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林肯MKZ
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.80萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程15公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩點。第一點當然就是外觀啦。沒得說。超級拉風�；仡^率超高。人氣爆棚。人見人愛�；ㄒ娀ㄩ_。第二點就是林肯的牌子。在我的印象里。從小就認為林肯就是豪車。哈哈。ps：林肯4s店的服務(wù)和服務(wù)態(tài)度也特別令人滿意。個人感覺其他4s店完全沒有林肯做的到位。
缺點：轉(zhuǎn)向的時候轉(zhuǎn)向軸的刮碰真的不太像是這個價位的體驗
外觀：外觀就不用說了。滿意的不能再滿意了。最喜歡的就是17款的前臉。雖然有人說17款前臉有些仿捷豹的嫌疑。但只是相似。而且感覺MKZ的前臉更大氣一些。風騷的臀部也特別惹人喜歡。尾燈簡直不能更喜歡了。雖然車的價錢不高。但是開出去回頭率超級高。逼格相當高。林肯的外觀給人就是一種大氣的感覺
內(nèi)飾：做工用料很良心，只是內(nèi)飾設(shè)計真的一般般
配置：這個價位純進口，配置這么高，我還能說啥
動力：動力不弱，同級別算是可以的，掛S檔超車加速那都是相當給力，推背感也是特別強烈的動力平順性：因為是6AT在起步階段確實有頓挫的感覺出現(xiàn)，無形中影響了舒適感跑高速：我一口氣跑了1600公里高速，最高車速160，相當平穩(wěn)，根本感覺不到跑了那么快。真皮座椅坐起來也是一種享受加速表現(xiàn)：加速還是出乎我的預(yù)料，比想象中強的太多了
操控：
懸掛軟硬可以通過駕駛模式調(diào)節(jié)，舒適模式確實像開船，快5米的車，轉(zhuǎn)向稍微吃力點，方向盤有虛位但不明顯
油耗：油耗目前有點大，還沒出磨合期
舒適：非常安靜，隔音做的非常出色，主動降噪系統(tǒng)和厚厚的隔音棉真不是蓋的
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購買時間2016年09月
購買地點廣西 梧州
裸車價格30.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小眾啊當然是！
缺點：車長四米九但是后排空間并不是太寬敞，而且小空間掉頭比較麻煩。堵車的時候油耗表現(xiàn)希望更合理一點。
外觀：用料扎實，我就是看中內(nèi)飾做工不馬虎才選的mkz，個人眼光中，也就奔馳內(nèi)飾會比它好看吧（GLK除外）車燈設(shè)計：漂亮，沒啥可說的，就是感覺遠光燈照的太高，不知道能不能調(diào)節(jié)？車身造型：提了三個月，鎖車后仍忍不住回頭看，腰線高顯得車很敦實，只是前面地盤有些低，開車一定要小心。
內(nèi)飾：說起內(nèi)飾。最滿意的一點就是沒有異味。新車提回來。沒感覺到一點異味。很舒服。中控也非常喜歡�？雌饋碚麧嵤娣�
空間：我一小姑娘，160cm，45kg，選這車很多朋友很詫異，我也不在乎空間，基本不載人，上下班用，不過空間還可以吧，沒有很小，后排座椅有點小跑車的意思。
配置：由于資金有限。所以選擇了性價比比較高的尊享版。如果資金允許的話。一定會選頂配大天窗。真的超喜歡大天窗。沒有搞到手也算是一丟丟小遺憾吧。不過尊享已經(jīng)很滿足了
動力：動力對我來說完全足夠了。因為本人新手一枚。而且到現(xiàn)在一直都在市區(qū)內(nèi)跑。感覺加速完全夠用。過段時間打算開回家。去高速上飚一飆。感覺一下林肯的動力。吼吼
油耗：油耗目前有點大，還沒出磨合期
舒適：對林肯的舒適度特別滿意。如果非要說出一點不滿意的話。那就是減震感覺稍稍差了一點。跟朋友的A4l比起來略微遜色。不過其他方面完爆他。哈哈哈哈哈。座椅舒適度沒得說。個人感覺同價位的bba沒有哪臺車的舒適度能跟林肯MKZ相比的。而且值得一提的是。車輛的隔音真的很好。一關(guān)上門。外面的聲音都變的很小。
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格28.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么最滿意的，喜歡和合適是有區(qū)別的，總之可以滿足我需求，所以選它。
缺點：發(fā)動機啟停技術(shù)，每次都要手動關(guān)閉，麻煩
外觀：買車如果不是拉貨或者越野，那不就是買個外觀嗎？這車外觀在這個價格我認為第一
