒發(fā)現(xiàn)，希望以后也不會有，很滿意
空間：前排很好，后排略矮，個人感覺地臺有點高了！后排中間的人坐著不太舒適，后備箱夠大，家用或者出去玩都不怕。
動力：有勁
操控：
電子助力，新車方向盤發(fā)死，低速也不是很輕，沒有試駕車方向盤輕。
油耗：本人駕駛偶爾比較暴力，偶爾喜歡急加速，走市區(qū)的話油耗大概8個油，郊區(qū)就省油了大概6個左右，高速5點多
舒適：前排舒服，后排感受一般。車內(nèi)發(fā)動機聲很小，不像其他車主形容的那樣難以忍受，記得有一次車熄火我都沒察覺出來，我還踩油門走呢，哈哈。市區(qū)行車風噪胎噪都不大。舒適度很不錯。
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購買時間2016年05月
購買地點四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是動力了，1.4T超車杠杠的。
缺點：最不滿意的是空間，空間太小還有沒有電動座椅，都要靠手擰。
內(nèi)飾：還可以，就是導航不給力，其它都很喜歡
空間：后排空間一般幸好家人比較瘦還可以坐不過舒適性就大打折扣了.
配置：還可以吧，不僅好看還很保值。
動力：1.4t動力不錯舍得給油的話還是不錯的畢竟平時上下班用足夠了
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，速度越快方向盤越沉，底盤也很扎實，高速140也不會發(fā)飄，高速轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，時速60公里不會感覺到控制不住和側(cè)傾，讓人很有安全感。
油耗：跑了將近4000了，表顯平均油耗5.5L 不知道實際多少，首保后再看看吧??
舒適：發(fā)動機聲音很小，就是韓泰的輪胎的胎噪音太大，還有調(diào)整座椅放倒太差勁，得把人累死，放倒座椅得把人累死。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準，因為是新手一開始市區(qū)油耗11個，最近跑了高速才4.7，現(xiàn)在油耗是8.2l，感覺挺滿意的。寶來的空間也不錯，后背箱挺大，家庭夠用的。
缺點：起步感覺有點肉，引擎蓋沒有隔音棉，四門沒有隔音條，沒有后防撞梁
外觀：銀色小寶，整車亮條，高端大氣上檔次，特別是霸氣的前臉，越看越愛有木有。車屁股略微上翹，等我給加個尾翼，讓你飛起來。。補充一下，銀色的車比白寶來耐看（白寶車主不要噴我啊，個人觀點撒）
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然塑料居多，但是做工精細，加上我的車子是棕色內(nèi)飾，為內(nèi)飾加分不少，閑顯得特別上檔次。
空間：乘坐空間滿足家用足夠，后備箱空間挺大放不少東西。坐在車內(nèi)視野比較好。
配置：超高的性價比，不足13W的價格，ESP、定速巡航、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入+啟動、上坡輔助、真皮打孔座椅電加熱、自動防炫后視鏡、外后視鏡加熱。。等等功能一應俱全。這些一汽大眾還算厚道，雖然減配了后防撞梁，不過后期可以加裝，成本也不高。寶來整體感覺性價比不錯，同價位的無出其右者。
動力：動力方面，作為一個剛拿駕照不到一個月的新手來說，1.6動力完全夠用了，要推背感、超車的掛到S檔，還是能滿足自己的小小虛榮心的。大家都說1.6L的起步肉，但是我感覺只要舍得給油，這些都不是問題。相對于經(jīng)常再城市內(nèi)跑的話，起步肉我反而覺得安全�？紤]到渦輪增壓的維修成本，還是毅然決然的選擇了自然吸氣，用了幾十年的技術了，開著放心。畢竟平安出門，平安歸來比什么都強！
操控：
操控精準，有一次下雨天為了避讓一輛正在掉頭的大巴，當時我的車速是80邁，都快要撞到大巴的頭了，我方向向右一打向左一回避讓的很成功，車內(nèi)配置豐富而且很實用，比如ESP，胎壓監(jiān)測，后視鏡加熱，自動雨刷，后視鏡倒車自動調(diào)節(jié)，自動折疊功能，在跑高速時定速巡航的功能很好用的，腳不會長時間駕駛而累。
