北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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操控：
操控性能非常好，特別是順車掉頭時，可以非常準確到達預想車道。隨速調(diào)節(jié)方向盤轉(zhuǎn)向力度，很實用的一項配置。在高速時方向盤收緊，時車不會隨意搖晃，低速時方向盤非常輕，反應(yīng)非常敏銳。剎車的調(diào)校很人性，各種力度的剎車感覺非常準確，不會有特別突兀的感覺，也不會沒有信心。夜間行車時該車配有自動感應(yīng)車燈，燈光的亮度使人滿意，氙氣燈會自動調(diào)整高度。但是頻閃大燈的速度偏慢，看上去是抬高透鏡以達到大燈效果，而并非擋片設(shè)計。轉(zhuǎn)向輔助燈目前為止還沒有什么感覺，不知道是否存在。但是對于車輛的總體操控而言，是很值得推薦的。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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操控：
操控得心應(yīng)手，方向盤比較精準，就是出廠就有點歪，好吧我有點強迫癥，個人感覺很歪。調(diào)了n次還是感覺不正。都是偏執(zhí)惹的禍啊。直到現(xiàn)在我還是感覺方向盤在車子直行的時候有點歪，開車老是忍不住會看方向盤，大家可千萬別這么干，很危險。底盤調(diào)教得介于運動和舒適之間，但是個人感覺還是偏舒適，畢竟奔馳是優(yōu)雅的，他教會了我優(yōu)雅的去開車。個人比較喜歡不加長的車，總感覺國內(nèi)車子沒有經(jīng)過重新設(shè)計，直接拉長了以后在后面貼上個塑料l字樣是很不負責任的事情。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控得心應(yīng)手，方向盤比較精準，就是出廠就有點歪，好吧我有點強迫癥，個人感覺很歪。調(diào)了n次還是感覺不正。都是偏執(zhí)惹的禍啊。直到現(xiàn)在我還是感覺方向盤在車子直行的時候有點歪，開車老是忍不住會看方向盤，大家可千萬別這么干，很危險。底盤調(diào)教得介于運動和舒適之間，但是個人感覺還是偏舒適，畢竟奔馳是優(yōu)雅的，他教會了我優(yōu)雅的去開車。個人比較喜歡不加長的車，總感覺國內(nèi)車子沒有經(jīng)過重新設(shè)計，直接拉長了以后在后面貼上個塑料l字樣是很不負責任的事情。
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