內(nèi)飾：做工用料很良心，只是內(nèi)飾設(shè)計真的一般般
空間：中級車里面，都差不多。后排空間確實有些小，但我一般一個人用車。所以無所謂。儲物空間還是不錯，中控臺下面有2個空間很實用。后備箱空間超級大。乘坐空間：后排有些不足，翹個二郎腿就不行。黑色座椅很容易把腳上的灰弄上去。儲物空間：儲物空間完全足夠，特別是中控下面的兩個空間，稍大一些的東西都放在這里。
配置：價格挺大眾化的。主要車型挺看好它的。
動力：動力不弱，同級別算是可以的，掛S檔超車加速那都是相當給力，推背感也是特別強烈的動力平順性：因為是6AT在起步階段確實有頓挫的感覺出現(xiàn)，無形中影響了舒適感跑高速：我一口氣跑了1600公里高速，最高車速160，相當平穩(wěn)，根本感覺不到跑了那么快。真皮座椅坐起來也是一種享受加速表現(xiàn)：加速還是出乎我的預(yù)料，比想象中強的太多了
操控：
還可以，方向盤略輕
油耗：（ps:本人的駕駛風格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車出店清零過，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時間高速市區(qū)混著開，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢。希望我柔和的駕車方式會讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時候瞬時油耗高的嚇人，還有有可能因為車比較重，瞬時啟動加速的時候比別的車耗油大不少。
舒適：舒適度是林肯可以加分的地方，特別是隔音效果，非常好。
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購買時間2016年10月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，小眾，最意外的是提速，120以上還有很充足的加速空間，動力表現(xiàn)高于奔馳，低于寶馬。
缺點：發(fā)動機啟停技術(shù)，每次都要手動關(guān)閉，麻煩
外觀：用料扎實，我就是看中內(nèi)飾做工不馬虎才選的mkz，個人眼光中，也就奔馳內(nèi)飾會比它好看吧（GLK除外）車燈設(shè)計：漂亮，沒啥可說的，就是感覺遠光燈照的太高，不知道能不能調(diào)節(jié)？車身造型：提了三個月，鎖車后仍忍不住回頭看，腰線高顯得車很敦實，只是前面地盤有些低，開車一定要小心。
內(nèi)飾：運動感不強，就是有一對小撥片而已，但是豪華感營造的很好，不過照片看不出來的，總有人說美系車這不好那不好，其實美國人造車最人性化，相比之下，德系車很多都是面子工程，日系則是各種反人類的設(shè)定，這個是誰用誰知道。另外最新一代的sync非常好用，當然前提是你像我一樣用慣了英文界面。
空間：一般兩個人坐，本人一米八，不要坐太直還是很舒服的，父母身高不高，所以后排空間也夠。
配置：顏值高，進口車身份，油耗空間都說得過去，面子里子都有了，30多萬你還想要啥自行車。
動力：車身重，傳聞中蒙迪歐的發(fā)動機變速箱哈哈哈其實也還好，比我之前的奇駿2.0的要強勁很多。
操控：
方向盤有些小，包個真皮剛好，可惜原來那個皮質(zhì)方向盤了
油耗：（ps:本人的駕駛風格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車出店清零過，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時間高速市區(qū)混著開，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢。希望我柔和的駕車方式會讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時候瞬時油耗高的嚇人，還有有可能因為車比較重，瞬時啟動加速的時候比別的車耗油大不少。
舒適：舒適型不用說了，這個車應(yīng)該主打的就是這個，非常享受座椅舒適性：座椅舒適度非常好，不夸張的說同級別無敵。
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 神農(nóng)架