油耗：大眾車很省油。市區(qū)平均時速不超過20，油耗在10個多。剛用完第一桶油，過來說一下，加了400多一點的97，跑了505KM，有70KM左右的國道，剩下的純市區(qū)，油耗在一公里8毛左右吧，不知道97的價格不會算幾個油。個人對油耗很滿意，有新手的因素吧，不懂省油技巧，以后估計會更低。。走高速、國道油耗基本在6.5以下，如果用定速更驚喜，瞬時油耗好像是5以內(nèi)，當時速度快沒敢拍。
舒適：整車密封性感覺不像別個說的，胎噪、風噪感覺可以接受，高速跑120車內(nèi)還是比較安靜的。就是剎車異響這個確實存在，特別是堵車的時候，感覺有點掉價。真皮座椅非常柔軟，久坐也不會覺得不舒服。不像某品牌車子，開一兩個小時，屁股都會木。真皮方向盤，手感相當舒服，不止一個人這么欣賞我的方向盤了。至于過減速帶的時候，不減速的話是有點顛，但是反過來一想，不顛的話你咋曉得減速呢。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 舟山
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾車鈑金皮實，漆厚，很大氣，就喜歡這個品牌。
缺點：后排腿部空間緊湊，起步有點肉，靠背調(diào)節(jié)居然還是手動的，基本沒用過，太麻煩了。
外觀：外觀設計挺不錯，我感覺特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行。
空間：還行
配置：預算13萬。辦下來花了14萬5
動力：1.4t無視2.0L，動力表現(xiàn)很滿意，給油就走超車無壓力，0-100沒感覺，動力很足七檔雙離合應該是賽道變速箱了很暢快，再也不用等紅燈的時候聽后車的叭叭叭了，總之動力很足，加速表現(xiàn)：行駛一百四十邁的時候深踩油門立馬變四擋推背感出現(xiàn)完全發(fā)揮了雙離合變速箱的作用超級贊超車不再話下動力平順性：起步行駛從一到一百基本上感覺不到階梯感，就是快速行駛時急減速然后再加油就會有點稍微的吃力，像我這種老司機會做一些調(diào)整會好很多跑高速：新車還沒跑過，不過在我家旁邊有一條新修的路，試了一下一百二再加油超車無壓力，定速巡航還沒用過等有時間了去試試應該很好，橫向?qū)Ρ龋焊谑滤加虮鹊脑挶憩F(xiàn)很好，新思域0-100加油動力足（畢竟是無級變速）但是上了一百再加油明顯很吃力，新寶來明顯在動力方面略勝一籌
操控：
試駕了很多車，寶來是最好的，指向性強，方向盤輕重適合
油耗：目前開了4000公里，表2顯示6.0當然我的路況比較好，不去市區(qū)，都是在郊區(qū)。個人感覺油耗在7個油，自動檔7個油感覺很好了。還沒上高速，上了高速更低。
舒適：舒適性一般，做時間久了不舒服，畢竟是經(jīng)濟型轎車
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購買時間2011年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程60099公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點就是我的車的動力，1.4的車我感覺最起碼得有2.0的動力
缺點：DSG的變速箱我不常在擁堵市里開，所以一直沒出現(xiàn)過死閃之類的，原車韓泰的輪胎胎噪大，80邁過了一個小坑起了兩個鼓包，現(xiàn)在換了4根米其林浩悅，很給力了。大眾的設計內(nèi)飾確實經(jīng)典，就是開開美系車再開大眾感覺像卡丁板車，不過11年的時候所有30萬以下的車車基本都沒有氛圍燈�，F(xiàn)在大眾內(nèi)飾卻似提高了不少。其他的沒有不滿意的很好
外觀：11年的時候25萬以下運動外觀的車車，尤其是18萬以下的車車運動版概念的很少，所以當時媒體也是大篇幅報道，熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等，當時只有進口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設計理念寶來也都應用上了，雖然對動力沒有影響，但是外觀識別度還是很高的！~