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀——看起來確實不錯，大氣，車頭看起來有些商務(wù)，車尾年輕。內(nèi)飾——大氣，美觀而且不像其他人說的粗糙（個人感覺，現(xiàn)在再對對比一起20－30萬的合資車，完全不能比）行駛感受——動力對我來說足夠，之前試過ATSL，還是有一定差距，但對我來說，已經(jīng)非常足夠。舒適性也沒得說。這車追求的就是舒適；其他——晚上走近車輛時特別炫，迎賓燈，迎賓座位調(diào)整……
缺點：還在磨合期，油耗略大
外觀：外觀也是我喜歡這車的條件之一。性感的尾部，真的越看越喜歡！
內(nèi)飾：不錯吧，比較另類，但是用料上等，厚道
配置：進口車，稅啊
動力：由于車聲比較重，變速箱也拖后腿。整體的0到100的加速成績并不理想。但是在行駛過程中，動力還是隨踩隨有的，只要你敢踩油門，就不會差推背感和動力！畢竟馬力和扭矩擺在那里的！動力平順性：雖然說變速箱在動力方面拖了后退，但是卻因為這變速箱才帶來了很好的平順性！換擋的頓挫感基本沒有，算的上一款很平順的變速箱了！加速表現(xiàn)：在D檔模式下，就能夠達到隨踩隨有的節(jié)奏！如果換到S檔，油門的效應(yīng)確實變得更加靈敏了，換擋的時機也會被延長至7000轉(zhuǎn)！如果配合上換擋撥片，真的就會帶來很好的加入性能！只是，如果你一腳油門到底，這款6速的變速箱，還是會遲疑一下，才會做出降檔動作。但是如果用到換擋撥片，那這種情況就會好太多，用換擋撥片換擋，基本都能在零點幾秒以內(nèi)完成！還是很不錯的！車無完車，人無完人。車子就是這樣設(shè)計的，只有你去適應(yīng)它，不可能要求他來適應(yīng)你！除非你是一位賽車手還差不多！跑高速：跑高速的時候，直接把定速巡航開啟，設(shè)定好你需要的速度后，車子便會保持這個速度一直行駛下去的！總之能解放右腳，這就是一件歡天喜地的事情！
操控：
手感很合適。沒有什么不妥。哈哈。感覺本人跟MKZ很配。完全挑不出什么問題。哈哈哈哈哈哈
油耗：油耗現(xiàn)在偏高。不知道是不是新手的的原因。還是顯示有問題。不過這幾天油耗在穩(wěn)步下降中。相信過段時間回家走高速。油耗很快就會降下來的。而且MKZ吃粗糧。感覺還是可以承受的。
舒適：舒適型不用說了，這個車應(yīng)該主打的就是這個，非常享受座椅舒適性：座椅舒適度非常好，不夸張的說同級別無敵。
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購買時間2016年08月
購買地點青海 海南
裸車價格30.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2955公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀——看起來確實不錯，大氣，車頭看起來有些商務(wù)，車尾年輕。內(nèi)飾——大氣，美觀而且不像其他人說的粗糙（個人感覺，現(xiàn)在再對對比一起20－30萬的合資車，完全不能比）行駛感受——動力對我來說足夠，之前試過ATSL，還是有一定差距，但對我來說，已經(jīng)非常足夠。舒適性也沒得說。這車追求的就是舒適；其他——晚上走近車輛時特別炫，迎賓燈，迎賓座位調(diào)整……
缺點：最不滿意的就是變速箱！在這個7速8速橫飛的年代6At未免還是有點掉鏈子！
外觀：買車如果不是拉貨或者越野，那不就是買個外觀嗎？這車外觀在這個價格我認為第一
內(nèi)飾：完美異味異響：新車味道很小，只有些許真皮和包裝皮味道，散兩周多幾乎就沒味道了，車盲們請開窗散味，柚子皮菠蘿啤等請回家喂雞去謝謝。儀表中控：儀表盤數(shù)字是刻度的，全液晶會不會逼格更高些？中控電腦子級目錄太多，尋找某功能稍顯不便。
空間：前排空間 儲物空間 后備箱空間都完全夠用 唯一一點遺憾就是后排空間確實不像一個近五米的車該有的表現(xiàn)。
配置：由于資金有限。所以選擇了性價比比較高的尊享版。如果資金允許的話。一定會選頂配大天窗。真的超喜歡大天窗。沒有搞到手也算是一丟丟小遺憾吧。不過尊享已經(jīng)很滿足了
動力：扭矩大，馬力足，但車身較重，所以加速成績同級別并不突出，實際感受還可以。動力平順性：雖然只有6檔，但是平順性蠻好的，幾乎感覺不到頓挫。跑高速：跑高速很舒服，巡航120左右時轉(zhuǎn)速2400-2500，感覺稍微有點高。
操控：
超控的話還可以的。
油耗：（ps:本人的駕駛風格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車出店清零過，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時間高速市區(qū)混著開，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢。希望我柔和的駕車方式會讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時候瞬時油耗高的嚇人，還有有可能因為車比較重，瞬時啟動加速的時候比別的車耗油大不少。
舒適：寬大舒適的座椅！再加上軟硬可調(diào)的懸架，這車的舒適性是很好的！噪音控制：坐在車內(nèi)，在車上，外面嘈雜的聲音肯定就會小了很多！行駛舒適性：得益于可變懸架的關(guān)系，行駛中的舒適性非常好！座椅舒適性：座椅就更不用說了，寬大，舒適！典型的美國車的做法！
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購買時間2016年10月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格29.50萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形唬人，回頭率高！
缺點：美國車的細節(jié)喲，差了一丟丟
外觀：回頭率很高啊，一哥們停我車前，下車之后回頭看我車看了好久，哈哈哈
內(nèi)飾：我個人感覺內(nèi)飾挺好的。
空間：本人身高183cm，體重87kg，前排腿部頭部空間無壓力。后排腿部空間一拳多對我來說夠了；頭部空間2-3指，稍顯局促。畢竟進口車是標準軸距，我對加長車不感冒，這車空間對我來說已足夠。儲物空間：后備箱無敵深，盡管放；車門，扶手箱空間也比較大。全家出游時：后排極端情況3個1米8坐上時會有些擠，除去這個情況都夠了。
配置：進口車這個價格，我只能說性價比非常不錯
動力：203馬力版本，只能說家用夠用。
操控：
操控應(yīng)該不是這車的注重點！但是作為一款中級車，沒有一點操控又怎么能行呢！個人覺得方向盤的握感很舒服，方向也很靈敏，指哪打哪兒！方向盤對于路面的過濾也很到位，基本能把一些細小的顛簸過濾掉！山路：重慶本就是一個多山的地區(qū)，開著車總少不了要走一些山路。每當走山路的時候，我就喜歡把檔位切換到S檔，然后配合換擋撥片，想什么時候換擋就什么時候換擋。降檔入彎，全油門出彎，真的是非常的享受！不過就是差點聲浪效果了！這車的發(fā)動機倉的隔音相當好，以至于轉(zhuǎn)速抵達5000至6000轉(zhuǎn)的時候，也不覺得發(fā)動機的聲音會很吵鬧！自然而然也會少了一些運動時的感覺！底盤及懸架：都說這車的地盤是蒙迪歐的。但是我這里簡單的說一說mkz和蒙迪歐地盤的區(qū)別（主觀感覺）！面對與起伏的路面，兩車的處理方式還是挺像的。但是這應(yīng)該都是因為同為美國車的原因！美國車在人們心中本就是坐船的感覺。但是對于那種連續(xù)的顛簸，我個人認為mkz就要比蒙迪歐處理的好得多！在經(jīng)過連續(xù)的顛簸的時候，mkz并不會有多余的彈跳，輕松利落的就可以通過了。但是蒙迪歐卻不能真的干凈利落，而且還會伴隨著車內(nèi)的異響！
油耗：（ps:本人的駕駛風格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車出店清零過，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時間高速市區(qū)混著開，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢。希望我柔和的駕車方式會讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時候瞬時油耗高的嚇人，還有有可能因為車比較重，瞬時啟動加速的時候比別的車耗油大不少。
舒適：隔音很贊，確實很不錯，座椅軟硬適中。舒適性還是不錯的
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 漢中
裸車價格30.48萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀——看起來確實不錯，大氣，車頭看起來有些商務(wù)，車尾年輕。內(nèi)飾——大氣，美觀而且不像其他人說的粗糙（個人感覺，現(xiàn)在再對對比一起20－30萬的合資車，完全不能比）行駛感受——動力對我來說足夠，之前試過ATSL，還是有一定差距，但對我來說，已經(jīng)非常足夠。舒適性也沒得說。這車追求的就是舒適；其他——晚上走近車輛時特別炫，迎賓燈，迎賓座位調(diào)整……
缺點：還在磨合期，油耗略大
外觀：買車如果不是拉貨或者越野，那不就是買個外觀嗎？這車外觀在這個價格我認為第一