內(nèi)飾：用料做工不錯，質(zhì)感，阻尼，聲音各方面中規(guī)中矩，表現(xiàn)很好，我滿足了。
空間：還對付，就是后排頭部空間很不滿意
配置：說了大眾的車小貴，不過很保值，這也是我忠實于大眾的原因，原來開的捷達就很保值，大眾的車從上市到停產(chǎn)，大降價的不多，除了庫存車，保值在二手市場就受歡迎，當時14.68萬，國家小排量補貼3000，買的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過我沒中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保，所以性價比很不錯。
動力：1.4T拉著大眾最小的殼子（除了高爾夫），提速剎車剛剛的。如果S檔地庫爬陡坡稍給油門就OK了
操控：
操控性這一項的分數(shù)確實打不高了，可能是懸掛調(diào)教的緣故，對路面的顛簸過濾也略少，路面上微小的坑洼都能清晰的傳到車內(nèi)，但是方向盤很輕，指向性也算上乘，沒有任何拖泥帶水的感覺。
油耗：1.4T的直噴，省油不用過多贅述，高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應該是最省油的時候，一般能到5.8-6.2L之間，如果用上巡航最省油能達到5.0-5.6L之間，市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間，市區(qū)擁堵的話8L多點，長時間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L�，F(xiàn)在總里程60999KM，平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主，很省油的說了，雖然比不上混動。油耗很滿意，對了我一直加97#油，因為河北全境都是乙醇的，油品很一般。
舒適：對于十萬出頭點的車，談不上什么相當出色的操控和舒適性，沒有過于出色的動力，也沒有各種豪華的舒適性配置，只能說在同級車中還算不錯，不過也沒有和別的車專門做過試駕比對，偶爾開下同事的車，還是會覺得開自己的車舒服點，而同事也是有相同的感覺，都是覺得自己的車開著舒服點，價位差不多的車，這方面的差別真的不是太大，可能是由于對自己的熟悉點，都會覺得開自己的車會順手舒服很多。
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好,提速快,油耗低,易操控,安全性能好.
缺點：最不滿意的是什么？我想...我在想，想到了低速二檔至三檔之間會有少許頓挫感，而且會聽到變速箱里面金屬的撞擊聲，去過售后，告訴說是正常的大眾DSG的變速箱都會有這個聲音，在說什么也多余了，算了，反正變速箱質(zhì)保期10年16萬公里，怕啥，呵呵（前幾天的DSG召回，我在召回范圍，換了變速箱油，用電腦重新匹配了變速箱，居然感覺不到二三檔之間的小頓挫感了，欣慰）
外觀：個人感覺外觀美觀大方，前臉改款后比較霸氣，表現(xiàn)適合自己。
內(nèi)飾：整體做工不錯，塑料感極強，在這個檔次的車中表現(xiàn)一般，算中等偏下一點，其他的還可以。
空間：空間真是一般啊，跟朋友的悅動比簡直差的不是一點啊，主要是寬度，也因為悅動的車門沒有大眾的厚的緣故，差不少啊，后排中間的凸起也很難受，看朋友坐我的車在后排那個位置真是蹩腳。
配置：這個價位的車，感覺性價比還是不錯的，性價比最高的渦輪增壓發(fā)動機（個人認為），大眾的車系里最便宜的渦輪增壓發(fā)動機，開著感覺可以和速騰比。嘿嘿1.4T+DSG7速自舒，全部下來不到15W，這個配置彌補了1.6AT的動力不足，配備天窗、真皮座椅、上坡輔助、ESP、激光無縫焊接等，可以說該有的配置全有了，尤其是ESP、定速巡航、上坡輔助功能實用，性價比高，這三個配置是同檔次車里表現(xiàn)良好的，也是選擇該車的主要理由。
動力：動力就不用多說了，我最滿意的地方，買這款1.4T就是沖著它的動力來的，開始看的速騰，如果是1.6是便宜，但是我不會因為速騰的美貌丟棄了動力，如果要買1.4T的速騰，又比寶來貴近兩萬呢，覺得很不值，哪都一樣，最主要就差在外觀，覺得沒必要為了有檔次而選擇速騰，那樣的話還不如買馬六，邁銳寶之類的B級車了，優(yōu)惠完很便宜啊。
操控：
寶來的操控在市區(qū)里感覺方向盤有點重，因為液壓助力嘛，女生開估計會有點累吧，我開感覺挺好，很穩(wěn)，開過電子助力的車，方向盤輕的我有點不適，尤其是高速上，覺得還是液壓助力穩(wěn)。掛上S檔時不知什么緣故，方向變的很輕了，超車時很舒服。
油耗：油耗我記錄的比較精確吧，因為每次加油都用手機里的油耗軟件輸入各種數(shù)據(jù)來記錄，計算出我的平均油耗是9.33升/百公里，冬天了有點高，最高一次將近11升/百公里，我們北方天氣就是這樣，沒辦法，零下20多度了，車還沒有庫，早上打火起碼還得熱車一分鐘，油耗哪能低的了，再加上最近是天天下大雪，還下了幾天暴雪，那個路啊，真是不如步行快，而且我開的還是純市區(qū)，省會城市，不下雪都開不起來，紅綠燈是一個接一個啊。
舒適：舒適性一般吧，比我原來的賽馬強很多，跟日系車沒法比，德國車就是注重扎實嗎，所以懸掛有點偏硬，路面的信息基本都反饋到車里了，沒太多的過濾。座椅有點硬。
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購買時間2010年04月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：厚重的車身，給我?guī)頋M足的安全感，油耗極其穩(wěn)定
缺點：有異響，尤其是冬天內(nèi)飾的異響
外觀：這個仁者見仁智者見智了， 你喜歡不見得他喜歡 ，他喜歡不見得你喜歡， 在這方面我感覺買車首先要自己喜歡這個車的樣子，老寶來還是很大氣的，那大屁股，雖然沒有新寶來家族前臉！
內(nèi)飾：08寶來畢竟價格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點，除了中控空調(diào)、副駕駛儲物箱上那塊有點桃木裝點外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機看上去樸實，但實際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：乘坐空間比較好，就像我最不滿意的里提到的后排頭頂空間低了些，后備箱450L空間雖然不是非常大，但非常的規(guī)整，日常家用完全夠用。
動力：所謂的被推感肯定是沒有的，起步舍得給油，還是可以的，總體家用肯定是沒問題的。
操控：
雖然老寶來有著“駕駛者之車”的良好口碑，縱然新寶來也是在PQ34上打造，但由于軸距的加長以及或多或少的簡配等，你不能對新寶來的操控抱太多的幻想。而且195R15的輪胎抓地力有限，很容易就被逼到極限，試過幾次50+ 的速度過彎，輪胎已經(jīng)開始嘶叫，方向盤的抖動告訴你。真的到極限了。。不能再快了。后懸的結(jié)構(gòu)也注定了他只能安穩(wěn)的把你從A帶到B。。運動和操控。算了。還是安全第一。 懸掛是著名的旋轉(zhuǎn)扭力梁。俗稱板車懸掛，普通路況下也沒啥不好的，過減速帶時候震動也還能接受，一定要和其他車作比較的話，舒適度肯定不及B級、C級車，而且同樣是板車懸掛，帕薩特B5和領馭的舒適度，尤其是后排舒適度是超過新寶來的
油耗：油耗還可以吧，我一般市區(qū)能在8個油多點吧， 不到8.5個油，高速可以跑到6個多點油，不到6.5個油，跑國道的話能跑到7個多點油，不到7.5個油，我想如果發(fā)動機能好點，特別是起步的時候能不那么肉的話，應該能更省點油，因為起步的時候真的是要狠踩油門才行，要不真的是不走道，每次起步，行車電腦上都得顯示40多個油，那個心疼啊，哈哈，開個玩笑，話說回來對于德系大眾車來說，自己能開到這個油耗，還是很滿意的了，油耗也不錯大，每天上下班不到17公里，這點油還心疼，那還買啥車啊，既然買了車，就能開的起，要不就別買車了啊，哈哈。
舒適：買的是舒適版的寶來，隔音效果還可以，減震彈簧又高又軟，對于過濾顛簸還是非常不錯的。車內(nèi)座椅也很軟很舒服，家有非常不錯。跑起長途座椅高低合適，腰部也不酸痛。我覺得還不錯。
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