內(nèi)飾：運動感不強，就是有一對小撥片而已，但是豪華感營造的很好，不過照片看不出來的，總有人說美系車這不好那不好，其實美國人造車最人性化，相比之下，德系車很多都是面子工程，日系則是各種反人類的設(shè)定，這個是誰用誰知道。另外最新一代的sync非常好用，當然前提是你像我一樣用慣了英文界面。
空間：中級車里面，都差不多。后排空間確實有些小，但我一般一個人用車。所以無所謂。儲物空間還是不錯，中控臺下面有2個空間很實用。后備箱空間超級大。乘坐空間：后排有些不足，翹個二郎腿就不行。黑色座椅很容易把腳上的灰弄上去。儲物空間：儲物空間完全足夠，特別是中控下面的兩個空間，稍大一些的東西都放在這里。
配置：價格挺大眾化的。主要車型挺看好它的。
動力：扭矩大，馬力足，但車身較重，所以加速成績同級別并不突出，實際感受還可以。動力平順性：雖然只有6檔，但是平順性蠻好的，幾乎感覺不到頓挫。跑高速：跑高速很舒服，巡航120左右時轉(zhuǎn)速2400-2500，感覺稍微有點高。
操控：
手感很合適。沒有什么不妥。哈哈。感覺本人跟MKZ很配。完全挑不出什么問題。哈哈哈哈哈哈
油耗：（ps:本人的駕駛風格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車出店清零過，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時間高速市區(qū)混著開，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢。希望我柔和的駕車方式會讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時候瞬時油耗高的嚇人，還有有可能因為車比較重，瞬時啟動加速的時候比別的車耗油大不少。
舒適：對林肯的舒適度特別滿意。如果非要說出一點不滿意的話。那就是減震感覺稍稍差了一點。跟朋友的A4l比起來略微遜色。不過其他方面完爆他。哈哈哈哈哈。座椅舒適度沒得說。個人感覺同價位的bba沒有哪臺車的舒適度能跟林肯MKZ相比的。而且值得一提的是。車輛的隔音真的很好。一關(guān)上門。外面的聲音都變的很小。
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購買時間2016年12月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是車內(nèi)的氛圍燈和車尾的造型設(shè)計，以及車尾貫穿式的尾燈！ 還有就是新車車內(nèi)真的真的真的真的沒有任何刺鼻的異味！
缺點：還在磨合期，油耗略大
外觀：外觀不錯，漆水不錯，貼的深色膜，安全隱秘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾竟然有人說丑？圖片黨也是醉了
空間：我180cm，駕駛位夠用，看怎么坐了，按我之前開suv的坐姿肯定是不行了，只能躺一點坐，習(xí)慣就好了，缺點就是完全看不到車頭，得多適應(yīng)
配置：非常高，外形很棒，配置豐富
動力：動力十足，超車輕輕松松
操控：
說到操縱可能還是比同級的寶馬3和奧迪a4稍微差了點 但是駕駛樂趣還是有的 關(guān)鍵是配備了可調(diào)懸架 運動性和舒適性兼得的一款車。
油耗：比較費油，目前接近11個油
舒適：非常安靜，隔音做的非常出色，主動降噪系統(tǒng)和厚厚的隔音棉真不是蓋的
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購買時間2018年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面還算不錯的。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：造型美觀，符合年輕人審美，尤其是完美車身腰線，也是我選擇他的重要部分
內(nèi)飾：座椅有些粗糙，低配用的都是布藝，容易贓，而且突出性不強
空間：本人170CM空間絕對夠用，后排空間更不用說 把空間利用的如此完美，大贊喔
配置：配置方面沒有突出的亮點可言，就不多說一句了。
動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。
操控：
車子的方向 夠輕盈，速度快覺得有些飄飄然，方向不會變緊，難免有些恐懼
油耗：首保后肯定會降
舒適：懸架偏硬，坑路給人感覺不爽，顛簸的感覺不好，有暈車的會有很大反應(yīng)
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